А. Кузнецов написал:

#1087312
особенно 1944 год

с ноября 1943 года линия фронта шла по Днепру, на берегу которого и расположен Жлобин, так что применять АДД уже не было смысла.

Обелиск на месте гибели лётчика М. Р. Марущенко, который погиб в конце 1943 года при освобождении района от немецко-фашистских захватчиков.
http://virtual-museum.by/images/2015/61.jpg
http://virtual-museum.by/images/2015/71.jpg
Почти 36 лет белорусская земля хранила в себе тайну о гибели этого лётчика. Всё это время его могилу искали родные. Помог случай. Летом 1978 года следопыты отряда РВС «Поиск» (разведчики военной славы) Гомельского ГПТУ - 56 имени П. Я. Головачёва вместе с научными сотрудниками Гомельского областного краеведческого музея совершили экспедиции в Жлобинский район. В их задачу входило нахождение мест гибели экипажей советских самолётов. Одно из таких мест показал старожил деревни Александровка Майского сельсовета Ф. Т. Кузьмин. Оно находилось недалеко от Днепра. Следопыты были удивлены, когда Фёдор Тимофеевич назвал и фамилию лётчика - Марущенко. Выяснилось, что после окончания войны на месте падения самолёта были подобраны листки комсомольского билета и паспорта. В них смогли прочитать фамилию лётчика. Поиск следопытов помог многое узнать о погибшем лётчике. Младший лейтенант Марущенко Михаил Родионович, 1924 года рождения, был призван в ряды Красной Армии в 1941 году, проходил службу в 517-м истребительном авиационном полку 282-й истребительной авиационной дивизии 16-й вооружённой армии на самолёте ЯК - 16. 30 ноября 1943 года сбит истреби¬телем противника. Что же случилось в тот гибельный день? Разгромленные под Гомелем немецко- фашистские захватчики отступили к г. Жлобину. По данным нашей разведки здесь скопилось большое количество боевой техники и живой силы противника. Наносили по нему мощные удары по линии Рогачев - Жлобин - Стрешин. В другой раз в этот день на выполнение боевого задания вылетел младший лейтенант Михаил Марущенко. В составе группы истребителей своего полка он сопровождал истребители «Ил - 2», 229-й истребительной авиационной дивизии. Гитлеровцы старались не допустить самолёты до их цели. Над станцией Заградье завязался жестокий бой. Наши самолёты выполнили поставленную задачу. Фашисты понесли значительный урон в живой силе и технике. Не обошлось без потерь и у нас. Не вернулся с боевого задания и младший лейтенант Михаил Марущенко. Он погиб, отбивавши жестокие атаки противника. Он был храбрый, бесстрашный воин, волевой лётчик. Боевое крещение он получил на Курской дуге летом 1943 года. Принимал участие в освобождении Брянска, Унечи, Новозыбкова, Гомеля.
http://virtual-museum.by/index.php?opti … Itemid=126

Андрей Рожков написал:

#1087393
16-й вооружённой армии на самолёте ЯК - 16.

что за Як 16 - тоже непонятно. Як-1б, И-16?

Спасибо, достаточно любопытно. Об освобождении Беларуси мне все уши прожужжалиещё со школы, а вот об авиационном аспекте не рассказывали. Хотя запись "Самолёты полетели в район Речицы и Рогачева", достаточно посмотреть на карту и понятно, насколько это растяжимые понятия..