Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #536901
Ошиблись или ял-4 всё-таки имел место быть?

Я уже написал выше, что неправильно индифицировал по фотографиям корабля. Поправил в текстах.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #536901
ял-4 всё-таки имел место быть?

Пока все "старослужащие" по пр. 204 подтверждают ЯЛ-6. Различия только в наличии или отсутствии мотора к ЯЛ-6. Но по снабжению он полагался. Дело в его списании или в использовании не по назначению руководством дивизиона, бригады в отдаленных местах базирования. Совершенно ясно, что в Севастополе выйти под мотором на рыбалку невозможно - весь флот на твои маневры будет смотреть, включая из своего кабинета Командующего Черноморским флотом, и все начальство начнет через оперативных дежурных задавать наводящие вопросы. А где-нибудь в Измаиле, Поти или в забытой Богом бухточке на Дальнем Востоке - там легко и просто можно сходить на скумбрию или за крабами, забрав, списав ещё действующий мотор с подчиненного МПК.

Может быть, сюда ещё заглядывают. Хотел бы добавить, по воспоминаниям стажировки 45 суток в 1969г. на двух МПК пр.204.
На первом из них, было помещение для запасных торпед (пустое и никогда не использовавшееся по прямому назначению) и я там жил пару дней. На другом таковое напрочь отсутствовало. Название это помню со слов старшины машинной команды. Было это в Стрелецкой бухте.

elm написал:

Оригинальное сообщение #562503
было помещение для запасных торпед

Такое помещение, если оно было приспособлено для запасных торпед, должно было иметь люк для погрузки торпед и следы механизации для подъема, погрузки-выгрузки. Это помещение было в ютовой надстройке или под верхней палубой?

1.Что было вместо этого помещения, не знаю. Помню только, что на моё предложение разместить нас аналогично, как на предыдущем корабле, ответ был: здесь такого помещения нет.

2.Помещение было под полуютом и попадали туда через люк, аналогичный люку в 3-й кубрик, только с п/б. Большой люк, всегда
задраенный был в лобовой переборке полуюта. Таковой отсутствовал на другом МПК.

3.Средств механизации не видел, но помню, что мне объяснили, запасные торпеды не используют, т.к. их перезарядку, в море, произвести нельзя.

4.Само помещение помню слабо, там был один светильник и нам притащили много матрасов. Завтрак матросики, так же, приносили туда. Занятие было одно - карты. С ума можно было сойти. Продолжалось это пару дней.

  На другом МПК было интересней, хоть где-то лазил и спрашивал. Особо много не объясняли, ведь мы были выпускники мореходки без военной кафедры, т.е. совсем гражданские, присягу, правда, приняли.

Отредактированно elm (17.07.2012 23:06:14)

elm написал:

Оригинальное сообщение #562608
Помещение было под полуютом и попадали туда через люк, аналогичный люку в 3-й кубрик, только с п/б.

Возможно эта схема Вам напомнит где это помещение могло располагаться.

1.Это не был МПК-15, поскольку помню закрытую башню артустановки. МПК с открытой установкой стоял через пару корпусов справа. Лагом справа стоял КСВ (корабль связи на базе корпуса более старого проекта). На нём был зачислен ст.краснофлотец
Иван Голубец.
2.Расположение, примерно, под носовым воздухозаборником и ниже турбины.
3.На снимке не видно носовой (лобовой) переборки полуюта, в которой люк находился.

  А красивые, на мой взгляд, были кораблики. Очень нравится переменная седловатость палубы перед носовой надстройкой. Разработчик проекта корпуса,полагаю, обладал божьей искрой.

Воспоминание насчёт "шестёрки". Летом, в обеденное время, экипажи разных кораблей ходили строем купаться на пляж. Для обеспечения безопасности, поочерёдно, каждый корабль выделял шлюпку. Совпало так, что прибыл новый сверхсрочник, после окончания школы старшин-техников (ещё даже не переодетый в новую униформу), решил провернуть башню, а шлюпка была спущена и поворотные шлюпбалки находились в нештатном положении. Стволы и шлюпбалки встретились. Были повреждения. Слышал, что шум не поднимали, т.к. пришло время менять лейнеры.

elm написал:

Оригинальное сообщение #563096
Стволы и шлюпбалки встретились.

Картинка из сдаточного акта серийного МПК пр.204, раз уж зашел разговор о углах наведения АК-725. В описании четко сказано, что безопасные углы наведения установлены без учета кормовой шлюпбалки, а при стрельбах шлюпбалки обязаны завалить (положить на палубу). Так, что описан вполне вероятный случай. Хотя прочность стволов из артстали превышает прочность шлюпбалки и при их "встрече", скорее,  шлюпбалке несдобровать. Скорее всего поврежден был не ствол, а трубы системы охлаждения стволов, возможно, были помяты. И наверняка это не единичный случай.

Отредактированно Warman (19.07.2012 14:33:54)

Вот нашёл. Можно различить, на заднем плане, МПК двух модификаций. На переднем плане - бачок, о котором говорилось в этой ветке. Позади зачехлённого торпедного аппарата, на ящике с приборочными инструментами, сидит, слева, мой сокурсник Серёжа Ашкенази - режиссёр фильма "Криминальный талант"; справа, рядом с бескозыркой, стою я - Ваш покорный слуга.

Отредактированно elm (20.07.2012 13:33:54)

Довольно часто по ГГС раздавалась команда: Форма одежды на в/палубе рабочая, с обнажённым торсом. Беску носил только я, т.к. у меня одолжили мичманку для самоволки и потеряли. Погон у нас не было почти до конца, потом выдали белую робу и синие погоны. Это произошло из-за конфликта одного из наших с адмиралом в Лазаревском (если не ошибаюсь в названии) экипаже, возле памятника Кошке. Мы так и не успели переодеться.
Вреда принесли немного:
-на КСВ вахтенный по ПДСС уронил рожок с патронами за борт; водолазы достали;
-я, на аналогичной вахте на баке,  сев на каску, снял с вьюшки чехол и, на нём, аккуратно разобрал автомат; сверху раздался  громкий вздох и команда: "этих" на вахту не ставить;
-пьяные ночью, верхом на сходне, отбиваясь от дежурного по штабу дивизиона проползали на свой корабль (им стажировку не засчитали);
Польза, также, минимальная:
-один наш парень (подменяя штатного преподавателя) читал курс электротехники в какой-то школе для молодых матросов;
-я запустил в береговой электромастерской новый болгарский электрокар, который, после получения, пару лет не могли заставить работать.
Самоволки и небольшие выпивки не считаю.
Моряки говорили, что на МПК служить легко, а на СКРах несколько суровее. Никаких, даже малейших, признаков дедовщины не наблюдал.

Отредактированно elm (20.07.2012 18:35:51)

По поводу отсутствия гюйса, полагаю, что мы, трое стажёров (посередине выпускник Одесского Медина), не могли позволить себе явиться к кормушке раздетыми, а гюйс я никогда не пристёгивал и носил либо заправленным под воротник,либо сложенным на плече под голландкой при ветре или под бушлатом.

Это фото показываю из-за огромного количества заклёпок. Надстройка, ведь, была алюминиевая и варить можно было только в атмосфере аргона. Для профессионалов это не новость, только для таких, как я невоенных моряков.