amba написал:

Оригинальное сообщение #317148
откуда взялись башни БТ-7А

В принципе эти танки как неудачные выводили во вторую линию, может что и моряком перепало, по весу эти башни конечно лучше подходили (но это не более чем версия)...
Десант - опознать корабль легко, только он один имел 4 152-мм пушки...

С уважением Ю.

БК-13

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #317177
В принципе эти танки как неудачные выводили во вторую линию

Позвольте с вами несогласиться.
"... Эти танки постпали на комплектование артиллерийских дивизионов, непосредственно взаимодействующих на поле боя с танковыми частями и подраздилениями."
"На 01.12.1940 г. в частях имелось следующее наличие танков БТ-7А:
ДВФ-28, ПрибВО-21, ЗабВО-19, МВО-3, ЛВО-12, КОВО-17, ЗапВО-2. Итого -  102 ед."
Из 133 машин 102 в войсках! Тоисть 3/4 выпущенных в первой линии.

amba написал:

Оригинальное сообщение #317440
Башни Т-28.

Так, то оно так но дыма без огня не бывает? Кто-то запустил информацию о башнях БТ-7А.
А учитывая то, что Ю.Ю.Бенуа необходимо было вложиться в ТТХ задания то возможно, что башни всёже ставили.

younger написал:

Оригинальное сообщение #317422
Из 133 машин 102 в войсках!

С танком БТ-7А история несколько затянулась. Вначале предполагалось, что артиллерийские танки поступил на вооружение в 1935 году, но из-за происшествия с опытным образцом Т-26-4 (разрыв снаряда в стволе) серийное производство отложили почти на три года. Лишь 31 августа 1937 г. была выпущена головная серия, предназначавшая, по большей части, для проведения войсковых испытаний. Поскольку мнение военных о БТ-7А было положительным на Харьковском паровозостроительном заводе организовали массовый выпуск и к моменту завершения производства 10 января 1938 года было собрано 155 машин.
Тем не менее, в военная приёмка приняла 122 танка, так как остальные находились в ожидании орудий КТ-28, выпуск которых прекращался. За весь 1938 год удалось получить только 10 пушек, что довело количество принятых машин до 132. Судьба остальных невооруженных БТ-7А не ясна. Скорее всего, их переделали в обычные БТ-7.
А в целом посмотрите здесь http://www.diorama.ru/forum/viewtopic.p … 9abcdbb931
Очень любопытный материал.
С уважением Ю.

Уважаемый РККФ БАЛЬШОЕ СПАСИБО за Амурский БК 1124!
Источник неназовете?

younger написал:

Оригинальное сообщение #319297
Уважаемые форумчане изучая работу И.И. Черникова

При всем уважении к Ивану Ивановичу Черникову - К-87, К-88 тоже были пр. 1124

younger написал:

Оригинальное сообщение #319297
катера которые шли в структуры НКВД учитывались как?

Какой учет Вы имеете ввиду?

younger написал:

Оригинальное сообщение #319297
Сколько бронекатеров ушло в структуру НКВД?

Вы перечисли все

younger написал:

Оригинальное сообщение #319297
Каким макаром они участвовали в БД ВОВ?

На Амуре - никак

ПС Продолжать лучше в "Советские речные и озерные флотилии 1941-1945 гг."

Отредактированно vas63 (09.11.2010 22:58:14)

younger написал:

Оригинальное сообщение #319287
Источник неназовете?

Фото из бывшего музея КАФ.

БК-34

Перекоп

РККФ написал:

Оригинальное сообщение #319369
Перекоп

Интересный ракурс. Не встречал прежде. Спасибо.

vvy
Согласен. Я имел ввиду бка пр. 1124, 1125 довоенной постройки. Да и вернул флот из двух десятков полученных в 41 г. единичные экземпляры, если не ошибаюсь всего 6.

Плавучая база ПБ-4 КАФ постройки Кокуйской судоверфи.

[url=http://radikal.ru[URL=http://www.radikal.ru][/url]/F/s49.radikal.ru/i123/1011/79/179477719658.jpg.html][/url]

Отредактированно РККФ (13.11.2010 06:33:40)

А можно об этих красавицах (ПБ-4, ПБ-5) чуть подробнее: ТТЭ, когда строились, спецпостройка или переоборудование ? Заранее спасибо.

С уважением -