Shin grin написал:

#974732
все еще пытаются поведать миру какая это плохая книга - в очередной раз.
Зачем?

Это не плохая книга, и книга сама по себе меня крайне мало интересует, это болезнь, убивающая АИ, и "цусимы", о чём, в свою очередь, писал ув. Лот.

Lot написал:

#974738
...почитайте насколько серьёзно тема проработана в отличие от...

Посмотрел - пока мельком, ссылку сохранил, спасибо - потом полистаем на досуге - как показывает опыт, на пляже особо делать нечего
Пока оччень предварительный вывод - очень неплохой прикол для желающих и имеющих возможность этим заниматься

Наткнулся на интересное:

До конца лета на «Ретвизане» прово­дились различные работы по доводке ме­ханизмов, испытывались и осваивались многочисленные технические новшества. Корабль оснастили радиостанцией (по тогдашней терминологии — беспроволочным телеграфом). 29 августа был проведен важный опыт: впервые в истории отечест­венного флота удалось осуществить по­грузку угля на ходу в открытом море. «Рет­визан» шел 5-узловым ходом; в 120 м по­зади с такой же скоростью следовал пе­реоборудованный в угольщик старый крей­сер «Азия». Оба судна соединили канат­ным транспортером системы Лайджервуда-Миллера с четырьмя угольными корзи­нами общей грузоподъемностью 635 кг. Подобная система, разработанная амери­канским инженером С.Миллером совмест­но с заводом «Лайджервуд Уоркс» в Брук­лине, уже была опробована в США, но в Европе испытывалась впервые (Второй страной после США, осуществившей по­грузку угля на ходу, стала Англия. В феврале 1902 года броненосец «Трафальгар» а открытом море принял 1200 т угля. Однако используемая англи­чанами система передачи топлива была довольно примитивна, и к тому же пароход-угольщик не шел своим ходом, а буксировался броненосцем, как обычная баржа).
В ходе эксперимента удалось достичь производительности 37 т угля в час. В це­лом система Лайджервуда-Миллера пока­зала себя вполне работоспособной, и впоследствии ею оснастили большую часть кораблей Второй Тихоокеанской эс­кадры.


Судя по всему, система передачи угля в море могла лишь несколько облегчить положение с углем, но не отменяла необходимости время от времени бункероваться в портах и бухтах... Для ровного счета 40 тонн в час - 320 тонн за 8 часов, при условии спокойного моря на скорости в 5-6 узлов...

Отредактированно Doctor Haider (28.07.2015 12:22:03)

Doctor Haider написал:

#974803
В ходе эксперимента удалось достичь производительности 37 т угля в час.

При погрузке с кормы - не больше двух рабочих тросов. А скорее всего один - от мачты к мачте. Т.е. при восьми тросах с борта - уже 150-200 тонн в час.

Doctor Haider написал:

#974876
А откуда взялись тросы с борта? Американцы потом именно такую систему применяли?

Да - смотрите тот же "Юпитер".

Lot написал:

#974814
Всё, откланиваюсь.

Пришел, увидел, насралъ (с)

ПыСы. Главное, чтобы без "эффекта второго круга".

ПыСы2. Коллеги, не обращайте внимания на тролей и просто мелких провокаторов срача. Нет в этом смысла.

Дочитал книгу, косяков больше не попалось. Впечатление самые положительные!
Единственно, больно успешная атака японских подводников. С нулевым боевым опытом выпустить две торпеды с перезарядкой (труба то одна) и оба раза попасть и ни одна торпеда не утонула, не свернула. И взрыв носового погреба "Императора" от попадания торпеды - в реальности подобное бывало (если не от торпеды, то от мины)?

Портартурец написал:

#974973
Интересный вы человек, Борисыч

Не-а, не интересный. Не потому, что роман скажем прямо - слабенький, а потому что Вы правильно уловили суть - кто хоть слово против, тот злейший враг. Переносит только поцелуи взасос. Запущенный случай нарциссизма.
Так что не старайтесь, он все равно не поймет. Только обругает Вас. Ну или обругают его прихлебатели коллеги по авторскому коллективу.
Кстати, тут много говорилось об авторском коллективе. Почему-то на обложке романчега автор только один. Ну это они сами разберутся.

При чём тут нарциссизм?
Основные обсуждения сюжетных поворотов, включая возможность засланческих "финтов", степень их реализуемости и меру влияния на исход РЯВ, обсуждали минимум ПЯТЬ ЛЕТ ТОМУ НАЗАД. Вся критика на саму идею засланчества, на качество предлагаемых решений и т.д. завершились примерно к 2011 (а начались почти за два года до выхода в печать книги Глебыча - т.е. в 2005-06гг.).

И с нуля повторять обсуждение - ни какого здоровья не хватит. Есть вопросы к первоосновам мира МПВ - добро пожаловать в архивы форума десятилетней давности.

Так что если есть желание - ТУТ принимаются претензии исключительно в отношении (не)литературности текста. Хотите критиковать первоосновы - открывайте прежние темы.

yuu2 написал:

#974996
При чём тут...

При том, что группа товарищей пытается просто учинить здесь срач в надежде на то, что меня еще разок перехлестнет на эмоции...

Не обращайте внимания. Это - не лечиЦЦо. Тем более не лечится аргументами или попытками убедить. Цель у них иная...

yuu2 написал:

#974996
При чём тут нарциссизм?

Уважаемый yuu2
Вынужден Вас огорчить. Нарциссизм - это не обсуждения сюжетных поворотов и первооснов мира МПВ, а самолюбование Борисыча