Konstan написал:

#1126166
Про тип "L" для Латвии слышу впервые. В тексте ничего такого нет.

Костя я по этому и спрашиваю, ыедь Армстронг предложил Латвии купить именно две лодки типа L, а не мифический проект разработанный на основе лодок типа Н.

Konstan написал:

#1126166
А у кого есть такая информация? С интересом бы почитал. Вообще французские верфи все вроде как отдельные, а временами вполне действуют заодно.

Купите Мидель от А. Гайдука и почитайте, там проектирование и заказ описан в подробностях. Скажем так, что условия контракта ни одна из фирм в одиночку выполнить его не могла. Подробности читайте там же. А заодно узнайте истинную причину отказа латышей от покупки лодок в Англии.

Konstan написал:

#1126166
Народный комиссар Военно-Морского флота СССР флагман флота 2-го ранга  Н.Г. Кузнецов. О его мотивах ничего сообщить не могу.

Костя, нещачет. Почему-то Трибущ и Исаков считают совершенно по другому и во всех своих рапортах пишут, что эти лодки числются в 1940 г. в 1-й бригаде. А приведенный в книге рапорт от февраля 1941 г. именно о реорганизаци БФ, в соответствии с которым лодки действительно перевели во 2-ю бригаду.
Судя по всему вы хорошо разбираетесь во французском подводном флоте. И, если вы уж взялись отвечать, то ответьте на вопрос, с какого бока UB 3=й серии стали прототипом для "Сирене" (II)? М как вы считали носовой, бортовой и кормовой залп "Сирене" (II) и "Спидолы"?

Konstan написал:

#1126154
Начал сравнивать две фотографии и пришёл к неожиданному выводу: это две разные лодки.

Капитан Очев...   так  кто спорит - имя одной РОНИС  другой СПИДОЛА.  Строились если  знаете - разными верфями в разных городах во Франции.
Теперь только картинки.  Не хочу и не буду писать - слова.... болтовня.
Смотрим - ПЕРВАЯ.   По месту думаю привяжетесь сами..  Расположенны  в хронологическом порядке по мере  постройки....





Далi буде.....

Отредактированно Гайдукъ (18.01.2017 19:06:04)

Гайдукъ написал:

#1126226
меня вполне устроит что каждый останется при своем мнении.

и купит эту книгу.

Алекс написал:

#1126202
с какого бока UB 3=й серии стали прототипом для "Сирене" (II)?

В тексте написано "На французов определенное впечатление произвели немецкие субмарины UB III серии", чуть дальше "600-тонные субмарины, имевшие полуторакорпусную булевую конструкцию (во многом подобную немецкой),". Это не синонимы слов "стали прототипом". UB  у французов были и ими исследовались. Если взять конструктивные чертежи - сходство мне показалось вполне заметным.

Алекс написал:

#1126202
как вы считали носовой, бортовой и кормовой залп "Сирене" (II) и "Спидолы"?

Написано, конечно не вполне корректно "В то же время за счет более удачного размещения носовой залп вырос с одной до двух торпед, а бортовой с двух-трех до четырех." Я исходил в носовом залпе из аппаратов, параллельных ДП. Ну если всё совсем строго, то:
"Сирене" залп в сторону носа - 4 трубы на правый борт (ТА в прочном корпусе, надстроечный и поворотные) и 3 на левый (ТА надстроечный и поворотные), бортовой 2 (ТА поворотные), в сторону кормы 4 (ТА в прочном корпусе и поворотные),
"Спидола" - в сторону носа - 6 труб (ТА в прочном корпусе и поворотные), бортовой 4 (ТА поворотные), в сторону кормы 4 (ТА поворотные)

Алекс написал:

#1126267
На этом фото интересующий нас объект слева, а справа грека достраивают.

ОК, слева, так слева

Я кое-что стрелочками отметил: зелёненькими карпасную палубу в носу, скруглённый переход от надстройки к цистернам, красненькие  - прочная рубка в два человеческих роста и непонятная конструкция перед ней, что это будет на "Спидоле"/"Ронисе"?

Konstan написал:

#1126245
"Всё чудесатее и чудесатее" Нарисовалась вторая прочная рубка!
Эти латышские французские лодки - просто кладезь открытий!

О  батенька... А вы не знали..   Тогда   промолчу. Перечитайте  мои сообщения  чуть выше  или назад... 

Гайдукъ написал:

#1125562
Вообще  на лодке кроме обсуждаемого и  тех  что находились в рубке (условно объединяю  с ними  и "артиллерийский")

Я  об этом говорил  практически открыто  даже  будучи  сдерживаемым словом  о нерозглашении  до выхода.
Еще  раз  фото.....   Это фото лучшего качества будет в книге - захотите  убедиться  в написании названия  лодки - в книжный.  Сделал принскрин  с pdf   ибо  лень искать на  диске  оригинал этого фото....  Ракурс   кстати  - тот же  что и построечная -  теперь малюйте  стрелочки всеми  цветами радуги.
 

Отредактированно Гайдукъ (18.01.2017 23:57:04)

Konstan написал:

#1126166
Про тип "L" для Латвии слышу впервые. В тексте ничего такого нет.
http://s019.radikal.ru/i640/1701/4e/cffea2d8e4d2t.jpg

К  слову  о подписи к фотографии на представленной стр. из книги "Иностранки".  Это не как не может быть 27 год  ибо  борта корпуса  окрашены в черный  цвет.  Снято между 9-13  августа 1935 года.

Отредактированно Гайдукъ (19.01.2017 12:07:47)

Портартурец написал:

#1126484
Господа латышские подводники, а сама книга уже вышла?

Вот-вот... Надеюсь, что судьба майского нумера Морской войны ее не постигнет.

Бирсерг написал:

#1126499
судьба майского нумера Морской войны ее не постигнет

Не постигнет, ибо здесь технические детали, возникшие в связи с переездом. Их закрывают одну за другой, вопрос только во времени, причем, очень небольшом - это дни, а не месяцы.

iTow написал:

#1126501
Почти.

По слухам на выставке в Польше ужо засвечена....
Проблема - наладка типографии после переезда "Гангута" - "Где деньги Зин?", а своими силами процесс получается довольно длительный, но по разведданным практически завершенный. Вот и весь расклад.

Юрген написал:

#1126536
на выставке в Польше ужо засвечена

Отдельные экземпляры различных изданий "собирают" специально под те или иные мероприятия, остальной тираж "подтягивается" в течение пары - тройки недель, порциями. Отпечатать блок и обложку мало, нужно соединить одно с другим.

iTow написал:

#1126504
Не постигнет, ибо здесь технические детали, возникшие в связи с переездом.

Уважаемый коллега!
Можно узнать новые координаты издательства *Гангут*?
(Удобно было по приезду в СПб решать вопросы напрямую).
С уважением В.

На Крупу завезли. Остальным, псковским, только на следующей неделе.