На кр. Свердлов постоянно жил медведь. Член экипажа, по мере возрастания менялся. Привозили медвежат с Алтая. С одним из них был лично знаком.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #652555
один из двух кораблей с такими площадками

Один общеизвестен - ЭМ "Светлый" (БФ, кстати, не ТОФ). На ТОФе, действительно, в конце 60-х - в начале 70-х два ЭМ проекта 56 были модернизированы для испытаний беспилотных вертолетов ("Веский" и "Выдержанный"- он же с 1968 г. "Дальневосточный комсомолец") с установкой небольшой ВПП в корме. Салютные пушки при этом были установлены на "Веском". Следовательно, на фото - "Веский" после 1970 года.


Эти же три корабля и оставались редкими представителями "чистого" проекта 56 до конца своей корабельной жизни.
http://www.telenir.net/transport_i_avia … /index.php

Отредактированно Warman (17.01.2013 18:39:48)

    ЭМ Светлый и его площадка, довольно импозантное сооружение.





Я познакомился с мишкой на крейсере "Свердлов" в сентябре 1973 года. Он уже был переростком и начинал "шалить", почувствовал силу.

Отредактированно Strannik4465 (17.01.2013 19:37:34)

Господа, всем спасибо за комментарии по медведю.

Bricket написал:

Оригинальное сообщение #652021
А это чаво? Башня ГК "Сисоя"?

http://tsushima.su/uploads/photoarhiv/s … oto/01.jpg

Warman написал:

Оригинальное сообщение #652845
для испытаний беспилотных

Спасибо, коллега Warman, но позволю Вас поправить, упомянутые ТОФовские эсминцы оснащались пложадками в рамках программы по отработке "мокрой" посадки космических аппаратов в Тихом или Индийском океанах. Кроме площадок, на них усилили штатные стрелы для возможности подъема с воды и последующей установки на борту спускаемой капсулы и прочее. В свое время я лежал в госпитале с бывшим старпомом "ДВК", он и просветил. Там было много интересных подробностей. Но главное-программа была свернута вскоре после принятия решения о посадке на сушу в Казахстане. С уважением

Отредактированно Петрович (18.01.2013 00:29:38)

Warman написал:

Оригинальное сообщение #653044
На флот эти аппараты так и не пошли

Не удалось найти в интернете упоминание программы конструирования и испытаний беспилотных вертолетов для ВМФ СССР в конце 60-х - в начале 70-х годов. Но косвенно можно предположить, что программа могла быть в качестве альтернативы принятому на вооружение ВМС США вертолетной системы QH-50 DASH (drone anti-submarine helicopter) в середине 60-х. Если это так, то понятно почему испытания не начались: к 1969 году американцы сняли с вооружения этот беспилотный противолодочный вертолет из-за его малой надежности http://ru.wikipedia.org/wiki/Gyrodyne_QH-50

Отредактированно Warman (18.01.2013 01:44:08)

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #653628
для беспилотников, скажем, предназначенных для поиска приводнившихся спускаемых  капсул?

В тот период в ВМФ, в НИИ готовых беспилотников-вертолетов корабельного базирования ещё не существовало, иначе бы они упоминались бы хотя бы в рекламных целях нынешними фирмами РФ, разработчиками современных моделей - конкуренция сейчас на эту тему очень серьезная. Но, ... нет таких упоминаний. Или были только в задумке, в эскизе, а корабелы слишком поспешили выполнить свою часть обеспечения этой темы - сварили площадки на двух ЭМ пр.56 ТОФ. Следовательно, использовать готовые, отработанные, надежные в поиске беспилотники в океане было нельзя. Они не существовали. Их необходимо ещё было создать, материализовать, испытать, принять на вооружение. Другой вопрос - чем такой БЛА в тот период был бы лучше корабельного вертолета Ка-25СП, уже принятого на вооружение ВМФ? По поисковым возможностям - ничем, скорее был бы хуже, сложнее в управлении, на порядок менее надежен и вряд ли смог бы заменить в то время живые глаза и интеллект летчика-наблюдателя. Опыт модернизации ЭМ пр.56 под корабельный вертолет уже имелся на БФ, не нужно было экспериментировать в таком важном деле и достаточно повторить в чертежах и в металле уже готовую разработку. И третий вопрос - я уже отмечал, что не было на тот период соответствующих космических программ, где могли бы быть использованы системы поиска спускаемых аппаратов в Тихом океане. Она появится только через 10-12 лет - программа БОР и под нее будет создана специальная бригада поисковых кораблей, с корабельными вертолетами на борту в том числе.
Таким образом пока, из-за недостатка информации, остается версия материальной подготовки к проведению испытаний беспилотных противолодочных вертолетов для ВМФ СССР в противовес QH-50 и закрытая в 1970 году на этапе эскизного проекта в связи со снятием с вооружения подобной системы в US NAVY (но сохранившейся во флоте Японии!). "Космическая" версия никакого подтверждающего материала и логики, кроме рассказов "старпома с ТОФа" не имеет.
Во всяком случае, автор книги по проекту 56 (ссылка на нее выше) уверенно озвучивает именно  "беспилотною-вертолетную" версию, а он в процессе подготовки материала на чем-то основывался.

Отредактированно Warman (19.01.2013 21:51:45)

Нашел в опубликованных статьях в интернете информацию, что беспилотные корабельные вертолеты были заказаны к разработке ОКБ Камова для перспективного атомного ракетного крейсера проекта 1144 "Орлан" в качестве средства загоризонтного целеуказания универсального ракетного комплекса. И, что, действительно, работы по БЛА были остановлены в связи со снятием с вооружения аналогичной системы в US NAVY, а проект "Орлан" был переделан под вертолеты Ка-25 (головной) и Ка-27. В серьезных книгах по истории ОКБ Камова не нашел об этой разработке ни строчки, даже условного наименования проекта. Однако, появление на ЭМ ТОФ площадок под эти аппараты означает, что тема была в разработке, что существовал и реализовывался план технической готовности к испытаниям БЛА, а, значит, существовало уже утвержденное совместное решение МАП, ВМФ и МСП о подготовке и проведении этих испытаний - т.е. все было очень серьезно, с серьезными подписями и жесткими сроками. При очередных ремонтах названных ЭМ пр.56 в 1971-72 годах эти площадки были срезаны.
"...Фактически УРК остался на бумаге, беспилотный вертолёт также не был создан и в ТТЗ 1969 года ..." http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% … 0%B5%D1%80

Отредактированно Warman (19.01.2013 21:57:48)

Кто может подсказать  послевоенную судьбу пх Вишера ex CAPELLA  постр.1943 г Wartsila
c 1945   ПБ ВМФ  БФ

затонула в Рижском заливе в конце 40-х (говорят подняли)

Отредактированно info1 (21.01.2013 12:24:39)

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #654742
HMAS Warrego

Вот же ещё предполагал, что "англо-сакс", но чего-то "итальянского" усмотрел...  Спасибо.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #652555
Попалось такое вот фото-ЭМ пр.56 ТОФ, с ВПП, один из двух кораблей с такими площадками, но кто?

Я уже писал про это на Авиабазе http://www.balancer.ru/g/p3029110. Это Выдержанный, судя по мачте. У Веского были 2 другие фок-мачты, 1-я более ранней конструкции, чем на Выдержанном, 2-я более позднего проекта. Как тут писали, на Светлом ВПП помощнее была. Фок-мачты обе тех же проектов как на Веском, 1-я (при постройке) и заменившая её.