Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #711092
я далеко не уверен

Анатолий, я в данном случае  ничего не утверждаю, фото от немца, предположение, что в Одессе снято-тоже его:)

Отредактированно Петрович (28.06.2013 11:12:29)

Lot написал:

Оригинальное сообщение #711694
Господа одесситы! Какой буксир снимался в фильме "Берегите женщин"? Возник вопрос в танковой ветке.

Циклон..бывш.Амер..
вот фото.

Lot написал:

Оригинальное сообщение #711694
буксир снимался в фильме "Берегите женщин"?

«ЦИКЛОН». Буксирный п/х. Построен как американский ST 540 на судоверфи порта Хьюстон, шт. Айова, США в 03-05.1944 по проекту 327-E. Принадлежал американской армии и  был приобретен СССР. Записаны воспоминания трех человек, работавших на нем  в разные времена. Но об этом позже.
С уважением,

Отредактированно aligvi (28.06.2013 20:53:30)

В Бережном - не проверял.
Его вели через океан (заварив иллюминаторы), а команда была из Одессы. Появился в Одессе вскоре после освобождения. Интересно было-бы узнать подробности перехода. В каком конвое, когда? Видимо его сразу передали гражданскому ведомству - не помню как точно тогда назывался будущий Минморфлот СССР. Да это и не важно.
С уважением,

aligvi написал:

Оригинальное сообщение #711793
Его вели через океан [. . .] Интересно было-бы узнать подробности перехода.

"Циклон" перешел Атлантику на буксире у п/х "Генерал Черняховский" (трофейный сухогруз, бывший немецкий "Bochum"). Они вышли из Нью-Йорка 1/7/47 и пришли в Гибралтар 19/7. Оттуда видимо шли самостоятельно: "Генерал Черняховский" вышел 26/7 и прибыл в Стамбул 2/8, а "Циклон" вышел 25/7 и дошел до Стамбула лишь 4/8, зайдя на Мальту 29-30/7. (Данные из газеты "Lloyd's List".)

Кто в Практической гавани Одессы?
Перед войной.
Есть подозрения, что это либо «Хенкин» либо «Калугарь» (в перспективе «Каховка»).
С уважением,

Задачка на первы взгляд очень простенькая, но я об нее запнулся:

Итак, кто, где, когда?

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #712041
примерно 1900 г.

Точнее после 18 мая 1902 г.
Официальная закладка корабля состоялась 29 февраля 1900 года, когда корпус был уже доведен постройкой до броневой палубы. 2 августа “Новик” спустили на воду, и 3 мая 1901 года крейсер под русским государственным флагом вышел на первую семичасовую заводскую пробу. 15 мая 1902 года после завершения приемосдаточных испытаний крейсер выщел в Россию, 18 мая 1902 года “Новик” прибыл в в Кронштадт. 14 сентября того же года крейсер под командованием капитана 2 ранга П. Ф. Гаврилова покинул Кронштадт, взяв курс на Дальний Восток. 6 декабря, когда “Новик” находился в Пирее (Греция), в командование им вступил капитан 2 ранга Н. О. Эссен. (А.Ю. Емелин. Крейсер II ранга "НОВИК": 2002. Издательство: Гангут)
Вот фото (весна 1902 г.) перед уходом в Россию на заводе Шихау.

Это "Александр 3" 12 сентября 1902 года. Как видим на нем еще нет ни труб, ни мачт.
А уже через 2 дня "Новик" навсегда покинет Балтику, и с "Александром" они больше никогда не встретятся...
Как все это обьяснить - ума не приложу.
Уж не фотошоп ли это имени товарища Стива...?

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #711943
Задачка на первы взгляд очень простенькая, но я об нее запнулся/quote]
задали Вы вопрос...
в этом случае надо видеть Самое первоисточник фото!!
до Стива.
/по моему это несложно..но..у себя ненашел.../по памяти непомню.

---

Дорогу осилит идущий

  В Библии есть прекрасные слова - "Не спорь о деле, для тебя ненужном".