Олег написал:

#1140782
У нас купите в последнюю очередь

это точно.

Sigh. Мне просто интересно, эти журналюги когда-нибудь отойдут от своей обычной некомпетентности? Про это же еще Марк наш Твен писал в "как я редактировал сельскохозяйственную газету".

"После этого он способен на расстоянии в несколько тысяч километров не только лишить связи и навигации корабль вероятного противника, но и вывести из строя всю электронику его бортового вооружения."

Из той же категории что и мечущие икру гусаки.

Dilandu написал:

#1141075
эти журналюги когда-нибудь отойдут от своей обычной некомпетентности

Ламеризм журналамеров поистинне неисчерпаем...

helblitter написал:

#1141361
у Норвегии и России затраты ниже, а ценовая конкурентоспособность — выше

так ты же недавно доказывал,что норвежский газ золотой 

helblitter написал:

#1141373
"На зло жене отрежу пенис"

ты не забл,что в 1 кбм СПГ - 600 кбм трубопроводного ?

helblitter написал:

#1141385
ак Литва подавилась норвежским газом

Николаша муйню не пори. За последний год дважды снижалась цена на газ для потребителей
Остальную дурость не читаю. Знаю сколько платил раньше и сколько плачу сейчас.
Литве на год нужно 3 танкера.а в прошлом году пришло аж 13.
В июне оканчивается строительство второго газовоза.который будет работать на поставках малых партий СПГ и бункеровке судов.
Сейчас уже с терминала идут поставки в Швецию в малые порты.

Флот переходит на СПГ  судовладельцы что еманутые?

тебе говорят-ты как попка повторяешь. Но ты моск включай хоть иногда.

Как бы ты не хотел. СПГ дешевле и выгоднее.

В Литве дорого. а в Калининграде ТСПГ будет не дорогой? Его строят там же. газ будет такой же  и с того же места.

Мало того.сейчас идут переговоры.чтобы литовский ТСПГ сделать региональным на Прибалтику.

Более того скажу. траспортировка СПГ на судне стоит намного дешевле.чем природного газа по трубам.

Для Калининградского ТСП уже скоро судно будет построено. Даже название знаю-Маршал Василевский.а порт еще и строить не начинали и РФ подписала новый договор на 10 лт на транзит газа в Калининградскую обл.

Так что все путем. не переживай

Отредактированно info1 (13.03.2017 19:47:41)

helblitter написал:

#1141489
Да, чувствуются краткие курсы

коля ты тупое создание. Ты меня пытаешься убедить.что плохо..  Просто все отлично и гораздо лучше.чем у тебя. Но   ты  для расширения кругозора зайди  на сайт поставщика услуг. там есть все движение цен за последние года. Я думал ты поумнел за последний год.а оказалось наоборот.

зы. я не читаю то.что ты пишешь. Не трать время. Пожалей свои глаза. Мало того что мозгов нет.так и зрение совсем испортишь Клоун

хотя... считай.что плохо.если тебя это греет. Что меняет твое мнение ?   Да собственно и мне нас-ть на твое мнение по этому вопросу.

Отредактированно info1 (13.03.2017 20:51:57)

helblitter написал:

#1141503
Да у меня всё плохо

да я уже сказал мне нас-ть как у тебя.
Но ты вот скажи.какой умный человек будет хвалиться такими вещами?  Еще раз убеждаюсь-мозгов у тебя - ноль!
Если у тебя наступит просветление.то поспрашивай у автоперевозчиков как они добираются в Европу

Отредактированно info1 (13.03.2017 21:03:45)

info1 написал:

#1141504
Если у тебя наступит просветление.то поспрашивай у автоперевозчиков как они добираются в Европу

Нормально, вон литовцы любой контрабас офрмляют документами прикрытия..

info1 написал:

#1141516
Сегодня он стоит. а завтра может двигаться по всему миру

После капитального ремонта резервуаров и магистралей..
Видно не эксплуатировали газовую технику..

info1 написал:

#1141516
"Мы убеждены, что обязательства "Газпрома" создадут условия для беспрепятственной торговли газом в Центральной и Восточной Европе по конкурентным ценам. Они развеивают наши опасения по поводу конкуренции и являются перспективным решением, соответствующим правилам Евросоюза (ЕС). Они даже помогают лучше интегрировать газовые рынки региона. Это важно для миллионов европейцев, которым газ необходим для отапливания домов и для коммерческих нужд",

Блаженны нищие, ибо ваше Царство Божие.
    Блаженны алчущие ныне, ибо вы будете насыщены.
    Блаженны плачущие ныне, ибо вы посмеетесь.
    Блаженны вы, когда возненавидят вас люди, когда отлучат вас, и оклевещут, и подвергнут имя ваше бесчестию из-за Сына Человеческого; радуйтесь в тот день и ликуйте, ибо вот, велика награда ваша на небе!
Мф 5, 3-11
Руководство Ливии, находящееся на востоке страны, в Тобруке, готово выполнять контракты на поставку вооружений, заключенные с Россией при Муаммаре Каддафи. Об этом РИА Новости заявил спикер ливийской Палаты представителей Агила Салах Иса.

«Будут созданы комиссии, которым предстоит проверить и проследить за исполнением контрактов в оборонной сфере, заключенных с Россией в эпоху правления Муаммара Каддафи. Они будут выполнены при доброй воле с обеих сторон», — сообщил он
В 2010 году был заключен контракт на шесть учебно-боевых самолетов Як-130. Россия обязалась модернизировать 200 ливийских танков Т-72 и поставить три ракетных катера типа «Молния». На 2013-2014 годы планировались поставки в Ливию берегового ракетного комплекса «Бал-Э» и ракет корабельного комплекса «Уран-Э» (на общую сумму около 290 миллионов евро).

Рассматривался вопрос о зенитных ракетных системах «Тор-М1» и С-300ПМУ-2, истребителях типа Су-35С и Су-30МК2, зенитных ракетно-пушечных комплексах «Панцирь-С1», танках Т-90С, реактивных системах залпового огня.

Из нового российского оружия в Ливию были проданы 14 боевых машин противотанкового ракетного комплекса «Хризантема» по контракту 2009 года, причем первые четыре машины были переданы правительству Каддафи, а остальные 10 — уже в 2013-м году новому правительству Ливии. https://lenta.ru/news/2017/03/14/arms/

ПРОГРАММА СТРОИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКИХ АТОМНЫХ ЛЕДОКОЛОВ ОКАЗАЛАСЬ В СЛОЖНОМ ПОЛОЖЕНИИ


Завершение строительства первого в России атомного ледокола типа ЛК-60Я (проект 22220) «Арктика» может быть перенесено как минимум на год в связи с возникшими неприятностями на Санкт-Петербургском предприятии «Балтийский завод – Судостроение». По сообщению газеты «Деловой Петербуг», судостроительная верфь обратилась к российскому правительству с просьбой отложить дату спуска этого мощного судна до декабря 2018 года. Первоначально планировалось, что ледокол «Арктика» будет готов к плаванию в декабре 2017-го.
Балтийский завод обвиняет в задержках своих субподрядчиков. Среди них Кировский завод, который производит паровые турбины для ледокола. Балтийские судоверфи и Объединенная судостроительная корпорация теперь намерены передать контракт турбинному заводу в Калуге и начали судебное дело против Кировского завода.
Как сообщается, судостроительная верфь также подала в суд на Крыловский государственный научный центр. Основной причиной возникшей проблемы являются сложные отношения с зарубежными партнерами. Паровые турбины первоначально должны были поставляться украинской компанией «Турбоатом», расположенной в Харькове. Однако, нынешний конфликт с Украиной сделал выполнение договора невозможным.
Важную роль в рамках первоначального плана должна была играть британская компания, принадлежащая General Electrics. Компания была обязана поставить электрические движительные установки для строящихся судов. Однако, эта сделка также застопорилась, как сообщается, в связи с замораживанием деловых связей с Западом.
Балтийский судостроительный завод строит три ледокола класса LK-60. Первый из них, «Арктика», был спущен на воду в июне 2016 года. Строительство двух остальных судов, «Урал» и «Сибирь», было начато в мае 2015-го и июле 2016-го.
Согласно сообщению «Делового Петербурга», контракт между верфью и государственной атомной корпорацией Росатом, оценивается в сумму 123 миллиарда рублей.
Суда типа ЛК-60Я (проект 22220) будут самыми мощными атомными ледоколами в мире. Они оснащены атомной установкой РИТМ-200 с двумя реакторами мощностью по 175 мегаватт и способны преодолевать ровный лед толщиной 2,8—2,9 метров с устойчивой скоростью. Длина судна составляет 173 метра, а ширина – 34 метра. Они будут базироваться в Мурманске и входить в состав российского флота атомных ледоколов федерального государственного унитарного предприятия Росатомфлот.

info1 написал:

#1141758
Я же говорю о нормальном  транзите и о цивилизованной работе

Увы, вес 2кнтробас" идёт через Литвы..
Они сами предлангают..
Зато с каждого репатрианта 300 евро в карман(если нормально оформлять)
Комуналка 22 евро, бесплатный транспорт и пенсия240 евро (как ни как инвалид третьей группы с правом работы)
Так, что тяжко жить..
Вон домик в Тамбовской обл. присмотрел за 20000 евро с участком полгектара и пложадью 80 квадратов..

info1 написал:

#1141758
И много ты экспдуатировал новой техники связанной с газораспределением?
Ты бы не позорился. Какие резервуары ты о чем щебечешь?

Все ЖРД связаны с этим..
Всё-таки высшее ПТУ закончил..
Как раз специальность "одноразовые шприцыц"

info1 написал:

#1141758
Отдать шлан соединяющий его с береговой газораспределительной станцией и пошел вперед.

А конденсат , который скапливается литрами7
Помню три года АН-26 отстоял, потом четыре дня в жару просушивали..
А из топливных баков литров 50 воды слили...
В прошлом году Литва «шагнула» в единую скандинавскую энергосистему, соединив себя со Швецией подводным кабелем NordBalt. Смычка понизила цены, политики возгордились. Но «энергетическое счастье» обещает оказаться коротким: эксперты прогнозируют рост цен на Североевропейской электроэнергетической бирже. Мало снега, мало воды, скандинавские ГЭС снижают производство. Тем временем стоимость газа, на котором работает большинство мощностей по генерации электричества в самой Литве, растет, газпромовская скидка заканчивается в середине года, производящее энергию оборудование давно изношено и требует замены.

После закрытия Игналинской АЭС под давлением Брюсселя в 2009 году порядка 80% электроэнергии Литва покупает у соседей. В январе 2017 года импорт из Швеции составил 17%, импорт из Латвии, Эстонии и Финляндии — 42%, импорт из Польши — 4%, импорт из третьих стран (России и Беларуси) — 37%. Собственная генерация сократилась: производство ветряных электростанций снизилось на треть в сравнении с декабрем. Потребность в электричестве из-за морозного начала года выросла на 5%.
    В этом году стоимость электричества в Литве будет обусловлена тремя факторами: ситуацией на Североевропейской электроэнергетической бирже (Nord Pool Spot), нефтегазовыми котировками, политическими решениями.

После запуска в феврале прошлого года дорогостоящих шведско-литовской и литовско-польской энергосмычек NordBalt и LitPol Link прибалтийская республика смогла диверсифицировать источники импорта. Средняя стоимость электроэнергии упала: c 1 июля 2016 года цена электричества для клиентов Energijos skirstymo operatorius снизилась примерно на 5%.

«Работа новых смычек NordBalt и LitPol Link превысила наши ожидания. Мы с латышами — единственные среди балтийских и северных стран, где рыночная цена электроэнергии снизилась в прошлом году», — специально для пресс-релиза радуется глава компании Litgrid Дайвис Вирбицкас.

    Но вот незадача: на самом деле стоимость электричества для латвийского потребителя за прошлый год выросла аж на 26,8%, сообщает Eurostat. Скачок был связан с либерализацией рынка и тем, что цены были отпущены «в свободное плавание».



Источник: Аналитический портал RuBaltic.Ru http://www.rubaltic.ru/article/ekonomik … litovtsev/
Североатлантический альянс намерен бороться с несущим угрозу Прибалтике советским наследием в виде единого энергетического кольца БРЭЛЛ.

Структурное подразделение Альянса — Центр энергетической безопасности НАТО в Литве, отвечающий за анализ эффективности использования энергоресурсов в обеспечении полной боеспособности сил НАТО, а также за оценку уязвимости критической энергетической инфраструктуры, подготовил секретный доклад, содержащий рекомендации странам Балтии по поводу их дальнейшего пребывания в составе энергетической системы БРЭЛЛ (Белоруссия, Россия, Эстония, Латвия и Литва).

Как подчеркнул руководитель натовского центра генерал Гинтарас Багдонас, «нынешняя зависимость от этой системы несет потенциальные риски энергетической угрозы». В этой связи несложно догадаться о характере «секретных» рекомендаций правительствам Прибалтийских государств: смысл их в том, что необходимо как можно скорее отключиться от «советского наследия» и синхронизироваться с единой европейской энергосистемой.

    Причем, по замыслу натовских стратегов, все расходы должны лечь, очевидно, на плечи ЕС, то есть европейских налогоплательщиков, которым предстоит в очередной раз профинансировать многомиллиардный проект по обеспечению пресловутой энергетической безопасности от России.



Источник: Аналитический портал RuBaltic.Ru http://www.rubaltic.ru/article/ekonomik … -kollapsu/
Администрация США заявила о резком сокращении бюджета Госдепартамента и Агентства по международному развитию USAID. Больше всего будет урезано финансирование, выделяемое на поддержку других государств. Президент Дональд Трамп выполняет свои предвыборные обещания и сбрасывает балласт. Деньги из американского бюджета будут тратиться на самих американцев, а Прибалтике и прочим паразитам, привыкшим жить на гранты Госдепа, Вашингтон показал фигу с маслом.
Если европейским союзникам нужен НАТО, то пусть сами его финансируют и сами его защищают, — почему Америка должна тратиться на ротационные батальоны в Прибалтике, на систему ПРО, которую требует разместить в регионе Даля Грибаускайте? На Центр кибербезопасности НАТО в Таллине? На Центр стратегической коммуникации НАТО в Риге? Для рядовых американцев что Таллин, что Рига — это, наверное, где-то в штате Арканзас.

И главное: новая администрация США не заинтересована в «сдерживании России». Концепция поменялась. Главный конкурент США — Китай, а не Россия, а с Путиным Трамп не прочь был бы подружиться.

Поэтому услуги «санитарного кордона» не нужны — оптового подряда на русофобию не предвидится.

Денег для вас больше нет. Но вы там, в Прибалтике, держитесь.



Источник: Аналитический портал RuBaltic.Ru http://www.rubaltic.ru/article/politika … irovaniya/

Вованыч_1977 написал:

#1141781
Слышал, там вроде тоже не всё гладко?

О как!!!

helblitter написал:

#1141782
А конденсат , который скапливается литрами7

коля. ну ты дурачек.
на судне в танках хранится СПГ пр и -160 гр - жикость. Его чуток подогрели- он стал газообразным.Кстати кипящий слой у него сам испаряется. с него берут топливо. далее подали на берег - там редуктор и газораспределительная станция.
Все. больше ничего нет.

ты че диплом ПТУ купил? засыпать тот переход.где ты его взял!

Отредактированно info1 (14.03.2017 19:45:09)