"Бойкий" в Восточном Средиземноморье, 1965 - прощание с остающимися кораблями перед уходом в Севастополь (шапка черного дыма).

"Отзывчивый"

М.Гончаров написал:

Оригинальное сообщение #883019
Не берусь судить. Пейзаж за кормой- похоже черноморский.

Гарантированно сообщаю,дополнительно.
Это Севастополь,Северная сторона..район 12-18 причалов.
Кто снимал я же указал.
точная дату нескажу..непомню есть ли она на фото.
Оригиналы есть у нескольких коллекционеров./у меня они тоже были...давно.

"Бойкий" на параде, Севастополь, середина 60-х

Отредактированно Петрович (27.10.2014 23:27:06)

"Справедливый" на испытаниях после переоборудования по пр.56АЭ, архив ССЗ им.61 коммунара

М.Гончаров написал:

#883759
Ю.В. Апалькова

Вопрос следует адресовать самому Ю.В. Апалькову, он в данном случае ошибается, переписав то ли у Бережного, то ли у кого еще заведомо неверную информацию, это факт. В известной книге также много других ошибок. Но поскольку истина дороже, то могу сообщить следующее. В Николаеве на ССЗ им.61 коммунара были переоборудованы по пр.56А: "Несокрушимый"(С-710), "Настойчивый"(С-742), "Находчивый"(С-741) и "Сознательный"(С-708),  а также по пр.56АЭ(т.е. 56А-экспортный)-"Справедливый"(С-709). Это данные завода (Пр.акты и протоколы испытаний).
Кроме них, по пр.56У там же переоборудованы корабли пр.56М и 56ЭМ: "Неуловимый"(С-765), "Бедовый"(С-1204) и "Прозорливый"(С-1210).
Вот "Находчивый" на испытаниях после переоборудования.

Отредактированно Петрович (29.10.2014 22:44:30)

"Прозорливый"

Северный флот. 956 проект ЭМ "Современный". В строю и по списанию в ОФИ.

956 проект ЭМ "Быстрый". ТОФ.

"Дружный" в Варнемюнде, 1982г(Р.Крамер)

Петрович написал:

#883859
Вопрос следует адресовать самому Ю.В. Апалькову, он в данном случае ошибается, переписав то ли у Бережного, то ли у кого еще заведомо неверную информацию, это факт. В известной книге также много других ошибок. Но поскольку истина дороже, то могу сообщить следующее. В Николаеве на ССЗ им.61 коммунара были переоборудованы по пр.56А: "Несокрушимый"(С-710), "Настойчивый"(С-742), "Находчивый"(С-741) и "Сознательный"(С-708),  а также по пр.56АЭ(т.е. 56А-экспортный)-"Справедливый"(С-709). Это данные завода (Пр.акты и протоколы испытаний).

Интересная тема. Получается, что и Бережной, и Апальков ошибались в приводимых данных по этим кораблям... Но у них по "Справедливому" опять таки сказано, что входил в состав ДКБФ, в 60-е наносил визиты в балтийские порты... Стоило ли его перегонять с Балтики на Черное море для модернизации с последующей передачей полякам? Нет ли ошибки?
По всем остальным кораблям пр.56А- да. Модернизировались на Черном море. Причем по Бережному "Сознательный"-в Севастополе.

М.Гончаров написал:

#884959
Получается,

Ага, получается, хотя я С.С.Бережному по его же просьбе в свое время отправил все данные, до публикации он почему-то их не использовал или не успел. Или "авторитеты" задавили, что называется, или что еще-не скажу. В общем, признал он ошибки, я все по полочкам ему разложил, когда получил справочник. Он собирался даже переиздание делать в справочном формате, да увы, не судьба... А что касается "Справедливого", так никто и не спорит, что он входил в состав ДКБФ, все дело в наличии мощностей и специализации заводов. Проще оказалось перегнать в Николаев, где процесс поставили на поток - и все. Ну и еще-решение Минсудпрома на сей счет. Там еще интересная история была с внешним видом - все николаевские корабли пр.56А, даром что переоборудовались на одном заводе, имели отличия друг от друга. Но это уже другая тема. Убедил?