Мало что понятно из фотки. 30.10.41 на рейде утоплен пароход УРАЛЛЕС, больше по Евпатории кандидатов-пароходов не знаю. В десанте в январе 1942 там погибли тральщик ВЗРЫВАТЕЛЬ и 2 ТКА. Был еще буксир, но он ушел, хотя и поврежденный. Так что если это Евпатория на самом деле, то УРАЛЛЕС.

Ув. Tor
Совершенно верно, еще транспорт "Ленинград"

Ленинград я не стал упоминать, т.к. это явно не он - 25.10.41 уже отбуксировали в Севастополь, ну и далее.
Так что на самом деле, кандидат только один.
Хотя, нельзя исключать ошибочной атрибутации места. По мне надстройки больше какой-то паром напоминают.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #473989
утопленный в Евпатории

Начнем с  того, что на фото не порт Евпатория. Там никогда не было молов с маяками, только причальная линия. А второе: потопленное судно по архитектуре очень похоже на ... колесный пароход, а не классическое грузовое винтовое морское судно постройки 1927 года. Врятли англичане в 1927 году строили грузовые морские суда с колесным движителем. Да, и врятли большевики такие морские (не речные) суда могли заказать англичанам чтобы их обсмеяли на весь свет.

Warman написал:

Оригинальное сообщение #474118
Начнем с  того, что на фото не порт Евпатория.

Полностью согласен.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #473989
Вот такой пароход, по немецким данным утопленный в Евпатории в 1941 г или зимой 1942 г во время десанта (?).

Чем дольше я смотрю на фото, тем иеньше я верю в дату. Маяки на фото более ранние, чем в 1941-45 гг. Это блее ранний снимок. И скорее всего это зеркалка.
С уважением Александр.

igor написал:

Оригинальное сообщение #474323
Транспорт ВОЛГА-ДОН, 1000 брт, какой был, кто знает? Взорван в Мариуполе при отходе. Еще буксир, катер, парусник, плавкран, 2 баржи, но все вряд ли подходит. Как и транспорт ГРОЗНЫЙ - велик и очень вряд ли колесный.

"Бывшая советская канонерская лодка «Красная Молдавия»(????) ("Эльпидифор № 423"), построенная в 1917-1929 гг. С 1929 по 1941 г.- судно для транспортировки марганцевой руды «Wolga-Don».
Захвачено немцами в 1941 г. После восстановления введено в строй в 1943 г. Водоизмещение 956 брт.
25 ноября 1943 г. конвой в составе транспорта "Wolga-Don", в охранении румынских канонерских лодок "Stihi" и "Dumitrescu", а так же тральщика R-205 и охотников за подводными лодками UJ- 2301 и UJ- 2309 следовал в Севастополь. На борту "Wolga-Don" находилось 325 т. груза "Люфтваффе". В 19 ч. 07 м. советская подводная лодка Л-6 (командир капитан- лейтенант Б.В. Гремяко) поразила транспорт одной торпедой. Погибло 5 человек. Экипаж снят кораблями охранения. Но судно осталось на плаву. Был заведен буксир с канонерской лодки "Dumitrescu", но усиливающееся волнение и ветер не дали до конца осуществить буксировку. Не дойдя до берега около 3 миль, "Wolga-Don" затонул со всем грузом на борту.
Наименование судна вымышленное, потому что нет ни одного факта, подтверждающего это название, а дайверы и водолазы называют его «Волга-Дон»."

Эльпидифор № 423-  изначально заказан в рамках военной программы 1915 года на заводе «Россуд» в Николаеве,достроен в 1929 г. уже как грузовой пароход (956 брт)
"Эльпидифор N 422" (с 13 сентября 1924 года – "ТЩ N 24", с 12 февраля 1925 года – "Красная Молдавия") - Достроен как самоходный танкер-заправщик.

http://webcache.googleusercontent.com/s … ient=opera









"Красная Абхазия":



"Коммунист" и "Красная Грузия":



"Волга-Дон":

Отредактированно Tor (01.02.2012 21:04:55)

Tor написал:

Оригинальное сообщение #474332
"Коммунист" и "Красная Грузия"/quote]
Уважаемый Тоr, на Вашем фото не "Кр.Грузия" - приведенному фото оно не соответствует. "Кр.Грузия" и "Кр.Армения" отличались от первых 3-х КЛ прежде всего расположением мачт и некоторыми конструктивными деталями. Во всяком случае, здесь их не видим.На фото КЛ "Красный Аджаристан"

Отредактированно Петрович (01.02.2012 22:15:59)