Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #153853
Да, и просто отрваться от английских линкоров. От "Роднея" - точно. А одному английскому линкору воевать с "Бисмарком", наверное не захочется.

Глупый вопрос от неспециалиста:
а был ли способ как-то исправить поврежденный руль? Например, подорвать перо руля? Без одного из рулей ведь в Брест прорваться можно???

Отредактированно Герхард фон Цвишен (06.12.2009 17:46:32)

CVG написал:

Оригинальное сообщение #153861
Взорвать нет наверно. Могло корму оторвать. Хотя и хрен с ней если так уж по сути. Можно и без кормы. А управляться только машинами. Но лучше было бы отрезать автогенами.

Ну я же не тонну ТНТ имел ввиду!!! А автогенами пытались, дословно не помню, но как-то так:
Водолазы пытались проникнуть к поврежденному балеру руля, но как только открыли люк в поврежденный отсек, оттуда хлынул фонтан воды, практически затопив вышерасположенный отсек. Волна схлынула(волнение на море было баллов 5-6), вода ушла в люк, но следующий гребень вновь фонтаном залил помещение, изрядно "приложив" водолазов об переборку. На этом решили дело отложить, дождавшись спокойной погоды...
Но англы "дождаться" не дали.
А если под корму рядом с рулем подрывной заряд сбросить(о весе не спрашивайте, я не минер-подрывник)? Или в балерный отсек?

Идея "расклинить" руль была, прочитал у Ю. Мухина, в "Асы и пропаганда", благо на полке близко стоит."...Лютьенсу поступило предложение освободить руль при помощи взрыва.Но Лютьенс отказался, т.к. специалисты ему сказали, что это привело бы к повреждению тщательно сбалансироваееых винтов". В итоге Бисмарк идёт ко дну с тщательно сбалансированными винтами.

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #153875
В итоге Бисмарк идёт ко дну с тщательно сбалансированными винтами.

Браво!

CVG написал:

Оригинальное сообщение #153859
А у немцев автогенов разве не было, что бы заклинивший руль отпилить?

Без комментариев...Вы баллер руля "Бисмарка" видели?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #153860
а был ли способ как-то исправить поврежденный руль? Например, подорвать перо руля? Без одного из рулей ведь в Брест прорваться можно???

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #153871
Так там же винты рядом!

Судя по фото (то есть по сегодняшним знаниям) левый руль покорежил средний винт...Бортовые достаточно далеко.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #153869
А если под корму рядом с рулем подрывной заряд сбросить(о весе не спрашивайте, я не минер-подрывник)? Или в балерный отсек?

Стрёмно всё это...

kochevnik написал:

Оригинальное сообщение #153875
Идея "расклинить" руль была, прочитал у Ю. Мухина, в "Асы и пропаганда", благо на полке близко стоит."...Лютьенсу поступило предложение освободить руль при помощи взрыва.Но Лютьенс отказался, т.к. специалисты ему сказали, что это привело бы к повреждению тщательно сбалансироваееых винтов". В итоге Бисмарк идёт ко дну с тщательно сбалансированными винтами.

Не читайте Мухина...читайте Мюлленхайм-Регберга.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #153886
Бортовые достаточно далеко.

НО

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #153886
Стрёмно всё это...

Отредактированно Заинька (06.12.2009 19:00:01)

Scif написал:

Оригинальное сообщение #153901
Да можно .. еще и винтами если добавить. Но скорость при этом ..

Да хоть 20 узлов бы... А пишут, что вообще не мог держаться на курсе, а выписывал беспорядочные циркуляции!

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #153909
А пишут, что вообще не мог держаться на курсе, а выписывал беспорядочные циркуляции!

Так и было на скоростях выше 12 узлов.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #153929
Значит, до 12-ти узлов линкор все-таки мог держать курс?

Нет. Вообще не удавалось держать курс. Но при работе турбин на самый малый вперед, их мощности не хватало для влияния на курс, и корабль разворачивало на север силой ветра и волн. Так его на север и несло...

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #153935
Нет. Вообще не удавалось держать курс. Но при работе турбин на самый малый вперед, их мощности не хватало для влияния на курс, и корабль разворачивало на север силой ветра и волн. Так его на север и несло...

Значит, без подрыва руля все же не обойтись... Тем более это следовало сделать(наверное).

Scif написал:

Оригинальное сообщение #153971
Дальше все равно от ЛК не оторваться

"Родней" больше 18 не давал.

Scif написал:

Оригинальное сообщение #153971
и рано или поздно или самолетами добавят,

Ночью не добавят, а за 10 часов хода были бы на 200 миль ближе к Бресту.

Scif написал:

Оригинальное сообщение #153971
или ЭМ догонят.

А вот это уже серьезнее... Но хоть попытаться то можно было!
Англы сражались до конца, и зачастую выигрывали. А немцы чуть прижмут - лапки кверху. "Синдром Ютланда" наверное....

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #153976
за 10 часов хода были бы на 200 миль ближе к Бресту

Средняя машина стоит, одна работает на полный вперёд, другая назад, т.е. на 50кТ пароход около 30000 кобылов. Явно не 20 узлов:))

Вот я именно это ввиду и имел. Духу и уверенности в себе их командованию не хватало...Такого, как скажем, есть в их футбольной команде , ну или в сухопутных сражениях...