На дне точно кормовая часть до рубки включительно, а вот где две оставшиеся...? Хотя ведь известно, что катер подорвался около часа ночи, а люди плавали, держась за обломки до 4-х утра, пока их не сняли. Возможно этими "обломками" могла оказаться одна или обе части разломившегося корпуса. За такое время их могло далеко унести. Известно, что спасли 15 человек, державшихся за обломки. Значит и "обломок" был не маленьким.

Алексин Сергей написал:

Оригинальное сообщение #750945
произошло наложение одной части катера на другой..

Как стало известно было три части. Кормовая на дне. На одной из частей (обломков) люди минимум три часа дрейфовали. Даже в штиль их оттащило бы от места подрыва (в проливе всегда течение, а тем-более это место напротив тузлинской промоины находится). Да и после снятия людей, вряд ли обломки (фрагменты катера) были затоплены. Они так и продолжили дрейф.

vl903 написал:

Оригинальное сообщение #751641
где найти инфу как выглядела мина FMB?

http://ru.scribd.com/doc/25043759/Germa … Mines-1946
стр.26

На СКА-055 были минометные мины, морских не было.

vl903 написал:

Оригинальное сообщение #751641
с минного поля или это груз СКА055?

С чего бы СКА № 055, перевозивший десант, имел бы мину?

Не получается вставить фото - радикал и фастпик ссылается на всякую ерунду. Просьба проконсультируйте как правильно вставить фото. Спасибо.

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1015/d6/ … 2bb2d6.jpg
увеличенный размер

Мина (или ее остатки) как я уже писал ранее находится
в 10 м от СКА 055

Угол рожка относительно мины FMB  совпадает:


В районе торпедного катера ТКА-35 (подорвавшегося на той же минной постановке К-12, что и СКА-055 ) мы находили аналогичный рожок:

его изрядно обкатало на дне, но по размерам и форме один в один, как на фото найденного рога.

Отредактированно Станислав Долгов (15.10.2013 11:31:47)

: http://youtu.be/AHz3wcjZ6_U  ВИДЕО ПРИБОРОВ И ТЕЛЕГРАФА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ТКА-35.  КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ ,НА ЧТО УКАЗЫВАЮТ СТРЕЛКИ ТЕЛЕГРАФА?

Отредактированно ЛПТ (15.10.2013 22:11:02)

ЛПТ написал:

Оригинальное сообщение #753270
НА ЧТО УКАЗЫВАЮТ СТРЕЛКИ ТЕЛЕГРАФА?

Саша, правый "вперед", левый "стоп" ссылка уже была.
http://www.balancer.ru/forum/punbb/atta … tem=131809

Станислав Долгов написал:

Оригинальное сообщение #753450
Были версии и про ДБ-1 и ВНОС-13

Да, скорее всего это ДБ-1 и ПВО-13. ДБ-1 АСО планировал поднять до 15 декабря 1943. Но, видимо, не сбылось. М.б. его шторма окончательно размолотили. А сколько моторов было на найденном ДБ?
Еще там разные понтоны должны лежать, если их не подняли.

Станислав Долгов написал:

Оригинальное сообщение #753450
у и очень интересует сама структура "порта".

Там было 3 причала:
№1 - свайковый 12х4 м, глубина в голове до 1 м, грузоподъемность 1 тонна, для мотоботов.
№2 - на козловых опорах, 36х3 м, глубина в голове 2 м, грузоподъемность до 5 тонн
№3 - свайковый, 25х4 м, глубина в голове 2 м, грузоподъемность до 5 тонн

Простейшие подъемные механизмы были, видимо.
"Порт" использовался не только для погрузки войск, но и для отправки грузов, естественно.

Вероятно причалы шли в таком порядке: 2, 1, 3. Видно, что самый короткий по центру был. По масштабности тоже всё сходится.
Ещё хотел спросить, уточнённые данные по дате и обстоятельствам затопления мотоботов.

Отредактированно Станислав Долгов (16.10.2013 21:57:57)

Станислав Долгов написал:

Оригинальное сообщение #753703
данные по дате и обстоятельствам затопления мотоботов

ДБ-1 в ночь на 11.11.43 выброшен штормом в районе Кроткова
ПВО-13 был тяжело поврежден в бою с БДБ у Камыш-Буруна в ночь на 26.11.43, дошел до нашего берега и выбросился. В документах встречаются 3 варианте места - Комсомольск, м.Тузла, Кротков.
Кстати, в районе м.Тузла тогда же при тех же обстоятельствах выбросился ПВО-26. Он, в отличие от ПВО-13, сразу был признан полной потерей