von Echenbach написал:

Оригинальное сообщение #127370
Поскольку в основном японские МН должны были перемещаться с предполагаемых направлений пропыва П-АЭ и искать Эскадру.

Они и там и там не преуспели - тот же Цесаревич проглядели...

von Echenbach написал:

Оригинальное сообщение #127370
Шанс уйти подальше - большой. Но скорее всего догонят. В обход Японии угля не хватит.

А если уйти на юг и далее на соеденение с Балтийской эскадрой? Угольщиков можно по пути попробовать найти... Или с собой взять (должны же быть какие-нибудь параходы в ПА). Остановится у какого-нибудь островка и перегружать уголь...

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #127240
28.07 наша эскадра задерживается с выходом из Порт-Артура и Витгефт, немного подумав, принимает решение прорваться ночью.

В таком варианте ничего не получится.А вот,если Витгефт заранее (скажем за месяц) примет решение на ночной прорыв,все продумает,подготовит,тогда другое дело. Причем тут много вариантов за русских:можно например небежать во Владик,а только показать противнику,а затем оторвавшись от соглядатаев вернуться устроить налет на японские объекты,пока Того бегает туда сюда,догрузиться углем и прикинув когда Того получит сообщение о том ,что русские в П-А,идти во Владик.

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #127240
Сумеет ли прорваться наша эскадра под покровом ночи?

Выход из ПА начинаем в сумерках. Затем проходим внешний рейд скорее всего с огнями, чтобы избежать столкновений и происшествий, если японцы в этот момент обнаружат эскадру, то

von Echenbach написал:

Оригинальное сообщение #127370
Шанс уйти подальше - большой. Но скорее всего догонят.

Если японские дозоры проморгают выход, и хватятся лишь поутру, то найти и догнать шансов немного.

SLV написал:

Оригинальное сообщение #127575
А штурманской подготовки морякам хватит для ночного похода?

А в чем проблема? Светит с кормы впередиидущего узкая щелочка кильватерного огня.

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #127382
Они и там и там не преуспели - тот же Цесаревич проглядели...

О действиях яп МН при Шантунге - было много на старом форуме. Там же и возможности похода вокруг Японии, о возможном прорыве к 2 ТОЭ (этот вариант был наиболее реален)

veter написал:

Оригинальное сообщение #127584
А в чем проблема? Светит с кормы впередиидущего узкая щелочка кильватерного огня.

Да. Вылетел флагман, скажем, на камни - и остальные вслед за ним.
Я имел в виду, что смогут ли штурманы проложить и выдержать правильный курс ночью? В том, что рулевые смогут более-менее ровно удерживаться в струе мателота сомнений меньше.

veter написал:

Оригинальное сообщение #127584
А в чем проблема? Светит с кормы впередиидущего узкая щелочка кильватерного огня.

при Макарове ходили регулярно (в смысле больше практики было) ходили днём и сталкивались.
А Вы говорите: "в чем проблема?"

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #128052
С помощью яндекс-карты определим, насколько далеко можно уйти за вечер и ночь.

И выкидываем полученный результат.

п.1 Сама процедура выхода будет на минимальной скорости, сообразно тралящему каравану.
п.2 Ваша прокладка противоречит гидрологии района с его мелководиями и островами/скалами. Кстати - отдельный траббл для штурманов ночью.
п.3 12 узлов - уже шикарный по угольной прожорливости режим для "севастополей". Особенно с учётом поддержания под парами всех котлов на случай ночной атаки миноносцев.

veter написал:

Оригинальное сообщение #128078
А есть смысл держать все котлы под парами, эскадра идет организованно, выставлены дозоры из Кр и Мн

Ночной дозор из миноносцев? В условиях ожидаемой ночной атаки? Да они ж друг дружку перетопят с перепугу!

veter написал:

Оригинальное сообщение #128099
В смысле русские Мн японских?

В смысле - как на Доггер-банке. Уж если умудрились "Аврору" принять за миноносец, то принять собственный миноносец за вражеский большого ума не потребуется.

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #128052
Скорость эскадры возьмен 12 узлов.

лучше 9

SLV написал:

Оригинальное сообщение #127923
Я имел в виду, что смогут ли штурманы проложить и выдержать правильный курс ночью?

есть компасы, если ночь звездная - звезды... всеже 20 век Чиода ночью ушла из Чемульпо, а там фарватер не чета...

Фрерин написал:

Оригинальное сообщение #128052
Достаточно это, чтобы уйти от Того или нет?

Наша эскадра это 6ЭБР - сила! Бой у Шатунга проигран случаем. При выходе ночью артбой невозможен до утра, но утором может быть только случаем  -противнику нужно раскинуть разведсеть!
Атаки МН могут быть, но на неповрежденную эскадру они малоэффективны - см. ночной бой ПОСЛЕ Шатунга, да и массировать их сложно в темноте и суматохе.
следовательно шнасы на прорыв очень велики, кроме того при возможном бое в узости - у Цусимы - у наших не будет повода драпать обратно - Владик ближе, а прорыв 4-5 ЭБР резко меняет расклад с учетом 2ТОЭ - японцы не смогут спокойно провести ремонт, да и 4-5ЭБР (из них 2-3 быстрых)+2-3БРКР во Владике это давление на коммуникации.

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128153
Как говорится, "сколько врачей - столько и мнений, а некролог всегда один" - без GPSа при более-менее активном маневрировании можно и на какой-нибудь камень наскочить.

В реальности Диана, Цесаревич, Аскольд, Новик, несколько миноносцев не наскочили. Вот Бурный наскочил.

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128066
п.1 Сама процедура выхода будет на минимальной скорости, сообразно тралящему каравану.

Вы меня немножко не поняли. Выходим пока светло. Спокойно выходим, вслед за караваном. Как, например, 10 июняи выходим так, чтобы пройти мимо японского флота в темноте. 10 числа его встретили в 20 милях, 28 июля уже чуть подальше...

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128066
п.2 Ваша прокладка противоречит гидрологии района с его мелководиями и островами/скалами. Кстати - отдельный траббл для штурманов ночью.

Обратно дошли после боя в ЖМ. Мели и скалы, как я понимаю, в основном у Порт-Артура (проходим засветло) и у ШАнтунга (проходоим в стороне).

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128066
п.3 12 узлов - уже шикарный по угольной прожорливости режим для "севастополей". Особенно с учётом поддержания под парами всех котлов на случай ночной атаки миноносцев.

Главноек, ночью уйти подальше, потом можно и экономическим. Для решения проблемы с углем надо заранее угольщиков нанять, либо с собой что-нибудь из Порт-Артура прихватить быстроходное.
Кстати, в реальности Витгефт требовал 13-узлового хода...