Serbal написал:

Оригинальное сообщение #43603
Где можно найти более- менее подробное описание ТТХ десантного вертолётоносца (универсального десантного корабля) пр. 11780 ?

на ФАИ обсуждали в том числе и их
http://fai.org.ru/index.php?showtopic=9 … mp;start=0
и выкладавали книгу про непостроенные советские корабли http://files.mail.ru/KQ9NU9

но вот только данных по количеству десанта нету...

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #43829
но вот только данных по количеству десанта нету...

Увидев в книге А.Н. Соколова схему вертолётоносца пр. 11780 со 130-мм. АУ на носу в диаментральной плоскости, начал смутно припоминать, что про нечто подобное читал, и точно ! Этим самым А.Н. Соколовым совместно с Д.Н. Курочкиным написана книга "Авианесущие корабли России" (СПб, 2003) где приводилась история проектирования вертолётоносца пр. 10200 ("Халзан") и сравнение с конкурирующим пр. 11780. Странно, что описание и ТТХ "Халзана" чётко отложились у меня в памяти, а пр. 11780- нет. Конкретно по пр. 11780, он был оборудован носовой и кормовой аппарелями для выхода десантно- высадочной техники. Высадка с носовой аппарели воду или на необорудованное побережье, с кормовой- на воду с использованием десантных катеров. Первоначально корабль имел сплошную полётную палубу и помимо вертолётов, мог нести СВВП Як-38/ Як-41. При рассмотрении проекта представители Генштаба предложили установить на носу корабля трамплин для запуска самолётов. В случае принятия этого предложения, учитывая взаимозаменяемость десантных и противолодочных вертолётов и гораздо лучшие условия базирования СВВП, вертолётоносец пр. 11780 оказывался опасным конкурентом ТАВКРов. Поэтому НИИ ВМФ было дано задание "научно обосновать" необходимость переноса 130-мм. АУ с надстройки на нос корабля в диаметральную плоскость (что, понятно, исключало возможность установки трамплина). Вот такое вот "вредительство". Вариант пр. 11780, воплощённый в модели Невского ПКБ на вышеприведённой фотографии, оказывается, "промежуточный": 130-мм. АУ ещё на надстройке, но носовая часть верхней палубы уже не "чистая", там расположены шпилевые устройства и т.д. Данных по численности десанта на пр. 11780 нет, по в "Авианесущих кораблях России" указывается, что сходный по размеру (полное водоизмещение 31 000 т.) вертолётоносец пр. 10200 ("Халзан") рассчитывался на перевозку 50- 60 танков и батальона морской пехоты.



Вертолётоносец пр. 10200 ("Халзан").

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #43986
а какого штата батальон? а то ведь на сходных по размерам Таравам больше 1200 человек..

К сожалению, в книге Д.В. Курочкина и А.Н. Соколова, откуда я переснял схему общего вида "Халзана", о составе десанта сказано просто "50- 60 танков, батальон морской пехоты", без уточнений. Что касается "Таравы", то она существенно больше "Халзана", имея полное водоизмещение 40 000 т. Поэтому будет правильнее сравнить "Халзан" с британским "Аргусом", его полным аналогом как по размерам (29 000 т. полного водоизмещения), так и по происхождению от проекта гражданского судна. На "Аргусе" может разместиться 750 десантников. Хотя различные требования по обеспечению обитаемости на наших и британских кораблях тоже надо учитывать (с другой стороны, у наших может быть боевой техники больше)...

артём написал:

Оригинальное сообщение #46014
Кроме того, авиакрыло входит в штат десанта.

это как? каким боком они к десанту относятся? Можете источник привести

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #46015
это как? каким боком они к десанту относятся? Можете источник привести

ЗВО

"Экспедиционный батальон - тактическое подразделение. Он включает батальонную десантную группу (батальон морской пехоты и взводы - танковый, легкий мотопехотный, разведывательный, плавающих бронетранспортеров, инженерный, ПТРК ТОУ), смешанную авиационную эскадрилью, батальонную группу разведки и батальонную группу тылового обслуживания. Экспедиционный батальон типового состава насчитывает до 2500 человек; его предусматривается перебрасывать морем на трех - пяти десантных кораблях и по воздуху (80 самолето-вылетов С-141). Он имеет запасы снабжения на 15 сут боевых действий".

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #46059
это еще не вся авиагруппа - а обслуживающий персонал куда относят?

Посмотрите в ЗВО, на сайте ВМС США, всё есть.

артём написал:

Оригинальное сообщение #46065
Вот ещё примерчик:

это тоже 11780, что коллега Сербал приводил?

А номер проекта не подскажите?

Стоит сказать, что подобным творчеством занимались не только у нас.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #46425
Какие- то данные по ТТХ этих замечательных проектов, а также кем они разрабатывались, имеются ?

Конкретики ни какой нет. Просто рисунки. Однако эти параходы на базе корпуса Спрюенса, так что данные можно спрогнозировать довольно точно.