А что, берем "Императрицу Марию" и на стадии постройки переделываем по авианосец с островом... туркам веселье.


А если серьезно, то первые бомбардировки были во время 2 балканской.

al mart написал:

Оригинальное сообщение #127881
А что, берем "Императрицу Марию" и на стадии постройки переделываем по авианосец с островом... туркам веселье.

Турки... пусть веселятся... Немцы в 1916 году решают: нафиг нам эта х****, взрываем "Екатерину Великую" ! Антанта и белогвардейцы в 1920 году решают: нафиг нам эта х****, пусть остаётся большевикам ! Гитлер в 1942 году грызёт коврик в прихожей "Вольфшанце" и бьётся головой об стену: "Ну почему, почему мы не взорвали этот девайс, когда могли !!!"

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #127789
Нафига ? 9 х 76-мм. или 5 х 102-мм. орудий будет достаточно.

И где их ставить, если ВСЯ палуба - полётная?

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #127789
а до концепции "острова") додумались уже в 1918 году. Чем мы хуже ?

Если Вы о Фьюриесе-2, то это неудачный пример.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #127789
Приведите пример хоть одного, имевшего вертикальные дымовые трубы вровень с полётной палубой

Рейнджер.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #127792
Отвратительно действует в условиях полета.

По крайней мере - лучше, чем ничего.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #127792
Это Вы к чему?

К этому:

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #127608
Вы думаете, что после старта с авианосца он сможет далеко пролететь?

Ingvar написал:

Оригинальное сообщение #128072
По крайней мере - лучше, чем ничего.

Но от идеала катастрофически далеко и вряд ли это поможет пилоту вернуться к авианосцу.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #128081
Но от идеала катастрофически далеко

На 1914 (не говоря уже о 1910) вся авиация от идеала катастрофически далека.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #128083
Ниже, на уровне ангарной палубы.

Мда-а. Этак ангары сократяться до вместимости 2-3 самолёта.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #128083
Я о "Hermes" и "Eagle".

Понял. Но в 1918 и Фьюриес-2 был, как вариант.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #128083
трубы явно не вровень с палубой

Это когда подняты. А вот когда опущены (при приёме авиагруппы) ...

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #128096
то стоит обратить внимание на старые черноморские броненосцы типа "Екатерина"

а, что разве были проекты?

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #128133
достаточно вместительные и большие для учебно-боевого авиагаража.

просто я даже не знаю были ли в других странах похожие проекты по переделке столь старых кораблей....

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #128133
достаточно вместительные

??? Вы полное перебронирование старых броненосцев собрались делать? Откуда Вы вместительность взяли? Простое снятие ГК не очень-то позволит разгуляться по водоизмещению и пространству, а перебронировать - это отдельные деньги.

Vova7 написал:

Оригинальное сообщение #128136
просто я даже не знаю были ли в других странах похожие проекты по переделке столь старых кораблей....

Нет, только на Руси- матушке из- за некоторой специфики отношения к начальству. Конокотин заранее знал, что никто ему новый корабль не даст, потому сам предложил экономичный проект с переоборудованием подобной рухляди.

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #128096
если уж заморачиваться переделкой старых галош в авианосцы, то стоит обратить внимание на старые черноморские броненосцы типа "Екатерина" или на балтийского "Александра-2".    но ИМХО - дешевле будет купить слегка подержанный лайнер.

В принципе, конечно, да...
А если переделать в АВ Баян и Палладу? Как крейсера они всё равно не соответствуют... Причём переделать ещё на стадии постройки - дешевле получится.

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128155
ВЕС откуда возьмёте? Какую статью водоизмещения прикажете прирезать, чтобы организовать ангар и водрузить полётную палубу?

дык, снимаем не только всю артиллерию, но и бронепояс, рубка.  срезаются все надстройки.  делаются новые - легкие(мини-остров) 
верхняя палуба - легкая, чтобы выдержала взлет-посадку самолетов весом до 2т., не более, без катапульт(их еще и нет)  ангарная палуба - громко сказано.  это просто верхняя палуба экс-броненосца.  ангары - межпалубное пространство с легкими стенами, частично - парусиновыми.

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #128155
Это тканевые рейкопланы? Наверное складываются, один раз и при помощи топора

складные - не в смысле с механизмом складывания крыльев самолетов времен ВМВ.   
все проще - легкомонтируемые крылья.      ближайший аналог -  Моска(Моска-бис) - как вариант Моран-Ж.   
на гидроавианосцах часть самолетов хранилась со снятыми крыльями, и собирались непосредственно в море.

Екатерина - с 1906 не в боевом составе флота.   да и Александр-2 - учебный.