invisible написал:

#1109554
В Калифорнии можно наладить изготовление конечного продукта - шапки и шубы.

Эпоха ширпотреба ещё не наступила. За вопрос "какой у Вас размер" можно и в глаз получить

invisible написал:

#1109554
Что шкурки в морской воде транспортируют?

В коже перед раскроем убивают по возможности максимум несвязанных белковых цепочек, как наиболее склонных к протуханию. Исторически - дублением и жированием в различных комбинациях, позже - хромированием и другой химией. Но и то, и другое совмещалось уже с предпоследним переделом - разминанием/растягиванием. Т.е. должно было быть максимально близко к швейному цеху. А для долгой перевозки "сырой" кожи её либо засаливали, либо замораживали. Причём у мороженных качество было выше.

Отредактированно yuu2 (18.11.2016 17:54:30)

варяг написал:

#1109074
США не разглядели как потенциальную  державу.

Ну дело в том, что в начале 19-го века нынешние США - по сути, что-то типа "сепаратистского анклава" а-ля ЛНР-ДНР (заранее отмечу - я к ним отношусь положительно и уважительно, речь чисто о статусе на мировой арене) ну или Приднестровья какого. Ну, правда, с признанием международным сообществом, хотя тогда это не играло особой роли. Но кто мог разглядеть в них потенциальную мировую державу? Ее в России-то до последнего не видели... Ну т.е. ошибиться мог каждый.

адм написал:

#1109579
На американском и британском северозападе те же проблемы с продовольствием что и на Аляске, а народу уже больше.А товары в Европу надо вывозить из Китая.

Как там с продовольствием в Китае?

адм написал:

#1109579
Всё таки не понятно, какая связь Калифорнии и пушнины. Меховой путь с Аляски в Европу уже налажен и там нечего менять. Темпы вывоза были такие что зверьё нарастать не успевало.Калифорния - это продовольствие. Причем потенциально в объемах больших чем необходимо Аляске. Какие есть потребители в округе? На американском и британском северозападе те же проблемы с продовольствием что и на Аляске, а народу уже больше.А товары в Европу надо вывозить из Китая.Вот такое кругосветное путешествие грузовых шлюпов.

Если делаем крупный торговый порт, то меняем и маршруты. У Сан-Франциско очень выгодное положение по пути в Европу. Там обоснуются ремесленные гильдии и будут создавать свой товар. Прибыль надо у себя оставлять, а для этого полезно заняться переделкой сырья.
Впрочем, история давно доказала это. В Калифорнии расположены крупные порты и города. Бизнес процветает.

yuu2 написал:

#1109566
Эпоха ширпотреба ещё не наступила. За вопрос "какой у Вас размер" можно и в глаз получить

При чем тут размер? Такой дорогой товар, как меховая шуба, покупатель примеряет на себя. Слишком накладно кроить пушнину на конкретного покупателя.

yuu2 написал:

#1109566
В коже перед раскроем убивают по возможности максимум несвязанных белковых цепочек, как наиболее склонных к протуханию. Исторически - дублением и жированием в различных комбинациях, позже - хромированием и другой химией. Но и то, и другое совмещалось уже с предпоследним переделом - разминанием/растягиванием. Т.е. должно было быть максимально близко к швейному цеху. А для долгой перевозки "сырой" кожи её либо засаливали, либо замораживали. Причём у мороженных качество было выше.

Вот в Калифорнии и имеется прекрасная возможность для выделки кож.

yuu2 написал:

#1109786
Именно потому, что "покупатель примеряет шубу под себя" требуется либо в ожидании покупателя держать 100 шуб (какая подойдёт - неизвестно), либо иметь под боком у покупателя профессионального меховщика. По меркам 19 века второе выходило дешевле.

Да прям таки. На ярмарку товар вывезти и раскупят. Покупатель шубу тогда брал даже если она великовата на него была. Складов для меховых шуб не держали.
Вы придумываете проблемы, которые элементарно решались рыночным механизмом.

yuu2 написал:

#1109796
Покупатель, выкладывающий за шубу 50-500 рублей серебром, способен оплатить извозчика меховщику для снятия мерок и последующей примерки.А вот вывоз "на ярмарку" сотни шуб по 500 рублей каждая - что-то запредельное по экономической бессмыслице в мире, где корова стоит 5-10 рублей.

Ваши выдумки меня веселят. Придумали еще проблему с продажей меховых шуб.

yuu2 написал:

#1109805
Нет. Это Вы придумали "решение" там, где просто не было проблемы.

Я вам и говорил, что никакой проблемы нет. К чему эти отфонарные цифры? Особливо цена коровы? С понтом, что бедные расейские крестьяне приходили на ярмарку меховые шубы покупать.

invisible написал:

#1109852
Я вам и говорил, что никакой проблемы нет.

Проблемы нет с вывозом меха из Америки. А вот что вывозить на кораблях привезших переселенцев - не очень понятно. Конечно они перевезут зерно из Калифорнии на Аляску. Шкурки с Аляски в Охотск. А дальше что? В Китай за чаем и фарфором? В принципе и в Китае есть потребность в ценных мехах.

И исторически в Китае особотза мехом не гонялись; и климат не тот; и в условиях опиумной торговли, как я уже говорил, торговля с приморским Китаем выходила проблемной.

Titanic написал:

#1109857
ИМХО не исключено, что, при мощной России в АТР - США так никогда и не состоятся как полноценная сверхдержава. Будут чем-то типа Латинской Америки, только севернее по климату и цивилизованнее. Да и изоляционистские доктрины в САСШ-США вполне могут возобладать

А Россия будет владеть Тихим океаном, имея великолепные базы и порты.

invisible написал:

#1109884
А Россия будет владеть Тихим океаном, имея великолепные базы и порты.

Ну, владеть не будет. Но, станет одним из главных игроков к северу от экватора в Тихом  океане.

Чтоб иметь хорошие порты и базы надо  брать под контроль весь залив Сан--Фриско. Что  понятно обострят отношения сначала с Мексикой ,а потом с США. Так, делиться  придётся  заливом.

Отредактированно варяг (19.11.2016 18:09:12)

kis220677 написал:

#1109937
Фермопилы и Катти Сарк это конец 60-х годов 19 века.И строить подобные клипера начали не намного раньше. Как раз когда выгребали золотишко из Калифорнии. А нам то надо пораньше начать заселять ее.

Ну постепенно и заселим. Если понадобится, построить деревянный флот не долго. Петр 1 это быстро сделал.

варяг написал:

#1109901
Чтоб иметь хорошие порты и базы надо  брать под контроль весь залив Сан--Фриско. Что  понятно обострят отношения сначала с Мексикой ,а потом с США. Так, делиться  придётся  заливом.

Это почему? Начнем с того, что Мексика де-юре прав на испанское наследие не имела и никем не признана. Калифорния, если там будет достаточно русских поселенцев, достанется России. Если мексиканцы что-то захотят предпринять, то будут биты.
Американские поселенцы еще в Техасе, а у России есть официальная граница по договору 1825 г, которая проходит по Кордильерам.
Если поселенцы её пересекут, они становятся жителями России. Кто сказал, что они несут с собой флаги США? Им вообще до лампочки государственная принадлежность территории.
А официальный Вашингтон нарушать границ не будет, ибо это - объявление войны РИ, которая на тот момент явно сильнее. Наполеона разбили, блин.
Кто-то посмеет вякнуть?

адм написал:

#1110057
Зато оптимально для груза.

Что оптимально? Возить грузы по бездорожью?
Морской транспорт самый выгодный.

адм написал:

#1110057
Разве что если секвойю везти. Может возьмут.

Зачем так шутить? Из Австралии шерсть в Англию возили. Хотя такой маловесный объемный груз, да еще и производится в той же Британии. И было выгодно. А в Калифорнии отличные условия для скотоводства. И не только. Лес редких сортов, действительно, ценный груз.