Агриппа написал:

#930800
По этому пункту также возник вопрос - а какой именно адмирал получал эту долю?

Можно предположить, что доля адмиралов делилась между адмиралами. Интересно, а коммодоры считались кэптенами или адмиралами при разделе призовых?

Агриппа написал:

#930745
1/8 суммы получал адмирал, в состав эскадры которого входил корабль (независимо от того, где адмирал находился в момент захвата);
2/8 - капитан (если капитан действовал по прямому приказу Адмиралтейства, т.е. корабль не входил в состав эскадры - 3/8);
1/8 - лейтенанты, штурман и капитан мор. пехоты;
1/8 - уоррент-офицеры (исключая мичманов), врач, боцман и лейтенанты мор. пехоты;
1/8 - мичмана, старшины и сержанты мор. пехоты;
2/8 - матросы.

Да, есть примеры того, что раздел добычи проводился примерно по такой пропорции. Но есть примеры и более несправедливого раздела:
В 1762 г., после взятия Гаваны, армия м флот Англии получили для раздела по 900000 испанских песо (т.е. по 210000 ф.ст.).
Адм. Покок – 5/15 300000 песо (70000 ф.ст.)
Коммодор Кеппел -  1/15 60000 песо (14000 ф.ст.)
42 кэптена – по 4800 песо
183 лейтенанта – по 368 песо
363 кондуктОра – по 185 песо
1302 старшин – по 51 песо
12607 матросов – по 10 песо
Кеппел, собственно, был кэптеном, коммодор был временной должностью, так что он огреб в 125 раз больше прочих кептенов. Если к этому добавить и другие призовые деньги кампании 1762 г., то всего Кеппел получил 25000 ф.ст. В дележе гаванской добычи участвовали и братья Кеппела – генерал-лейтенант и полковник, так что втроем они отхватили существенную часть призовых денег.

richie написал:

#932072
где найти карту расположения кораблей на момент сдачи?

Charles Ekins, Naval Battles, 1744-1814, есть в сети, схема между стр. 186-187, концовка сражения.

Astalavista написал:

#311712
Описание сражений английского флота с 1690 по 1827 год, с критическим разбором и чертежами.
К.Экинс, Типография Эдуарда Праца, СПБ, 1840.

книги уже нет. У кого она есть? Можете поделится?

http://mirknig.com/knigi/military_histo … zhami.html  Вот здесь можно скачать

К посту № 32:
После того, как Vengeur du Peuple потерял ок. 250 чел. убитыми, крюйт-камеру заполнила вода и помпы отказали, капитан Ренодэн ок. 14.00 приказал спустить до половины флаг, прибитый к обрубку мачты, тем самым давая понять, что сдается, и англичане прекратили огонь. Корабль утонул вскоре после 18.15, англичане позже успели снять 270 человек, на корабле остались тяжелораненые (в трюме) и некоторые моряки, не желавшие попадать в английский плен и надеевшеси спастись на французском судне. Вики приводит старые данные о численности экипажа - 723 чел., давно доказано, что в день сражения экипаж составлял только 661 чел.

richie написал:

#937880
Он шёл через мателот позади "Венжёра".

Схема концовки сражения по Экинсу.

Корабли шли в такой последовательности:
Ашиль
Нортумберленд
Венжер
Путаницу внесли Мэхен и Штенцель: они взяли французскую линию баталии по Джеймсу (1-й – Траян), но она неверная, верная – у Труда – 1-й Конвенсьон (по отчету Виларэ-Жуаёза).

richie написал:

#937880
из этой серии (Аннибал) было только 2 корабля построено?

До эталонного Темерэра (1782) Санэ, по которому закладывались все французские 74-пушечники до 1813 г., Санэ построил схожие Аннибал  (зал. 1777, 168-44-22) и Нортумберленд (зал. 1779, 169-44-22).

Эд написал:

#937907
Вот еще одна схема этого сражения французского участника:

Тут вообще другое построение. "Венжель","Ашиль", "Нортумберлен"

В сети заметил что Аннибалам приписывают иногда 78 пуш. Сверх штата в ходе службы были? Вообще по англ чертежу есть ещё куда тыкать эти лишние 4 пуш.

Эд написал:

#938196
В 1787 г. во французском флоте были введены короткие 36-фунт. гаубицы

Ага стало быть, надо делать и пихать в те порты))

да, решил побаловаться)

Эд написал:

#938545
Иногда их ошибочно именуют карронадами.

Ага, получается это они изображены в монографиях "Venus" и " Commerce de marseille (в варианте "Ориента")"?:

Хех, делал "венеру" так и думал - карронады это))

Эд написал:

#938545
На всекх чертежах французских 74-пушечников до 1782 г. только 74 пушечных портов, лишь на эталонном ЛК, который Свнэ представил на конкурс в июне 1782 г., появляются еще 4 небольших порта на юте для 36ф гаубиц, поскольку таково было задание, хотя сами эти гаубицы были введены только в 1787 г.

Получается Джеймс не прав, когда пишет, что эти гаубицы были почти на всех французских ЛК в бою 1 июля.