Cobra написал:

#1318028
И как с этими упоротыми мудаками можно договариваться? Впрочем это риторический вопрос.

Поздравляю, вы открыли для себя дипломатию и двойные стандарты.

Cobra написал:

#1318032
Однако ЭТО не одно и тоже...

Это было одно и то же всю историю и для всех. Моменты, когда история реально становилась черно-белой чрезвычайно редки.

helblitter написал:

#1318043
Россия же, невзирая на санкции, увеличивает свои поставки за рубеж сельскохозяйственной продукции. Зерновые поставляются в 125 стран мира.

https://www.rbc.ru/economics/23/10/2018 … ?from=main

Производители предупредили о скором росте цен на хлеб

Поскольку часть сельхозпродукции торгуемая, например зерно, которое котируется в долларах, понятно, что его цена в рублях (особенно в экспортирующих регионах) отреагировала быстро, могли немного подорожать и какие-то хлебобулочные изделия. Однако доля зерна даже в простом хлебе весьма скромна...

!!!!Однако доля зерна даже в простом хлебе весьма скромна...!!!! Чего ж туда вместо муки кладут-то, хоспидя???

anton написал:

#1318095
50/50 с водой примерно. В простом хлебе

Самый обыденный и распространенный –обеденный (нарезной) батончик. Готовится он очень просто, но не быстро. Состав белого хлеба нарезного включает в себя воду, муку, дрожжи и соль. Ингредиенты замешиваются и оставляются на несколько часов, чтобы тесто подошло. Далее формируются изделия и выпекаются. химический состав белого хлеба В результате получается следующий химический состав: вода – 37,7%; крахмал и декстрины – 47%; белки – 7,9% жиры – 1%. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/249947/chto-vhodit … a-po-gostu
Некоторое время назад в США вышел доклад о том, что военное ведомство в целом разочаровано прибалтийской инфраструктурой и путями сообщения. В целом чиновники в погонах, проанализировав прибалтийскую инфраструктурную действительность, пришли к выводу, что со «сдерживанием России» на этом участке натовской территории могут возникнуть определённого рода проблемы.

Никто в Пентагоне изначально не собирается принимать во внимание очевидную вещь: Россию на прибалтийском направлении сдерживать не нужно, так как «захват» прибалтов никак не входит в российские планы, как, в принципе, и захват каких-либо иных наций и территорий. В Пентагоне тем не менее своя «свадьба» - нужно не просто подтянуть вооружения и личный состав как можно ближе к границам России, но там закрепиться – раз, получать «достойное» финансирование как из американского бюджета, так и из натовской консолидированной казны, - два.


Так к чему конкретно претензии? Одна из претензий – к отсутствию в Прибалтике должного количества мостов, которые могли бы выдержать переброску большого числа американских тяжёлых вооружений.

Другая – к сложностям железнодорожной логистики. Об этом подробнее.

Так, многие прибалтийские порты на сегодняшний день не оборудованы электрифицированными подводнЫми железнодорожными линиями. В НАТО были крайне удивлены, когда узнали, что путь от Таллина до базы Тапа по железной дороге фактически делится на два участка: электрифицированный до Аэгвийду и неэлектрифицированный - до района Тапа. А это всего несколько десятков километров. "Проклятые советы" не достроили... Пытаются достроить без "советов".
В итоге: перебросить «Абрамсы» США, безусловно, могут, но только эти бронемашины (в песочном камуфляже) становятся больше стационарными боевыми единицами, а не теми, которые могут совершать броски с нанесением молниеносных ударов. Местность и логистика "враждебно недекоммунизирована". https://topwar.ru/148734-pribaltijskij- … oezda.html

Spark написал:

#1318124
А состав сосисичек не подскажете?

Сосиски в полимеpной оболочке содержат:
45% - эмyльсия
25% - соевый белок
15% - птичье мясо
7% - пpосто мясо
5% - мyка, кpахмал.
3% - вкyсовые добавки
Саpдельки:
35% - эмyльсия
30% - соевый белок
15% - пpосто мясо
10% - птичье мясо
5% - мyка/кpахмал
5% - вкyсовые добавки https://p-i-f.livejournal.com/584403.html
В грузинском порту Поти в четверг, 18 октября, состоялась торжественная церемония передачи Грузии двух патрульных катеров класса «Айленд». Об этом сообщает «Интерфакс».

Исполняющий обязанности посла США в Грузии Элизабет Руд сказала, что катера помогут стране стать «надежным партнером НАТО в совместных морских учениях на Черном море». «Служба Береговой охраны США обеспечила подготовку двух грузинских экипажей, которые будут обслуживать корабли, названные "Диоскурия" (Диоскурия, или Диоскуриада, — старейшая древнегреческая колония на Черноморском побережье Кавказа, располагалась на территории современного Сухуми, столицы Абхазии — прим. «Ленты.ру») и "Очамчире" (Очамчира — город в Абхазии — прим. «Ленты.ру»). Мы ценим ваш выбор названия этих кораблей», — сказала Руд.Патрульные катера класса «Айленд» строились для Береговой охраны США в период с 1985 по 1992 год. В 2014-м их начали выводить из состава Береговой охраны США в связи с заменой на строящиеся новые сторожевые катера типа «Сентинел», при этом 12 катеров (из 49 построенных) эксплуатируются американцам и по сей день. https://lenta.ru/news/2018/10/18/katera/

helblitter написал:

#1318123
Состав белого хлеба нарезного включает в себя воду, муку, дрожжи и соль. Ингредиенты замешиваются и оставляются на несколько часов, чтобы тесто подошло. Далее формируются изделия и выпекаются. химический состав белого хлеба В результате получается следующий химический состав: вода – 37,7%; крахмал и декстрины – 47%; белки – 7,9% жиры – 1%

Я сам пеку хлеб домашний. На 350 г муки 300 г воды если точно.

Саша написал:

#1318167
Автор считает, что "Абрамс" не в состоянии проехать десяток километров своим ходом?

Как и "Тигр"..
ысокий расход топлива газотурбинным двигателем ограничивал запас хода танка, поэтому дозаправка танков была постоянной заботой службы обеспечения. Танки дозаправлялись при каждом удобном случае. Перед началом боевых действий подразделения тренировались в дозаправке на ходу и в организованных колоннах. Непосредственно в зоне боевых действий требовалось проводить дозаправку каждые 3...5ч. Высокий расход топлива вызывал озабоченность у членов экипажей и армейского персонала. Они считают, что топливная экономичность может быть повышена за счет установки вспомогательного энергетического агрегата.Частая дозаправка танков «Абрамс», вследствие отказов топлнвоподкачивающих насосов, также ограничивала протяженность маршей. http://ymorno.ru/index.php?showtopic=51959

Киев, 23 октября 2018, 17:42 — REGNUM  В субботу 27 октября в Киеве состоится «Конопляный марш свободы», участники которого потребуют от власти декриминализировать хранение наркотиков, сообщило украинское издание «Вести».

"На Украине человек, который имеет для собственного потребления небольшое количество каннабиса и сохраняет его без цели сбыта, может лишиться свободы на 3 года. Борьбой с такими правонарушениями сегодня преимущественно и занята украинская полиция. Не сбыт наркотиков является ее приоритетом, а потребители, не связанные с наркоторговлей», — заявили организаторы марша.

По их мнению, таким образом полиция выполняет план раскрываемости преступлений, а не борьбой с преступностью.

Напомним, 17 октября в Канаде официально разрешили продажу и хранение марихуаны. В первый день свободной продажи спрос на наркотик значительно увеличился.


Подробности: https://regnum.ru/news/society/2506157.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Кетайская корабельная Спарка

Нелицензионное копирование это дело такое. Чреватое...

helblitter написал:

#1318637
В начале октября два отраслевых источника сообщили изданию об отказе ВМФ России от ремоторизации "Каракуртов". Таким образом принято окончательное решение использовать на кораблях российские дизели. От китайского двигателя, предложенного летом, флот отказался. ВМФ также анонсировал производство дизелей М507 на Кингисеппском машиностроительном заводе.

Начальник отдела судовых двигателей Коломенского завода Александр Птицын в беседе с журналистом Mil.Press FlotProm положительно оценил усилия по налаживанию отечественного производства высокооборотных дизелей. По его словам, возобновление массового производства таких двигателей требует серьезных вложений.

Пипец а где эта с позволения сказать банда дебилов во главе с типа Главкомом была раньше. Никогда вот такого не было. И вот опять снова произошло. Серия БНК без ГЭУ. Отчего к началу четвертого года строительства серии у банды дегенератов наступило прозрение и они заскулили, что мол звезда во всем виновата? Так а где эти дебилы были раньше?  Почему Королев еще не на красной площади, во главе группы резиновых изделий причастных к сей феерии идиотизма и не исполняет священный ритуал сеппуку?!? ПОчему вопрос стоит именно так " По его словам, возобновление массового производства таких двигателей требует серьезных вложений." (с.) Это че за бред? ПОчему об этом говориться СЕЙЧАС а не в 2015 году?

Отредактированно Cobra (25.10.2018 22:17:37)

Cobra написал:

#1318642
Пипец а где эта с позволения сказать банда дебилов во главе с типа Главкомом была раньше. Никогда вот такого не было. И вот опять снова произошло. Серия БНК без ГЭУ. Отчего к началу четвертого года строительства серии у банды дегенератов наступило прозрение и они заскулили, что мол звезда во всем виновата? Так а где эти дебилы были раньше?  Почему Королев еще не на красной площади, во главе группы резиновых изделий причастных к сей феерии идиотизма и не исполняет священный ритуал сеппуку?!? ПОчему вопрос стоит именно так " По его словам, возобновление массового производства таких двигателей требует серьезных вложений." (с.) Это че за бред? ПОчему об этом говориться СЕЙЧАС а не в 2015 году?

Приветствую коллеги.
Пипец не то слово. Лет 15 назад я б.ло обрадовался, что наконец то свершилось чудо и ВМФ избавился от чуда восьмиблочного. Не получилось. Я уверен, что почти никто на форуме не представляет что это за анахронизм. 507-я машина это полная потеря боеспособности и геморой для механиков флота.
Машина неэкономичная, неремонтопригодная, ненадежная. И это во времена производства в СССР. Сегодня потерян. кадр., технологии, культура производства. Но в СССР на один М-507 на корабле, стоял на складе на хранении новенький запасной. Плюс производство и гос. резерв. А что сегодня все надеюсь понимают.
Я часто раньше общался с механиками ВМФ и Мор.частей погранвойск КГБ СССР. Приходилось и разбирать их перед отправкой на металлолом в КНР. Это инопланетнй пепелац по сложности. На кажд.й цилиндр вдобавок по своему ТНВД, раздельн.й в.пускной патрубок из нержавейки. Все детали составн.е. и половина из 112 цилиндров под плитами МО. При отказе цилиндра механики просто расплющивают молотком трубку ТНВД для того, чтоб топливо не попадало в масло и говорят, что этому дизелю безразлично сколь цилиндров работает, 56 или 40 с половиной. Коптит то он одинаково гус.тм синим д.мом на всех режимах кроме полного. Д.мообразующая аппаратура для завес. на кораблях с этой ГЭУ не нужна.
По электростанции. Если не ошибаюсь, ДГАС-315 это крайне устаревшая машина Первомайского завода 6ЧН 25/34 семидесят.х годов. Примерно как ВАЗ 2103 на дороге сегодня. Очень хороший дизель для своего времени. Но уже тогда  отсутствовал резерв на форсировку по частоте вращения и среднему эффективному давлению.
Короче завершили перестройку РФ и приехали к финалу.