Prinz Eugen написал:

#1524668
Вот это поворот.
Обоснуйте...

Я уже обосновал.

Prinz Eugen написал:

#1524556
Когда у вас одинаковые исходные данные

Одинаковые исходные данные, это неправда.
У комиссии адмиралтейства и группы иследователей были разные данные по скорости снаряда.
И у комиссии адмиралтейства не было данных подводного исследования.

Prinz Eugen написал:

#1524668
Кажется мы начинаем повторяться.

Не, это Вы фильм смотреть не хотите. Там руль показан полностью, Ваше

Prinz Eugen написал:

#1524668
нижняя часть пера отсутствует

не соответствует действительности.

Unforgiven написал:

#1524665
Вот, можете полюбоваться, с 41 минуты.

На Вашем скрине как раз и обсуждают повреждения нижней части пера.

Unforgiven написал:

#1524674
не соответствует действительности.

Отросло после 2017-го года?

Nemo-800 написал:

#1524682
Будете нормально общаться, будут и нормальные ответы

Нечего валить с больной головы на здоровую.
Я Вас нормально спросил.

Unforgiven написал:

#1524587
А ссылочку можно?
И на какой минуте он там говорит про затяжной выстрел?

А Вы, вместо того чтоб нормально ответить, начали придуриваться

Nemo-800 написал:

#1524607
Ну просто достало в миллионный раз объяснять, что Юренс эту версию в своей работе тоже рассматривал и отмечал, что некоторая вероятность есть. Но напиши я так, начнется, а ссылку?
А где я ее возьму если Юренс снес свою работу из инета?

типа не поняли, что мой вопрос про фильм.

Nemo-800 написал:

#1524682
вы даже Юренсу сможете объяснить, что он лживый идиот!

Что Вы там патякали про "нормально общаться"?

Prinz Eugen написал:

#1524668
Кажется мы начинаем повторяться.

Не, мы продолжаем отмалчиваться.   
Может все таки ответите на вопрос

Unforgiven написал:

#1207005
Вопрос Вам, как инженеру-механику.



Глядя на конструкцию, скажите, как может отсутствовать нижняя часть пера , а остальная часть остаться абсолютно не поврежденной и не погнутой.

Что это срезало, просто как как ножом, всю нижнюю часть руля?

Prinz Eugen написал:

#1524968
.
Корабль в активной службе 20 лет. Рама - литая. Перо руля - высоко нагруженный элемент конструкции, подверженный вибрациям.
Вполне возможно в пере начались усталостные изменения металла, возникли трещины, а гидравлический удар создал нагрузки, приведшие к "отрыву" нижней "балансирной" части руля.
Верхняя часть осталась неповреждённой, так как баллер руля несколько усилил жёсткость конструкции.

с учетом постоянного нахождения в вязком и выталкивающем веществе(вода), разве время не должно было быть снисходительным к состоянию руля и его элементов/частей? Т.е. основные нагрузки - при поворотах и обтекании этого самого вещества(воды)?

Unforgiven написал:

#1524957
Я Вас нормально спросил.

Я где то говорил, что Юренс в фильме говорит про затяжной выстрел? Я вообще где то говорил именно про затяжной выстрел? Более того я чётко сказал, что моя версия как и по моему Лича, это попадание в барбет и пытаюсь восстановить систему защиты Худа от проникновения вспышки в погреб, про фильм я сказал, что Юренс сейчас постулирует отсутствие поворота и попадание в торец защиты погреба. Все что я сказал про фильм. Ваше фраза после этого чистое издевательство. Вот и получайте.

Unforgiven написал:

#1524957
Что Вы там патякали про "нормально общаться"?

Вы всем хамите, вы можете вспомнить кого не обозвали лжецом и не понимающим?

Фото разрушенного руля Харькова надо найти, там по моему похожая картина.

Prinz Eugen написал:

#1524968
Только в Адмиралтействе не считали что "Худ" поворачивал, хотя, казалось, бы свидетельства были...

Тех свидетельств, что были посчитали недостаточными.
А подводных съемок не было. Если бы были...
Это как раз то, о чем я Вам говорил - информация у комиссии и современных исследователей была разная, но выводы они сделали одинаковые.

Prinz Eugen написал:

#1524968
Этот. Фильм 12-го года 4 Chanel, когда  ныряли и снимали к 70-й годовщине.

Нет, не этот. Там не было обсуждений повреждения руля.
И Вы сами написали тогда

Prinz Eugen написал:

#1225877
Но, судя по фото (обратного я пока не видел, например других фото руля) нижняя часть пера отсутствует.

В этом фильме показан весь руль.

Prinz Eugen написал:

#1524968
С точки зрения своего опыта я-то ответить могу, но Вы же опять скажете, что я натягиваю сову на глобус.

Конечно натягиваете.



Где Вы на выделенном красным участке заклепки разглядели?
И я надеюсь, Вы понимаете, что таких поверхности две.

Prinz Eugen написал:

#1524968
На пере видны деформации обшивки в районе окон в раме. Посмотрите внимательно.

Никакой деформации там нет, это водоросли. Посмотрите внимательно.
И вообще, причем тут обшивка, Вы ж говорите, что половины руля нет.

Prinz Eugen написал:

#1524968
Фразы Rudder no damage я там в упор не слышу.

McCartney водит указкой по изображению руля, говорит no damage, но к рулю это конечно никакого отношения не имеет.
А что Вы там еще не слышите?

all section? pristin? luck of any damage? rudder is intact?

Если не слышите, прочитайте.

The two innermost screws are attached and resting on the sea floor.
The rudder is also in place and intact. It is locked (by worm gearing) in what appears to be a 20° turn to port.
http://www.hmshood.com/hoodtoday/2001ex … ncrypt.htm

Про авторов фильма.

Innes McCartney
McCartney is a nautical archaeologist specialising in the interaction of shipwreck archaeology with the historical record.
In 1999, he discovered the 12-inch-gunned submarine HMS M1 off Start Point in the English Channel.
In 2001, he discovered the wreck of HMS Indefatigable, sunk at the Battle of Jutland.
и т.д.

David Louis Mearns
American-born United Kingdom based marine scientist and oceanographer, who specializes in deep water search and recovery operations, and the discovery of the location of historic shipwrecks.
In 2001, to coincide with the 60th anniversary of the Battle of the Denmark Strait high seas confrontation between the naval forces of the British Empire and Nazi Germany during World War II, Mearns successfully led an expedition.
In 2008 Mearns led a search team to find the Australian cruiser HMAS Sydney and the German auxiliary cruiser Kormoran/
In 2012 Mearns led an expedition, filmed for a British television documentary entitled How the Bismarck Sank H.M.S. Hood, to re-visit the wreck of H.M.S. Hood to facilitate study of the technical aspects of the warship's destruction.

И Вы хотите сказать, что эти люди нагло врут, утверждая что руль цел и не имеет никаких повреждений?

Prinz Eugen написал:

#1524679
Отросло после 2017-го года?

На внешней обшивке руля явно выделяются края силовой структуры. И они полностью соответствуют, в видимой части, показанному скелету.

Prinz Eugen написал:

#1525040
Признаю: в этой части Вы правы...

Вот в том числе за это я Вас и уважаю.
Вы всегда спорите аргументированно и можете признать, что ошиблись.

Prinz Eugen написал:

#1525040
Но в части причины поворота, я всё же останусь при своём мнении: последствия взрыва.

Ну, не все сразу. 

Unforgiven написал:

#1525061
Ну, не все сразу.

Ну... В румпельное отделение вряд ли нырнут.
Поэтому вопрос так и останется дискуссионным.

Unforgiven написал:

#1525063
Спасибо. У вас просто глаз - алмаз.
И правда, если присмотреться как следует...

Я об этом и писал выше.
Надо было сразу рисовать: может и спор относительно целостности пера закончился пораньше.

Prinz Eugen написал:

#1525066
Я об этом и писал выше.
Надо было сразу рисовать: может и спор относительно целостности пера закончился пораньше.

А мы, что разве не рисовали?
Ну а если Вы про секции, так их еще надо было разглядеть.

Prinz Eugen написал:

#1525066
Ну... В румпельное отделение вряд ли нырнут.

Ну... может найдутся и другие способы.
Мы вон дискутировали про трещины, про удары и пр., а ув. Sergey подошел т.с. с другой стороны и ...

Prinz Eugen написал:

#1525040
Но тогда другой вопрос: фото и видео кормовой части были у Мирнса ещё в 2001-м, но то, что руль повёрнут он заметил только через 10 лет.

А почему Вы так решили?
Та статья Юренса и пр., где говорилось, что руль зафиксирован под 20 градусов, как раз в 2001 году и появилась.