В Минобороны заявили о планах по созданию судостроительного завода в Тартусе
Вчера, 14:34
89
В сирийском Тартусе, где расположен единственный российский заграничный пункт материально-технического обслуживания, будет построен судостроительный завод или судостроительная мастерская, сообщил в интервью изданию "Коммерсант" замминистра обороны России Тимур Иванов.По словам Иванова, проект судостроительного завода разработан совместно Минобороны и Минпромторгом России. Планируется, что построенный непосредственно в Тартусе ССЗ позволит проводить ремонт судов различного класса. Рассматривается ли возможность судового строения? В настоящий момент на месте будущей стройки российские специалисты проводят рекогносцировку и предварительное проектирование. Предполагается создание всей необходимой наземной инфраструктуры со станочным парком.

Напомним, что российский 720-й пункт МТО ВМФ РФ занимает северную часть сирийского порта Тартус. Согласно договору, заключенному между Россией и Сирией в начале 2017 года, территория ПМТО расширена в районе порта Тартус и отдана России в безвозмездное пользование при полном иммунитете от властей Сирии. Одномоментно в пункте МТО Тартуса может находиться 11 российских кораблей, включая атомные. Кроме этого военным кораблям ВМФ РФ разрешается заходить в территориальное море, внутренние воды и порты Сирии. https://topwar.ru/151373-minoborony-pos … zavod.html

Пресловутая невидимость F-35 потерпела фиаско от российских систем ПВО С-300, об этом сообщает агентство "SANA", из материалов следует что в ходе подготовки вторжения в воздушное пространство Сирии со стороны Израиля, впервые были применены самолеты 5 - го поколения, а именно истребитель - бомбардировщик F-35, операция как излагает источник, направлен был на провокацию и проверку готовности систем ПВО С-300, поставленные Российской Федерацией в ответ на сбитый по вине израильских пилотов российский самолет Ил-26. В ходе подготовки операции, звено из 4 самолетов невидимок F-35, было обнаружено и взято на сопровождение российским комплексом С-300, после чего самолеты ретировались из зоны охвата ПВО С-300!

А теперь о самом главном, многие западные генералы не раз заявляли что самолет невидимка F-35 является невидимым для всех возможных систем ПВО, но судя по сообщению выходит что это не так!

Разработчик F-35 компания Lockhhed Martin, изначально программа на разработку и полного запуска в производства оценивалась в 55 миллиардов долларов США, но по последнему заявлению президента США Дональда Трампа, программа со всеми доработками и испытаниями уже на начало 2018 года составила 400 миллиардов долларов но самолет так еще и не встал в массовое производство и с каждым вылетом обнаруживается новый недостаток и просчет инженеров создававших данный летательный аппарат!

Так же согласно заявления руководителей компании производителя F-35, в ходе создания которого, были использованы секретные разработки ОКБ имени Яковлева, которые были добыты путем шпионажа, а именно система вертикального взлета и посадки!

Согласно ранее опубликованных заявления военного руководства США, данный самолет должен был быть главным оружием нового поколения против противников США, как видим система ПВО разработанная еще в 1970 годах в СССР с легкостью взяла на прицел технику современного мира!

С-300 были переброшены в Сирию в ответ на враждебные шаги со стороны Израиля и сбитый военный самолет Ил -26, для постоянного дежурства и защиты неба Сирии! http://новости-сирии.ru-an.info/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/c-300-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C-f-35-%D0%B2-%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B8/

Dilandu написал:

#1329175
что их F-35 летают с уголковыми отражателями, увеличивающими их ЭПР.

А вы видели хоть одно фото Израильтян с линзами?

Dilandu написал:

#1329175
И то, что индекс один - С-300 - не значит, что это одни и те же системы.

Образца нолевых видимо

Dilandu написал:

#1329175
...Это просто вранье...

Тут даже сомнений нет. Системы принципиально иные...

helblitter написал:

#1329222
поэтому радары начала 60-х годов легко обнаруживали F117( тоже вопль стоял, что невидим)
Просто меняешь диапазон частот и всё невидимое становится видимым..

Чушь, разумеется. Стелс-технологии работают в любом диапазоне частот радаров - вопрос в том, с какой эффективностью.

Да, против метровых РЛС стелс-технология менее эффективна. Это с лихвой компенсируется тем, что метровые РЛС феноменально бестолковы, и информацию о стелс-самолете выдают в стиле "примерно вон там что-то вроде есть. А может, не там. А может, померещилось. В любом случае, я не знаю, что это такое, отстаньте вы от меня!".

helblitter написал:

#1329222
Однако, как и любое узкоспециализированное изделие, F- 117А быстро устарел после того, как изменились условия, для которых он создавался. Остались нереализованными и многочисленные проекты модернизации «Найтхоука», создания на его базе новых модификаций для ВВС и ВМС США. Не были закуплены и дополнительные партии этих машин (хотя фирма Локхид упорно стремилась этого добиться), в то время как закупки более старых F-15, F-16 и F/A-18 продолжаются и поныне.

Опять ерунда. Причина отказа от дальнейших закупок F-117 была, главным образом, связана с развитием стелс-технологии, из-за чего появилась возможность создавать самолеты-невидимки, не жертвуя ЛТХ - как F-22.

Cobra написал:

#1329230
Главная проблема по ходу цена и условия содержания чрезмерны.

Так, собственно, что я и сказал - технология развивалась и уже в 1980-ых стало ясно, что есть более эффективные и не столь требовательные альтернативы.

Dilandu написал:

#1329232
Так, собственно, что я и сказал

Не совсем. Найтхок оказался таким унылым Г..., что его списали сильно досрочно. Правда потом еще лет 12 платили за  ангарное теплое хранение....

Dilandu написал:

#1329239
Вы когда-нибудь задумывались, почему у американцев до сих пор летают B-52 выпуска 1960-ых, а у нас - Ту-95 продолжали выпускать и в 1980-ых?

А Вы задумывались ли раньше, что у нас капитальный ремонт выполняют по календарному ресурсу?
И почему ОКБ им. Сухого наклепала самолёты от Су-27 до Су-35, являющимися всего лишь модификациями Т-10?

Dilandu написал:

#1329239
Простите, кто это от него отказался?

, авторитет F-22 был подорван много раньше. Так, в феврале 2010 года ВВС США на некоторое время приостановили полеты всех "Рапторов" - выяснилось, что корпус самолета неустойчив к воздействию влаги и легко поддается коррозии. Коррозия на истребителях обнаруживалась и раньше, но в данном случае оказалось, что система отвода лишней влаги от фонаря самолета конструктивно плоха и со своей задачей не справляется. В результате ржавчина появлялась на некоторых элементах фонаря самолета и даже внутри кабины пилота, причем появившаяся коррозия могла послужить причиной неполадок системы катапультирования.

В 2009 году ВВС США в качестве эксперимента направили 12 истребителей F-22 с Аляски на базу Андерсен на Гуаме. Дождливая погода на острове оказалась немилосердной к боевым машинам, и вскоре выяснилось, что в условиях повышенной влажности электронные системы самолетов работают нестабильно, а система охлаждения вычислительных компонентов во влажной атмосфере просто отказывается служить. Был ли исправлен этот недочет, неизвестно. Зато известно, что с тех пор F-22 во влажном климате больше ни разу не применялся.

В том же году бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен обвинил американскую компанию в создании бракованного F-22. По данным Олсена, на самолеты F-22 наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все необходимые радиолокационные тесты. Брак же заключается в том, что радиопоглощающее покрытие F-22 без особого труда стирается с фюзеляжа под воздействием воды, масла или топлива. В Lockheed Martin обвинения Олсена отвергли, заявив, что при производстве самолета используется стойкое и качественное радиопоглощающее покрытие. https://lenta.ru/articles/2011/04/04/f22/

helblitter написал:

#1329242
Зато известно, что с тех пор F-22 во влажном климате больше ни разу не применялся.

(Саркастично) О да, Флорида ведь славится своими пустынями...

Эти идиоты даже не дотумкали погуглить, где именно базируются F-22. База Тиндал во Флориде (325-ое крыло) осталась им неведома, да.

Cobra написал:

#1329259
На Аляске их конечно нет?

Вообще-то есть.

Cobra написал:

#1329264
А там климат мягко говоря не сухой, если судить по нашей стороне.... Видимо так было задумано проверить на длительной эксплуатации в условиях субантарктики

F-22 базируются на:

* Лэнгли - Вирджиния (1-е истребительное крыло и 149-ая эскадрилья Национальной Гвардии)
* Тиндалл - Флорида (53-е и 325-е истребительное крыло)
* Неллис - Невада (57-е учебное крыло)
* Элмендорф - Аляска (3-е истребительное крыло и 302-я эскадрилья Национальной Гвардии)
* Хикам - Гавайи (19-ая эскадрилья 15-го истребительного крыла и 199-я эскадрилья Национальной Гвардии)

Плюс несколько исследовательских и тренировочных частей.

helblitter написал:

#1329271
Дык её больше нету....

Я не пойму: повреждение базы ураганом вы выдаете за проблемы F-22? Спешу вас разочаровать: Су-35 в условиях застигнутого ураганом аэродрома ну ничуть не лучше.

Хватит тащить сюда всякие желтушные статейки, а?

видеозапись подводных работ на затонувшем фрегате ВМС Норвегии "Хельге Ингстад".