Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #648604

Контръ-Адмиралъ



KMS Schwere Kreuzer Prinz Eugen
Сообщений: 14357


Рейтинг : +       238   -


E-mail  ЛС  


В черный список
Re: ГЕРМАНИЯ (эпоха дредноутов и сверхдредноутов): ЛК, КР, АВ
Flint74 написал:

Оригинальное сообщение #648603
На верхнем фото Хиппер Вильгелмсхафен 1939г.
А как Вы по фото такого какчества определили, что это "Хиппер", а не "Блюхер"?

На это указывают

Сергей Патянин
Мирослав Морозов
Владимир Нагирняк

Москва
"Колекция"
"Яуза"
Эксмо 2009

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #648646
Flint74 написал:

Оригинальное сообщение #648603
А что за корабль на переднем плане? Похож на КЛ первой мировой. Если не ошибаюсь отсутствуют верхние надстройки.
На переднем плане малый крейсер AMAZONE, а вот его систершип ARCONA в Kiel на верфи Krupp конец 30-х.

А вообще нужно посмотреть надстройки и окружение.
Отредактированно Боярин (Сегодня 03:40:04)

Объясните тут возник такой вопрос?

После версаля немцам достались старые крейсера тип "Газель" и за исключением Ниобе и Везера если я не ошибаюсь, все эти корабли были зачислены в состав флота. После чего в начале 20-х г. прошли модернизацию. Особенно это видно по носовому форштевню. Но на фотографиях ферфи Круппа уже 30-х г. корабли с более старыми форштевнями?

"Arcona" (Бюджетное наименование "Kleiner Kreuzer H", Строит. № 133)
Заложен верфью "AG Weser" в Бремене в 1901, спущен 22 апреля 1902, введен в ВМС Германии 12 мая 1903, с 18 июля 1903 по 4 апреля 1907 использовался в составе разведывательных сил флота,
с 30 марта 1910 по 31 октября 1912 в резерве, с 1911 по 1912 переоборудован в крейсер-минный заградитель (Minenkreuzer) на верфи "Kaiserliche Werft" в Вильгельмсхафене, с 31 октября 1912 использовался
как опытовый минный заградитель (Minen-Versuchsschiff) Опытовой минно-заградительной комиссии, с августа 1914 использовался в службе береговой охраны, разоружен весной 1919 и использовался
как тендер катеров типа "UZ" 11-й тральной полуфлотилии, с февраля 1920 в резерве, модернизирован в 1920, 25 мая 1921 вновь введен в ВМС Германии как малый крейсер (Kleiner Kreuzer), выведен в резерв 1 декабря 1923,
исключен 15 января 1930 и использовался как плавучая казарма (Wohnschiff) в Вильгельмсхафене (с 1936 в Свинемюнде и с 1938 в Киле), с 15 апреля 1940 по 25 мая 1940 переоборудован
в плавучую зенитную батарею (Schwimmende Flakbatterie) "Arkona" на верфи “Deutsche Werke Kiel AG” в Киле, вновь введен 27 мая 1940, в 1942 прошел ремонт на верфи „Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven“
в Вильгельмсхафене, при этом демонтированы машины и винты, 3 мая 1945 подорван экипажем из-за угрозы захвата английскими войсками и затонул в Вильгельмсхафене, поднят в 1948,
с 1948 по 1949 разделан на металл.

Я вот о чём.







Фото Арконы уменя одно, но оно только с кормы.

Носовую часть переделывали в середине 20-х только НИМФЕ и АМАЗОНЕ.

igor написал:

Оригинальное сообщение #650235
Носовую часть переделывали в середине 20-х только НИМФЕ и АМАЗОНЕ.

Вы не правы. Носовую часть на малых крейсерах типа Gazelle переделали на трёх (Amazone, Niobe и Nymphe) из шести, оставленных немцам после Великой Войны.

А это по крейсерам типа Berlin: Berlin и Hamburg.

http://www.youtube.com/watch?v=pPmkOtSveXY Посмотрите.

  KR Бисмарк 1940 год.

Эпоха другая, но кораблик тоже знаменитый.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #665597
Перепост с "Авиабазы"...

Нет-нет. Это с британского сайта скан. Возможно, что уже где-то выкладывался, но я сам не видел. 

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #665597
Перепост с "Авиабазы"...

один к одному.

Сумрак написал:

Оригинальное сообщение #665606
Ссылку

Тоже с него. Только вот на ком именно снято?