Анатолий написал:

#1172271
чтото невернится..если бы бульб даже под углом 45 гр..стукнул его ниже ватерлиниимог бы просто утопнуть..представьте

Прошла где то инфа, что 7 моряков пропали без вести. Имеются затопленные и задраенные осеки, где они могли остаться. Да и на фото видно - идет откачка...
Так что вероятно имеется пробоина, пролом ниже ватерлинии...

Анатолий написал:

#1172271
чтото невернится..если бы бульб даже под углом 45 гр..стукнул его ниже ватерлинии
мог бы просто утопнуть..представьте себе массу контейнеровоза..
/хотя подробностей мы не знаем..может на малом ходу..по касательной,или машина назад работала..
то что отделался легко,это точно.

судя по повреждениям носа контейнеровоза, таранил он под углом в 45 примерно, а надстройка ЭМ, к которую вошел бак грузовика, смягчила и погасила удар. Удар был на маленькой скорости - иначе у ЭМ не было ни одно шанса пережить столкновение. Был бы удар в корму (где нет надстроек) - подводную часть проломило бы серьезней. Или вообще разрезал бы ЭМ пополам. На видео видно, что ЭМ имеет крен на правый борт, и вместе с тем -дифферент на нос (видна корма ниже ватерлинии.

участник столкновения:
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_ACX_Crystal
контейнеровоз ACX Crystal, 2008 года постройки, длина - 222 м, ширина - 31, 29060 брт, 39565 ВИ, 2858 контейнеров
машинный перевод:
Although the cause of the collision is not yet known, local broadcaster NHK claimed that ACX Crystal made a sharp U-turn just before the collision (based on GPS-transponder data)
Хотя причина столкновения пока не известна, местная телекомпания NHK заявила , что ACX Кристалл сделал резкий разворот непосредственно перед столкновением (на основе данных GPS-транспондер)

Вальчук Игорь написал:

#1172313
посмотрите на рваную (похожую на рот) пробоину в обшивке носа контейнеровоза

ее что не могла быть при касании левого борта контейнеровозом с эсминцем?

она в форштевне. сам бак цел. завалено ограждение бака левого борта

Отредактированно info1 (18.06.2017 08:22:50)

Вальчук Игорь написал:

#1172306
иначе у ЭМ не было ни одно шанса

Это точно, буль современного купца (танкер или РО-Ро не важно) не хуже тарана броненосцев XIX века работает. Получили бы две половинки амера.

info1 написал:

#1172311
конечно же задел подводную часть бульбом.вскользь.

вскользь..а семеро погибших../последние данные.
все в затопленных кубриках ниже ватерлинии.

Мда некая тенденция пошла сначала наш РЗК утоп, теперь в красу и гордость US NAVY чуть не утопили. Это ж не с проста...

Юрген написал:

#1172469
год вроде не высокосный, то-ли в 2018 будет...

Не каркайте...

Столкновение американского эсминца с контейнеровозом невольно напомнило другой случай, произошедший в Средиземном море между американцами и испанцами на частоте "Экстремальные ситуации в мире» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция) 16 октября 1997г.(Реально зарегистрированный разговор вроде как).

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

       Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».
       Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».
       Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».
       Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».
Маяк пролива Финистерра. (Фото — terresceltes.net)      Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ЭСМИНЦЕВ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ.
Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

       Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море».

Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков.

Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».

       Американцы: «Ok, принято, спасибо».

Отредактированно Cobra (20.06.2017 06:28:45)

Авианосец CV18 по некоторым данным с позапрошлого года строится в Шанхае.



http://afirsov.livejournal.com/235429.html

Отредактированно Sergey (20.06.2017 22:15:51)

Dilandu написал:

#1173324
...Китайцы явно верят в старого доброго Мэхена

Как сообщает печатное издание министерства обороны Республики Беларусь "Во славу Родины" 21 июня 2017 года в Национальный аэропорт Минск прибыла первая партия китайских бронеавтомобилей CS/VN3, которые поставляются в нашу страну в соответствии с соглашением между Министерством обороны Республики Беларусь и Министерством национальной обороны Китайской Народной Республики о предоставлении безвозмездной военно-технической помощи.



http://imp-navigator.livejournal.com/627948.html

Кстати, в свете вышеизложенного возник вопрос - а какая судьба на фоне "китайских поделок" уготована чисто белорусскому продукту - БА "Витим"?