Он самый

Револьдыч написал:

Оригинальное сообщение #758883
цвет мачт на момент 14 мая 1905 г

Циркуляром Рожественского № 218 от 18 апреля 1905 г на всех кораблях рангоут следовало перекрасить в светло-шаровый цвет, за исключением реев и марсов, которые оставались черными. Разумеется, это касалось впоследствии и эскадры Небогатова, изначально бывшей во всем черном.
Заодно добавлю и по поводу приведенной вами фотографии. Везде в литературе снимок датируется 26 апреля 1905, т.е. соединение эскадр. Не верьте, это полная чушь от авторов и издателей.

Подскажите, с размерами мачт и рей  крейсера Боярин, что то вычислить из Миделя не получается.

Почему никто не делает крейсера Владивостокского отряда? Модель "России" или "Громобоя" была бы интереснее, чем "Варяга"

со стороны моделиста скажу.... Россия и Громобой хотя и достаточно легендарные, но не достаточно интересные в техническом плане-тупиковые ветви Рюрика--наверное в этом все дело

А что же тогда "шедевры"?
И как оценивать "шедевральность" того или иного прототипа?

С Уважением, Алексей.

Азов написал:

Оригинальное сообщение #766181
ну...и достаточно легендарный "Варяг" тоже трудно назвать ...шедевром технической мысли...)

дело даже не в том является ли он совершенен в техническом плане или даже историческом-он был единственным в своем роде, так же как Аскольд например, так же как круглые поповки, Цесаревич, ретвизан, Адмирал Нахимов тот же...... а Россия и последуюющий Громобой просто увеличенные Рююрики -более современные

Combrig написал:

Оригинальное сообщение #766187
Думаю, что дело в том, что они мало кому нужны.

Это ваше личное мнение или результат маркетинга?

Combrig написал:

Оригинальное сообщение #766187
Относительно Варяга - его знают ВСЕ.

Combrig написал:

Оригинальное сообщение #766187
О том, что была Русско-японская война, не знает почти никто.

В какой же войне участвовал Варяг-если про него знают ВСЕ?

Казанец написал:

Оригинальное сообщение #766194
В какой же войне участвовал Варяг-если про него знают ВСЕ?

А дети не парятся, участвовал он или нет. Он ГЕРОИЧЕСКИЙ.
Где-то название слышали. А пластиковые модели делаются для детей.
Вот Аврора еще героическая, потому что она есть (про ВОСР мало кто знает).
А Рюрика, России и Громобоя для детей не было, нет и не будет. И не надо.

Combrig написал:

Оригинальное сообщение #766203
А Рюрика, России и Громобоя для детей не было, нет и не будет. И не надо.

Очень круто, но однозначно. Нынешним отпрыскам что Громобой, что Хиросима - один х.., только вид сбоку.

Казанец написал:

Оригинальное сообщение #766446
А вот это жаль. Если об этом говорит производитель, то мне кажется, что в маркетинговой политике фирмы, что-то не так, но это мое личное мнение.

Ваше мнение ээээ.... немного ошибочно.Вы,видимо,забыли,что Комбриг производит СМОЛЯНЫЕ,а не пластиковые модели.В данном контексте Ваш упрёк явно не к нему.Хотя,если Вы мне покажете штук пять смоляных моделей уровня "Рюриков",собранных детьми-с меня стакан .

Отредактированно MAXXX (01.12.2013 02:36:33)

Vasaytka написал:

Оригинальное сообщение #766501
Рюрика, Россию, Громобой очень ждут почитатели кораблей РИФ, а нас не очень то и много.

Можно даже сказать-мало.
Хотя,я бы одного из тройки взял.Очень характерные корабли.Это не покупные.

Отредактированно XORST (01.12.2013 06:08:10)

Combrig написал:

Оригинальное сообщение #766187
Думаю, что дело в том, что они мало кому нужны. Ну то есть не то чтобы не нужны, просто невозможно/очень сложно будет вернуть деньги, затраченные на их производство.  Относительно Варяга - его знают ВСЕ. Что есть Владивосток - знают немногие. О том, что была Русско-японская война, не знает почти никто.

День добрый!
После достаточно оживленной дискуссии (порой переходившей в рукопашную схватку) позвольте немного отмотать назад и вернуться к приведенной цитате, несколько с другой стороны.
Мнение уважаемого Combrig мне недостаточно ясно, поэтому я хотел уточнить некоторые моменты. Как я понимаю в данной цитате кроется определенный мотив компании в плане выбора той или иной модели для производства. Но вот такой расклад мне и непонятен, совсем непонятен.
Если базироваться на утверждении, что коммерчески успешным будет только известный продукт, тогда мы получим буквально то, что видим у подавляющего большинства производителей пластика - Бисмарк, Тирпиц, Ямато, Титаник, подводные лодки (в основном немцы) и далее по списку.
Но продукция фирмы Комбриг (значительная ее часть) отрицает этот посыл, фирма делает совсем другие образцы, как раз те, коих по большинству нет у других производителей. Тогда почему я читаю эти слова? В чем основной смысл?
Если говорить об узком участке, скажем так близком мне лично - это РЯВ, то и тут мы видим совсем иную логику. Насколько был героическим ЭБР "Сисой Великий", ЭБР "Рнтвизан" или легкий крейсер "Боярин"? Кому эти пароходы известны? Ну положим кто-то возможно и слышал про ЭБР "Петропавловск" или крейсер "Аскольд", тот же "Новик", но про БКР "Ниссин" знают только люди как говорится в "теме". А последняя модель ЭБР "Николай I" вообще анти-пример известности и героизма. Но тем не менее фирма выпускает эти модели, а позвольте тогда спросить почему?
Ответ уже прозвучал ранее - эти модели НИКТО ВО ВСЕМ МИРЕ больше не делает, совсем не делает. Вот ответ. И модели не дешевые, совсем не простые в сборке, поэтому про детей и их родителей, короче про всех, кто не болеет всерьез моделизмом, говорить бессмысленно и смешно. Это модели для моделистов и людей явно заинтересованных историей техники и историей событий, и здорово, что их число все-таки неуклонно растет. К стати этому сильно помогает как раз наличие этих самых моделей.

Тогда позвольте узнать чем в этой линейке кораблей периода РЯВ владивостокский отряд крейсеров не смотрится? Чем он не угодил? Корабли необычные, интересные в плане сборки и по героизму они далеко не последние, кроме того их так же никто не делает. Тогда почему нет?

И последнее. Как бы все-таки поточнее узнать мотивацию и планы фирмы, чтобы сложилось достаточно цельное и понятное представление о ее логике в выборе и постановке в производство тех или иных моделей.