Немо написал:

Оригинальное сообщение #225350
305 - является головным бронекатером проекта С-40

Именно, а "Топаз" по документам проходит как зав. 306

Ув. коллеги!
Полностью согласен с стр.№№343-345.
Но тогда параллельно по стр №№ БКА пр. 1125- №№ 299-302-это БКА № 212-215 КБФ.
БКА  стр. №№303 и 304 -не просматриваются (на 99% их не существовало , т.к. ни на КБФ в 41г. , ни в ВВФ в 42г  оные не поступали).
Головной *С-40* имел стр. № 286 . В 7.41г в Термезе. ( хотя не бесспорно)
Не хочу ч.л. утверждать - хочу разобраться.
А подозревать ССБ в такого рода ошибках -сомневаюсь (хотя они у него и были , но в  судах ед. постройки чаще).
Сомнение путь к познанию.
С ув. и благодарностью за поддержку вопроса.
Вох.

бронкатеров проекта С-40 у нас по большинству справочник числят 7 штук. На самом деле их было восемь. Стапельные номера 305, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336. Головной, после доработки по результатам испытаний сдан заказчику в 1943 году. Заказчик естественно НКВД, так что вероятно он так никогда и не был в составе ВМФ. Сдача проходила в Термезе, где он находился с 1940 года.

А вот где Вы взяли номер 286 не знаю. По счету заводских стапелей 340 завода это примерго 1937-38 год.

Отредактированно Немо (24.04.2010 23:10:45)

К сожалению поднимал дела с 1939 года, там есть ряд стапельных номеров бронекатеров, но без привязки к номерам в ВМФ. Сам ищу, а в фонде дела с 1940 года. плюс кое-что из более ранних годовых отчетов.

Только в годовом плане на 1940 год указано что бронекатера типа 1125 стапельные номера 301-304, заложенные в 1939 году, готовы на 1.01.41 на 98 процентов. Заказ ВМФ.

Отредактированно Немо (24.04.2010 23:45:23)

Ничего подобного, по заводским документам, он числится за заводом. И сдача его - 1943 год. Но возможно, что его приняли в опытную эксплуатацию. Завод в 1943 году выделял материалы и отправлял бригады рабочих для ликвидации недостатков выявленных в ходе испытаний в 1941 (по плану сдача планировалась в июне 41). По годовым отчетам он проходит сданым в 1943, именно тогда наркомат полностью оплатил его постройку, после ряда доработок.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #225448
И потом так и остался в Термезе, никуда не перевозился?

К сожалению, по дальнейшей судьбе сведений у меня нет.

Резюме.
Получается что "Топаз" не погиб, его просто вернули с Балтики на завод, где он стал "Артиллеристом" и затем уже был передан ВМФ.
Т.е. указанных в Морской коллекции чистых охотников проекта 122 просто не было никогда в природе.
Круто.........

олег мусорин написал:

Оригинальное сообщение #225589
Резюме.
Получается что "Топаз" не погиб

Откуда такое резюме?
Погиб "Топаз", погиб точно, по всем сводкам потерь проходит как погибший.

Немо написал:

Оригинальное сообщение #228521
И все-таки это не так. ...под названием "Топаз" погиб какой-либо буксир, который при составлении справочника потерь посчитали за погранкорабль.

Причем тут Бережной и справочник? Кроме этого достаточно источников...

Немо написал:

Оригинальное сообщение #228521
Правда существует вероятность, что под названием "Топаз" погиб какой-либо буксир, который при составлении справочника потерь посчитали за погранкорабль.

Такого буксира не было.

Немо написал:

Оригинальное сообщение #228521
И все-таки это не так.

Боюсь, у Вас нет ни одного документа, подтверждающего такие категорические заявления. Таким документом мог быть приказ о составе ЭОН кораблей, переводящихся с Балтики в волжский бассейн.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #228619
А когда именно был переведен, а главное - зачем?

"Топаз" не мог быть никуда переведен - 30 августа все движение кораблей по Неве на восток было прекращено. Нет ни одного документа ВМФ, где бы "Топаз" назывался в числе кораблей, которые планировалось переводить на другие театры. Да и какой смысл в переводе построенного корабля с фронта, где кораблей не хватает, в тыл?

дельфинул написал:

Оригинальное сообщение #228552
Крутиться в голове, что корабль Топаз упоминался на Балтике в году 1942.

В "хронике" не упоминается.

Что-то я запутался: какие канлодки из грунтовозных шаланд участвовали в обороне Таллина и самом переходе?
В разных контекстах упоминаются: Амгунь, Москва, Кронштадт, И-8...