Да, относительно орудий "Сесиль" после перевооружения в Вашем замечательном сборнике не говорится ни о длине в калибрах, ни о начальной скорости. Похоже, конвертированное орудие? Но по "Сфакс" Вы пишете о начальной скорости у новых орудий 800 м/с, такое при длине ствола 30 калибров обеспечить невозможно, то есть это все-таки новые, а не конвертированные, орудия (Модель 1893?). Тогда что, новыми орудиями перевооружили только "Сфакс"? Конвей, кстати, и для него указывает QFC.

Тогда, скорее всего, это все-таки конвертированное орудие, то есть баллистика (соответственно, вес и отдача) такие же, как и у базовой Модель 1884 (Вы пишете, что у первоначальных орудий "Сесиль" те же самые 600 м/с), увеличена только скорострельность за счет переделки затвора. Получается, что Конвей прав, и на остальных обсуждаемых французских крейсерах, видимо, то же самое. Выходит, что только англичане, благодаря большим резервам, заложенным в адмиралтейские проекты (не зря их упрекали в недовооруженности), могли менять старые 152 с длиной ствола 28 калибров на новые с длиной 40 калибров. Тогда "Сесиль" при бое с английским крейсером не позавидуешь - точность 40-калиберного орудия гораздо больше, особенно на большой дистанции. Не очень покорсарствуешь.
Вам спасибо за Ваши сборники! жду продолжения.

Спасибо за таблицу! но она - как раз пример ненадежности сведений современников. Ведь ни "Нахимов", ни "Корнилов" на новые орудия так и не были перевооружены. "Сфакс" по этой таблице получается перевооруженным все-таки новыми орудиями, но тут верить скорее французским документам. Жаль, что в таблице нет английских крейсеров - о своих англичане написали бы точнее, наверное.

Спасибо! но статья оставляет много вопросов даже по английским кораблям. Были ли перевооружены остальные корабли типа "Мерси", или только он один? Пропущено перевооружение "Уорспайта" и "Имперьюса". Крейсера типа "Эдгар" перевооружены были, но дополнительных казематов не получали. Так что даже по англичанам вопросы о достоверности остаются. Что до остальных... если по "Формидаблю" и "Марсо" хотя бы были проекты, похожие на написанное в статье, то о предложении заменить на "Бранденбургах" центральный барбет на 10х150 первый раз слышу. Или действительно была такая идея?

Англичане называли конвертированием также переделку старых казнозарядных орудий в скорострельные. Переделка хорошо описана, например, в книге Александрова по броненосцам класса "Адмирал". Она сводилась в основном к полной переделке затвора и некоторому изменению зарядной каморы. После чего орудие получало название QFC - Quick Fire Converted - скорострельное конвертированное. Может быть, французы не проделывали это непосредственно со старыми орудиями, а создавали промежуточные модели на основе стволов старого чертежа с новыми затворами.
Последнее сообщение уважаемого rummer59, видимо, закрывает вопрос по французским крейсерам типов "Сфакс", "Сесиль", "Таж", "Альже" и "Сюше" - все они, в конечном итоге, несли доработанные 30-калиберные орудия.
Вопрос остается по англичанам типов "Линдер" и "Мерси".

Из этих соображений реально перестроили "Формидабль" и "Боден", которые - отчасти прототипы "Бранденбургов". Но неужели немцы продолжали и в начале ХХ века настолько следовать французам? Идея о замене среднего барбета на "Бранденбурге" - это реально обсуждавшийся проект или "советы постороннего"?
И как все-таки с "Линдерами"? они в самом конце 19 века были основой английской Тихоокеанской станции, если они были со старыми орудиями, а к побережью Канады пришел бы - даже не "Рюрик" или "Россия", но хотя бы перевооруженный "Донской" или "Мономах" - на что англичане тогда надеялись? Вроде бы по английским кораблям с информацией не должно быть проблем, но, например, даже Брассей вопросов перевооружения практически не касается.

Проект реконструкции "Бранденбургов" со снятием среднего барбета рассматривался, был отклонен из-за чрезмерной стоимости, но, получается, успел попасть в английский журнал.

rummer59 написал:

#1053508
Складывается впечатление некоей нелогичности в решении лиц, ответственных за принятие решений. Ведь ББО т. Зигфрид они подвергли гораздо более серьезной переделке. Может кто-нибудь рассказать о проекте реконструкции Бранденбургов по-подробнее.

Ну, "Зигфриды" были старше, и больше нуждались в модернизации. Они ведь рассматривались как ценная составляющая обороны Балтики, благодаря своей небольшой осадке и способности оперировать на мелководьях.

rummer59 написал:

#1053530
То есть ценность 8 ББО, хоть и более возрастных и менее мощных единиц, посчитали бОльшей, чем у 4 Бранденбургов?

Уже как-то говорили на эту тему: "Удлинили на 7 шпаций (8,4м) все восемь кораблей. Кроме того, их переклассифицировали после ремонта в линейные корабли. Это было чисто политическое решение Тирпица. Теперь вместо б.б.о. формально можно было построить полноценные линкоры. Такая вот лазейка для увеличения главных сил флота."

helblitter написал:

#1053557
Ермак...
Который , кстати, оказался негоден к арктическому плаванию

Он вообще-то в Арктике служил и позднее, в советское время.

Пересвет написал:

#1053595
Он вообще-то в Арктике служил и позднее, в советское время.

Тогда почему следующий корабльэтого типа построили только в 1915 году?
3 февраля 1916 года на верфях английского города Ньюкасл началось строительство нового мощного ледокола, которому присвоили название в честь былинного русского богатыря — «Святогор». Корабль строился по заказу Морского Министерства России, которое имело давние связи с английскими судостроителями. На этих же верфях в 1898 году был создан ледокол «Ермак», построенный по инициативе и проекту адмирала С.А. Макарова.

«Святогор» несколько отличался от своего предшественника и строился с учетом его недостатков, выявившихся уже в процессе эксплуатации. Новый ледокол создавался более мощным, чем «Ермак» — его водоизмещение —  свыше 10 620 т, длина 98,53 м а  ширина 21,64 м. Новое судно могло ломать лед толщиной до 2-х метров. http://www.chronoton.ru/past/sea/ledokol-krasin
И в тоже время строили менее мощные?

rummer59 написал:

#1053696
Тогда становится понятным отказ от реконструкции Бранденбургов

Установили бы новые 150-мм орудия. уменьшив на треть главный калибр. Барбетные установки гл.калибра не могли быть модернизированы простой заменой орудий. Легче построить новые корабли, чем встраивать в корпус новые башенные установки.