Что касается распложения НП, то часть их была смонитрована на грузовых автомобилях, и действовала, будучи прикрепленными к стерлковым дивизиям 8 и 42 армий, другое дело что далеко не все посты обладали правом вызова огня конкретного дивизиона или батареи, поэтому возинкали довольно курьезные ситуации, когда сухопутные части, меняя свою дислокацию не извещали об этом корректировщиков. К сожалению, пока не удалось обнаружить информации по секторам, которые обеспечивались огнем корабельной артиллерии. попытки корректировки с самолета провалились. корректировка с помощью аэростатов наблюдения была невозможна в дневное время.
О позициях кораблей я уже писал ранее, но всего их подготовили более 30 в Ленинграде и Кронштадте. Используя, документы Эскадры попытаюсь дать в дальнейшем небольшую характеристику. Сразу же еще раз отметить - артиллерия фортов Кронштадта и до штурма Ленинграда и во время его действует по северному берегу Финского залива. При этом корабельная артиллерия поначалу тоже подключалась именно к обстрелам северного берега, так 6. 09. ЛК "ОР" вел огонь по району Оллила, правда расход снарядов был небольшой.
Большинство стрельб велось без корректоировки и без контроля результатов стрельбы.

Теперь непосредственно к событиям шутрма Ленинграда. Сразу оговоримся по поводу временных рамок - мы рассматриваем события начиная с 7-9 сентября по 23 сентября. 7 сентября выбрано не случайно - во первых в этот день фактически в первый раз корабельная артиллерия начинает работать по целям на Южном берегу Финского залива, ведется обстрел района Дятлиц, корабли поддерживают 8-ю армию, в т. ч. дейтсвует и ЛК "ОР".  Действия 42-й и 8-й рамий также поддерживались действиями ж/д батарей, но их вклад был не очень значительным. Стационарные батаери "А" и "Б" также открывают огонь в начале сентября, противник вы радиусе действия их орудий.
Но 9 сентября для войск Ленинградского фронта начинается главное испытание....
Продолжение следует...

Отредактированно Vyacheslav_M (24.11.2010 20:31:19)

Спасибо за вопрос, Алексей! Использовались радиостанции 6-ПК, которые показали себя в целом неудовлетворительно, а также УКВ станции типа "Рейд".
К сожалению, я плохо знаком с тогдашней радиоаппаратурой и не хочу гадать на кофейной гуще, поэтому хочу задать вопрос  участникам форума об их характеристиках и эффективности работы, особенно в условиях когда они монтировались на автомобилях.

Кстати, надо заметить, что были случаи когда корректировчные посты нескольких кораблей оказывались даже не поблизости а практически вплотную у друг другу.
И вот перед тем как продолжить - нашел интересный момент про КР "Петропавловск". В статье В. А. Сычева "Использование морской артиллерии в обороне Ленинграда"// Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне М., 1981. С. 126 указывается что  7 сентября артиллеристы крейсера сделали 12 выстрелов по скоплению вражеской техники в районе поселка Тайцы. Данное утверждение выглядит более чем странно, т. к. линия фронта был сравнительно далеко от Тайцев, противник начал наступление на этом участке позже, вплоть до 9-10 сентября поселок еще был занят частями Красной армии. Если бы было указано другое число, так бы не удивился. Надеюсь, что удастся прояснить этот вопрос.

Уважаемые коллеги!

Что такое Железная стенка Ленинградского торгового порта?
Где она на схеме порта (см. схему)?
Где стоял "Петропавловск"?
А где "Максим Горький"?
А откуда стреляла "Октябрина" в 1943 г.?



И еще: где корабли разбирались?
Та же "Октябрина"?

О радиостанциях 6 ПК есть тут http://www.rkk-museum.ru/documents/arch … -41-01.pdf (7,3 Мб) Там вообще по радиостанциям довольно много.
Не знаю, были ли в то время радиостанции, которые не боялись сырости, - в общем, 6 ПК была довольно капризной на это дело, и могла прийти в негодность от хранения в неотаплиаемом складе. Насколько необратимо - х.з. Но если "завелась", то наверное вполне соответствовала табличным ТТХ.

Kozima написал:

Оригинальное сообщение #339854
На данной схеме это 16 и 17 причалы.

Это точно?
А "Петропавловск" стоял у Железной стенки или нет?
На схеме тогда это примерно 103-105 причалы?

Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #339863
А "Петропавловск" стоял у Железной стенки или нет?

Как помнится "Петропавловск" ухайдакали на рейде Лесного мола,на Вашей схеме это между 69,70 причалами и островомКривая Дамба..Так как сам работаю в Лесном порту( на схеме слева!)места знакомые..

Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #339881
И еще: что такое хлебный мол?

Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #339881
Однако на фото "Петропавловск" явно лежит в другом месте.

А если можно-фото крупнее? Ленинградский порт облазал весь,а это место не узнаю! Прошу извининить за молчание,технические проблемы!.
Сам не знаю ,но старый(разрушеный) элеватор находится примерноСогласно Вашей схемы)в районе 27-28 причалов...Там до сих пор видны развалины элеватора!"

Немного разобрался (вроде бы разобрался) .Вверху,в центре,характерными "квадратами" -это дамба "Гребенка"(ныне полуостров).Чуть ниже,загогулиной,Лесной мол. Схема ,получается поврнута на 90 градусов.А "Петропавловск" стоит в Рыбном порту.

Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #340836
А судя по схеме "Петропавловск" стоит в Угольной гавани?

Нет.Угольная гавань на именно этой схеме-"карман" справа.

Andrey152 написал:

Оригинальное сообщение #340836
Что такое Рыбный порт? Что-то новое?

А вот здесь и стоит "Петропавловск"
Я даю современные названия....Просто не задавался вопросом с каких годов функционирует Рыбный порт

Карман справа - Большая Турухтанная гавань? Место разборки кораблей?

А внизу тогда - Угольная гавань, где и лежит "Петропавловск".

А Хлебный мол где?

Может быть...