Да я все это много раз видел. Меня интересуют документы, на основании которых это написано. Сам я такого, несмотря на многолетнее изучение темы, пока не встречал. Например есть ЖБД 1-й флотилии немецких ТКА, но там никакого "Пингвина" и в помине нет. В записи за 304.1942 есть упоминание о русском ТКА, выброшенном на берег у Евпатории, который распоряжением группы ВМС "Зюд" придан/выделен 1-й флотилии, но ни каких данных ни о ремонте, ни о формировании экипажа, ни включении в состав соединения.

savera написал:

#1098057
С уважением,

Про мачты не скажу - не представляю, чем они могли мешать. И продолжу феодосийскую тему:
Порт:

Пароход Ногин:

Ещё один Красногвардеец:

С уважением,

oleguk8081 написал:

#1101855
маниакального переименования кораблей малого флота на протяжении всей войны, ... это тысячи и тысячи кораблей

Уважаемый коллега!
Насчет маниакальности,  всей войны и  тысяч и тысяч кораблей  - это Ваши эмоции .
Все проще : до ВОВ и в 41-43гг существовала определенная рукдоками система присвоения ЦО катерам по принадлежности оных к своим соединениям (подразделениям , до звена вкл.).
Этот период характерен многочисленным формированием новых соединений и частей  и  переформированием старых .Отсюда  и многочисленность смены ЦО .В 44г . после стабилизации обстановки от этой системы отказались.

Chief написал:

#1075577
Вопрос к специалистам. Наши крейсера и эсминцы выставили во время войны довольно много мин. Собственно, вопрос – а имелись ли потери противника от этих постановок?

Так, 8 июля 1941 года в Финском заливе на наших минах подорвались и затонули сразу три немецких минзага - "Пройссен", "Ганзештадт" и "Танненберг". В сентябре там же затонул сильнейший корабль финского флота - броненосец "Ильмаринен". Но наибольшие потери от мин понес вражеский транспортный флот - всего за годы войны пошли ко дну 66 судов фашистской Германии общим тоннажем 132,5 тыс. т (брутто). Еще 8 транспортов получили тяжелые повреждения. http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topi … ssr-v-vov/

helblitter написал:

#1102049
в Финском заливе на наших минах подорвались и затонули сразу три немецких минзага - "Пройссен", "Ганзештадт" и "Танненберг".

Вы нас точно не троллите когда переносите посты с форума "Усадьбы Урсы"?
Хорошо у детский садов своих сайтов нет, а то бы и оттуда к нам несли ценную инфу...

Ещё фото одного из румынских эсминцев, видимо также в Констанце.

С уважением,

helblitter написал:

#1102094
Не читать же "Приключения Травкина" в очередной раз...

Чем же от этого отличается Ваш

...сильнейший корабль финского флота - броненосец "Ильмаринен"

Большое спасибо за мгновенный ответ
Вопрос остался - где найти рукдоки, чтобы то, что было прозрачно для немцев, стало прозрачным для меня
Насчет тысяч - катеров (вместе с БО) было 3664, нужно только вычесть те, которые имели две, а то и три классификации за время войны, но на это сил у меня нет
Вот примеры непонятности
Бронекатер №33 типа С-40, с постройки по 08.08.1942 №33, с 08.08.1942 по 16.11.1942 №24, с 16.11.1942 по 06.05.1943 №81, с 06.05.1943 по 29.05.1943 №332, с 29.05.1943 №81
№81 понятно – получил при возврате в Волжскую флотилию с ЧФ, №332 то же понятно – получил при переходе с Волжской флотилии на ЧФ, но №33, №24, №81 он получал при нахождении в составе Волжской флотилии – чем была вызвана смена номеров?
Вот еще один из сотен непонятных для меня примеров
Катер-тральщик №47 типа "А"
С 30.08.1941 КАТЩ №47, с 15.10.1941 КАТЩ №423, с 28.11.1941 КАТЩ №47, с 29.06.1942 СКА №47, с 02.08.1942 СКА №121, с 08.03.1944 СК-47, с 21.07.1944 СК-668
А вот даты переходов – ОВФ с постройки, ВВФ с 28.11.1941, ООК с 11.05.1942, ОВФ с 19.01.1943, ЛВФ с 21.07.1944
БФ с 23.01.1945. Где здесь стыковка?
С уважением, oleguk8081

Извините за назойливость, но кроме Вас мне не к кому обратиться
Как понимать запись КАТЩ №101 – это катер-тральщик "№101" или катер-тральщик "КАТЩ №101", что у него в формуляре, или СКА №101 – это сторожевой катер "№101" или сторожевой катер "СКА №101". Точно такие же вопросы по бронекатерам – бронекатер "№101" или бронекатер "БКА №101", по торпедным катераи и другим
С уважением, oleguk8081

boxer написал:

#1102253
До 44г боевые катера имели цифровое  обозначение (номер) , т.е. например, сторожевой катер (СКА)№ 0000.

Цифровое, да. Только в зависимости от флота либо первая, либо последняя цифра в этом обозначении являлась номером дивизиона, а противоположная - номером катера в дивизионе (отряде). Например, БКА № 301 (1-й катер в 3-м отряде) или, наоборот ТКА № 185 (18-й катер в 5-м дивизионе). Нумерация устанавливалась приказом командующего флотом по предложениям орг-моб отдела. Что самое интересное и тот и другой порядок мог существовать в рамках одного флота (оба примера взяты из бытности ЧФ в 1941 г.)

boxer написал:

#1102253
С 44г - литерно- цифровое обозначение : сторожевой катер(СКА) СК-000.

С весны 44-го от старой системы отказались и решили сделать каждому катеру тактический номер, который сопровождал бы его всю жизнь. Как "изобретались" эти номера лично для меня загадка, поскольку никакого приказа НК ВМФ по правилам этой нумерации я не обнаружил, да к тому же не по всем флотам эта иновация прошла (КБФ затронула лишь частично). Могу лишь предположить, что планировалось ввести систему, примерно аналогичную той, которая с 30-х годов существовала для ПЛ (первая цифра в трехзначном номере обозначала принадлежность к флоту, остальные, грубо говоря, номер корабля/катера в составе данного флота). Например, ТКА СФ имели номера, начинавшиеся с 1 или 2, ЧФ - с 3 и 4, ТОФ с 5 и 6. Как правило, внутри одного отряда номера катеров шли последовательно, затем делался разрыв в нумерации и с какой-то новой цифры начинались номера следующего отряда.

boxer написал:

#1102253
Что касается "тысяч перенумерований тысяч катеров"-естественно объем справочника С.С. Бережного не может дать ответа на постоянные переформирования катерных соединений того времени с изменением нумерации отдельных катеров.

Сергей Сергеевич несколько увлекся этим вопросом и в его справочник, по ряду причин, попали некоторые лишние переименования, которых не было в действительности.
В основной массе случаев на всех воевавших флотах катера меняли номера три раза: с одним вступили в войну, сменили его в конце 1941 - 1942 гг. при реорганизации в соответствии с новой устаканившейся системой базирования и организации флота и третья, упомянутая выше перенумерация весны 1944 г.

Спасибо большое за подробные ответы. Справочник Бережного мне недоступен, ибо в центре Камчатки, где я живу, сейчас скорость Интернета 100 бит в секунду (20 лет назад было 100 мегабит/с). Всю информацию я беру с сайта Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны (http://sovnavy-ww2.ho.ua/title.htm) и пытаюсь перестроить ее по типу справочника Романа Волкова, дополняя ее тем, что нахожу в Интернете
С уважением, oleguk8081