Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #376686
В 14 ч. 07 м. один ФВ-190 был сбит катером МО № 112 и упал в воду в 500 м от катера.

На этот раз всё точно.
В районе бухты Пумманки сбит FW-190 A-3. Пилот лейтенант Гюнтер Буссе (Lt. Günter Busse) погиб.

01.06.1944
В 9 ч. 00 м. эскадренные миноносцы «Грозный» и «Разумный» прибыли из Архангельска в Кольский залив.
В 11 ч. 43 м. сторожевой катер № 502 вышел из Иоканки в Кольский залив; катер передавался Народному Комиссариату рыбной промышленности.
В 11 ч. 47 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» вышли из Кольского залива в Иоканку.
В 12 ч. 37 м. конвой «ИБ-5» (транспорт «Громов» и тральщик № 62) прибыл из Иоканки в Архангельск.
БИ-6 вышел на следующий день.

02.06.1944
В 0 ч. 12 м. тральщики «Т-113», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» прибыли из Кольского залива в Иоканку.
В 1 ч. 30 м. конвой «БИ-6» (иностранный транспорт, минный заградитель № 93 и эскадренный миноносец «Куйбышев») вышел из Архангельска в Иоканку.
В 7 ч. 50 м. транспорт «Мудьюг» вышел с Соловецких островов и к вечеру прибыл в Кандалакшу.
В 15 ч. 00 м. сторожевой катер № 502 прибыл из Иоканки в Кольский залив.
Конвой «ВБ-5» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 71) в 16 ч. 09 м. вышел из Мезени в Архангельск.
В 21 ч. 13 м. конвой «ВБ-6» (транспорт «Вятка» и тральщик № 60) вышел из Архангельска в Мезень. Не понятно.

03.06.1944
В 5 ч. 40 м. конвой «БИ-5» (транспорт «Вытегра», сторожевой корабль № 81 и посыльное, судно «ПС-49») прибыл из Молотовска в Иоканку.
В 16 ч. 42 м. конвой «БИ-6» (иностранный транспорт, эскадренный миноносец «Куйбышев» и минный заградитель № 93) прибыл из Архангельска в Иоканку. В 20 ч. 15 м. после пополнения топливом «Куйбышев» вышел из Иоканки в Кольский залив.
Конвой «ВБ-5» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 71) в 18 ч. 30 м. прибыл из Мезени в Архангельск.

04.06.1944
В 6 ч. 45 м гидрографическое судно «Мигалка» вышла из Кольского залива в Архангельск, имея задание зайти в Иоканку.

05.06.1944
В 0 ч. 50 м. конвой «БИ-7» (транспорт «Пролетарий», госпитальное судно «Воронеж» и тральщик № 53) вышел из Архангельска в Иоканку. В 21 ч. 00 м. транспорт «Пролетарий» в районе мыса Вороновский отделился от конвоя и самостоятельно направился в Мезень.
В 6 ч. 20 м. конвой «ВБ-7» (транспорт «Вологда» и тральщик № 60) вышел из Мезени в Архангельск.
Конвой «ВБ-8» (транспорт «Вятка» и тральщик № 61) перешел от мыса Абрамовский в Шойну.

06.06.1944
В 5 ч. 07 м. конвой «ВБ-7» (транспорт «Вологда» и тральщик № 60) прибыл из Мезени в Архангельск.
Конвой «БИ-7» (госпитальное судно «Воронеж», тральщик № 53 и присоединившийся к нему в районе Поноя катер МО № 251) в 12 ч. 25 м. пришел в Иоканку; транспорт «Пролетарий» был на пути в Мезень.
В 16 ч. 52 м. конвой «БП-20» (транспорт «Громов» и сторожевой корабль № 71) вышел из Архангельска в Индигу. Сторожевой корабль должен был идти до Поноя; от Поноя до Индиги транспорт должны были сопровождать тральщики № 32 и 37.
В 20 ч. 21 м. конвой «КБ-12» (транспорт «Революция», тральщики «Т-101», «Т-121», буксирные пароходы «Выг», «Спасательный», «Тралбаза», мотобот «Организатор» и шаланда «Уса») вышел из Кольского залива в Архангельск, имея задание зайти в Иоканку. До острова Хардов конвой усиливался катерами МО № 433 и 434 и до мыса Гавриловского тральщиком № 33.

07.06.1944
В 0 ч. 15 м. конвой «БИ-8» (транспорт «Архангельск» и тральщики «Т-113», «Т-118» и «Т-120») вышел в Иоканку.
В 00 ч. 57 мин. сторожевые катера № 22 и 46 вышли из Кольского залива в Архангельск.
В 6 ч. 12 м. катер МО № 252 вышел из Иоканки для встречи конвоя «БК-12» в районе острова Харлов.
В 20 ч. 00 м. тральщики № 32 и 37 в районе Поноя вступили в охранение транспорта «Громов», следовавшего из Архангельска в Индигу. Сторожевому кораблю № 71, находившемуся в охранении этого транспорта, было приказано вступить в дозор на линии Пулонга — Инцы.
В 22 ч. 23 м. конвой «БК-13», следовавший из Кольского залива в Архангельск, находился в районе Поноя. Сторожевой корабль № 16 («Ураган»), бывший в охранении этого конвоя, отделился от него и направился в Иоканку.
В 23 ч. 25 м. из Иоканки в Архангельск вышел конвой «ИБ-7» (транспорт «Вытегра», гидрографическое судно «Мигалка» и минный заградитель № 93). В районе мыса Воронов транспорт «Вытегра»должен был отделиться от конвоя и самостоятельно идти в Мезень.

08.06.1944
В 1 ч. 30 м. конвой «КБ-12» в полном составе прибыл из Кольского залива в Иоканку и в 7 ч. 45 м. вышел оттуда в Архангельск. В Иоканке остался транспорт «Революция». Буксирный пароход «Выг» и мотоботы «Организатор» и «Трал-база» получили приказание следовать в Кандалакшу, а буксирный пароход «Спасательный» — в Беломорск.
В 1 ч. 52 м. тральщик № 61 вышел из Шойны в Иоканку, имея на борту материальную часть и личный состав батарей № 245, и в 14 ч. 22 м. прибыл к месту назначения.
В 6 ч. 30 м. конвой «БИ-8» (транспорт «Архангельск», тральщики «Т-113», «Т-119» и «Т-120») прибыл из Архангельска в Иоканку. Тральщик «Т-118» остался в районе Поноя для траления фарватеров в Горле Белого моря.
В 14 ч. 13 м. сторожевой корабль Ms 16 («Ураган») прибыл из района Поноя в Кольский залив и в 21 ч. 00 м. вышел в Иоканку. В 19 ч. 58 м. из Кольского залива в Иоканку вышел сторожевой корабль № 30.
В 16 ч. 37 м. конвой «КБ-13» (танкер «Лаклан» и тральщики «T-1I5» и «Т-116») прибыл из Кольского залива в Архангельск.
В 16 ч. 00 м. рыболовный траулер «РТ-18» обнаружил перископ неприятельской подводной лодки в районе Лицких островов и сообщил об этом радиограммой в штаб флота. Для уничтожения этой лодки летали (с аэродрома Грязная) два самолета МБР-2; они лодку не обнаружили и в 20 ч. 00 м. в районе ее обнаружения сбросили по масляному пятну 4 ПЛАБ-100.
В 18 ч. 00 м. конвой «ИБ-6» (иностранный транспорт и тральщики «Т-113», «Т-119» и «Т-120») вышел из Иоканки в Архангельск; тральщик «Т-120» следовал только до Поноя.

09.06.1944
В 7 ч. Юм. сторожевой корабль № 16 («Ураган») и в 7 ч. 40 м. сторожевой корабль № 30 прибыли из Кольского залива в Иоканку.
В 10 ч. 1|6 м. сторожевой корабль № 16 вышел в Кольский залив (на борту его был член Военного Совета Северного флота) и в 20 ч. 15 м. прибыл в Полярное.
В 10 ч. 00 м. конвой «ИБ-7» (минный заградитель № 93 и гидрографическое судно «Мигалка») прибыл из Иоканки в Архангельск; транспорт «Вытегра» от мыса Воронов продолжал самостоятельно следовать в Мезень.
В 15 ч. 50 м. конвой «ИБ-8» (госпитальное судно «Воронеж», буксирный пароход «А-3» и тральщики № 59 и 61) вышел из Иоканки в Архангельск. Тральщик № 59 должен был сопровождать конвой До Поноя.
В 16 ч. 20 м. тральщики «Т-101» и «Т-121» (из конвоя «КЪ-12»)) прибыли из Иоканки в Архангельск; буксирный пароход «Выг» и мотоботы «Организатор» и «Тралбаза» следовали в Кандалакшу от мыса Никодимский, а буксирный пароход «Спасательный» — в Беломорск. Шаланда «Уса» от мыса Зимнегорский пошла в Архангельск самостоятельно.
В 17 ч. 25 м. конвой «БП-2» (транспорт «Громов», тральщики № 32 и 37) пришел из Архангельска в Печорский залив. В районе мыса Святой Нос (Тиманский) конвой встретил транспорт «Рошаль», и все корабли стали на якорь в заливе.
В 19 ч. 30 м. конвой «БП-2» (транспорт «Рошаль» и тральщики № 32 и 37) вышел из Печорского залива в Архангельск.
Вышедшие из Кольского залива 7 июня сторожевые катера № 22 и 46 в 20 ч. 15 м. прибыли в Архангельск.
В 23 ч. 59 м. конвой «ИБ-6» (иностранный транспорт и тральщики «Т-113» и «Т-119») прибыл из Иоканки в Архангельск.

10.06.1944
В 4 ч. 00 м. транспорт «Вологда» вышел из Архангельска в Мезень, имея в охранении сторожевой корабль № 71 (от малка Зимнегорский до мыса Абрамовский).

11.06.1944
В 1 ч. 20 м. посыльное судно «ПС-84» вышло из Архангельска в Кольский залив и в 17 ч. 12 м. стало на якорь у острова Моржовец.
В 4 ч. 00 м. транспорт «Пролетарий» вышел из Мезени в Архангельск.
В 7 ч. 20 м. конвой «ИБ-8» (госпитальное судно «Воронеж», буксирный пароход «А-3» и тральщик № 61) прибыл из Иоканки в Архангельск.
Следовавший из Архангельска в Мезень транспорт «Вологда» в 7 ч. 28 м. от мыса Абрамовский пошел самостоятельно к месту назначения; бывший в его охранении сторожевой корабль № 71 зашел в Шойну.
В 12 ч. 38 м. конвой «ИК-11» (транспорт «Революция», тральщики-катера № 401 и 415, тральщик № 59 и катера МО № 251, последний — до мыса Корабельная Пахта) вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 18 ч. 28 м. сторожевой корабль № 75 вышел из Архангельска в район Поноя для встречи и эскортирования транспорта «Рошаль», шедшего из Печорского залива в Архангельск в составе конвоя «ПБ-2»
В 01:9 ч. 00 м. сторожевые катера № 503, 504 и 508 вышли из Иоканки в Архангельск.
Конвой «ВБ-9» (транспорт «Вятка» и сторожевой корабль № 71, последний — до мыса Воронов) вышел из Шойны в Архангельск.
Конвой «КИ-6» (буксирный пароход «М-41» и тральщик «Т-103») в 22 ч. 10 м. вышел из Кольского залива в Иоканку; туда же в 22 ч. 30 м, вышли тральщики «Т-106» и «Т-122».

12.06.1944
В 5 ч. 50 м. речные тральщики № 429, 430, 431 и 432 после обеспечения перехода отряда переводимых кораблей (ОПК) возвратились из селения Топорня в Архангельск.
В 7 ч. 47 м. посыльное судно «ПС-84» от острова Моржовец вышло в Кольский залив.
Конвой «ИК-11» (транспорт «Революция», тральщики-катера № 401 и 415 и тральщик № 59), следуя из Кольского залива в Иоканку, в 8 ч. 00 м. зашел в губу Порчниха.
Транспорт «Вятка» (из состава конвоя «ВБ-9») в 8 ч. 12 м. от мыса Воронов пошел самостоятельно в Архангельск, а сторожевой корабль № 71 — в Мезень для эскортирования транспорта «Вытегра».
Сетевой заградитель № 94 в 7 ч. 48 м. вышел из Унской губы и в 17 ч. 00 м. прибыл в Архангельск.
В 15 ч. 20 м. конвой «ПБ-2» (транспорт «Рошаль» и сторожевой корабль № 75) вышел из Поноя в Архангельск.
В 17 ч. 50 м. тральщики № 32 и 37 вышли из Поноя в Мезенский залив для встречи и эскортирования транспорта «Вологда» в Иоканку и Чешскую губу.
В 17 ч. 27 м. тральщики «Т-106» и «Т-122» прибыли из Кольского залива в Иоканку.

13.06.1944
В 0 ч. 30 м. тральщик № 59 и тральщики-катера № 401 и 415 прибыли из губы Порчниха в Кольский залив.
В 1 ч. 28 м. конвой «БП-3» (транспорт «Вологда» и тральщики № 37 и 32) вышел из Мезенского залива в Иоканку.
Сторожевой корабль № 75, находясь в охранении транспорта «Рошаль» (конвой «ПБ-2»), в 3 ч. 35 м. в районе мыса Пулонга отделился от него и пошел на Иоканку, а «Рошаль» продолжал переход в Архангельск.
В 6 ч. 00 м. из Архангельска в Мезенский залив вышел ледокольный буксир № 6 с баржей.
В 8 ч. 00 м. из Иоканки в Архангельск прибыли сторожевые катера № 503, 504 и 508 и из Кольского залива в Иоканку — сторожевые катера № 624, 625.
В 9 ч. 00 м. тральщик «Т-111» вышел из Иоканки в Архангельск.
Конвой «БИ-3» (транспорт «Вологда» и тральщики № 32 и 37) в 20 ч. 37 м. прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 21 ч. 30 м. транспорт «Рошаль» (конвой «ПБ-2») прибыл из Индиги в Архангельск.
В 22 ч. 00 м. конвой «БК-14» (иностранный транспорт и эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Грозный») прибыл из Архангельска в Кольский залив. От Териберки конвой был усилен большими охотниками № 206 и 212.

14.06.1944
В 3 ч. 50 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-10» (буксирный пароход «М-41» и сторожевые катера № 624 и 625).
В 5 ч. 44 м. тральщик «Т-115» прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 8 ч. 00 м. конвой «ИБ-9» (транспорт «Архангельск» и тральщики «Т-106», «Т-115» и «Т-122») вышел из Иоканки-в Архангельск. Четыре МБР-2 (54-го авиаполка) с аэродрома Моржовец несли противолодочное охранение этого конвоя.
В 11 ч. 30 м. конвой «БИ-9» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116» ) вышел из Архангельска в Иоканку.
В 21 ч. 59 м. транспорт «Вытегра» ' и буксирный пароход «А-5» в охранении сторожевого корабля № 71 прибыли к мысу Воронов.

15.06.1944
В 2 ч. 00 м. катер МО № 251 из Иоканки и катер МО № 252 из Поноя вышли навстречу конвою «БИ-9», шедшему из Архангельска в Иоканку.
В 9 ч. 00 м. конвой «ИБ-9» (транспорт «Архангельск», тральщики Т-106, Т-115 и Т-122) прибыл из Иоканки в Архангельск.
Конвой «ИБ-10», следуя из Иоканки в Архангельск, в 8 ч. 54 м. прибыл в район маяка Никодимский. Буксирный пароход «М-41» отделился от конвоя и пошел в Кандалакшу; сторожевые катера № 624 и 626 продолжали переход в Архангельск.
Конвой «БИ-9» (транспорт «Киров», катера МО 251 и 252) прибыл из Архангельска в Иоканку.

16.06.1944
В 03 ч. 15 м. сторожевой корабль № 75 вышел от маяка Инцы к мысу Воронов для смены там сторожевого корабля № 71, обеспечивавшего погрузку транспорта «Вытегра». В 11 ч. 40 м. сторожевой корабль № 75 пришел к месту назначения, а сторожевой корабль № 71 вышел оттуда в Поной, куда и прибыл в 19 ч. 45 м.
Тральщики «Т-113» и «Т-116», находившиеся в охранении конвоя «БК-15», от мыса Корабельная Пахта повернули обратно и в 6 ч. 35 м. прибыли в Иоканку.
В 11ч. 25 м. конвой «БК-15» (танкер «Лаклан» и эскадренные миноносцы «Громкий» и «Разумный») прибыл из Архангельска в Кольский залив. В районе мыс Териберский конвой был встречен тральщиками. «Т-112» и «Т-114».
В 23 ч. 25 м. из Кольского залива в Архангельск вышел конвой «КБ-14» (транспорт «Софья Перовская» и тральщики «Т-111» и «Т-117»).

17.06.1944
В 01 ч. 24 м. тральщики «Т-118» и «Т-120» прибыли из Поноя в Архангельск.
В 4 ч. 40 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами на буксире и тральщики «Т-115», «Т-110» и «Т-121») вышел из Архангельска в Югорский Шар.
В 8 ч. 30 м. конвой «БИ-10» (транспорты «Онега», «Вятка» и тральщик «Т-101») вышел из Архангельска в Иоканку; «Вятка» у мыса Воронов должна была отделиться от конвоя и самостоятельно следовать в Мезень.
Конвой «КБ-14» в 21 ч. 23 м. находился на подходах к Иоканке. В районе мыса Святой Нос тральщики «Т-111» и «Т-117» передали охранение конвоя тральщикам «Т-113» и «Т-116», а сами зашли в Иоканку.

18.06.1944
В 01 ч. 00 м. тральщики «Т-111» и «Т-117» вышли из Иоканки в Кольский залив и прибыли туда в 16 ч. 00 м.
В 7 ч. 20 м. конвой «БИ-10» стал на якорь на рейде Поноя для выгрузки бензина с транспорта «Онега». Транспорт «Вятка» отделился от конвоя в районе мыса Воронов и следовал самостоятельно в Мезень. Для усиления КОНЕОЯ «БИ-10» из Иоканки вышел катер МО № 252.

19.06.1944
В 05 ч. 13 м. конвой «БИ-10» (транспорт «Онега», тральщик «Т-101» и катер МО № 25:2) прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 14 ч. 05 м. конвой «КБ-14» пришел из Кольского залива в Архангельск.

20.06.1944
В 19 ч. 08 м. транспорт «Вятка» прибыл из Архангельска в Шойну.
Гидрографическое судно «Песец» вышло из Нарьян-Мара к Тиманскому берегу для постановки навигационного ограждения.

21.06.1944
В 01 ч. 00 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами на буксирах, тральщики «Т-110», «Т-115» и «Т-121»), следуя из Архангельска в Югорский Шар, стал на якорь в Печорском заливе в ожидании улучшения ледовой обстановки в Югорском Шаре.
Конвой «ВБ-10» (транспорт «Вытегра», буксирный пароход «А-35» с баржей и сторожевой корабль № 75) вышел в 9 ч. 40 м. от мыса Воронов в Архангельск (конвой перевозил артиллерийский дивизион Архангельского военного округа на остров Мудьюгский).
14 ч. 35 м. катера МО № 251 и 252 вышли из Иоканки в район Поноя для противолодочного охранения конвоя «БК-16».
В 22 ч. 40 м. тральщики «Т-112» и «Т-104» вышли из Кольского залива в район Иоканка для встречи конвоя «БК-16».

22.06.1944
В 00 ч. 05 м. тральщик «Т-103» вышел из Иоканки в район Поноя для усиления эскорта конвоя «БП-4», следовавшего из Архангельска в Чешскую губу, и в 14 ч. 50 м. присоединился к нему.
Катера МО № 251 и 252, вышедшие из Иоканки для усиления эскорта конвоя «БК-16», в 3 ч. 18 м. присоединились к нему в районе Поноя.
В 7 ч. 30 м. большие охотники № 210 и 212 вышли из Кольского залива в район мыса Корабельная Пахта для усиления эскорта конвоя «БК-16», в 13 ч. 15 м. тральщики «Т-112» и «Т-114» у мыса Святой Нос, а в 17 ч. 15 м. большие охотники № 210 и 212 в районе мыса Корабельная Пахта встретили конвой «БК-16» и вступили в его охранение. В 14 ч. 30 м. тральщики «Т-113» и «Т-116», находившиеся в охранении конвоя, отделились от него и в 15 ч. 26 м. прибыли в Иоканку.
Конвой «ВБ-10» (транспорт «Вытегра», буксирный пароход «А-36» с баржей и сторожевой корабль № 75) в 9 ч. 00 м. прибыл; к острову Мудьюгский.
В 18 ч. 30 м. конвой «ИБ-12» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116») вышел из Иоканки в Архангельск.
В 23 ч. 56 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-11» (транспорт «Онега», следовавший в Мезень, и буксирный пароход «А-5», шедший в Поной).

23.06.1944
В 12 ч. 25 м. конвой «БК-16» (иностранный транспорт, наш транспорт «Тбилиси», лидер «Баку», тральщики «Т-112», «Т-114» и большие охотники № 210 и 212) прибыл из Белого моря в Кольский залив.
В 14 ч. 03 м. конвой «ИБ-12» (транспорт «Киров» и тральщики «Т-113» и «Т-116») прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 18 ч. 54 м. тральщик № 32 после сопровождения конвоя «ИБ-11» до мыса Воронов пошел в Иоканку; транспорт «Онега» самостоятельно следовал в Шойну; буксирный пароход «А-5» и катер МО № 251 стали на якорь в Поное.
В 23 ч. 00 м. конвой «КБ-15» (иностранные танкер- и транспорт, наши эскадренные миноносцы «Громкий», «Гремящий», тральщики «Т-111», «Т-112», «Т-114», «Т-117» и большой охотник № 210) вышел из Колыского залива в Архангельск. Тральщики «Т-112» и Т-114» должны были сопровождать конвой до Териберки, а. тральщики «Т-111», «Т-117» и большой охотник № 210 — до Поноя.

24.06.1944
В 01 ч. 38 м. конвой «ВБ-11» (транспорт «Вятка» и сторожевой катер № 46) вышел из Шойны в Мезень. Сторожевой катер должен был следовать до мыса Абрамовский.
В 4 ч. 06 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63 и сторожевой корабль № 25 с баржами, тральщики «ТЧ;10», «Т-115» и «Т-121») вышел из Печорского залива в Югорский Шар.
В 6 ч. 22 м. транспорт «Вытегра» закончил выгрузку батареи Архангельского военного округа на остров Мудьюгский и перешел в Архангельск.
Конвой «ПБ-3» (транспорт «Громов», сторожевой корабль № 30 и тральщик № 37) вышел из Индиги в Архангельск. Корабли охранения должны были следовать до Поноя.
В 10 ч. 00 м. конвой БП-4 (транспорт «Пролетарий» и тральщики «Т-103» и «Т-109»), следуя из Архангельска в Чешскую губу, прошел мыс Микулкин.
В 17 ч. 09 м. большой охотник № 210 следуя в составе конвоя «КБ-15» в ш = 68°07' норд, д = 40°00' ост получил контакт с подводной лодкой и вышел на нее в атаку. В 17 ч. 26 м. был дан залп из миномета М-20. Через 8 секунд было слышно два взрыва. В дальнейшем в атаку вышел эскадренный миноносец «Гремящий», который сбросил на лодку серию глубинных бомб. После этого корабли потеряли контакт с лодкой; на поверхности воды никаких следов повреждения лодки не появлялось.
В 23 ч. 00 м. конвой «БЮ-2» (транспорты «Воронеж», «Герцен», «Свияга», «Ямал», буксирный пароход «AM-17», минный заградитель № 93, тральщики «Т-113», «Т-120» и «Т-122») вышел из Архангельска в Югорский Шар. «Свияга» должна была зайти в Нарьян-Мар.
В 23 ч. 50 м. конвой «КИ-10» (транспорт «Резолюция», танкер «Володарский» на буксире у тральщика № 38, тральщики «Т-102», «Т-112», «Т-114» и сторожевой корабль № 28) вышел из Кольского залива в Иоканку. Для усиления эскорта до Териберки конвой сопровождали катера МО № 430 и 431.

25.06.1944
В 2 ч. 27 м. конвой «КБ-15» прошел Поной; находившиеся в охранении конвоя тральщики «Т-111», «Т-117» и большой охотник № 210 отделились от него и возвращались в Кольский залив. В 20 ч. 10 м. этот конвой в составе танкера «Лаклан» и эскадренных миноносцев «Гремящий» и «Громкий» прибыл в Молотовск, а иностранный транспорт — в Архангельск.
В 5 ч. 25 м. конвой «БЮ-1» (тральщик № 63, сторожевой корабль № 25, тральщики «Т-110», «Т-115» и «Т-121») прибыл из Архангельска в Хабарове.

26.06.1944
В 7 ч. 15 м. конвой «КИ-10» (танкер «Володарский» на буксире тральщика № 38, транспорт «Революция», тральщики «Т-102», «Т-112», «Т-114» и сторожевой корабль № 28) прибыл из Кольского залива в Иоканку.
В 2 ч. 45 м. сторожевой корабль № 74 вышел из Иоканки в район Поноя, где в 10 ч. 20 м. встретил конвой: «ПБ-3» и присоединился, к нему. Сторожевой корабль № 30 и тральщик № 37 оставили конвой и направились: первый в Иоканку, второй — в Поной. Сторожевой корабль № 74 и транспорт «Громов» следовали в Архангельск. В 17 ч. 45 м. к конвою «ПБ-3» присоединился транспорт «Вятка».
В 22 ч. 07 м. конвой «БК-17» (транспорт «Софья Перовская» и сторожевой карабль № 71) вышел из Кузомени в Кольский залив; сторожевой корабль № 71 следовал до Поноя, где его должен был заменить тральщик № 32.

27.06.1944
В 15 ч. 50 м. конвой «ПБ-3» (транспорты «Громов», «Вятка» и сторожевой корабль № 74) прибыл из Индиги в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. тральщик № 32 вышел из Иоканки в район Поноя для усиления эскорта конвоя «БК-17».

28.06.1944
В 14 ч. 20 м. сторожевой корабль № 74 и сторожевые катера № 605, 607, 608, 617 и 618 вышли из Архангельска на Молотовский рейд для охраны вышедших на рейд ледокола «Иосиф Сталин» и танкера «Лаклан».
Конвой «БЮ-2» (транспорты «Герцен», «Свияга», «Ямал», «Воронеж», тральщики «Т-112», «Т-114», «Т-120», «Т-122» и минный заградитель № 93) прошел мыс Русский Заворот. «Свияга» отделилась от конвоя и направилась в Нарьян-Мар.

29.06.1944
В 4 ч. 00 м. конвой «БН-1» (транспорт «Енисей» и тральщик № 61) вышел из Архангельска в губу Белушья.
Конвой «БЮ-2» в полном составе в 9 ч. 40 м. прибыл и стал на якорь в районе мыса Пырков (на подходах к Югорскому Шару) в ожидании улучшения ледовой обстановки в проливе Югорский Шар. В 13 ч. 35 м. тральщики «Т-118» и «Т-120» отделились от конвоя и направились в Архангельск; в 16 ч. 00 м. тральщики «Т-112» и «Т-114» также покинули конвой и пошли в Иоканку. В охранении конвоя остался минный заградитель № 93.
В 22 ч. 34 м. конвой «БК-17» в полном составе прибыл из Архангельска в Иоканку.
В 23 ч. 12 м. конвой «КБ-16» (транспорты «Фрунзе», «Тбилиси», «Эмпайр Прауэс», лидер «Баку», эскадренный миноносец «Урицкий», тральщики «Т-111», «Т-117», большие охотники № 206, 210 и сторожевой корабль № 13) вышел из Кольского залива в Архангельск. Корабли охранения следовали до Поноя. Катера МО № 427 и 428 в целях усиления эскорта сопровождали конвой «КБ-16» до Териберки, а оттуда возвратились в Полярное.

30.06.1944
В 02 ч. 40 м. конвой «БЮ-2» (транспорты «Ямал», «Герцен», «Воронеж», минный заградитель № 93, тральщики «Т-110», «Т-122» и буксирный пароход «АМ-17») вошел в пролив Югорский Шар и стал на якорь в бухте Варнек.
В 16 ч. 20 м. из Архангельска вышел конвой «БК-18» в составе транспорта «Киров» (до Иоканки) и танкера «Лаклан» (до Кольского залива). Эскорт конвоя — тральщики «Т-113», «Т-115» и «Т-116» — следовали до Поноя; от Поноя в охранение должен был вступить эскорт конвоя «КБ-16».
В 20 ч. 49 м. транспорт «Фрунзе» (из состава конвоя «КБ-16») в охранении тральщика № 38 и катера МО № 252 прибыл в Иоканку.

01.07.1944
В 2 ч. 20 м. в Молотовск пришли крейсер «Мурманск» и эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий», проходившие боевую подготовку в Двинском заливе.
В 6 ч. 25 м. из Иоканки в Кольский залив вышел конвой «БК-17» (транспорты «Софья Перовская», «Онега», «Революция» — до губы Порчниха, тральщики № 38, «Т-112» и «Т-114»).
На переходе из Кольского залива в Архангельск находился конвой «КБ-16» (транспорты «Тбилиси», «Эмпайр Прауэс», лидер «Баку», эскадренный миноносец «Урицкий», сторожевой корабль № 13, тральщики «Т-111», «T-I17», большие охотники № 206 и 210). В 8 ч. 00 м. в районе Поноя тральщики и большие охотники отделились от этого конвоя и вступили в охранение встречного конвоя «БК-18», а лидер «Баку» и тральщик «Т-115» (из конвоя «БК-18») пошли самостоятельно обратным курсом в Белое море. «Баку» в 14 ч. 30 м. прибыл в Молотовск, «Т-115» в 22 ч. 25 м. возвратился в Архангельск. В 22 ч. 37 м. конвой «КБ-16» прошел маяк Зимнегорский.
Конвой «БК-18» (транспорт «Киров», танкер «Лаклан», тральщики «Т-113», «Т-117» и «Т-116») продолжал переход из Архангельска в Иоканку и Кольский залив. В районе Поноя тральщики «Т-113» и «Т-116» отделились от конвоя и пошли в Архангельск, попутно производя траление фарватера. В 16 ч. 05 м. транспорт «Киров», встреченный сторожевым кораблем № 30 и катером МО № 252, пришел в Иоканку.
В 9 ч. 50 м. сторожевой корабль № 77 вышел из Иоканки для усиления дозора на линии мыс Святой Нос — мыс Канин Нос.
В 13 ч. 25 м. из Архангельска в Нарьян-Мар вышел конвой «БП-5» (транспорт «Вятка» и сторожевой корабль № 74). В районе Поноя к конвою должен был присоединиться сторожевой корабль № 30.
В 15 ч. 20 м. из пролива Югорский Шар прибыли в Архангельск, тральщики «Т-118» и «Т-120».
В 15 ч. 30 м. из Нарьян-Мара вышло в устье реки Печора гидрографическое судно «Мигалка» для промера.
Тральщики № 54, 55 и «Т-108» закончили зимний ремонт на острове Диксон. 

02.07.1944
В 2 ч. 20 м. из Иоканки к Поною вышел сторожевой корабль № 30 для усиления эскорта конвоя «БП-5».
В 3 ч. 05 м. сетевой заградитель № 94 вышел из Архангельска в Поной и на остров Моржовец для доставки грузов.
В 4 ч. 30 м. конвой «КБ-16» (транспорты «Тбилиси» и «Эмпайр Прауэс», сторожевой корабль № 13) прибыл из Кольского залива в Архангельск; эскадренный миноносец «Урицкий» (из состава эскорта этого конвоя) пришел в Молотовск.
В 6 ч. 50 м. в Кольский залив прибыл из Архангельска конвой «БК-18» (танкер «Лаклан», тральщики «Т-111», «Т-117», большие охотники № 206 и 210) и в 14 ч. 53 м. — из Архангельска конвой «БК-17» (транспорты «Онега» и «Софья Перовская», тральщики «Т-112», «Т-114» и № 38). Большие охотники № 203 и 209 эскортировали конвой от маяка Гавриловский. Транспорт «Революция» (из состава этого конвоя) зашел в губу Порчниха.
В 7 ч. 25 м. в Архангельск пришел на ремонт из Поноя сторожевой корабль № 20. 
В бухте Варнек был спущен на воду катер-тральщик № 402.

03.07.1944
В 3 ч. 10 м. сетевой заградитель № 94 прибыл с грузом из Архангельска в Поной. 
В 18 ч. 00 м. конвой «БН-1» (транспорт «Енисей», сторожевой корабль № 28, тральщик № 61) прибыл из Архангельска в губу Белушья.
Тральщик № 61 в ш = 71°07' норд, д = 52°27' ост (на подходах к острову Междушарский) безуспешно атаковал неприятельскую подводную лодку.
В 18 ч. 00 м. из Архангельска вышел в Шойну с заходом в Мезень конвой «ВБ-12» (транспорт «Громов» и сторожевой корабль № 75).
В 19 ч. 30 м. из Архангельска вышел конвой «БК-19» (транспорт «Форт Верчерес», эскадренный миноносец «Громкий» и сторожевой корабль № 29 до Кильдин-вест, минный заградитель № 90 («Мурман») и эскадренный миноносец «Гремящий»—до Иоканки). В 19 ч. 40 м. сторожевой корабль № 25 из Иоканки и в 21 ч. 45 м. сторожевой корабль № 28 из губы Белушья вышли в Индигу для усиления эскорта формировавшегося там конвоя «ПБ-4».
В 20 ч. 00 м. тральщик «Т-117» вышел из Кольского залива в губу Порчниха для эскортирования в Кольский залив транспорта «Революция».
На рейде в Иоканке был поднят сторожевой корабль № 76, потопленный авиацией противника в 1942 г.
В бухте Варнек был спущен на воду после ремонта катер-тральщик №411, который и приступил к ходовым испытаниям.

04.07.1944
В 1 ч. 22 м. тральщик «Т-117» из Кольского залива пришел в губу Порчниха и в 2 ч. 45 м. вышел в Кольский залив с транспортом «Революция». Для усиления эскорта в 5 ч. 13 м. из губы Тюва вышли в район Териберки катера МО № 428 и 430. В 18 ч. 27 м. все эти корабли пришли в Кольский залив.
В Молотовске был сформирован конвой «БД-1» (транспорты «Архангельск», «Диксон», лидер «Баку», эскадренный миноносец «Урицкий», тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-118», «Т-119» и «Т-120»), который в 20 ч. 00 м. должен был выйти совместно с ледоколом «Иосиф Сталин» в Карское море, но выход его был задержан из-за посадки на мель транспорта «Диксон» при выходе из Молотовока.
Про боевую подготовку ничего в Хронике нет.

05.07.1944
В 1 ч. 10 м. минный заградитель № 90 и эскадренный миноносец «Гремящий» из состава конвоя «БК-19», следовавшего из Архангельска в Кольский залив, пришли в Иоканку; в 20 ч. 14 м. остальные корабли этого конвоя (транспорт «Форт Верчерее», эскадренный миноносец «Громкий») прибыли к месту назначения, кроме сторожевого корабля № 29, который остался в Кильдинской салме для усиления выходившего из Кольского залива конвоя «КБ-17».
В 2 ч. 50 м. транспорт «Диксон» был снят с мели, и в 6 ч. 05 м. конвой «БД-1» (ледокол «Иосиф Сталин», транспорты «Диксон» и «Архангельск», лидер «Баку» — флаг командующего Беломорской военной флотилией, эскадренный миноносец «Урицкий» и тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-118», «Т-119» и «Т-120») вышел с Молотовского рейда в Карское море.
В 4 ч. 00 м. из Индиги в Архангельск вышел конвой «ПБ-4» (транспорт «Вологда» и сторожевые корабли № 25 и 28).
В 13 ч. 50 м. конвой «БП-5» (транспорт «Вятка» и сторожевые, корабли № 30 и 74) прибыл из Архангельска в Нарьян-Мар.
В 17 ч. 20 м. в Шойну прибыл из Архангельска конвой «ВБ-12».
В 19 ч. 35 м. из Архангельска вышел в Иоканку сторожевой корабль №  19  («Дежнев»)  с 672 пассажирами и грузом. 
В 20 ч. 24 м. из Иоканки вышел эскадренный миноносец «Гремящий» для усиления эскорта конвоя «БД-1».
В 22 ч. 47 м. из Кольского залива вышел конвой «КБ-17» (транспорты «Онега» и «Софья Перовская», тральщики «Т-111» и «Т-117» — до Поноя, сторожевой корабль № 29 — до Иоканки и 2 больших охотника — до Териберки). От Поноя транспорты должны были следовать самостоятельно: «Онега» — в Онегу, «Софья Перовская» — в Умбу (в Кандалакшском заливе).

06.07.1944
В 1 ч. 25 м. вышедший из Иоканки эскадренный миноносец «Гремящий» присоединился в районе мыса Терско-Орловский к конвою «БД-1», следовавшему из Молотовска в Карское море.
В 1 ч. 32 м. минный заградитель № 90 («Мурман») в сопровождении тральщика № 32 и катера МО № 251 (до Поноя) вышел из Иоканки в Молотовск с заходом в Поной. 
В 5 ч. 10 м. минный заградитель «Юшар» прибыл из Нарьян-Мара в пролив Югорский ,Шар с пиломатериалами.
В 5 ч. 41 м., по данным радиоразведки, в ш = 74°0б' норд, д = 37°58л ост (в районе между островами Медвежий и Новая Земля) была обнаружена вражеская подводная лодка.   
В 18 ч. 10 м. наблюдательный пост на острове Морозов (в проливе Карские Ворота) дважды наблюдал по пеленгу 300° в расстоянии 50 каб. перископ неприятельской подводной лодки. 
В 18 ч. 58 м. из Поноя вышли минный заградитель № 90 в Молотовск и сторожевой корабль № 71 — до Пулонги, где он должен был вступить в дозор.
В 19 ч. 05 м. следовавший из Кольского залива в Белое море конвой «КБ-17»3 прошел губу Савиха. В 22 ч. 35 м. сторожевой корабль № 29 из состава этого конвоя зашел в Иоканку.
В 19 ч. 30 м. из Нарьян-Мара в Хабарове вышел конвой «ПЮ-1» (транспорт «Свияга» и сторожевые корабли № 30 и 74).
В 21 ч. 60 м. из губы Белушья в Архангельск вышел конвой «НБ-1» (транспорт «Енисей» и тральщики № 61, «Т-109»). 
В 22 ч. 30 м. сторожевые корабли № 19, 28, тральщик № 32 и катер МО № 251 вышли из Поноя в Иоканку.
В 23 ч. 00 м. транспорт «Революция» вышел в сопровождении катеров МО № 431 и 432 из Кольского залива в Ура губу.

07.07.1944
В 2 ч. 08 м. радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку в ш = 73°08' норд, д = 42°07' ост; в 12 ч. 59 м. — в ш = 72°55' норд, д =43°36' ост (к западу от острова Новая Земля).
В 11 ч. 00 м. из Архангельска прибыли в Иоканку сторожевые корабли № 19 и 28, тральщик № 32 и катер МО № 251.
В 11 ч. 25 м. из Иоканки в Молотовск пришел минный заградитель № 90.
В 13 ч. 55 м. сетевой заградитель № 94 вышел с острова Моржовец в Архангельск.
В 16 ч. 10 м. конвой «ПБ-4» (транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 25) прибыл из Индиги в Архангельск.
В 19 ч. 10 м. в Иоканку прибыли из Поноя, протралив во время перехода фарватер, тральщики «Т-111» и «Т-117» (до Поноя тральщики следовали с конвоем «КБ-17» 4); от Поноя транспорты «Онега» и «Софья Перовская» пошли в Белое море самостоятельно.
В 21 ч. 27 м. из Иоканки вышел в Индигу тральщик № 59 для эскортирования транспорта «Пролетарий».

08.07.1944
В 0 ч. 18 м. катера МО № 428, 431 и 432 с личным составом Северного оборонительного района (153 человека) прибыли из губы Ейна в Полярное.
В 1 ч. 00 м. из Порт Владимира пришел в Кольский залив транспорт «Революция».
В 3 ч. 45 м. при переходе из Роста в Мурманск подводная лодка «С-101» столкнулась с тральщиком № 45; на лодке были повреждены цистерна и винт.
В 6 ч. 34 м. конвой «ПЮ-1» (транспорт «Свияга», сторожевые корабли № 30 и 74) прибыл из Нарьян-Мара в пролив Югорский Шар и стал на якоре у мыса Гребень. В 7 ч. 00 м. конвой перешел в бухту Варнек.
В 6 ч. 35 м, конвой «БД-1», следовавший из Молотовска в. Карское море, вошел в пролив Карские Ворота. В 7 ч. 00 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Гремящий» отделились от конвоя и пошли в Архангельск с заходом в Иоканку. В 8 ч. 00 м. тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» также повернули на обратный курс в Архангельск. В 8 ч. 15 м. ледокол «Иосиф Сталин» и транспорты «Диксон» и «Архангельск» вошли в лед и следовали самостоятельно в Карское море.
В 9 ч. 00 м. сетевой заградитель № 94 прибыл с острова Моржовец в Архангельск.
В 19 ч. 30 м. из Иоканки вышел в Архангельск конвой «ИБ-13» (транспорт «Киров», посыльное судно № 49, сторожевые корабли № 19, 28, 29 и катер МО № 251—последний до Поноя).
В 21 ч. 45 м. из Нарьян-Мара в Чешскую губу вышел конвой «ВА-1» (транспорт «Вятка» и минный заградитель № 93). В районе Шведских створов эскорт конвоя должен был быть усилен тральщиком № 59.
В 22 ч. 05 м. тральщик «Т-110» атаковал неприятельскую подводную лодку в ш = 70°16' норд, д = 56°03' ост (в 17 милях к югу от Новой Земли).

09.07.1944
В 2 ч. 30 м. конвой «ВБ-13» (транспорт «Вытегра» и сторожевой корабль № 13) вышел из Архангельска в Мезень.
В 3 ч. 54 м. эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Урицкий» после эскортирования до пролива Карские Ворота конвоя «БД-1» прибыли в Иоканку.
В 12 ч. 10 м. «Гремящий» вышел из Иоканки и в 20 ч. 05 м. прибыл в Кольский залив.
Лидер «Баку» (флаг командующего Беломорской военной флотилией) от Карских Ворот пошел в Белое море и в 13 ч. 30 м. прибыл в Архангельск.
В 9 ч. 15 м. радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку в ш = 70°16' норд, д = 48°00' ост (на коммуникации Белое море—губа Белушья).
В 11 ч. 20 м. в Молотовск прибыл из Иоканки минный заградитель «Мурман».
В 14 ч. 15 м. из Архангельска в Иоканку вышел сторожевой корабль № 80.
В 16 ч. 36 м. конвой «ВА-1» (транспорт «Вятка» и минный заградитель «Юшар») в районе мыса Русский Заворот соединился с тральщиком № 59 и направился к острову Тиманец (в Чешской губе).
В 22 ч. 30 м. конвой «ИБ-13» 1 прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 23 ч. 46 м. из Архангельска вышел в Кольский залив конвой «БК-20» (транспорт «Эмпайр Прауэс» и сторожевые корабли № 28 и 29).
БД-1 прибыл только 11 июля

10.07.1941
В 0 ч. 20 м. эскадренный миноносец «Урицкий» вышел из Иоканки и в 13 ч. 20 м. прибыл в Архангельск.
В 0 ч. 30 м. из Иоканки в Архангельск вышел тральщик № 53.
В 2 ч. 07 м. из Шойны вышел в Архангельск конвой «ВБ-14» (транспорт «Громов» и сторожевой корабль № 75); в 18 ч. 07 м. конной промел остров Моржовец, откуда транспорт пошел самостоятельно.
В 7 ч. 30 м. в Архангельск прибыли после эскортирования до пролива Карские Ворота конвоя «БД-1» тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-118», «Т-119» и «Т-120».
В 10 ч. 15 м. в Архангельск пришел из губы Белушья конвой «НБ-1» (транспорт «Енисей» и тральщики № 61 и «Т-109».
В 13 ч. 00 м. конвой «ПБ-5» (транспорт «Пролетарий», минный заградитель № 93 и тральщик № 59) направился от мыса Святой Нос (Тиманский) в Архангельск. В 16 ч. 00 м. по пеленгу 280° в расстоянии 90 каб. от мыса Гребень (пролив Югорский Шар) был слышен взрыв, предположительно, мины.
В 20 ч. 53 м. конвой «БК-20», следовавший в Кольский залив, прошел мыс Корабельный; у Поноя к конвою присоединился катер МО № 251. В 19 ч. 10 м. из Кольского залива вышел в Иоканку для усиления эскорта конвоя «БК-20» большой охотник № 206.
В 21 ч. 29 м. в Иоканку пришли из Архангельска сторожевые корабли № 13 и 80.

11.07.1944
В 5 ч. 15 м. из Иоканки вышел в пролив Югорский Шар конвой «ИЮ-1» (танкер «Володарский», буксируемый сторожевым кораблем № 77, сторожевой корабль № 13 с двумя 80-тонными понтонами и тральщики «Т-111» и «Т-117»).
В 7 ч. 40 м. конвой «БК-20»  прошел мыс Святой Нос, катер МО № 251 отделился от конвоя и зашел в Иоканку; к конвою присоединился большой охотник № 206. В 12 ч. 00 м. конвой прошел губу Савиха.
В 7 ч. 50 м. тральщик № 53 прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 8 ч. 00 м. конвой «БК-21» (транспорт «Софья Перовская» и сторожевой корабль № 71) вышел из Умбы в Кольский залив с заходом в Иоканку. Для усиления эскорта этого конвоя выходили: в 13 ч. 57 м. с острова Моржовец к мысу Никодимский — сторожевой корабль № 75 и в 23 ч. 47 м. из Иоканки в Поной — сторожевой корабль № 80.
В 11 ч. 55 м. от мыса Абрамовский вышел в Архангельск конвой «ВБ-15» (транспорт «Вытегра» и тральщик № 64).
Конвой «БД-1» (ледокол «Иосиф Сталин» и транспорты «Диксон» и «Архангельск») прибыл из Молотовска на остров Диксон.

12.07.1944
В 0 ч. 01 м. из Русской Гавани вышел в губу Белушья сторожевой катер № 603, имея задание зайти в губы острова Новая Земля для разведки побережья.
В 5 ч. 53 м. сторожевой корабль № 75 в районе мыса Никодимский вступил в охранение транспорта «Софья Перовская» (конвой «БК-21»), а сторожевой корабль № 71 пошел в Архангельск.
В 8 ч. 20 м. в Кольский залив прибыл из Белого моря конвой «БК-20» (транспорт «Эмдайр Прауэс», сторожевые корабли № 28 и 29 и большой охотник № 206). От Териберки эскорт конвоя был усилен большими охотниками № 203 и 210. 
В 11 ч. 55 м. в Архангельск прибыл из Мезени конвой «ВБ-15» (транспорт «Вытегра» и тральщик № 64).
В 20 ч. 00 м. транспорт «Революция» и посыльное судно № 48 вышли из губы Тюва в губу Порчниха.
В 22 ч. 20 м. из Кольского залива вышел в Архангельск конвой «КБ-18» (транспорт «Форт Верчерес», сторожевые корабли № 28 и 29 и большой охотник № 203). 

13.07.1944
В 3 ч. 20 м. к конвою «БК-21», следовавшему в Кольский залив, в районе Поноя присоединились сторожевой корабль № 80 и тральщик № 59. 
В 8 ч. 07 м. транспорт «Революция» и посыльное судно № 48 из Кольского залива прибыли в губу Порчниха.
В 12 ч. 46 м. посыльное судно вышло в Белое море.
В 21 ч. 55 м. из Архангельска вышли в Иоканку сторожевой корабль № 19 и тральщики «Т-109» и «Т-119».

14.07.1944
В 3 ч. 45 м. конвой «ПБ-5» (транспорт «Пролетарий» и минный заградитель № 93) прибыл из Индиги в Архангельск.
В 4 ч. 45 м. от конвоя «КБ-18», следовавшего из Кольского залива в Архангельск, в районе Поноя отделился большой охотник № 203.
В 21 ч. 40 м. конвой прибыл к месту назначения.   
В 6 ч. 57 м. транспорт «Софья Перовская», сторожевой корабль № 80 и тральщик № 59 (конвой «БК-21») пришли из Умбы в Иоканку.
В 17 ч. 00 м. большой охотник № 203 присоединился в районе Поноя к сторожевому кораблю № 19 и тральщикам «Т-109» и «Т-119», следовавшим из Архангельска в Иоканку.
В 18 ч. 32 м. сторожевой корабль № 81 и тральщик № 59 вышли из Иоканки к мысу Святой Нос (Тиманский).
В 20 ч. 30 м. из пролива Югорский Шар вышел в Иоканку под проводкой тральщика «Т-121» конвой «ЮИ-1» (транспорт «Воронеж» и «Ямал» и сторожевые корабли № 30 и 74).

15.07.1944
В 0 ч. 45 м. из Архангельска в  Лопшенгу вышел конвой «ВБ-17» (транспорт «Громов» и сетевой заградитель № 94).
В 6 ч. 59 м. в Иоканку прибыли из Архангельска сторожевой корабль № 19 («Дежнев»), тральщики «Т-109» и «Т-119» и большой охотник № 203.
В 14 ч. 10 м. из Иоканки в Кольский залив вышел конвой «БК-21» (транспорт «Софья Перовская», тральщик «Т-119» и большой охотник № 203).
В 15 ч. 45 м. из Архангельска в Койду и Мезень вышли транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 71.
В 23 ч. 23 м. из Кольского залива вышел в Архангельск конвой «КБ-19» (транспорт «Эмпайр Прауэс», тральщики «Т-112» и «Т-114» и катера МО № 427, 428, 429 и 430).

Здесь ещё один спорный момент закинут. Всё жду - когда кто заметит?

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #379682
Самолет ГСТ Управления полярной авиации (летчик И. И. Черепичный)

ГСС ЧЕРЕВИЧНЫЙ Иван Иванович.
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic … amp;t=1155

21.08. - в 07.04 после многочасового преследования ПЛ противника британский корвет HMS «KITE» (U87), входивший в состав охранения конвоя JW-59, замедлил ход до 6 узлов, чтобы распутать противоакустическое устройство «Foxer». В это время подлодка U-344 выпустила 3 маневрирующих торпеды, из которых две попали в правый борт корвета. Корма оторвалась и затонула сразу, носовая часть несколько минут держалась на плаву и, перевернувшись форштевнем вверх, в точке с координатами СШ=73º01’ ВД=03º57’ (германский квадрат АВ 5456) также скрылась под водой. Эсминец HMS «KEPPEL» (D84) приступил к поиску выживших, шлюпы HMS «PEACOCK» (U86) и HMS «MERMAID» (U30) обеспечивали противолодочное прикрытие. Удалось поднять на борт 14 человек, из которых 5 умерли от переохлаждения. Всего погибло 226 человек.

22.08. - в 00.52 в Кольский залив прибыл конвой БК-29 в составе британских ТР «EMPIRE PROWESS» (7058 брт), «FORT VERCHERES» (7122 брт) и американского п/х «W.R. GRACE» (7176 брт) в охранении кораблей СФ (ЭМ «Разъярённый»).
Бомбардировщик «Swordfish» 825/Х эскадрильи авианосца HMS «VINDEX» (D15) в 04.38 и в 12.56 атаковал и северо-западнее острова Медвежий в точке с координатами СШ=74º54’ ВД=15º26’ потопил подлодку U-344. Весь экипаж (50 человек) погиб.

24.08. - в 05.50 ЛК «АРХАНГЕЛЬСК» (бывший HMS «ROYAL SOVEREIGN» (05)), ЭМ «ДЕРЗКИЙ» (бортовой №15, бывший USS DD.134 «CROWNINSHIELD», HMS «CHELSEA» (I35)), «ДЕЯТЕЛЬНЫЙ» (бортовой №18, бывший USS DD.198 «HERNDON», HMS «CHURCHILL» (I45)), «ДОБЛЕСТНЫЙ» (бортовой №16, бывший USS DD.169 «FOOTE», HMS «ROTSBURG» (I07)), «ДОСТОЙНЫЙ» (бортовой №17, бывший USS DD.182 «THOMAS», HMS «ST. ALBANS» (I15)), «ЖАРКИЙ» (бортовой №11, бывший USS DD.167 «COWELL», HMS «BRIGTON» (I08)), «ЖГУЧИЙ» (бортовой №12, бывший USS DD.127 «TWIGGS», HMS «LEAMINGTON» (G19)), «ЖЁСТКИЙ» (бортовой №14, бывший USS DD.168 «MADDOX», HMS «GEORGETOWN» (I40)), «ЖИВУЧИЙ» (бортовой №13, бывший USS DD.93 «FAIRFAX», HMS «RICHMOND» (G88)) вошли в Кольский залив и стали на якорь в губе Ваенга.
В Баренцевом море северо-восточнее мыса Нордкап в точке с координатами СШ=72º49’ ВД=30º41’ глубинными бомбами шлюпов HMS «MERMAID» (U30) и HMS «PEACOCK» (U96), фрегата HMS «LOCH DUNVEGAN» (K425) и ЭМ HMS «KEPPEL» (D84) потоплена ПЛ U-354. Весь экипаж (51 человек) погиб.

25.08. - в 01.15 в Кольский залив пришли КРЛ HMS «JAMAICA» (44), эскортные АВ HMS «VINDEX» (D15) и HMS «STRIKER» (D12) (бывший USS AVG-19 «PRINCE WILLIAM»), ЭМ HMS «CAPRICE» (R01), HMS «MARNE» (G35), HMS «METEOR» (G74), HMS «MILNE» (G14) и HMS «MUSKETEER» (G86).
С 02.50 до 05.09 в залив вошли 13 ТР, 2 ТН (норвежский «HERBRAND» (9108 брт)), ЭМ HMS «KEPPEL» (D84), корветы HMS «BLUEBELL» (K80), HMS «CAMELLIA» (K31), HMS «CHARLOCK» (K395), HMS «HONEYSUCKLE» (K27) и HMS «OXLIP» (K123), фрегат HMS «LOCH DUNVEGAN» (K425). С конвоем прибыли охотники БО-213 (бывший USS SC.1484), БО-214 (бывший USS SC.1480), БО-215 (бывший USS SC.1496), БО-216 (бывший USS SC.1488), БО-218 (бывший USS SC.1492), БО-219 (бывший USS SC.1475), БО-220 (бывший USS SC.1490), БО-221 (бывший USS SC.1481), БО-222 (бывший USS SC.1498), БО-223 (бывший USS SC.1476), БО-224 (бывший USS SC.1507), полученных от США по договору ленд-лиза для СФ.
В 07.54 пришли шлюпы HMS «MERMAID» (U30) и HMS «PEACOCK» (U96).
В 15.03 прибыли отставшие от конвоя ЭМ HMS «WHITEHALL» (D94) и шлюп HMS «CYGNET» (U38).

26.08. - беломорская группа конвоя JW-59 прибыла на Северо-Двинский рейд. Конвой в составе американских ТР «CHARLES A. MCALLISTER» (7176 брт), «CHARLES DAURAY» (7176 брт), «CLARK HOWELL» (7198 брт), «DAVID B. JOHNSON» (7198 брт), «EDWARD H. CROCKETT» (7176 брт), «EDWARD L. GRANT» (7176 брт), «ELIJAH KELLOGG» (7176 брт), «F.T. FRELINGHUYSEN» (7176 брт), «FRANK GILBRETH» (7176 брт), «JOHN LA FARGE» (7176 брт), «JOSE MARTI» (7176 брт), «JOSEPHINE SHAW LOWELL» (7176 брт), «LEO J. DUSTER» (7176 брт), «OAKLEY WOOD» (7210 брт), «SILAS WEIR MITCHELL» (7176 брт), «THOMAS DONALDSON» (7210 брт), «THOMAS H. SUMNER» (7176 брт), «WARREN DELANO» (7210 брт), британских «EMPIRE BUTTRESS» (2905 брт), «FORT GLENORA» (7126 брт), «SAMANNAN» (7219 брт), «SAMCALIA» (7219 брт), «SAMCONSTANT» (7219 брт), «SAMGARA» (7219 брт), «SAMIDWAY» (7219 брт), «SAMLOYAL» (7210 брт), «SAMLYTH» (7210 брт), «SAMSUVA» (7219 брт), «SAMTREDY» (7219 брт), ТН «BRITISH PROMISE» (8443 брт), «LUCULUS» (6546 брт), «NACELLA» (8196 брт), норвежского ТН «HERBRAND» (9108 брт) и британского СС «RATHLIN» (1600 брт) прибыл в СССР без потерь.

28.08. - из Молотовска в Кольский залив вышел конвой БК-30 в составе британских судна-крана «EMPIRE BUTTRESS» (2905 брт), СС «RATHLIN» (1600 брт), лидера «БАКУ», ЭМ «ГРЕМЯЩИЙ», «ГРОМКИЙ», «РАЗУМНЫЙ», «РАЗЪЯРЁННЫЙ» и СКР «УРАГАН». В районе мыса Святой Нос к конвою присоединился ТР «ЕНИСЕЙ» (2205 брт).
В 15.57 из Кольского залива в Англию вышел конвой RА-59А в составе британских ТР «FORT VERCHERES» (7122 брт), «EMPIRE PROWESS» (7058 брт), ТН «LACKLAN» (8670 брт) и «LUCULUS» (6546 брт), плавкранов «EMPIRE BARD» (3114 брт) и «EMPIRE ELGAR» (2847 брт), американских ТР «BARBARA FRIETCHIE» (7176 брт) и «W.R. GRACE» (7176 брт), и норвежского ТН «HERBRAND» (9108 брт) в сопровождении эскортных АВ HMS «STRIKER» (D12) и HMS «VINDEX» (D15), КРЛ HMS «JAMAICA» (44), ЭМ HMS «KEPPEL» (D84), HMS «WHITEHALL» (D94), HMS «CAPRICE» (R01), HMS «MARNE» (G35), HMS «METEOR» (G74), HMS «MILNE» (G14) и HMS «MUSKETEER» (G86), фрегата HMS «LOCH DUNVEGAN» (K425), корветов HMS «BLUEBELL» (K80), HMS «CAMELLIA» (K31), HMS «CHARLOCK» (K395), HMS «HONEYSUCKLE» (K27), HMS «OXLIP» (K123), и шлюпов HMS «MERMAID» (U30) и HMS «PEACOCK» (U96).

11.08.1944
С 1 ч. 00 м. до 2 ч. 12 м. разведывательная группа 63-й бригады морской пехоты (в 15 человек) выходила на катере Северного оборонительного района «СРК-141» к мотоботу в районе мыса Пикшуев для его уничтожения и изъятия ценностей. При подходе к берегу наш катер был обстрелян из засады организованным огнем 8—10 автоматов и вынужден был возвратиться, прикрываясь дымовой завесой и артиллерийским огнем двух наших батарей. Потерь и повреждений не было.
В 3 ч. 40 м. катер МО № 252 в районе Поноя отделился от конвоя «ИБ-20»; в 8 ч. 14 м. от конвоя отделился в районе острова Сосковец тральщик «Т-102». Транспорт «Софья Перовская»  следовал самостоятельно в Архангельск. 
В 8 ч. 15 м. из Иоканки вышел в Архангельск конвой «ИБ-21» (транспорт «Ямал», сторожевой корабль № 80, тральщик № 37 и катер МО № 251); эскорт должен был сопровождать транспорт до Поноя.
В 8 ч. 28 м. из порта Диксон к месту стоянки во льдах ледокола «Иосиф Сталин» (ш = 75°40' норд, д = 78°28/ ост) вышел конвой «ДВ-1» (ледорез «Литке», ледокол «Монткальм», транспорт «Беломорканал», минный заградитель № 90 — флаг командира конвоя капитана 2 ранга Васильева, эскадренный миноносец «Урицкий», тральщики № 64 и «Т-115»). После соединения с ледоколом «Иосиф Сталин» «Литке», «Монткальм» и «Беломорканал» должны были идти дальше на восток для обеспечения проводки арктических конвоев в море Лаптевых и в восточной части Карского моря.
В 11 ч. 24 м. эскадренный миноносец «Урицкий» при следовании конвоя курсом 315° получил эхо-пеленг на подводную лодку, пошел на нее в атаку и в 11 ч. 29 м. сбросил на лодку малую серию глубинный бомб, в 11 ч. 34 м. — большую серию. При третьей попытке атаковать подводную лодку контакт был потерян, и миноносец в 13 ч. 02 м. занял свое место в ордере конвоя.
В 22 ч. 45 м. в ш = 75°08/ норд, д = 78°28' ост корабли вошли в мелкобитый разреженный лед, где от конвоя отделился тральщик «Т-115».
В 11 ч. 25 м. из Русской Гавани в губу Крестовая (северный остров Новой Земли) прибыл конвой «НЗ-1» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 75 и тральщик «Т-103»).
В 20 ч. 00 м. теплоход «Микоян» и тральщик № 55 (конвой «ВА-6») прибыл из Хабарово в Нарьян-Мар.

12.08.1944
В 3 ч. 10 м. тральщик № 37 и катер МО № 251 (из состава конвоя «ИБ-21») стали на якорь в Поное. Транспорт «Ямал» шел в Архангельск в охранении сторожевого корабля № 80 (до острова Сосновец).
Конвой «ДВ-1» находился на переходе с острова Диксон в точку рандеву с ледоколом «Иосиф. Сталин». В 2 ч. 00 м. в ш = 75°29/,2 норд, д = 78°24' ост при входе в крупнобитый пятибалльный лед эскадренный миноносец «Урицкий» был отпущен в базу и в 11ч. 35 м. прибыл на остров Диксон. В 5 ч. 16 м. конвой подошел к точке рандеву, но вследствие тумана ледокола не обнаружил. В 7 ч. 00 м. в ш = 75°40' норд, д = 78 27' ост при входе в 7—8-балльный лед был отпущен в базу тральщик № 64, и конвой лег в дрейф. В 15 ч. 23 м. с улучшением видимости конвой продолжал поиск ледокола «Иосиф Сталин» и в 17 ч. 25 м. обнаружил его. В 18 ч. 38 м. минный заградитель «Мурман» пришвартовался к борту ледокола, и после совещания командира конвоя с командиром ледокола о маршруте дальнейшего перехода конвой «ДВ-1» в 21 ч. 26 м. пошел под проводкой ледокола «Иосиф Сталин» в восточную часть Карского моря. При проходе двух полос чистой воды корабли перестраивались в ордер противолодочной обороны.
Для ледовой разведки в Карском море в 9 ч. 00 м. с аэродрома Диксон летал самолет «Каталина» № 16 (летчик — командир 44-го авиаполка майор С. М. Рубан) по маршруту Диксон — остров Свердруп — кромка льда — мыс Желания — Диксон. В 10 ч. 20 м. самолет обнаружил у северо-западной части острова Вардропер неприятельскую подводную лодку в надводном положении. Лодка открыла по самолету интенсивный артиллерийский огонь. Самолет обстрелял вражескую лодку из пулеметов (так как бомб с собой не имел). Бой длился 25 минут, после чего подводная лодка погрузилась, периодически всплывая под перископ. Самолет находился в районе обнаружения лодки для наведения на нее наших сил до 17 ч. 57 м., после чего пошел в базу. Имея неправильное определение своего места, самолет «Каталина» донес в 10 ч. 21 м. в штаб Карской военно-морской базы о том, что им обнаружена подводная лодка у островов Известий ЦИК (ошибка на 90 миль) 1.
Для уничтожения неприятельской подводной лодки были высланы: в 10 ч. 50 м. с острова Диксон — тральщик «Т-112», в 11 ч. 35 м. из точки ш = 74°22' норд, д = 81°58' ост — тральщик «Т-115»; в 11 ч. 39 м. с аэродрома Диксон — самолет «Каталина» № 3 (летчик Гуричев). В 15 ч. 25 м. самолет № 3 по наведению майором С. М. Рубан бомбардировал подводную лодку по перископу. В 17 ч. 55 м. также по наведению майором С. М. Рубан лодку бомбардировал по масляному следу прилетевший самолет «Каталина» № 11 (летчик Сокол).
По лодке былосброшено 8 ПЛАБ-100. В 18 ч. 24 м. к острову Вардропер прибыл с аэродрома Диксон самолет «Каталина» № 10 (летчик Федуков) и находился там до прибытия тральщиков, после наведения которых на лодку возвратился в базу.
Тральщики прибыли к острову Вардропер: «Т-115» в 19 ч. 00 м., «Т-112» — в 20 ч. 00 м. В 21 ч. 25 м. тральщики соединились и начали парный поиск подводной лодки, но не обнаружили ее.
В 15 ч. 15 м. самолет Управления полярной авиации (летчик Козлов) при перелете с острова Диксон в Усть-Кара в ш = 71°12/ норд, д = 62°30/ ост (в 80 милях севернее Амдермы) был обстрелян неприятельской подводной лодкой, которая выпустила по самолету 30 залпов.
В 18 ч. 00 м. в Архангельск прибыл из Нарьян-Мара минный заградитель № 93 («Юшар»).
В 19 ч. 05 м. из губы Крестовая вышли в губу Белушья транспорт «Рошаль», тральщик «Т-103», сторожевой корабль № 75 (конвой «НЗ-1»)
Направлявшийся из Архангельска на остров Диксон конвои «БД-5» в составе транспорта «Марина Раскова» и тральщиков «Т-118» (командир конвоя — командир бригады траления капитан 1 ранга А. 3. Шмелев), «Т-114» и «Т-116» находился в Карском море и шел прямым курсом без применения противолодочного зигзага к месту назначения. Впереди транспорта шел тральщик «Т-118», справа и слева на курсовом угле 80° — тральщики «Т-114» и «Т-116», все на дистанции от транспорта 12—14 каб.
В 19 ч. 57 м. в ш = 73°22' норд, д = 66°35' ост (в 60 милях западнее острова Белый) на глубине около 40 м на транспорте «Марина Раскова» произошел взрыв с правого борта в средней его части. Командир конвоя, считая, что корабли попали .на минное поле2, приказал тральщикам «Т-116» и «Т-118» подойти к транспорту для оказания помощи, а тральщику «Т-114» нести противолодочную оборону. Донесения о случившемся не было послано.
В 20 ч. 04 м. на тральщике «Т-118» при подходе к транспорту на 1,5—2 каб. произошел взрыв в кормовой части с левого борта, и через 27 минут тральщик потонул. Командир конвоя был поднят на борт тральщика «Т-114» и через 25 минут снова начал управлять конвоем. Пренебрегая опасностью от подводных лодок, он сосредоточил все свое внимание на спасении личного состава и приказал тральщикам «Т-114» и «Т-116» подойти к борту транспорта для спасения людей, тем самым сняв полностью противолодочную оборону.
В 20 ч. 25 м. тральщику «Т-114» было приказано стать на якорь. В 22 ч. 00 м. с борта тральщика «Т-116» наблюдали в расстоянии 65—70 каб. шлюпку под парусом, но не придали этому значения, полагая, что эта шлюпка с транспорта. Около 24 ч. 00 м. парус наблюдался вторично.
В 23 ч. 35 м. из Иоканки в Архангельск вышел конной «ИБ-22» в составе транспорта «Селенга», тральщика № 32 (до острова Сосновец) и катера МО № 252 (до Поноя).

13.08.1944
В Карском море к западу от острова Белый тральщик «Т-116» продолжал спасать личный состав с поврежденного транспорта «Марина Раскова». Тральщик «Т-114» стоял на якоре вблизи. В 0 ч. 15 м. с катера, шедшего от транспорта к тральщику «Т-116», были обнаружены две подводные лодки; первая маскировалась парусом и шла по направлению к тральщику «Т-114», вторая под перископом следовала сначала к транспорту, а потом повернула на тральщик «Т-116».
В 0 ч. 45 м. стоявший на якоре тральщик «Т-114» был атакован торпедой с неприятельской подводной лодки и в 0 ч. 49 м. потонул со всем личным составом. На тральщике погиб также командир конвоя — капитан 1 ранга Шмелев. В 1 ч. 00 м. командир тральщика «Т-116» капитан-лейтенант В. А. Бабанов получил доклад от личного состава тральщика об обнаружении перископа вражеской подводной лодки, но вместо поиска и атаки противника решил уходить в Хабарово. На борту тральщика находились 186 человек спасенных с других кораблей2. Об обстановке и своем решении командир тральщика донес командующему Беломорской флотилией только в 1 ч. 30 м. и получил приказание, если транспорт и тральщик «Т-114» остались еще на плаву — находиться около них для противолодочной обороны, в противном случае — идти в Хабарово. Это приказание было получено на тральщике в 11 ч. 00 м., ответа на радиограмму дано не было, тральщик продолжал идти в Хабарово и прибыл туда в 23 ч. 57 м.
В момент ухода тральщика «Т-116» из района, атаки транспорт «Марина Раскова» еще находился на плаву; на нем оставалось 7 человек, в числе их капитан транспорта. У борта транспорта были шлюпки с тральщика «Т-116» с семью гребцами и, кроме того, на различных спасательных средствах находился личный состав с погибших тральщиков, а также команда и пассажиры с транспорта.
Около 2 ч. 15 м. транспорт «Марина Раскова» был вторично атакован неприятельской подводной лодкой и после попадания двух торпед потонул. Спустя 10-—15 минут после атаки лодка всплыла в позиционное положение в расстоянии 2 каб. от места гибели транспорта и, пройдя между оставшимися на воде шлюпками с людьми, ушла из района атаки.
По получении донесения от командира тральщика «Т-116» в район гибели конвоя «БД-5» были высланы самолеты. В 6 ч. 30 м. с аэродрома Диксон летал самолет «Каталина» 44-го авиаполка (летчик Федуков); в 14 ч. 08 м. с аэродрома Усть-Кара летал самолет ГСТ (летчик Козлов). Вследствие густого тумана, мороси и обледенения самолеты до места назначения не долетели и возвратились.
В 0 ч. 20 м. из Хабарово в губу Белушья вышел конвой «ИЗ-3» (танкер «Юкагир» и большие охотники № 208 и 210).
В 14 ч. 00 м. тральщик «Т-115» был направлен на присоединение к минному заградителю № 90, который должен был отделиться от конвоя «ДВ-1» и следовать на остров Диксон.
В 6 ч. 00 м. на остров Диксон прибыл от конвоя «ДВ-1» тральщик № 64.
В 6 ч. 00 м. тральщик «Т-120» и сторожевой корабль № 28 из состава конвоя «ДБ-3», следовавшего из Карского моря в Архангельск, стали на якорь в Поное. Транспорты «Кама», «Свияга» и сторожевой корабль № 77 продолжали переход.
В 10 ч. 30 м. в ш = 73°34' норд, д = 79°25' ост (в районе острова Диксон) катер Охраны водного района обнаружил вражескую подводную лодку в надводном положении. На борту лодки был номер «Л-27».
В 11 ч. 20 м. транспорт «Революция» и катер МО № 252 вышли из Поноя в Иоканку; в 15 ч. 03 м. в районе мыса Большой Городецкий к ним присоединился вышедший из Иоканки катер МО №251.
В 11 ч. 21 м. тральщик «Т-120» и сторожевой корабль № 28 вышли из Поноя в Архангельск на ремонт.
В 12 ч. 20 м. транспорт «Ямал» (из конвоя «ИБ-21») прибыл из Иоканки в Архангельск. Сторожевой корабль № 80 в 13 ч. 50 м. пришел в Поной.
В 13 ч. 30 м. тральщик № 32 отделился от конвоя «ИБ-22» и стал на якорь у острова Сосковец.
В 22 ч. 35 м. танкер «Юкагир», следуя в составе конвоя «НЗ-3» из Хабарово в губу Белушья, сел на мель в районе мыса Лямчин Нос (остров Вайгач). Для оказания ему помощи были высланы: из Хабарово — транспорт «Герцен», буксир «Норд», катера МО № 428, 430 и из губы Белушья — сторожевой корабль № 13.
В 23 ч. 00 м. из Хабарово в Амдерму вышел катер МО № 429 для усиления противолодочной обороны находившегося там транспорта «Вологда».
В 23 ч. 20 м. из Кольского залива вышел в Белое море конвой «КБ-24» (транспорт «Енисей», сторожевой корабль № 16 и тральщик «Т-104»).
В 23 ч. 26 м. из Архангельска вышли на остров Диксон тральщик «Т-117» и большой охотник № 212.

14.08.1944
В 2 ч. 05 м. в Иоканку прибыли из Поноя транспорт «Революция» и катера МО № 251 и 252.
В 2 ч. 48 м. в Архангельск прибыл из Ошмарино (Енисейский залив) конвой «ДБ-4» (транспорт «Диксон», тральщик «Т-113» и сторожевой корабль № 29).
В 3 ч. 17 м. в Архангельск пришли транспорт «Селенга» (из конвоя «ИБ-22») и сторожевой корабль № 28 из Поноя (на ремонт).
В 4 ч. 26 м. из Хабарове прибыл в Архангельск конвой «ДБ-3» (транспорт «Свияга» и сторожевой корабль, № 77); транспорт «Кама» из этого же конвоя вошел в Молотовск.
В 5 ч. 10 м. конвой «ДВ-1» вошел в 10-балльный лед и продолжал переход в восточной части Карского моря на восток. Минный заградитель № 90 отделился от конвоя и направился на остров Диксон.
В 6 ч. 28 м. в Архангельск пришел из Поноя на ремонт тральщик «Т-120».
В 10 ч. 50 м. в Хабарово прибыл из Иоканки тральщик № 62; в 18 ч. 30 м. он был послан к сидевшему на мели танкеру «Юкагир» для оказания помощи.
В 12 ч. 00 м. из Хабарово вышел в Амдерму катер МО № 427 для противолодочной обороны транспорта «Вологда».
В 12 ч. 30 м. следовавший из Кольского залива в Белое море конвой «КБ-24» укрылся от шторма в губе Порчниха.
В 14 ч. 31 м. из Русской Гавани прибыл в Малые Кармакулы (Новая Земля) конвой «НЗ-1» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 75 и тральщик «Т-103»).
В 17 ч. 10 м. из Архангельска вышли в Поной для сформирования конвоя «БК-27» транспорт «Иртыш» и тральщик «Т-102».
В 23 ч. 00 м. катер МО № 501 вышел из Хабарово к месту гибели транспорта «Марина Раскова» для поиска шлюпок.

15.08.1944
В 1 ч. 30 м. из Главной базы флота вышла на позицию к мысу Желания (Новая Земля) для действий против неприятельских подводных лодок и надводных кораблей в течение 30 суток подводная лодка «С-104» (командир лодки — капитан 2 ранга В. А. Тураев).
В 9 ч. 35 м. минный заградитель № 90, отделившийся накануне от конвоя «ДВ-1», соединился в ш = 75°39' норд, д —85°18' ост с шедшим к нему навстречу от острова Вардропер тральщиком «Т-115», и оба корабля пошли к: острову Диксон.
В 9 ч. 35 м. из Хабарово вышел в Амдерму сторожевой корабль № 81 для буксировки снятого с мели транспорта «Унжа».
В 14 ч. 00 м, из Амдермы вышел к острову Белый, к месту гибели транспорта «Марина Раскова», тральщик «Т-116».
В 15 ч. 10 м. конвой «КБ-24» вышел из губы Порчниха в Белое море с заходом в Иоканку.
В 16 ч. 12 м. конвой «БК-27» (транспорт «Иртыш», сторожевой корабль № 80 и тральщик «Т-102») вышел из Поной в Иоканку.
В 19 ч. 00 м. на остров Диксон прибыл тральщик «Т-112» после безуспешного поиска (неприятельской подводной лодки в районе острова Вардропер.
В 23 ч. 54 м. в Хабарово прибыли из Амдермы тральщик «Т-110», сторожевой корабль № 81 с транспортом «Унжа» на буксире, катера
МО № 427 и 429, сторожевой катер № 601 и транспорт «Вологда».

16.08.1944
В 0 ч. 30 м. конвой «НЗ-1» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 75 и тральщик «Т-103») прибыл из становища Малые Карм акулы в губу Белушья.
В 1 ч. 40 м. тральщик «Т-110» вышел из Хабарово к мысу Лямчин Нос для доставки троса к месту посадки на мель танкера «Юкагир».
В 2 ч. 45 м. на остров Диксон пришли минный заградитель № 90 (от конвоя «ДВ-1», следовавшего во льдах в море Лаптевых) и сопровождавший его тральщик «Т-115».
В 2 ч. 50 м. из Хабарове в Нарьян-Мар вышел конвой «ЮП-2» (транспорт «Вологда», тральщик № 60 и катера МО № 427 и 429).
В Карском море в течение суток были обнаружены неприятельские подводные лодки: в 4 ч. 13 м. по радиопеленгу 35° от губы Белушья, в 6 ч. 40 м. и в 7 ч. 33 м. — в районе к северо-востоку от мыса Желания. Одновременно радиопеленги на подводные лодки из Архангельска были: в 6 ч. 30 м. — 17°; в 6 ч. 42 м. — 32°; в 7 ч. 25 м. — 30°. В 23 ч. 36 м. в районе мыса Желания была отмечена работа радиостанций двух подводных лодок.
В 4 ч. 30 м. на поиск шлюпок летал из Усть-Кара самолет ГСТ и в 13 ч. 20 м. возвратился на аэродром, ничего не обнаружив. В 16 ч. 35 м. самолет «Каталина» (летчик — П. А. Евдокимов), вылетевший с аэродрома Белушья, обнаружил в ш = 72°55' норд, д = 70°10/ вест (в районе пролива Малыгина)  шлюпку   с   тральщика «Т-114» и снял с нее 5 женщин и 14 мужчин, в том числе командира тральщика  «Т-114», раненного в голову.
В 18 ч. 08 м. на берегу были обнаружены две группы в 6 и 3 человека; им были сброшены продукты и обмундирование.
Конвой «КВ-24», следовавший из Кольского залива в Белое море, в 3 ч. 35 м. зашел в Иоканку ив 17 ч. 27 м. вышел из Иоканки в Умбу в составе транспорта «Енисей», тральщика «Т-104» и сторожевого корабля № 16 (эскорт должен был сопровождать транспорт до Поноя).
В 5 ч. 00 м. из Архангельска в Кольский залив вышел конвой «БК-28» (транспорты «Грейс», «Барбара Фритчи», лидер «Баку», эскадренный миноносец «Разъяренный» и большой охотник № 141). Для усиления этого конвоя в 10 ч. 00 м. из Иоканки в Поной вышел катер МО № 252 и в 19 ч. 20 м. присоединился к конвою.
В 7 ч. 45 м. конвой «БК-27» (транспорт «Иртыш», тральщик «Т-102» и сторожевой корабль № 80) прибыл из Поноя в Иоканку.
В 9 ч. 50 м. на Нарьян-Мара вышел в Новый Порт (в Обской губе) через пролив Югорский Шар конвой «ВА-7» в составе теплохода «Микоян» (имевшего на буксире 4 речных буксирных парохода, 2 землечерпательных снаряда и 2 шаланды), тральщика № 55, большего охотника № 206 и посыльного судна № 49.
Танкер «Юкагир» был снят с мели в районе мыса Лямчин Нос и пришел своим ходом в бухту Варнек; танкер имел пробоину в корпусе. В 19 ч. 10 м. от мыса Лямчин Нос пришли в бухту Варнек транспорт «Герцен», тральщики № 62 и «Т-110», большой охотник № 210, катер МО № 430 и буксирный пароход «Норд».
В 20 ч. 45 м. в Хабарове прибыли из Архангельска тральщик «Т-117» и большой охотник № 212.
В бухту Тикси (море Лаптевых) прибыли в разное время с востока транспорты «Буденный», «Урицкий», «Правда», «Кингисепп», «Волга», «Пинега», «Витебск» и ледокол «Микоян».

17.08.1944
В 4 ч. 45 м. тральщик «Т-117» и большие охотники № 203 и 210 вышли из Хабарово на остров Диксон в порядке передислокации и для доставки туда 122 человек с погибших кораблей конвоя «БД-5».
С 3 ч. 20 м. до 23 ч. 12 м. самолет «Каталина» с аэродрома Белушья летал на поиски людей в район острова Белый; в проливе Малыгина (между островом Белый и полуостровом Ямал) самолет принял на борт 11  человек, ушедших  16 августа с катера на берег.
В 5 ч. 55 м. шедший из Архангельска конвой «БК-28» разделился: транспорт «Грейс», большой охотник № 141 и катер МО № 252 зашли в Иоканку, транспорт «Барбара Фритчи», лидер «Баку» и эскадренный миноносец «Разъяренный» продолжали идти в Кольский зализ и в 20 ч. 00 м. прибыли к месту назначения.
В 6 ч. 32 м. конвой «ДЕ-6» (минный заградитель «Мурман», ледокольный пароход «Седов», сторожевой  корабль «Бриз», тральщики «Т-112» и «Т-115») вышел с острова Диксон в Ошмарино (Енисейский залив).
В 8 ч. 30 м. тральщик № 37 з районе Поноя вступил в охранение транспорта «Енисей» (из конвоя «БК-24»), следовавшего из Иоканки в Умбу (в Кандалакшском заливе). Сторожевой корабль № 16 и тральщик «Т-104» (из этого конвоя) приняли под эскорт транспорт «Софья Перовская», шедший из Архангельска в Иоканку. В 16 ч. 53 м. тральщик № 37 в районе Пулонги оставил транспорт «Енисей» и пошел в Иоканку.
В 11 ч. 00 м. транспорт «Вологда» (из состава конвоя «ЮП-2») прибыл из Хабарово в Нарьян-Мар. 
В 12 ч. 30 м. из Архангельска вышел в Иоканку с заходом в Поной и на остров Моржовец конвой «БИ-17» (транспорт «Ямал» с баржей и сторожевой корабль № 29).
В 15 ч. 03 м. конвой «ВА-7», следовавший из Нарьян-Мара в Новый Порт, прошел мыс Болванский. К конвою присоединились в районе Лоцманского буя катера МО № 427 и 429 (из состава эскорта конвоя «ЮП-2»). 
В 16 ч. 23 м. из губы Белушья вышел в Хабарово тральщик «Т-103».
В 17 ч. 35 м. в Хабарово прибыл из района острова Белый тральщик «Т-116», производивший там поиск шлюпок с наших погибших кораблей. Тральщик ничего не обнаружил.
В бухту Тикси (море Лаптевых) прибыли с востока в разное время транспорты «Кузнецкстрой», «Псков», «Декабрист» и «Степан Разин».

18.08.1944
В 0 ч. 50 м. конвой «БК-27» (транспорт «Софья Перовская», сторожевой корабль № 16 и тральщик    «Т-104»),следовавший от Поноя в Кольский залив, зашел в Иоканку. Для усиления конвоя в 7 ч. 56 м. из Кольского залива вышел в Иоканку большой охотник «Штурман», куда и прибыл в 18 ч. 17 м.
В 0 ч. 57 м. в Ошмарино пришел с острова   Диксон конвой   «ДЕ-6» (минный   заградитель  «Мурман»,  ледокольный   пароход  «Седов»,   сторожевой   корабль  «Бриз»,   тральщики № 15 и «Т-112»).
Тральщик «Т-117» и большие охотники № 203 и 210 продолжали переход из Хабарово на остров Диксон. В 0 ч. 58 м. тральщик «Т-117» получил контакт с вражеской подводной лодкой и в 1 ч. 05 м. атаковал ее из миномета контактными минами в ш = 73°50',4 норд, д = 64°20',3 ост, но результатов атаки не наблюдал. Корабли не производили дальнейшего поиска и продолжали следовать прежним курсом.
В 10 ч. 20 м. большой охотник № 210 атаковал подводную лодку в ш = 74°52',5 норд, д = 70°44',5 ост (в районе к северу от острова Белый); в 10 ч. 29 м. он атаковал ее вторично реактивными минами и через 12 секунд наблюдал взрыв мины. В 10 ч. 35 м. он атаковал ту же лодку глубинными бомбами ив 10 ч. 44 м. наблюдал в районе бомбометания масляные пятна.
В 11 ч. 05 м. в этом же районе тральщик «Т-117» снова получил контакт с вражеской подводной лодкой и в 11 ч. 10 м. атаковал ее глубинными бомбами; результат остался неизвестным.
В 11 ч. 45 м. по приказанию с «Т-117» корабли прекратили преследование поврежденной подводной лодки и строем фронта пошли на остров Диксон.
Продолжался поиск шлюпок и людей с погибших в районе острова Белый транспорта «Марина Раскова» и тральщиков. Вылетевший накануне с аэродрома Диксон самолет «Каталина» Главного управления Северного морского пути (летчик Козлов) в 4 ч. 07 м. в точке ш==72°17/ норд, д = 64°05' ост снял со шлюпки 25 человек, из них 10 в тяжелом состоянии, и в 8 ч. 35 м. доставил спасенных на остров Диксон. В 10 ч. 00 м. в район поиска летал на самолете «Каталина» (44-го авиаполка) летчик Федуков, но, ничего не обнаружив, в 18 ч. 10 м. возвратился на аэродром Диксон. 
В 14 ч. 05 м. сторожевой корабль № 29 в 9 милях к северу от мыса Большой Городецкий обнаружил неприятельскую подводную лодку и трижды атаковал ее глубинными бомбами. В 16 ч. 30 м. контакт с лодкой был потерян; предположительно, она легла на грунт. В район обнаружения были высланы сторожевой корабль № 16 и большой охотник № 141 и летали самолет «Каталина» с аэродрома Лахта, один МБР-2 из Иоканки и два МБР-2 с острова Моржовец. В 21 ч. 40 м. большому охотнику № 141 было дано распоряжение идти в пролив Югорский Шар, сторожевой корабль № 29 был отозван в Иоканку; в районе поиска остался сторожевой корабль № 16.
Неприятельские подводные лодки были обнаружены в следующих местах: в 19 ч. 36 м. и в 20 ч. 05 м. (радиоразведкой) — по пеленгам 312 и 318° от острова Диксон; в 20 ч. Об м. (наблюдательным постом) по пеленгу 326° от губы Белушья; в 20 ч. 21 м. (наблюдательным постом) — в районе мыса Выходной (пролив Маточкин Шар); в 22 ч. 45 м. (радиоразведкой) — к северу от острова Вилькицкого.
В 22 ч. 27 м. тральщики № 64 и «Т-108» вышли с острова Диксон в Ошмарино (Енисейский залив), протралив попутно фарватеры.

19.08.1944
В 0 ч. 07 м. в районе мыса Канин Нос радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку.
В 2 ч. 27 м. в Иоканку прибыл сторожевой корабль № 29 из района обнаружения неприятельской подводной лодки (у мыса Большой Городецкий). Сторожевой корабль № 16 и большой охотник № ШО продолжали поиск этой лодки.
В 6 ч. 45 м. из Архангельска в Иоканку вышел конвой «БИ-18» (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 19 и 28 и тральщик «Т-113»).
В 13 ч. 15 м. конвой «ВА-7», шедший из Нарьян-Мара в Обскую губу, вышел из Хабарово и в 21 ч. 15 м. прибыл в Амдерму, где он должен был ждать усиления эскорта. В 10 ч. 00 м. из Хабарово вышел в Амдерму для противолодочной обороны этого конвоя катер МО № 430.
В 13 ч. 44 м. самолет «Каталина», летавший с Диксона (летчик Сокол), обнаружил в ш = 73°13' норд, д = 64°10/ ост барказ, на котором находились 35 человек. Из-за сильной волны самолет смог снять только двух человек, а остальным передал на барказ воду и продовольствие. В точку обнаружения барказа был выслан для спасения людей сторожевой катер № 501.
В 14 ч. 40 м. на остров Диксон прибыли из Хабарово тральщик «Т-117» и большие охотники № 203 и 210, имея на борту 122 человека, снятых с погибшего транспорта «Марина Раскова».
В 19 ч. 45 м. из Архангельска вышел в Кольский залив конвой «БК-29» (транспорты «Эмпайр Прауэс» и «Форт Верчерес», тральщики «Т-111», «Т-119», большие охотники N° 142 и 143).
В 21 ч. 08 м, радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку по пеленгу 122° от мыса Желания.

20.08.1944
В 1 ч. 30 м. большой охотник № 140 пришел в Иоканку после поиска неприятельской подводной лодки в районе мыса Большой Городецкий. Сторожевой корабль № 16 продолжал поиск и в 12 ч. 00 м. возвратился также в Иоканку. В 9 ч. 20 м. из Иоканки вышел в этот район с Той же задачей сторожевой корабль № 29.
В 1 ч. 40 м. сторожевой катер № 501 прибыл из района острова Белый на остров Диксон, не обнаружив шлюпок с транспорта «Марина Раскова».
В 4 ч. 47 м. из Кольского залива вышел в Поной эскадренный миноносец «Разъяренный» для усиления эскорта конвоя «БК-29», следовавшего из Архангельска в Кольский залив, ив 13 ч. 37 м. в районе маяка Терско-Орловский присоединился к конвою. В 17 ч. 40 м. тральщик «Т-111» из состава конвоя «БК-29» в районе мыса Большой Городецкий обнаружил прибором Асдик и атаковал 24 глубинными бомбами неприятельскую подводную лодку. В районе Иоканки к конвою присоединились транспорт «Грейс», сторожевой корабль № 28 и тральщик «Т-113».
В 6 ч. 10 м. радиоразведка обнаружила по пеленгу 322° от губы Белушья немецкую подводную лодку.
В 8 ч. 00 м. тральщик № 37 у Поноя присоединился к следовавшему из Архангельска конвою «БИ-18». В 12 ч. 45 м. этот конвой (транспорт «Вытегра», сторожевые корабли № 19 и 28 и тральщик «Т-113») прибыл в Иоканку. На противолодочную оборону конвоя летали два самолета МБР-2 с острова Моржовец и один МБР-2 из Иоканки.
В 10 ч. 30 м. из Ошмарино вышел в Архангельск конвой «ДБ-5» в составе транспортов «Тбилиси», «Сура», «Архангельск», эскадренного миноносца «Урицкий», тральщиков «Т-112» (командир конвоя — капитан 2 ранга А. Д, Виноградов), «Т-115», «Т-117», № 64, больших охотников № 203 и 210.
В течение дня на поиск барказа с транспорта «Марина Раскова» летали с аэродрома Диксон три самолета «Каталина» (летчики С. М. Рубан, Федуков и Козлов), но барказа не обнаружили, В 12 ч. 05 м. на поиск вышел из Хабарово тральщик № 60.
В 16 ч. 14 м. большой охотник № 141 прибыл от мыса Большой Городецкий в Хабарове.
В 21 ч. 30 м. из Амдермы вышел в Новый Порт (Обская губа) конвой «ВА-7» в составе теплохода «Микоян» (ведшего на буксире 4 буксирных парохода и 2 землечерпательных снаряда), тральщиков № 55 (командир конвоя), «Т-110», «Т-116», большого охотника № 206 и спасательного судна «Ястреб».

02.09. - в Норвежском море юго-восточнее острова Ян-Майен в точке с координатами СШ=69º47’ ВД=04º10’ ракетами самолёта «Swordfish» 825-й эскадрильи эскортного АВ HMS «VINDEX» (D15) и глубинными бомбами шлюпов HMS «MERMAID» (U30) и HMS «PEACOCK» (U96), и ЭМ HMS «KEPPEL» (D84) и HMS «WHITEHALL» (D94) потоплена германская ПЛ U-394. Весь экипаж (50 человек) погиб.

05.09. - в районе острова Уединения в точке с координатами СШ=75º51’ ВД=89º27’ ТЩ Т-116 (бывший USS AM.143 «ARCADE») глубинными бомбами потопил немецкую ПЛ U-362. Весь экипаж (51 человек) погиб.

23.09. - в 22.50 мурманская группа конвоя JW-60 вошла в Кольский залив в составе 21 ТР, 3 ТН (норвежский «NOREG» (7605 брт)), британского СС «ZAMALEK» (1567 брт), ЛК HMS «RODNEY» (29), КР HMAAS «DIADEM» (84), эскортных АВ HMS «STRIKER» (D12), HMS «CAMPANIA» (D48), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412), шлюпа HMS «CYGNET» (U38), ЭМ HMS «BULLDOG» (H91), HMS «KEPPEL» (D84), HMS «WHITEHALL» (D94), HMS «MARNE» (G35), HMS «METEOR» (G73), HMS «MILNE» (G14), HMS «MUSKETEER» (G86), HMS «SAUMAREZ» (G12), HMS «SCORPION» (G72), HMS «VENUS» (R50), HMS «VERULAM» (R28), HMS «VIRAGO» (R75), HMS «VOLAGE» (R41), канадских HMCS «ALGONQUIN» (R17) и HMCS «SIOUX» (R64). Вместе с эскортом прибыли из Англии советские корабли – ЭМ HMS «LINCOLN» (G42), принятый от англичан взамен запасных частей к принятым от Англии ранее миноносцам, и отставший от своего дивизиона на переходе из США вследствие аварии БО-217 (бывший USS SC.1489).
В 01.12 в Карском море севернее острова Кравкова в точке с координатами СШ=76º10’ ВД=87º45’ (германский квадрат ХА 7183) подлодка U-957 потопила СКР «БРИЛЛИАНТ», шедший в охранении конвоя ВД-1 (ТР «РЕВОЛЮЦИОНЕР» (2900 брт), «БУДЁННЫЙ» (2482 брт), «КИНГИСЕПП» (2541 брт), «КОМСОМОЛЬСК» (2920 брт)). Сторожевик затонул в течение 2 минут. СКР «РУБИН» контратаковал ПЛ, а ТЩ Т-120 (бывший USS AM-147 «ASSAIL») занялся поиском выживших. На борт тральщика был поднят 1 матрос, который вскоре скончался от ранений. Весь экипаж (64 человека) погиб.

24.09. - в 10.15 в Карском море северо-западнее острова Скотт-Хансена (в 20 км к западу от полуострова Михайлова) в точке с координатами СШ=75º15’ ВД=84º30’ (германский квадрат AS 2723) подлодка U-739 акустической торпедой повредила ТЩ Т-120 (бывший USS AM.147 «ASSAIL»). Силой взрыва руль и винты оказались вывернуты кверху, корпус деформировало до форштевня. Экипаж сумел остановить поступление воды, и через 40 минут 48 членов экипажа сошли на спасательные катер, понтон и плот. Ещё через 50 минут лодка всплыла в 3-4 кбт правого борта корабля, но почти сразу была вынуждена погрузиться, поскольку оставшиеся на борту ТЩ артиллерийским огнём добились одного попадания в переднюю часть рубки.
В 12.30 тральщик Т-120 получил ещё одну торпеду, после чего переломился и затонул в течение 15 минут.
Сошедшие на спасательные средства группы людей ночью в тумане разделились. 2 человека на плоту пропали без вести. 26 человек на катере через 12 часов достигли острова Подкова (Плавниковые острова, у западного берега полуострова Таймыр), где 1 человек погиб в прибое при высадке на берег. Местные охотники-зверобои сопроводили 11 человек до мыса Выходной (Пясинский залив). 20 человек на понтоне соорудили импровизированный парус и через 3 дня добрались до острова Скотт-Хансена. 1 человек умер на острове от ранений, полученных при взрыве тральщика. 7 ослабевших остались на побережье, а 12 более подготовленных 1 октября дошли до береговой батареи. СКА БО-210 вышел из Диксона для эвакуации людей, оставшихся в лагере на берегу острова, а также с острова Подкова и мыса Выходной, и 6 октября вернулся в базу. Спасены 44 человека, погиб 41.

25.09. - на Северо-Двинский рейд прибыла беломорская группа конвоя JW-60. Все суда конвоя – американские ТР «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт), «CARDINAL GIBBONS» (7191 брт), «DANIEL WILLARD» (7200 брт), «DAVID STONE» (7177 брт), «DEXTER W. FELLOWS» (7210 брт), «EDWARD A. SAVOY» (7210 брт), «EDWARD E. SPAFFORD» (7176 брт), «FREDERIC A. KUMMER» (7210 брт), «FRANCIS SCOTT KEY» (7176 брт), «FREDERICK W. TAYLOR» (7176 брт), «GEORGE T. ANGELL» (7176 брт), «HAWKINS FUDSKE» (7176 брт), «HENRY LOMB» (7176 брт), «JOHN J. ABEL» (7191 брт), «JOHN VINING» (7191 брт), «JOHN WOOLMAN» (7191 брт), «JOSHUA THOMAS» (7176 брт), «JOSHUA W. ALEXANDER» (7176 брт), «JULIUS OLSEN» (7247 брт), «LEWIS EMERY JR.» (7176 брт), «NATHANIEL ALEXANDER» (7177 брт), «RAYMOND B. STEVENS» (7176 брт), «RICHARD M. JOHNSON» (7176 брт), «THOMAS U. WALTER» (7176 брт), британские «ADOLPH S. OCHS» (7219 брт), «EMPIRE CELIA» (7025 брт), «SAMARITAN» (7219 брт), ТН «BRITISH PATIENCE» (8097 брт), «LUCERNA» (6556 брт), «NERITINA» (8228 брт) и норвежский ТН «NOREG» (7605 брт) – прибыли в порты СССР без потерь.

26.09. - с Северо-Двинского рейда вышла беломорская группа конвоя RA-60 в составе 16 ТР, британских ТН «NACELLA» (8196 брт) и «BRITISH PROMISE» (8443 брт), британского СС «RATHLIN» (1600 брт) в сопровождении лидера «БАКУ», ЭМ «ГРЕМЯЩИЙ», «ГРОМКИЙ», «РАЗУМНЫЙ», «РАЗЪЯРЁННЫЙ», «ЖАРКИЙ», «ЖГУЧИЙ», «ДЕРЗКИЙ», «УРИЦКИЙ» и 10 БО.

28.09. - В 05.00 из Кольского залива вышла Мурманская группа конвоя RA-60 в составе 11 ТР, норвежского ТН «NOREG» (7605 брт) и английского СС «ZAMALEK» (1567 брт). Вместе с группой вышел океанский эскорт в составе ЛК HMS «RODNEY» (29), КР HMAAS «DIADEM» (84), эскортных АВ HMS «STRIKER» (D12) и HMS «CAMPANIA» (D48), ЭМ HMS «BULLDOG» (H91), HMS «KEPPEL» (D84), HMS «WHITEHALL» (D94), HMS «MARNE» (G35), HMS «METEOR» (G73), HMS «MILNE» (G14), HMS «MUSKETEER» (G86), HMS «SAUMAREZ» (G12), HMS «SCORPION» (G72), HMS «VENUS» (R50), HMS «VERULAM» (R28), HMS «VIRAGO» (R75), HMS «VOLAGE» (R41), канадских HMCS «ALGONQUIN» (R17) и HMCS «SIOUX» (R64), корветов HMS «ALLINGTON CASTLE» (K689), HMS «BAMBOROUGH CASTLE» (K412) и шлюпа HMS «CYGNET» (U38).
В 09.50 произошло соединение мурманской и беломорской групп. Конвой в составе британских ТР «FORT GLENORA» (7126 брт), «SAMANNAN» (7219 брт), «SAMCALIA» (7219 брт), «SAMCONSTANT» (7219 брт), «SAMGARA» (7219 брт), «SAMIDWAY» (7219 брт), «SAMLOYAL» (7210 брт), «SAMLYTH» (7210 брт), «SAMSUVA» (7219 брт), «SAMTREDY» (7219 брт), ТН «BRITISH PROMISE» (8443 брт), «NACELLA» (8196 брт), американских ТР «CHARLES A. MCALLISTER» (7176 брт), «CHARLES DAURAY» (7176 брт), «CLARK HOWELL» (7198 брт), «DAVID B. JOHNSON» (7198 брт), «EDWARD H. CROCKETT» (7176 брт), «EDWARD L. GRANT» (7176 брт), «ELIJAH KELLOGG» (7176 брт), «FRANK GILBRETH» (7176 брт), «JOHN LA FARGE» (7176 брт), «JOSE MARTI» (7176 брт), «JOSEPHINE SHAW LOWELL» (7176 брт), «LEO J. DUSTER» (7176 брт), «OAKLEY WOOD» (7210 брт), «SILAS WEIR MITCHELL» (7176 брт), «THOMAS DONALDSON» (7210 брт), «THOMAS H. SUMNER» (7176 брт), «WARREN DELANO» (7210 брт) и норвежского ТН «NOREG» (7605 брт) направился в Шотландию.

29.09. - в 17.27 в районе мыса Нордкап в точке с координатами СШ=72º59’ ВД=24º26’ (германский квадрат FC 4526) подлодка U-310 двумя торпедами потопила два судна конвоя RA-60.
Одна торпеда попала в правый борт американского п/х «EDWARD H. CROCKETT» (7176 брт). Взрыв уничтожил турбину, сломал гребной вал и разрушил носовую переборку трюма №4. Один человек погиб. 68 членов экипажа и военной команды покинули судно на 4 спасательных шлюпках и через час были взяты на борт британского СС «ZAMALEK» (1567 брт). Пароход был потоплен артиллерийским огнём британского ЭМ HMS «MILNE» (G14).
Вторая торпеда попала в британский п/х «SAMSUVA» (7219 брт). Судно переломилось, но осталось на плаву и позднее было потоплено артиллерийским огнём британских ЭМ HMS «MUSKETEER» (G86) и HMS «BULLDOG» (H91), после эвакуации людей. 3 человека погибли при взрыве. 57 членов экипажа и военной команды перешли на борт британского СС «RATHLIN» (1600 брт).

30.09. - В Норвежском море к северо-западу от Хаммерфеста в точке с координатами СШ=72º32’ ВД=12º55’ глубинными бомбами самолёта с эскортного АВ HMS «CAMPANIA» (D48) безрезультатно атакованы германские ПЛ U-636 и U-968.

01.09.1944
Радиоразведка обнаружила, предположительно, одну и ту же немецкую подводную лодку в 0 ч. 09 м. в ш = 77°08' норд, д = 60°43' ост и в 7 ч. 09 м. в ш = 75°50' норд, д = 55°30' ост и еще неприятельские подводные лодки: в 12 ч. 10 м. — по пеленгу 300° от Диксона; в 18 ч. 37 м. — в точке ш = 74°46' норд, д = 45°20' ост; в 18 ч. 57 м. — по пеленгу 300° от Диксона; в 19 ч. 31  м. — по пеленгу 270°  от мыса Желания.
Конвой «БД-6»  шел с Северо-Двинского рейда на остров Диксон. В 4 ч. 50 м. в ш = 68°19',5 норд, д=41°40/ ост тральщик «Т-117» обнаружил неприятельскую подводную лодку и сбросил на нее 2 глубинные бомбы, но результатов не наблюдал.
Вышедший накануне из Поноя тральщик «Т-102» прибыл в Иоканку в 7 ч. 00 м.
В 7 ч. 00 м. с острова Диксон прибыл в Архангельск конвой «ДВ-51» 1; (транспорт «Архангельск», «Вологда», танкер «Юкагир», тральщики «Т-108», «Т-112», «Т-115» и сторожевой корабль № 80).
В 7 ч. 10 м. из Кольского залива в Архангельск с заходом в Иоканку вышел конвой «КБ-25» (транспооты «Иртыш», «Софья Перовская» и большие охотники № 219, 220, 221, 222, 223, 224).
В ш = 69°07' норд, д = 36°24',8 ост большой охотник № 224 получил контакт, предположительно, с неприятельской подводной лодкой; в 18 ч. 30 м. он вышел в атаку и сбросил 6 глубинных бомб. Результат атаки остался неизвестным.
В 9 ч. 30 м. конвой «НЗ-4» вышел из Красино (после попутного захода туда) в бухту Русанова (Новая Земля), куда прибыл в 13 ч. 45 м.
В 16 ч. 45 м. конвой «ИЮ-6»  находился в районе мыса Болванский Нос; транспорт «Свияга» и минный заградитель № 93 у Шведского буя отделились от конвоя и направились в Нарьян-Мар; остальные корабли конвоя вместе с присоединившимся к нему транспортом «Лахта» шли в пролив Югорский Шар.
Сторожевой катер № 501 в районе острова Белый (Карское море) искал шлюпки с личным составом транспорта «Марина Раскова», но ничего не обнаружил.

02.09.1944
В 1 ч. 07 м. из Поноя вышел тральщик «Т-101» и в 10 ч. 45 м. прибыл в Иоканку.
В 1 ч. 45 м. тральщик «Т-116» из бухты Воскресенского направился для поиска гидрографического судна «Норд». С 7 ч. 48 м. до 17 ч. 10 м. он осмотрел бухту Коломейцева и полуостров Де-Колонга. Продолжая поиск, тральщик направился вдоль кромки льда к островам Ледяным, ко из-за уменьшения видимости до 1 каб. прекратил поиск и возвратился в бухту Воскресенского.
Сторожевой катер № 501 в районе острова Белый (Карское море) продолжал поиск шлюпок с личным составом транспорта «Марина Раскова».
В 7 ч. 45 м. в Нарьян-Мар прибыли из Иоканки отделившиеся накануне от конвоя «ИЮ-6» транспорт «Свияга» и минный заградитель № 93. Остальные суда конвоя «ИЮ-6» (транспорты «Вытегра», «Лахта», сторожевой корабль № 77 и 4 катера МО) в 14 ч. 00 м. пришли в Хабарове (пролив Югорский Шар).
Самолет «Каталина» (54-го авиаполка), производивший с аэродрома Белушья поиск неприятельских подводных лодок и мин в районе пролива Карские Ворота, в 13 ч. 20 м. в ш==70°10/ норд, д = 58°10' ост сбросил по перископу подводной лодки с высоты 390 м 4 ПЛАБ-100. После этого самолет навел на лодку находившийся в дозоре большой охотник № 141, который также сбросил бомбы, но результатов атаки не наблюдал. К месту обнаружения лодки были высланы с аэродрома Белушья два самолета Ил-4 (44-го авиаполка), но они ее не обнаружили.
Конвой «КБ-25», следовавший из Кольского залива в Архангельск, в 13 ч. 55 м. зашел в Иоканку.
В 18 ч. 00 м. в Нордвик прибыли из бухты Тикси самостоятельно транспорты «Волга», «Кингисепп», «Пинега», «Урицкий» и «Кузнецкстрой».
Конвой «БД-6» шел из Архангельска на остров Диксон. Миноносцы «Жесткий» и «Достойный» отделились от конвоя и в 18 ч. 00 м. зашли в Хабарово для пополнения топливом.
В 22 ч. 30 м. конвой «ИК-13» (транспорты «Сура», «Онега» и 6 больших охотников) вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 23 ч. 35 м. конвой «ЕД-6» (транспорт «Таймыр» с плотом, тральщики № 60, 61 и «Т-121») вышел из Ошмарино на остров Диксон.

03.09.1944
В 1 ч. 00 м. катер МО № 429 вышел из Хабарове в пролив Карские Ворота для поиска обнаруженной там накануне вражеской подводной лодки.
Тральщик «Т-116», производивший ПОИСК гидрографического судна «Норд», с 3 ч. 45 м. до 21 ч. 40 м. осмотрел район севернее островов Белухи и Рингнес до параллели 76° 14' и направился к острову Сложный.
В 6 ч. 00 м. из Иоканки вышел в Архангельск конвой «ИБ-24» (транспорты «Иртыш» и «Кама» с баржами, эскадренный миноносец «Урицкий», сторожевые корабли № 20 и 30, тральщик «Т-101» и большие охотники № 140 и 203).
Зашедшие в Хабарово эскадренные миноносцы «Жесткий» и «Достойный» в 7 ч. 00 м. вышли для присоединения к конвою «БД-6».
В 10 ч. 22 м. в ш = 70°04',5 норд, д = 58°00'' ост «Достойный» прибором Асдик обнаружил минную банку противника, а через 6 минут после этого в ш = 70°05',6 норд, д = 58°00/ ост он имел контакты с вражеской подводной лодкой.
В 8 ч. 50 м. из Хабарове вышли в Амдерму транспорты «Вытегра», «Лахта», тральщик «Т-110» и катера МО № 427, 434 (конвой «ИЮ-6»).
В 22 ч. 25 м. большой охотник № 222 из состава конвои «ИК-13», предположительно, обнаружил неприятельскую подводную лодку и сбросил на нее 3 глубинные бомбы, но из-за темного времени он результатов атаки не наблюдал. После этого контакт был потерян.
В 18 ч. 14 м. из Кольского залива вышли в Иоканку эскадренные миноносцы «Жгучий» и «Деятельный».
В 18 ч. 30 м. в Хабарово прибыл тральщик «Т-110» после траления
фарватера на подходе с запада к проливу Югорский Шар.
В 18 ч. 52 м. по пеленгу 72° от губы Белушья и в 22 ч. 42 м. по пеленгу  286°  от порта  Диксон радиоразведка  отметила  неприятельские подводные лодки .
В 19 ч. 00 м. в ш = 70о11'46" норд, д = 58°28'58" ост сел на мель тральщик «Т-109».
В 20 ч. 33 м. в губу Белушья прибыло из губы Абросимова гидрографическое судно «Шторм».
Командующий Беломорской флотилией приказал прекратить поиск шлюпок и личного состава с транспорта «Марина Раскова». Сторожевой катер № 501 направился в порт Диксон.

04.09.1944
В 0 ч. 45 м. катер МО № 429 прибыл из пролива Карские Ворота в Хабарове.
В 2 ч. 40 м. эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Жгучий» пришли из Кольского залива в Иоканку.
В 9 ч. 20 м. в Кольский залив прибыл из Иоканки конвой «ИК-13» (транспорты «Онега», «Сура» и большие охотники № 219, 220, 221, 222, 223, 224).
Радиоразведка обнаружила неприятельские подводные лодки: в 15 ч. 02 м. по пеленгу 128° от губы Белушья и по пеленгам от острова Диксон —в 20 ч. 37 м. — 265°, в 21 ч. 30 м. — 292° и в 22 ч. 08 га. — 285°.
Конвой «БД-6» находился на переходе из Архангельска на остров Диксон. В 13 ч. 00 м. в ш = 74°43',5 норд, д = 64°27' ост следовавший в составе конвоя тральщик «Т-119» имел неясный контакт с подводной лодкой противника, а в 19 ч. 01 м. он же в ш = 74°43',5 норд, д = 69°27' ост обнаружил и атаковал вражескую лодку.
В 13 ч. 20 м. из губы Долгая вышел конвой «НЗ-4» и в 23 ч. 15 м. прибыл в Хабарово.
В 16 ч. 35 м. из Хабарове вышел в губу Дыроватая (остров Вайгач) сторожевой корабль № 13 для снятия тральщика «Т-109», севшего там накануне на мель.
В 16 ч. 40 м. из Поноя вышли в Иоканку стоявшие там на якоре после эскортирования конвоя «ИБ-24» сторожевые корабли № 20 и 30 и тральщик «Т-101». Остальные корабли конвоя «ИБ-24» (транспорты «Иртыш» и «Кама» с баржами, эскадренный миноносец «Урицкий», большие охотники № 140 и 203) продолжали переход в Архангельск. В 19 ч. 29 м. большой охотник № 140 прибыл в Архангельск.

05.09.1944
В 6 ч. 50 м. в Иоканку пришли из Поноя сторожевые корабли № 20 и 30 и в 10 ч. 18 м. тральщик «Т-101». В 18 ч. 00 м. конвой «ИБ-24»  прибыл в Архангельск.
В 8 ч. 22 м. из Иоканки в Мезень вышел конвой «ИБ-25» (транспорт «Софья Перовская» и эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Жгучий»).
В 8 ч. 37 м. радиоразведка обнаружила неприятельскую подводную лодку в ш =5 69°04' норд, д = 40° 14' ост (к северу от мыса Святой Нос). Один МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на поиск этой лодки, но не нашел ее.
В 11 ч. 00 м. был снят с мели у мыса Рогатый (северная часть острова Вайгач) тральщик «Т-109».
Конвой «БД-6» находился на переходе из Архангельска на остров Диксон. В 13 ч. 40 м. в ш = 75°14' норд, д = 75°02' ост эскадренный миноносец «Достойный» атаковал глубинными бомбами подводную лодку противника. В 14 ч. 12 м. в ш = 75°19' норд, д = 74°30' ост тральщик «Т-111» атаковал другую неприятельскую лодку. Для встречи конвоя с острова Диксон в 23 ч. 25 м. вышел большой охотник № 210.
Транспорты «Вытегра» и «Лахта» прибыли из Хабарово в Амдерму. Для противолодочной обороны транспортов в 17 ч. 25 м. из Хабарово вышел в Амдерму катер МО № 426.
В 18 ч. 30 м. посыльное судно № 75 вышло из Архангельска в Хабарове с заходом в Нарьян-Мар.

06.09.1944
В 4 ч. 00 м. конвой «ИБ-25» (транспорт «Софья Пероизская» и эскадренные миноносцы «Жгучий» и «Деятельный») прошел мыс Данилов, после чего миноносцы отделились от транспорта и в 9 ч. 12 м. прибыли в Архангельск.
В 9 ч. 30 м. конвой «БД-6» (транспорты «Андреев», «Моссовет», «Игарка», «Диксон», тральщики «Х- 111», «T-119», «Т-120», сторожевые корабли № 19, 28, 29, эскадренные миноносцы «Достойный» и «Жесткий» и большой охотник № 142) прибыл из Архангельска на остров Диксон.
В 11 ч. 15 м. в Хабарово (пролив Югорский Шар) прибыл из Архангельска конвой «БЮ-4».
В 12 ч. 30 м. на остров Диксон пришел из Ошмарино конвой «ЕД-6».
В 14 ч. 00 м. из Шойны вышел в Архангельск конвой «ВБ-29» (транспорт «Вятка» и тральщик № 50).
В 20 ч. 00 м. с острова Диксон вышел в Ошмарино конвой «ДЕ-9» (транспорты «Киров», «Диксон», тральщики «Т-111», «Т-119», «Т-120», сторожевой корабль № 29 и большие охотники № 142 и 210).

07.09.1944
В 12 ч. 00 м. этот конвой (транспорты «Диксон», «Киров», тральщики «Т-111», «Т-119», «Т-120», сторожевой корабль № 29 и большие охотники № 142 и 210) прибыл в Ошмарино.
В 16 ч. 10 м. с острова Диксон вышли в Енисейский залив гидрографическое судно «Циркуль» и сторожевой катер № 504.
В 19 ч. 20 м. из Архангельска вышел в Мезень транспорт «Пролетарий». Для встречи и сопровождения транспорта был снят с дозора на линии Инцы — Пулонга и направлен к мысу Зимнегорский тральщик № 71.
В 22 ч. 33 м. из Ошмарино вышел на остров Диксон конвой «ЕД-7» (транспорты «Тбилиси», «Петровский», тральщики «Т-111», «Т-119», «Т-120», сторожевой корабль № 29 и большой охотник № 142).

08.09.1944
В 1 ч. 15 м. от острова Крестовский вышел в район островов Мона (в район потопления 5 сентября неприятельской подводной лодки) для водолазных работ сторожевой корабль № 25 в охранении большого охотника № 210. Тральщик «Т-116», оставив большой охотник № 206 у места гибели подводной лодки, направился на остров Диксон и в 9 ч. 20 м. прибыл к месту назначения.
В 4 ч. 51 м. от мыса Зимнегорский вышел в Мезень конвой «ВБ-30» (транспорт «Пролетарий» и сторожевой корабль № 71).
В 8 ч. 00 м. из Кольского залива вышел в Архангельск конвой «КБ-26» (транспорт «Енисей», эскадренный миноносец «Разумный» и большие охотники № 216 и 220).
В 16 ч. 15 м. в Архангельск прибыл из Шойны транспорт «Вятка» (из состава конвоя «ВБ-29»).
В 16 ч. 40 м. на остров Диксон прибыл из Ошмарино конвой «ЕД-7» (транспорты «Тбилиси», «Петровский», тральщики «Т-111», «Т-119», «Т-120», сторожевой корабль № 29 и большой охотник № 142).
В 23 ч. 10 м. радиоразведка отметила подводную лодку противника по пеленгу 333° от острова Диксон.

09.09.1944
Радиоразведка обнаружила неприятельские подводные лодки: в 1 ч. 00 м. — в ш = 77°28' норд, д = 69°41' ост; в 12 ч. 16 м. — по пеленгу 280° от губы Белушья; в 19 ч. 54 м. — по пеленгу 325° и в 22 ч. 41 м. — по пеленгу 278° от острова Диксон.
В 9 ч. 00 м. из Мезени вышел в Архангельск сетевой заградитель № 94. В 22 ч. 46 м. он попутно зашел в Поной.
В 10 ч. 30 м. от острова Диксон вышел к мысу Громадский (Пясинский залив) конвой «ВА-8» (гидрографические суда «Метель» и «Мурманец», тральщик «Т-120» и большой охотник № 142) И в этот же день он прибыл к месту назначения.
В 12 ч. 00 м. из Иоканки вышел сторожевой корабль № 30 к острову Харлов для усиления эскорта конвоя «КБ-26».
В 15 ч. 15 м. в Нарьян-Мар зашло посыльное судно № 75, шедшее из Архангельска в Хабарове.
В 23 ч. 15 м. из пролива Югорский Шар вышел в губу Белушья сторожевой корабль № 13.
Транспорт «Пролетарий» прибыл от мыса Зимнегорский в Мезень.

10.09.1944
В 0 ч. 15 м. сторожевой корабль № 30, вышедший накануне из Иоканки к конвою «КБ-26», возвратился из-за плохой погоды, не встретив конвоя. В 7 ч. 10 м. для усиления этого конвоя из Иоканки вышли сторожевой корабль № 30, тральщик «Т-101» и катер МО № 251 и в 9 ч. 15 м. присоединились к конвою. В 9 ч. 45 м. в районе мыса Святой Нос от конвоя отделились большие охотники № 216 и 220 и в 10 ч. 11 м. зашли в Иоканку, а в 23 ч. 45 м. отделились эскадренный миноносец «Разумный», тральщик «Т-101» и катер МО № 251 и ушли в Поной. Транспорт «Енисей» и сторожевой корабль № 30 продолжали идти в Архангельск.
В 5 ч. 25 м. из Поноя вышел в Архангельск сетевой заградитель № 94.
В 6 ч. 30 м. конвой «ЮБ-1» в составе транспортов «Спартак» и «Рошаль» (на буксире транспортов сторожевые катера № 601 и 602), сторожевого корабля № 77, катеров МО № 427, 428, 429, 430, 433, 434 и транспорта «Герцен» со сторожевым кораблем № 74 (до Нарьян-Мара) вышел из пролива Югорский Шар в Белое море. Тральщик «Т-110» обеспечивал проводку конвоя в проливе.
В 7 ч. 13 м. от острова Моржовец вышел тральщик № 59, и в 10 ч. 43 м. он прибыл в Поной.
Радиоразведка обнаружила две вражеские подводные лодки: в 15 ч. 37 м. по пеленгу 53° от губы Белушья ив 18 ч. 58 м. по пеленгу 272° от Диксона.
В 23 ч. 13 м. из Молотовска вышел в Онегу конвой «ВБ-31» (2 иностранных транспорта, эскадренный миноносец «Дерзкий» и тральщик «Т-113»).

21.09.1944
В 3 ч. 25 м. конвой «ИБ-26» (транспорт «Кама» и сторожевой корабль № 16) прибыл из Иоканки в Архангельск.
В 4 ч. 00 м. конвой «ДБ-7» после двухсуточной стоянки в проливе Югорский Шар вышел в Ошмарино с измененным составом эскорта (вместо эскадренных миноносцев и тральщика «Т-113» были назначены тральщики № 60 и 62 и большой охотник № 209). Вместе с конвоем следовал тральщик «Т-115» до острова Диксон.
Эскадренные миноносцы «Жаркий» и «Дерзкий», бывшие ранее в составе эскорта этого конвоя, прибыли утром в Кольский залив.
В 4 ч. 00 м. тральщики № 33 и 38 вышли из Мезени В Кольский залив.
В 5 ч. 32 м. эскадренный миноносец «Урицкий» и 3 торпедных катера, следовавшие из Архангельска в Кольский залив, зашли в Иоканку.
В 6 ч. 56 м. с острова Диксон вышел в бухту Тихая, к мысу Желания и мысу Выходной для снабжения полярных станций минный заградитель № 90 в сопровождении тральщика «Т-116» (до кромки льда).
В 7 ч. 49 м. из Нарьян-Мара вышел в Хабарове с заходом в Варандей конвой «ПЮ-4» (судоподъемная база «Герцен» и катера МО МО № 425 и 426).
В 11 ч. 25 м. конвой «ПЮ-3» (транспорт «Свияга», сторожевой корабль № 74 и посыльное судно № 75) прибыл из Печорского залива в Хабарово.
Конвой «БД-8» шел из Молотовска в Ошмарино. В 16 ч. 00 м. к конвою присоединился тральщик № 63, в 17 ч. 40 м. в районе Поноя — сторожевой корабль № 77 и в 21 ч. 45 м. в районе мыса Большой Городецкий — сторожевой корабль № 75, который должен был идти до пролива Югорский Шар.
В 18 ч. 45 м. в Иоканку прибыл из Хабарово конвой «ЮБ-2» (транспорты «Воронеж», «Громов», «Володарский», большие охотники № 141, 220 и тральщик № 54).

22.09.1944
В 8 ч. 00 м. конвой «ЮБ-2» (транспорты «Громов», «Ямал» и «Володарский», тральщики № 37, 54, 59 и большие охотники № 141 и 212), вышел из Иоканки в Архангельск.
В 17 ч. 30 м. из Иоканки вышли в Кольский залив торпедные катера № 406, 407 и 448.
В 18 ч. 45 м. эскадренный миноносец «Урицкий» прибыл из Иоканки в Кольский залив.
Транспорт «Кузнецкстрой» под проводкой ледореза «Литке» и ледокола «Монткальм» перешел из бухты Нордвик в бухту Тикси.

23.09.1944
В 10 ч. 00 м. большие охотники № 213, 214, 215, 216, 218, 219, 220, 221, 222, 224 и в 11 ч. 30 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Разумный», «Разъяренный», «Жаркий», «Жгучий», «Дерзкий» и «Урицкий» вышли из Кольского залива в точку «MU» (ш = 69°46' норд, д = 35°50' ост) и в 14 ч. 30 м. встретили там конвой JW-60.
В 18 ч. 45 м. в районе мыса Гавриловский и в 20 ч. 00 м. в районе острова Олений большой охотник № 218 атаковал обнаруженную им прибором «Дракон» вражескую подводную лодку.
В 0 ч. 15 м. в Кольский залив прибыли из Иоканки торпедные катера № 406, 407, 448.
В 13 ч. 45 м. конвой «ПЮ-4» (транспорт «Герцен» и сторожевые катера № 425 и 426) прибыл из Нарьян-Мара в Хабарово.
Тральщики № 33 и 38 прибыли из Мезени в Кольский залив.

24.09.1944
В ночь на 24 сентября из Иоканки вышел в пролив Югорский Шар конвой «БЮ-5» в составе   транспорта «Онега»(до Нарьян-Мара), плавъемкости «Белушья» (на буксире тральщика № 53), тральщиков № 37 и 59 и большого охотника № 140.
В 2 ч. 31 м. большой охотник № 210 вышел в море с острова Диксон для противолодочной обороны конвоев «ВД-1» и «БД-7».
В 9 ч. 00 м. конвой «ЮБ-2» прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск.
С 9 ч. 50 м. до 10 ч. 35 м. в 10 милях к северу от острова Матвеева эскадренный миноносец «Деятельный» (из состава конвоя «БД-8») был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой и сам ее атаковал также безуспешно. В 18 ч. 00 м. конвой в полном составе стал на якорь в бухте Варнека. При проходе конвоем пролива Югорский Шар сторожевой корабль № 75 был заменен тральщиком «Т-113».
В 19 ч. 43 м. в ш = 73°41' норд, д = 79°04' ост тральщик «Т-115», следуя с конвоем «БД-7», имел контакт с немецкой подводной лодкой и дважды выходил на нее в атаку. Результатов атаки он не наблюдал. К концу суток тральщик отделился от конвоя и направился в порт Диксон, остальные корабли конвоя продолжали идти в Ошмарино.

25.09.1944
Эскадренные миноносцы   «Урицкий»   и   «Гремящий»   вошли в Молотовск, «Громкий» — в Архангельск.
В ночь на 25 сентября в районе мыса Стерлигова в ш = 75°25',8 норд, д = 88°58',5 ост была высажена с двух немецких подводных лодок крейсерского типа диверсионная десантная группа (25 человек), в которую входили лейтенант (помощник командира одной из подводных лодок), боцман и русский переводчик). В 3 ч. 00 м. диверсионная группа захватила радиостанцию, а затем и остальной личный состав нашего поста на мысе Стерлигова.
В 4 ч. 15 м. конвой «ДЕ-10» (транспорты «Тбилиси», «Комсомольск», «Буденный» и «Кингисепп», ледокольный пароход «Седов», гидрографическое судно «Циркуль», тральщики «Х-111», «T-117», «Т-119», большие охотники № 142, 206 и сторожевой корабль № 28) вышел из порта Диксон в Ошмарино.
В 16 ч. 00 м. конвой «БД-7» (транспорты «Иртыш», «Селенга», тральщики № 60, 62, «Т-112», сторожевой корабль № 30 и большой охотник № 209) прибыл из Молотовска в Ошмарино.
В 21 ч. 25 м. радиоразведка обнаружила вражескую подводную лодку по пеленгу 330° от; острова Диксон.
Ледокол «Северный Ветер» прибыл в бухту Зимовочная (залив Фаддея) для передачи продовольствия гидрографическому судну «Якутия». При подходе к борту «Якутии» ледокол сел на мель.
Транспорты «Арктика» (из бухты Кожевникова) и «Беломорканал» (из бухты Нордвик) перешли в бухту Тикси. «Беломорканал» под проводкой ледокола «Микоян» вышел из Тикси на восток.

26.09.1944
В 3 ч. 12 м. радиоразведка обнаружила вражескую подводную лодку в ш = 77°22' норд, д = 67°50' ост (в районе к северу от мыса Желания).
В 3 ч. 30 м. из порта Диксон вышел на восток сторожевой корабль № 19 («Дежнев») в охранении тральщика «Т-115» и большого охотника № 210 для доставки топлива и продовольствия полярным станциям Главного управления Северного морского пути, а на мыс Челюскин, остров Русский и мыс Стерлигова — 45-мм пушек. Корабли охранения от кромки льда должны были идти к островам Мона для поиска и уничтожения подводных лодок противника. В 17 ч. 28 м. в ш = 75°20',2 норд, д = 81°02',5 ост (в районе островов Арктического института) тральщик «Т-115» прибором Асдик обнаружил и безуспешно атаковал глубинными бомбами вражескую подводную лодку.
В 5 ч. 00 м. конвой «ДЕ-10» прибыл от острова Диксон в Ошмарино.
В 7 ч. 00 м. минный заградитель № 90 вышел из бухты Тихая и направился на линию рандеву с тральщиком «Т-116».
В  17 ч. 30 м.    транспорт «Кама» вышел из Архангельска в Поной.

27.09.1944
В 4 ч. 00 м. конвой «БД-8» (транспорты «Архангельск» и «Енисей», сторожевой корабль № 11, тральщики № 61, «Т-108» и «Т-113», большой охотник № 203 и эскадренный миноносец «Деятельный») вышел из Хабарово в Ошмарино с заходом на остров Диксон, где должен был остаться эскадренный миноносец.
В 9 ч. 06 м. «Деятельный» в 25 милях к северу от Амдермы безуспешно атаковал вражескую подводную лодку.
В 6 ч. 15 м. конвой «ЮБ-3» (транспорт «Вытегра», катер-тральщик № 402, сторожевые корабли № 13 и 81 и большой охотник № 143) вышел из Хабарово в Архангельск. С конвоем из Хабарово вышел в Нарьян-Мар минный заградитель № 93.
В 11 ч. 00 м. транспорт «Лахта» и тральщик «Т-103» перешли из Амдермы в Хабарово.
В 12 ч. 00 м. конвой «БЮ-5» в составе тральщика № 53 (на буксире плавъемкость «Белушья»), тральщиков № 37 и 59 и большого охотника № 140 вышел от Гуляевских Кошек в Хабарово. Транспорт «Онега» (из состава этого конвоя) самостоятельно направился в Нарьян-Мар.
По данным радиоразведки, были обнаружены подводные лодки противника в 15 ч. 03 м. по пеленгу 5° от губы Белушья ив 17 ч. 13 м. — по пеленгу 322° от острова Диксон.
В 19 ч. 22 м. конвой «БК-31» (транспорт «Кама», тральщик № 45, тральщик «Т-101» и катер МО № 251) вышел из Поноя в Кольский залив.

28.09.1944
В 9 ч. 00 м. транспорт «Ямал» вышел из Мезени в Иоканку. В 23 ч. 35 м. он зашел в Поной и стал на якорь в ожидании формирования конвоя для следования в Иоканку.
В 10 ч. 45 м. сторожевой корабль № 19 прибыл с острова Диксон в Усть-Таймыр и приступил к выгрузке.
В 11 ч. 00 м. конвой «БЮ-5» в составе тральщиков № 53 (на буксире плавучая емкость «Белушья»), № 37 к 59 и большого охотника № 140 прибыл из Белого моря в Хабарово.
В  12 ч. 15 м. конвой «БК-31» (транспорт «Кама»,    тральщик № 45,. тральщик «Т-101» и катер МО № 251) зашел в Иоканку.
В 12 ч. 40 м. тральщики «Т-117» и «Т-119» вышли из Ошмарино на остров Диксон, попутно производя траление.
Вышедший накануне из Хабарово минный заградитель № 93 прибыл в 17 ч. 10 м. в Нарьян-Мар.

29.09.1944
В 2 ч. 30 м. конвой «ЕД-8» (транспорты «Диксон» и «Киров», тральщики «Т-111», «Т-112», сторожевые корабли № 28, 30 и большие охотники № 142, 206 и 209) вышел из Ошмарино на остров Диксон. В 3 ч. 45 м. при постановке на якорь в тумане в районе Усть-Карга из-за неправильного маневрирования сторожевой корабль № 28 получил пробоину и был отправлен в Дудинку для исправления повреждений.

30.09.1944
По данным радиоразведки, в этот день были отмечены лодки противника: в 5 ч. 06 м. — по пеленгу 56° от мыса Желания; в 5 ч. 08 м. — 290° от острова Диксон; в 14 ч. 40 м. — в ш = 75°20' норд, д = 44°56' ост; в 15 ч. 08 м. — в ш == 72°49' норд, д = 79°59' ост, и по пеленгам от мыса Желания: в 17 ч. 40 м. — 273°, в 17 ч. 57 м. — 56°, в 19 ч. 14 м. — 274°.
Конвой «БД-8» находился в районе острова Диксон. В 6 ч. 46 м. в ш = 73°50' норд, д = 78°51' ост эскадренный миноносец «Деятельный» обнаружил прибором Асдик и безуспешно атаковал вражескую подводную лодку; в 15 ч. 05 м. он вышел из состава эскорта конвоя и направился на остров Диксон. В 15 ч. 08 м. в ш = 72°49',8 норд, д = 79°59/ ост тральщик «Т-113» атаковал, также безуспешно, вторую лодку противника .
В 8 ч. 30 м. конвой «БИ-22» (транспорт «Ямал», сетевой заградитель № 94 и сторожевой корабль № 20) вышел из Повоя и в тот же день в 21 ч. 43 м. прибыл к месту назначения в Иоканку.
В 12 ч. 00 м. ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» вышли из залива Фаддея на остров Малый Таймыр.
В 15 ч. 00 м. конвой «ЮБ-4» (транспорт «Лахта» 2, бот «ВМ-17», тральщики № 37, 53 и 59, посыльное судно № 75, катера МО № 425 и 426) вышел из Хабарово в Иоканку.
В 19 ч. 00 м. конвой «КБ-27» (8 иностранных транспортов под эскортом эскадренных миноносцев «Разумный», «Разъяренный», «Жаркий», «Дерзкий», «Гремящий» и «Громкий») вышел из Кольского залива в Архангельск. Эскорт должен был следовать до Поноя. В 20 ч. 50 м. оттуда же вышел в Иоканку конвой «КИ-14» в составе транспорта «Софья Перовская», парохода «Краснофлотец» и сторожевого корабля № 16 («Ураган»).

02.11. - из Кольского залива вышел конвой RA-61 в составе американских ТР «ARUNAH S. ABELL» (7176 брт), «CARDINAL GIBBONS» (7191 брт), «DANIEL WILLARD» (7200 брт), «DAVID STONE» (7177 брт), «DEXTER W. FELLOWS» (7210 брт), «EDWARD A. SAVOY» (7210 брт), «EDWARD E. SPAFFORD» (7176 брт), «F.T. FRELINGHUYSEN» (7176 брт), «FRANCIS SCOTT KEY» (7176 брт), «FREDERIC A. KUMMER» (7210 брт), «FREDERICK W. TAYLOR» (7176 брт), «GEORGE T. ANGELL» (7176 брт), «HAWKINS FUDSKE» (7176 брт), «HENRY LOMB» (7176 брт), «JOHN J. ADEL» (7191 брт), «JOHN VINING» (7191 брт), «JOHN WOOLMAN» (7191 брт), «JOSHUA THOMAS» (7176 брт), «JULIUS OLSEN» (7247 брт), «LEWIS EMERY JR.» (7176 брт), «NATHANIEL ALEXANDER» (7177 брт), «RAYMOND B. STEVENS» (7176 брт), «RICHARD M. JOHNSON» (7176 брт), «THOMAS U. WALTER» (7176 брт), британских ТР «ADOLPH S. OCHS» (7219 брт), «EMPIRE CELIA» (7025 брт), «SAMARITAN» (7219 брт), ТН «BRITISH PATIENCE» (8097 брт), «LAURELWOOD» (7347 брт), «LUCERNA» (6556 брт), «NERITINA» (8228 брт), норвежского ТН «NOREG» (7605 брт), британского СС «SYRIAN PRINCE» (1990 брт) в сопровождении КР HMAAS «DIDO» (37), эскортных АВ HMS «VINDEX» (D15), HMS «NAIRANA» (D05), HMS «TRACKER» (D24), ЭМ HMS «WALKER» (D27), HMS «ORWELL» (G98), HMS «OBEDIENT» (G48), HMS «OFFA» (G29), HMS «ONSLOW» (G17), HMS «OPPORTUNE» (G80), HMS «ORIBI» (G66), корветов HMS «CAMELLIA» (K31), HMS «OXLIP» (K123), HMS «RHODODENDRON» (K78), фрегатов HMS «BYRON» (K508), HMS «CONN» (K509), HMS «DEANE» (K551), HMS «FITZROY» (K553), HMS «INGLIS» (K570), HMS «LAWSON» (K518), HMS «LORING» (K565), HMS «LOUIS» (K515), HMS «MOUNSEY» (K569), HMS «NARBOROUGH» (K578), HMS «REDMILL» (K554), HMS «RUPERT» (K561), шлюпов HMS «LAPWING» (U62) и HMS «LARK» (U11).
В 19.29 в 20 милях к северу от мыса Гавриловский в точке с координатами СШ=69º20’ ВД=36º44’ (германский квадрат АС 8959) подлодка U-295 акустической торпедой повредила британский фрегат HMS «MOUNSEY» (K569) (1150 т). Следа торпеды никто не видел, поэтому сначала было решено, что на корабле произошел внутренний взрыв. 10 человек погибли и 1 ранен. Фрегат был взят на буксир СС «ПАМЯТЬ РУСЛАНА» и приведен в Кольский залив.

06.11. - в Кольский залив вошёл конвой JW-61A в составе британских ТР «EMPRESS OF AUSTRALIA» (21833 брт) и «SCYTHIA» (19761 брт) в сопровождении КРТ HMS «BERWICK» (65), эскортного АВ HMS «CAMPANIA» (D48), ЭМ HMS «BEAGLE» (H30), HMS «CAMBRIAN» (R85), HMS «CAPRICE» (R01), HMS «CASSANDRA» (R62), HMS «SAUMAREZ» (G12), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «WESTCOTT» (D47), шлюпа HMS «CYGNET» (U38) и канадского фрегата HMCS «NENE» (K270), доставивших 10213 советских граждан, в основном бывших военнопленных.

11.11. - из Кольского залива вышел конвой RA-61A в составе британских ТР «EMPRESS OF AUSTRALIA» (21833 брт) и «SCYTHIA» (19761 брт) в сопровождении КРТ HMS «BERWICK» (65), эскортного АВ HMS «CAMPANIA» (D48), ЭМ HMS «CAMBRIAN» (R85), HMS «CAPRICE» (R01), HMS «CASSANDRA» (R62), HMS «SAUMAREZ» (G12), HMS «SCOURGE» (G01), HMS «SERAPIS» (G94), HMS «SAVAGE» (G20) и HMS «SCORPION» (G72).
На выходе из Анд-фиорда в районе Харстада в точке с координатами СШ=69º17’ ВД=16º28’ торпедами британской ПЛ HMS «VENTURER» (P68) потоплена германская ПЛ U-771. Весь экипаж (51 человек) погиб.

01.10.1944
По данным радиоразведки штаба Карской военно-морской базы, в районе мыса Желания несколько раз была обнаружена немецкая подводная лодка.
В 2 ч. 35 м. тральщик «Т-116», возвращаясь с минным заградителем № 90 из района бухты Тихая (Земля Франца Иосифа) на Новую Землю, севернее мыса Желания (в ш = 77°44' норд, д = 73с20' ост), имел два контакта с подводной лодкой, но не атаковал ее, считая, что это была наша «С-15».
В 15 ч. 50 м. тральщик «Т-116» и минный заградитель прибыли к мысу Желания.
В 5 ч. 30 м. конвой «ЕД-8» (транспорты «Киров», «Диксон», сторожевой корабль № 30, тральщики «Т-111», «Т-112», большие охотники № 142, 206 и 209) прибыл из Ошмарино на остров Диксон.
В 8 ч. 00 м. на батарею № 264, расположенную на мысе полуострова Михайлова, прибыли 12 человек команды с погибшего тральщика «Т-120», о чем командир батареи сообщил в штаб Карской военно-морской базы. Командиру тральщика «Т-115» было приказано немедленно выйти совместно с большим охотником № 210 в район гибели тральщика «Т-120», снять с полуострова Михайлова 12 человек, а с мыса Стерлигова — начальника авиабазы Бухтиярова и краснофлотца Нагаева, после чего произвести поиск катера с тральщика «Т-120», на котором должен был находиться остальной состав его команды. В 19 ч. 40 м. тральщик «Т-115» и большой охотник № 210 вышли с острова Диксон на полуостров Михайлова.
В 8 ч. 30 м. конвой «БИ-21» в составе сторожевого корабля № 80 (на буксире которого находился транспорт «Унжа»), транспорта «Спартак» (на буксире — плавъемкость «Володарский») и большого охотника № 212 вышел из Архангельска в Иоканку. От Поноя эскорт конвоя должен был быть усилен сторожевым кораблем № 81 и большим охотником № 143.
Ледокольный пароход «Седов» в 8 ч. 30 .м. прибыл из Ошмарино в Игарку.
В 23 ч. 00 м. в Иоканку прибыли из состава конвоя «КБ-27» эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий»; остальные корабли конвоя продолжали переход в Архангельск.
В 23 ч. 30 м. конвой «КИ-14» (транспорты «Софья Перовская», «Краснофлотец» и сторожевой корабль № 16) прибыл из Кольского залива в Иоканку.

02.10.1944
В 3 ч. 00 м. конвой «ИК-15» (транспорт «Кама», сетевой заградитель № 94 и эскадренные миноносцы «Гремящий» и «Громкий») вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 6 ч. 00 м. тральщик «Т-115» и большой охотник № 210 прибыли в бухту полуострова Михайлова, откуда большой охотник направился к мысу Стерлигова. В 16 ч. 00 м, тральщик «Т-115» принял на борт 12 человек с погибшего тральщика «Т-120» и вышел на поиск остального экипажа согласно полученному приказанию.
В 7 ч. 30 м. тральщик № 62 и в 10 ч. 00 м. тральщик «Т-113» и большой охотник № 203 вышли из Ошмарино в Карское море на поиск немецких подводных лодок.
В 13 ч. ??? м. конвой «КБ-27» (8 иностранных транспортов и 5 эскадренных миноносцев — «Разумный», «Разъяренный», «Жаркий», «Жгучий» и «Дерзкий») прибыл из Кольского залива в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. конвой «БД-8» (транспорты «Архангельск», «Енисей», тральщики № 63, «Т-108», «Т-119», сторожевой корабль № 77 и большой охотник № 203) прибыл из Архангельска в Ошмарино.
Конвой «ЮБ-4» в полном составе зашел в Печорский залив.
Сторожевой корабль № 19 («Дежнев») из района острова Гейберга (Карское море) прибыл в бухту Оскара.

03.10.1944
В 4 ч. 30 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Диксон», «Петровский», ледокольный пароход «Таймыр», эскадренные миноносцы «Жесткий», «Достойный», «Деятельный», тральщики № 60, «Т-112» и большой охотник № 142) вышел с острова Диксон в Архангельск через пролив Югорский Шар.
В 8 ч. 30 м. из Архангельска вышел на Новую Землю конвой «БЮ-6» (транспорты «Громов», «Вологда», «Сура», «Рошаль», эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жгучий», «Дерзкий», сторожевой корабль № 71 и тральщик № 54).
В 12 ч. 10 м. конвой «ИК-15» (транспорт «Кама», сетевой заградитель № 94 («Профсоюз»), эскадренные миноносцы «Громкий» и «Гремящий») прибыл из Иоканки в Кольский залив. 
В 13 ч. 00 м. из Иоканки вышел конвой «ИБ-27» в составе транспортов «Софья Перовская» (в Мезень), «Краснофлотец» (Б Соловки) и сторожевых кораблей № 16 и 20  (до Поноя).
Тральщик «Т-115», ведя обследования района гибели тральщика «Т-120», снял еще 6 человек с острова Скотт-Гансена и направился на остров Диксон. Большой охотник № 210, сняв 2 человека с мыса Стерлигова, прибыл в бухту полуострова Михайлова.

04.10.1944
В 2 ч. 30 м. конвой «ЙБ-27» в районе Поноя разделился — транспорт «Софья Перовская» направился в Мезень, транспорт «Краснофлотец» — в Соловки.
В 3 ч. 27 м. на остров Диксон возвратился тральщик «Т-115», на борту которого находились 18 человек с погибшего тральщика «Т-120».
В 4 ч. 55 м. в точке ш = 73°23' норд, д = 80°16' ост (в районе острова Диксон) была обнаружена немецкая подводная лодка. Для ее уничтожения с аэродрома Диксон летал самолет «Каталина» и выходил тральщик «Т-115», но они противника не обнаружили.
В 4 ч. 45 м. конвой «ДЕ-11» (транспорт «Революция», тральщик «Т-113», большие охотники № 203 и 206) вышел с острова Диксон в Ошмарино и прибыл туда в 18 ч. 00 м.
В 11 ч. 15 м. конвой «ЮП-3» (транспорт «Свияга», сторожевой корабль № 74 и тральщик «Т-110») вышел из Хабарово в Печорский залив.
В 11 ч. 52 м. в штабе Карской военно-морской базы было получено сообщение от начальника промысла на мысе Выходной (Пясинский залив), что туда на катере прибыла группа в 11 человек из состава экипажа погибшего тральщика «Т-120» и что, по их заявлению, на острове Подкова осталось еще 15 человек. Тральщику «Т-119» было приказано совместно с тральщиком «Т-115» немедленно выйти в Пясинский зализ и снять людей с мыса Выходной и острова Подкова. В 19 ч. 40 м. корабли вышли для выполнения поставленной задачи.
В 18 ч. 25 м. конвой «БИ-21» (транспорты «Спартак», «Володарский», «Унжа», сторожевые корабли № 80, 81, большей охотник № 143 и катер МО № 251) прибыл в Иоканку.
Конвой «БЮ-6» находился на переходе из Архангельска на Новую Землю. В районе Пояоя к конвою присоединился транспорт «Пролетарий». Один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал на противолодочное охранение кораблей, встречи с противником не было.

05.10.1944
В 4 ч. 00 м. большой охотник № 210 возвратился на остров Диксон и доставил двух человек из личного состава полярной станции на мысе Стерлигова.
В 5 ч. 00 м. тральщики «Т-119» и «Т-115», следуя от острова Диксон, прибыли в район мыса Громадского. В устье реки Пясина была шуга и блинчатый лед. С тральщиков был послан катер на мыс Выходной для снятия личного состава с погибшего тральщика «Т-120», после чего тральщики пошли в район острова Подкова, попутно производя поиск немецких подводных лодок.
В 21 ч. 56 м. конвой «ИК-16» (транспорт «Спартак», сторожевой корабль № 16, тральщик № 45 и сторожевой катер № 520) вышел из Иоканки в Кольский залив. 
Конвой «ДБ-6» на подходах к проливу Югорский Шар имел три встречи с немецкими подводными лодками. В 7 ч. 40 м. в точке ш = 72°37' норд, д = 64°47/ ост (100 миль к юго-западу от острова Белый) тральщик № 60 заметил перископ подводной лодки. На место погружения лодки тральщик сбросил серию глубинных бомб, но результата атаки не наблюдал.
В 22 ч. 10 м. в точке ш = 70°49' норд, д = 62°41' ост эскадренный миноносец «Деятельный» прибором Асдик обнаружил вторую подводную лодку и сбросил на нее большую серию глубинных бомб; результат атаки также не был установлен.
В 22 ч. 48 м. в 60 милях к северо-востоку от пролива Югорский Шар эскадренный миноносец «Деятельный» атаковал третью подводную лодку глубинными бомбами. На месте взрыва бомб наблюдалось выделение большого количества соляра; предположительно, лодка была повреждена.
Из состава конвои «ИБ-27», вышедшего из Иоканки, транспорт «Софья Перовская» прибыл в Мезень и транспорт «Краснофлотец» — на Соловецкие острова. 

06.10.1944
В 1 ч. 35 м. тральщики «Т-115» и «Т-119» прибыли от острова Подкова на остров Диксон, доставив 26 человек личного состава с погибшего тральщика «Т-120». Таким образом, из состава команды «Т-120» было спасено 44 человека и 39 погибло (из них 37 человек вместе с тральщиком, в том числе и командир корабля; 2 человека умерли на острове Скотт-Гансена).
В 3 ч. 45 м. конвой «ДБ-7» (гидрографические суда «Циркуль» и «Мурманец», сторожевой катер № 509 и тральщик № 62) вышел с острова Диксон в Архангельск с заходом на остров Белый и Маре-Сале для доставки туда снабжения полярным станциям.
В 12 ч. 30 м. конвой «ДБ-6» (транспорты «Киров», «Диксон», «Петровский», эскадренные миноносцы «Достойный», «Деятельный», «Жесткий», сторожевой корабль № 30 и тральщик «Т-112») прибыл с острова Диксон в Хабарово (пролив Югорский Шар). Ледокольный пароход «Таймыр», тральщик № 60 и большой охотник № 142 отделились от конвоя и направились в Усть-Кара. 
В 15 ч. 00 м. конвой «ЮБ-4» (транспорты «Онега», «Свияга», «Лахта», тральщики № 37, 53, 59, сторожевой корабль № 74, посыльное судно № 75 и 2 катера МО) вышел из Печорского залива в Индигу и далее в Архангельск.

07.10.1944
Ледокольный пароход «Таймыр» в охранении тральщика № 60 и большого охотника № 142 (отделившихся от конвоя «ДБ-6») прибыл в Усть-Кара. 

08.10.1944
В 4 ч. 50 м. конвой «КБ-30» (2 танкера и английский тральщик под эскортом эскадренных миноносцев «Разумный», «Урицкий», «Разъяренный» и «Доблестный») вышел из Кольского залива в Архангельск. В 18 ч. 50 м. эскадренный миноносец «Доблестный» в районе мыса Святой Нос отделился от конвоя и направился в Хабарове.
Конвой «БЮ-6» (транспорты «Сура», «Рошаль», эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жгучий», «Дерзкий» и тральщик № 54) прибыл из Архангельска в пролив Югорский Шар.

09.10.1944
В 4 ч. 40 м. в точке ш = 73°27' норд, д = Ш°16' ост (к югу от острова Диксон) была обнаружена немецкая подводная лодка в надводном положении курсом на северо-запад.
В 7 ч. 00 м. эскадренный миноносец «Урицкий» в районе Поноя отделился от конвоя «КБ-30» и совместно с транспортом «Воронеж» в 19 ч. 15 м. прибыл в Иоканку.
Конвой «КБ-30» (2 танкера и английский тральщик, эскадренные миноносцы «Разумный» и «Разъяренный») прибыл из Кольского залива в Архангельск. Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта летал на противолодочное охранение этого конвоя; противник не был обнаружен.
Эскадренные миноносцы «Дерзкий» и «Деятельный» в 9 ч. 00 м. вышли из Хабарово на остров Диксон; в 14 ч. 00 м. туда же вышли тральщики № 54, «Т-112» и сторожевой корабль № 30.

10.10.1944
В 4 ч. 35 м. эскадренный миноносец «Урицкий» вышел из Иоканки ив 13 ч. 30 м. прибыл в Кольский залив. Миноносец доставил 95 человек личного состава постов воздушного наблюдения.
В 7 ч. 20 м. эскадренный миноносец «Доблестный» прибыл из района мыса Святой Нос в Хабарово.
В 13 ч. 45 м. эскадренные миноносцы «Деятельный» и «Дерзкий» пришли из пролива Югорский Шар на остров Диксон.
Конвой «ДБ-7» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск. В районе острова Белый от конвоя отделилось гидрографическое судно «Циркуль» и направилось в Хабарово.

21.10.1944
В 8 ч. 33 м. конвой «ПК-1» (транспорт «Революция», тральщики № 33, 45 и большой охотник № 222) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 11 ч. 00 м. конвой «КП-1» (транспорты «Вятка» и «Спартак») прибыл из Кольского залива в Лиинахамари. Эскадренные миноносцы «Живучий» и «Жаркий», бывшие в охранении конвоя, у Айновых островов отделились и в 13 ч. 32 м. возвратились в Кольский залив.
В 12 ч. 00 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Иртыш», «Кингисепп», «Енисей», эскадренный миноносец «Дерзкий», тральщики Т-112», «Т-116», «Т-121», большие охотники № 209, 210 и сторожевой корабль № 77) вышел из пролива Югорский Шар в Архангельск.
В 14 ч. 30 м. конвой «БК-33» (иностранный танкер «Люцерна», лидер «Баку» и эскадренный миноносец «Урицкий») прибыл из Иоканки в Кольский залив.

22.10.1944
В 10 ч. 50 м. вражеская подводная лодка обстреляла артиллерийским огнем наш рыболовный траулер «РТ-89» в точке ш = 68°55' норд, д = 40о45л ост.
Два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летали на поиск мин и подводных лодок противника на подходах к Горлу Белого моря и в 13 ч. 45 м. в 97 милях к северу от мыса Святой Нос обнаружили немецкую подводную лодку в надводном положении. При выходе самолетов в атаку лодка открыла по ним пушечно-пулеметный огонь. С высоты 400 м на противника было сброшено 4 ПЛАБ-100, которые взорва.лись в 10—30 м от борта лодки. После сбрасывания бомб самолеты обстреляли лодку пулеметным огнем. В 14 ч. 40 м. подводная лодка ушла под воду; результат атаки не был установлен.
В 23 ч. 00 м. конвой «ДБ-10» (транспорт «Революционер», «Комсомольск», «Буденный», ледокольный пароход «бедов», спасательное судно «Бриз», тральщики № 32, 54, 64, «Т-111», «Т-113», «Т-115», «Т-117», «Т-119», сторожевые корабли № 28 и 30) вышел с острова Диксон в Архангельск. Это был последний конвой, вышедший с острова Диксон в навигацию 1944 г.
На острове Диксон остались на зимовку тральщики № 61, 63, сторожевые катера № 606, 614, буксирный пароход «А-35», 2 катера, буксирный пароход «Молоков», баржа, лихтер, гидрографические суда «Полярник» и «Лоцмейстерский».

23.10.1944
В 14 ч. 00 м. в районе конвоя «ДБ-8» в ш = 68°10' норд, д = 41°57' ост была обнаружена немецкая подводная лодка; корабли охранения сбросили на нее несколько серий глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В 20 ч. 50 м. конвой «КП-2» (транспорты «Революция», «Софья Перовская», эскадренный миноносец «Живучий», тральщик «Т-104» и большой охотник № 224) вышел из Кольского залива в Лиинахамари. Корабли охранения следовали до Айновых островов, после чего должны были возвратиться в Кольский залив.
Ледоколы «Иосиф Сталин» и «Северный Ветер» подошли к острову Уединения,    где   к    ним    присоединились    сторожевой   корабль № 19(«Дежнев»)   и   минный   заградитель  № 90  («Мурман»). 

24.10.1944
Конвой «ДБ-9» находился на переходе из пролива Югорский Шар в Архангельск. В 8 ч. 00 м. в 20 милях северо-западнее мыса Канин Нос тральщик «Т-116», следуя в составе эскорта конвоя, атаковал немецкую подводную лодку глубинными бомбами. После атаки на поверхность воды стало выделяться масло. Командир конвоя приказал большому охотнику № 209 остаться в районе поврежденной лодки для наблюдения и наведения других кораблей. Через несколько часов к месту атаки прилетели два МБР-2 и один «Каталина» и сбросили по центру масляного пятна 6 ШТАБ-100, после чего размер пятен значительно увеличился. В район обнаружения подводной лодки выходили: катер МО № 251 из Иоканки, сторожевой корабль № 20 из Шойны и эскадренный миноносец «Доблестный» от мыса Никодимского. В результате длительного бомбометания немецкая лодка, предположительно, была потоплена, так как на поверхность воды продолжали всплывать масло, пробка и деревянные обломки. Окончив бомбометание, эскадренный миноносец «Доблестный», большой охотник № 209 и катер МО № 251 возвратились в базу. На месте атаки остался сторожевой корабль № 20.
В 9 ч. 25 м. конвой «ПК-4» (транспорт «Вятка» с ранеными, тральщики № 33, 45, гидрографическое судно «Масштаб», большой охотник № 213 и катер МО № 430) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
В 19 ч. 00 м. конвой «ДБ-8» (транспорты «Тбилиси», «Селенга», эскадренный миноносец «Деятельный», большие охотники № 140, 142, 203, 200, ледокольный пароход «Таймыр», тральщики № 60, «Т-108» и минный заградитель № 93) прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск.

25.10.1944
Конвой «ДБ-9» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Архангельск. В 1 ч. 00 м. в районе Поноя от конвоя отделился транспорт «Иртыш» и в охранении сторожевого корабля № 77 и тральщиков «Т-112» и «Т-121» направился в Иоканку и прибыл туда в 12 ч. 29 м.
В 2 ч. 00 м. конвой «ДБ-7» (гидрографические суда «Шторм», «Циркуль» и «Мурманец», сторожевые катера № 32 и 509)  прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск.
В 9 ч. 55 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль» и сторожевые корабли № 71 и 75) вышел из губы Белушья в пролив Маточкин Шар.
Сторожевой корабль № 20, продолжая патрулировать в районе предположительного потопления немецкой подводной лодки, прибором Асдик обнаружил еще раз неприятельскую лодку и в 12 ч. 05 м. сбросил на нее глубинные бомбы.
В 9 ч. 10 м. конвой «КП-2» (транспорты «Революция», «Софья Перовская», большие охотники № 213, 224 и катер МО № 430) вышел из Пумманки в Лиинахамари ив 12 ч. 05 м. прибыл к месту назначения.
Конвой «ДБ-10» продолжал переход с острова Диксон в Архангельск. В 16 ч. 50 м. на подходах к проливу Югорский Шар в районе конвоя была обнаружена немецкая подводная лодка, на которую было сброшено несколько серий глубинных бомб; результат атаки не был установлен.
В 18 ч. 25 м. конвой «ИК-19» (транспорт «Ямал» с баржей на буксире и тральщики № 38 и «Т-112») вышел из Иоканки в Кольский залив.
В 17 ч. 25 м. конвой «ПК-4» прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
В 20 ч. 56 м. конвой «КП-3» (транспорты «Кама», «Онега», эскадренные миноносцы «Урицкий», «Живучий» и катер МО № 431) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

26.10.1944
В 10 ч. 00 м. конвой «ДБ-9» (транспорты «Архангельск», «Кингисепп», «Енисей», эскадренный миноносец «Дерзкий», тральщики «Т-116», «Т-121» и большой охотник № 210) прибыл из пролива Югорский Шар в Архангельск.
В 11 ч. 50 м. конвой «ПК-5» (транспорты «Софья Перовская», «Спартак», «Революция», большие охотники № 213, 224 и катер МО № 430) вышел из Лиинахамари в Кольский залив.
Конвой «ДБ-10» (транспорты «Революция», «Буденный», «Комсомольск», ледокольный пароход «Седов», спасательное судно «Бриз», тральщики № 32, 54, 64, «Т-111», «Т-113», «Т-115», «Т-117», «Т-119», «Т-122», сторожевые корабли № 28 и 30) в 11. ч. 50 м. прибыл с острова Диксон в пролив Югорский Шар.
В 12 ч. 00 м. конвой «НЗ-5» (транспорт «Рошаль», сторожевой корабль № 71 и тральщик «Т-109») прибыл из губы Белушья в Лагерное (Маточкин Шар). Сторожевой корабль № 75 в районе мыса Столбовой отделился от конвоя и направился в Русскую Гавань для доставки продовольствия на точки.
В 10 ч. 05 м. конвой «КП-3» прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.
В 17 ч. 44 м. конвой «ИК-19» (транспорт «Ямал», тральщики № 38 и «Т-112») прибыл из Иоканки в Кольский залив.

27.10.1944
В 4 ч. 34 м. конвой «ПК-5» (транспорты «Софья Перовская», «Спартак», «Революция», большие охотники № 213, 224, эскадренные миноносцы «Урицкий», «Живучий» и катер МО № 430) прибыл из Лиинахамари в Кольский залив.
Сторожевой корабль № 20 продолжал патрулировать на месте потопления немецкой подводной лодки (в районе мыса Канин Нос). В 12 ч. 30 м. для его смены вышел из Шойны сторожевой корабль № 81. В 15 ч. 50 м. туда же вышли из пролива Югорский Шар с водолазной партией спасательное судно «Бриз» и тральщик «Т-115».
В 21 ч. 27 м. конвой «КБ-31» (транспорты «Петровский», «Киров», эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Живучий») вышел из Кольского залива в Архангельск.
Тральщики «Т-103» и «Т-111» в 22 ч. 15 м. вышли из пролива Югорский Шар в Печорский залив для встречи и сопровождения оттуда в Югорский Шар транспортов «Пролетарий», «Буг» и мотобота «Красный Профинтерн».

28.10.1944
В 5 ч. 50 м. из Кольского залива вышли для встречи конвоя и эскортирования Беломорской группы транспортов лидер «Баку», эскадренные миноносцы «Гремящий», «Разумный», «Разъяренный» и 7 больших охотников.
В 9 ч. 30 м. в районе острова Кильдин от конвоя отделилась Беломорская группа в составе шести транспортов и двух танкеров и последовала в охранении наших кораблей в Архангельск.
В 22 ч. 39 м. эскадренный миноносец «Разъяренный» (из эскорта Беломорской группы конвоя JW-61) в районе мыса Святой Нос обнаружил и атаковал немецкую подводную лодку. Результат атаки не был установлен.
В 8 ч. 30 м. сторожевой корабль № 20 прибыл из района мыса  Канин Нос в Иоканку.
В 9 ч. 30 м. сторожевой корабль № 75 пришел от мыса Столбовой в Русскую Гавань и приступил к разгрузке продуктов.
В 13 ч. 50 м. транспорт «Иртыш» в охранении (до Поноя) эскадренного миноносца «Доблестный» вышел из Иоканки в Архангельск.
В 20 ч. 00 м. конвой «ДБ-10» (транспорт «Комсомольск», тральщики «Т-113», «Т-117», «Т-119» и посыльное#судно № 49) вышел из губы Варнека (пролив Югорский Шар) в Иоканку.

29.10.1944
В 1 ч. 43 м. радиоразведка обнаружила немецкую подводную лодку в 9 милях юго-западнее мыса Канин Нос.
Конвой «КБ-31» находился на переходе из Кольского залива в Архангельск. В Белом море от него отделились эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Живучий» и в 15 ч. 00 м. прибыли в Архангельск.
Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Иоканку. В 9 ч. 40 м. к конвою присоединились транспорт «Пролетарий» с мотоботом «Красный Профинтерн» на буксире, тральщики «Т-103» и «Т-111».
Большой охотник № 212 вышел из Иоканки к месту потопления неприятельской подводной лодки (район мыса Канин Нос) для обеспечения водолазных работ, производившихся со спасательного судна «Бриз».
В 17 ч. 47 м. конвой «КП-4» (транспорт «Революция», тральщики № 33, 45 и «Т-104») вышел из Кольского залива в Лиинахамари.

30.10.1944
В 1 ч. 15 м. конвой «КБ-31» (транспорты «Киров», «Петровский» и присоединившийся к ним в Белом море транспорт «Иртыш») прибыл в Архангельск.
Спасательное судно «Бриз» и большой охотник № 212 из-за штормовой погоды прекратили водолазные работы по обследованию места потопления  немецкой подводной    лодки    (в районе мыса    Канин    Нос) и в 9 ч. 35 м. возвратились в Иоканку.
Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар н Иоканку. В 8 ч. 25 м. в районе конвоя была обнаружена подводная лодка противника; тральщик «Т-113» сбросил на нее серию глубинных бомб; результат атаки не был установлен. В 23 ч. 00 м. мотобот «Красный Профинтерн», шедший на буксире транспорта «Пролетарий», оторвался (лопнул буксир). В море была штормовая погода (море 8 баллов, ветер до 10 баллов). Командир конвоя приказал тральщику «Т-117» и спасательному судну № 49 («Ястреб») подойти к мотоботу, взять его на буксир и отвести в Бугрино, после чего возвратиться к конвою. В 23 ч. 14 м. тральщик «Т-103» донес, что с трудом держится на волне, затем командир конвоя приказал и ему возвратиться в Бугрино.
В 19 ч. 45 м. конвой «КП-4» прибыл из Кольского залива в Лиинахамари.

31.10.1944
Конвой «ДБ-10» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Печенгу. В 0 ч. 30 м. спасательное судно № 49 («Ястреб») взял на буксир мотобот «Красный Профинтерн» и совместно с тральщиками «Т-103» и «Т-117» направился в Бугрино. От Бугрино тральщик «Т-117» повернул обратно для присоединения к конвою. В 12 ч. 23 м. тральщик «Т-119» в районе конвоя обнаружил неприятельскую подводную лодку и атаковал ее большой серией глубинных бомб, но результата атаки не наблюдал. В 12 ч. 25 м. тральщик «Т-117» присоединился к конвою и занял свое место в ордере.
В 12 ч. 25 м. из Архангельска в пролив Югорский Шар вышел конвой «БЮ-7» в составе транспорта «Свияга» и минного заградителя № 93 («Юшар»).
В 22 ч. 00 м. конвой «КП-5» (транспорты «Вятка», «Ямал», тральщик № 39, катера МО № 429 и 432) вышел из Кольского залива в Лиинахамари.