Юг написал:

#1056946
Военная техника периода ВОВ по действующему Законодательству РФ (ФЗ 73) относится к объектам историко-культурного наследия России. Поспешность и самодеятельность при подъеме и перемещении без согласования действий с государственными органами охраны культурного наследия и программы по их сохранению недопустимы и может привести к их гибели.

https://rns.online/military/Na-dne-Kerc … 016-04-08/
Здесь как видно всё согласованою

табличка с № 251509

ЛПТ написал:

#1057057
мл. л-т Едуш Валентин Петрович и мл. с-т Силин Владимир Яковлевич

Т.е. 1-й самолет оказался всё же 2-местным?

К информации о падении этого Ила в 4 км западнее Грязелечебницы (т.е. в проливе) могу добавить наблюдение поста СНИС №408 (м.Тузла): самолет упал в воду и взорвался в 4 милях по пеленгу 280 градусов

ЛПТ написал:

#1057102
Не позднее 5.12.1943 Ил-2 №1876973 и мотор №451911 сбиты ЗА противника (отдельные списки)

Этого пока не нашел. А место примерно то же?

А. Кузнецов написал:

#1057117
Т.е. 1-й самолет оказался всё же 2-местным?

По поводу одно или двух местного у участников подъема мнения разделились. Крайняя версия, что это одноместный Ил, переделанный под двухместный.

ЛПТ написал:

#1057154
Удаление 2,4 км от берега ( Челядиново)

ЛПТ написал:

#1057102
Не позднее 5.12.1943 Ил-2 №1876973 и мотор №451911 сбиты ЗА противника

Один Акт расследования на два экипажа:
мл. л-т Воронин Николай Петрович - мл. с-т Лындов Иван Ильич
мл. л-т Седов Иван Михайлович - ряд. Фридман Борис Натанович
5 декабря 1943 года в период 8.11-8.16 группа 5 Ил-2, ведущий ст. л-т Ракокин, под прикрытием 4 ЛаГГ-3 от 979 иап выполняла задачу по уничтожению артиллерии и пехоты пр-ка в блиндажах и окопах выс. 24.2, отм. 1.9 и высоты 56.7, что южнее нас. пункта Эльтиген.
В боевом порядке правый пеленг группа произвела заход на цель с востока и сбросила бомбы с пикирования с высоты 450-500 м и перейдя на бреющий полет обстреляла пулеметно-пушечным огнем окопы и траншеи с пехотой. Выйдя в район 2-2,5 км севернее Эльтиген группа сделала правый разворот для захода на повторную атаку. При подходе к цели экипажи были обстреляны сильным огнем ЗА и МЗА... Сделав второй заход и выйдя в район южнее Камыш Бурун, на развороте на высоте 25-30 метров прямым попаданием снаряда ЗА была отбита большая часть плоскости самолета экипажа мл. л-та Седова. Самолет перевернулся через крыло и войдя в отвесное пикирование упал в Керченский пролив в 2-3 км восточнее Эльтиген. В этот же момент на развороте, был поврежден экипажа Воронина, дымя со снижением пошел с левым разворотом и произвел посадку на воду 500 м восточнее Эльтиген. Оставшиеся экипажи ст. л-та Закокина и ст. .. Лазарева были на развороте на Н-?? м атакованы сзади в хвост 2-мя Ме-109. Огнем воздушного стрелка с-та...шина был сбит 1 Ме-109, который упал в р-не Камыш Бурун. Второй Ме-109 атаку прекратил и ушел в северо-западном направлении.
http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f= … p;start=20

Отредактированно ЛПТ (14.05.2016 04:30:19)

ЛПТ написал:

#1061409
ЛПТ написал:

#1057102
Не позднее 5.12.1943 Ил-2 №1876973 и мотор №451911 сбиты ЗА противника

По экипажу этого самолёта однозначного ответа пока нет.

За декабрь 1943 года в Приказах 765 шап материалы оказались тоже плохие.
Крайнее что есть, это закрепление за самолетами на 19.10.1943
№6973 , хвостовой №91
пилот мл. л-т Воронин Н.П.
стрелок с-на Ленская Л.Н.
парашюты №№28133, 60002
У Седова был Ил-2 №2475, хвост. №92 стрелок с-на Алексеев А.А.
Оба в 3-й аэ
http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f= … p;start=20

ЛПТ написал:

#1061409
Выйдя в район 2-2,5 км севернее Эльтиген группа сделала правый разворот для захода на повторную атаку. При подходе к цели экипажи были обстреляны сильным огнем ЗА и МЗА... Сделав второй заход и выйдя в район южнее Камыш Бурун, на развороте на высоте 25-30 метров прямым попаданием снаряда ЗА была отбита большая часть плоскости самолета экипажа мл. л-та Седова. Самолет перевернулся через крыло и войдя в отвесное пикирование упал в Керченский пролив в 2-3 км восточнее Эльтиген. В этот же момент на развороте, был поврежден экипажа Воронина, дымя со снижением пошел с левым разворотом и произвел посадку на воду 500 м восточнее Эльтиген.

Из акта расследования ИЛ-2 №6973 , хвостовой №91
пилот мл. л-т Воронин Н.П. произвел посадку на воду 500 м восточнее Эльтиген, а по факту обнаружен в 2,4 км от берега.

Самолет мл. л-та Седова.  перевернулся через крыло и войдя в отвесное пикирование упал в Керченский пролив в 2-3 км восточнее Эльтиген.

Отредактированно ЛПТ (14.05.2016 15:52:13)

Восстанавливаю судовые часы с БК 73 погибшего 11.11.43 г. Механизм не восстановить. Зато есть донор.

Что за прибор находился внутри рубки БК-73?

номер выходит такой х631  или х634

Прошу специалистов подсказать, имелись ли потери над Керченским проливом самолетов американского производства  в 1943 г. ?

Спасибо. Интересуют конкретно "Киттихауки". Встречал информацию, что в Черном море погибло всего 3 самолета. Есть ли подробности об обстоятельствах их гибели ?

Спасибо !

Елкин А В написал:

#1086994
Чурбашский Киттихаук нашли!! Пару лет назад

Тогда очень похоже, что нашли P-40 Крайнего Н.С.

http://hostingkartinok.com/show-image.p … 73a775b7e0
http://hostingkartinok.com/show-image.p … 0ba744d892