написал в личку.

Вот немного фоток МПК ожидающие разборку на Черном море. Нарыл в Инете по адресу - http://fotki.yandex.ru/users/viktor3951 … 94/?page=4 их разместил viktor3951, за что ему ниский поклон







Кстати - на чемпионате России по судомоделизму 2009 г. тоже "неправильные" модели были:

http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=69665

Отредактированно Odzava (03.09.2011 00:19:35)

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #420056
Предпологаю что и с нашими 204-ми будет каша неменьше.

За 24 корпуса и номера керченской постройки - "зуб даю"! Хабаровские и зеленодольские можно было бы и проверить...

Warman написал:

Оригинальное сообщение #420096
За 24 корпуса и номера керченской постройки - "зуб даю"!

а судьба ?

Warman написал:

Оригинальное сообщение #420096
Хабаровские и зеленодольские можно было бы и проверить...

как ?
и опять,судьба каждого ?
боле,менее есть по разборке в Инкермане,даты сьемки и такт.номера..
Спасибо Костриченко и Фищенко.
Может народ подтянется и поделится фото списанных МПК.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #420102
Два нижних фото,дата есть и такт №.!

Вот как. ДОКТОР опять отметился Не знал что это его работа.

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420104
Вот как. ДОКТОР опять отметился , не знал что это его работа.

Ошибся.
Точно Так!
*МПК 38* на разборке.
24 мая 1991г.Фото.Фищенко.В.И.г.Севастополь.
/кто вторым бортом стоит,незнаю.

Вот данные Бережного http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazin … _02/02.htm . Понятно, что надо немного откорректировать, но ведь основа есть - а это немало.

При разборке я снимал 5 или 6 мпк этого проекта.
Если интересуют ракурсы при сломе - могу легко выложить.
В Поти  снимал три МПК этого проекта , есть и кусками.
Верхнее РБУ всегда стреляла под углом, иначе сноп пламени сметал бы всех живых с мостика.

Один из серии снимков на сломе

Odzava написал:

Оригинальное сообщение #420129
к 1966 г. все 3 МПК пр. 204 передаваемые Боларии находились в резерве в ВМБ-Очаков. Была ли вообе такя бригада или память подвела капитана Илиева?

В этом году нашел ветерана,он командовал ВМБ Очаков в те годы.
поищу телефон,попробую связатся и что либо узнать.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #420137
В этом году нашел ветерана,он командовал ВМБ Очаков в те годы.
поищу телефон,попробую связатся и что либо узнать.

Буду очень благодарен!

Warman написал:

Оригинальное сообщение #420150
Такая бригада была в те времена.

Большое Вам спасибо за бесценную инфу. В таком случае кроме переданые 1982-83 гг. МПК-77, МПК-109 и МПК-148 из 66-й Бр ОВР, можно уверено сказать что из ее состава были и переданые в 1975 г. МПК-59, МПК-106, МПК-125.

Вот на благо форумной обществености что удалось собрать из болгарских источников касательно кораблей проекта 204:

МПК проект 204 в Болгарском ВМФ

1. МПК пр. 204 в оценке своих и вероятного противника сил на ТВД
С 1948 по 1955 г. Болгария приняла несколько международных и внутрених законовых актов, которые определяли развитие ее ВМФ. Такие стали Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимопомощи между Болгарии и СССР (18.03.1948 г.), Указ №514 Министерского совета НРБ от 1951 г. (О териториальных вод НРБ) и Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи (Организация Варшавского договора) от 14.05.1955 г. В соответствие с этими документами планирование и развитие сил ПЛО болгарского ВМФ осуществлялось только в рамки Обьединеного Черноморского флота (ОЧФ). Как форму подчинения принималось оперативное подчинение соединений (ОС, часто надвишающее национальных сил отдельной страны) в интересах конкретной операции на конкретном направлении. Подчиненасть конкретного ОС определялось с относительной равнопоставености командиров и штабов, изходя их собственой подготовлености и специфику поставленой задачи. Решения всех задач – от обучения до поставки кораблей развивалось путем сотрудничества, иногда в обход официальных каналов. Потому и произходили прения и возникало критические моменты между командованиям СССР и НРБ с одной стороны и Румыния с другой (1).
(Начиная с начало 80-х г. ПЛО учения Обьединеных эскадр ЧФ возле болгарского побережия проходили под командованием болгарских офицеров. Не знаю как смотрели на это с восточного берега Черного моря, но на западном на это смотрели ответствено. И гордились этим.)
    В качестве вероятного противника с начало 70-х разсматривались 6-й амриканский, Турецкий и Греческий флоты. По оценке болгарского командования (конечно не высасали из пальцев, это скорее всего и оценка командования ЧФ СССР была) подводные силы вероятного противника насчитывали 2-3 ПЛАРБ, 2-3 АПЛ и до 10 ДПЛ. Потом ПЛАРБ-а убрали, остались АПЛ и ДПЛ. Болгарские ПЛО силы развивались с учетом что только частью задач придется решать самостоятельно. Потому и не стремились достичь паритета с вероятным противником (2). После формирования 4-го Отдельного Дивизиона Противолодочныг кораблей (ОДнПЛК) флот получил возможность формировать ПУГ, чем его возможности ПЛО реально отвечали современным требованиям (3).
        Северной район ответствености Болгарского ЧФ ( от м. Шабла до м. Емине) разсматривался как стратегический по несколько причин. В районе Варны находилась ТЭЦ которая питалась угля из Новоросийска и требовала ежедневно от 6 до 8 кТ. В случай войны предполагалось создать запас на 30 дней. Большего запаса нельзя было создать. В Варненском порту так же поступали слитки металов и другое сырье из СССР (в т. ч. лес, шкуры и т. д.). По данны разведки войска НАТО планировали десант в районе восточного Балкана (м. Емине - устие р. Камчия).
        Южный район ответствености Болгарского ЧФ (южнее м.Емине до р. Резово) разсматривался как исходный рубеж для сил ОЧФ при отражения атаки и последующего преследования соединений вражеского противника в оперативно-тактической глубины. Для экономики страны район представлял интерс только из за нефтеналивного порта „Росенец” на южном берегу Бургаского залива. Болгарский ВМФ выделял сил для ПЛО только для крайбрежного фарватера и считалось что он прикрывался надежно в ежедневном оперативном режиме. Для прикрытия конвоев из Крым, Новороссийск, Поти и Батуми у Болгарии небыло сил и решения этих задач было в компетенции ЧФ СССР (4).
        Болгарское момандование и сами моряки высоко оценили проект 204. Характер крайбрежного фарватера (который и находился в ответствености Болгарского ВМФ) из за своих малых глубин исключал свободные действия ПЛ большого водоизмещения. Кроме того по оценке болгарского командования имелись только 3 позиции где было возможно действие вражеских субмарин. Вблизи берегов можно было ожидать действие только ДПЛ (такие в составе 6-го американского флота небыло, как основного противника разсматривали турецкие ПЛ пр. 209). Из за относительно небольшие разстояния ПЛК действовали главным образом "по вызову" (если в каком-то районе предполагалось что действует вражеская ПЛ для доразветки вылетал вертолет Ми-14ПЛ из Варный, а корабли имели возможность появится до 30 мин после обнаружения подлодку) или вели поиск ПЛ если она обнаруживалась болгарских субмарин развернутые на дальние рубежи ПЛО.
       Касательно работу силовой установки не удалось найти ничего. Сами ветераны ничего плохого о них не делились и на запросе знакомых в Варны они не успели вспомнить что кто-то жаловался. Конечно в сравнению с поступившие в 1990 г. корабли проекта 1241 Э (бывшие МПК-46 и МПК-124) корабли проекта 204 выглядели неважно. Однако по оценке болгарского командования именно их РБУ-6000 и ГАС дали возможность надежно прикрыть крайбрежного фарватера, как уже говорилось. Из за особености гидрологии района до 1975 г. МПК пр. 201М и БО-122бис имели ограниченные возможности обнаружить ПЛ (в основном это удавалось зимой). 57-мм АУ и СУ "Барс" тоже не вызывала нареканий. По оценке дивизионного артиллериста 1-го ОДнСКР в Варны телевизионный прицел давал возможность поражать цель быстро и уверено. К сожаленью мониторы кораблей очень быстро пришли в негодность, а свернутое производство кинескопов не давало возможность заменить их. Потому по воспоминания того же дивизионного артиллериста удалось смастерить силами радиотехнической мастерской кораборемонтного завода нового прицела (в технике плохо разбираюсь, если надо могу попытатся перевести описание данного девайса, однако дать гарантии на внятность не могу

2. Поставки МПК проекта 204 в Болгарию и их распределение по базам
Первого МПК проект 204 поставили в 1975 г. (по другие данны – 1968 и 28.06.1970 г. Большинство источников принимают 1968 г. Однако в источнике 7 где цитируеются номер приказа на основе которого был принят ПЛК-33 и указан 1975 г.). Это был МПК-59 из состав ЧФ СССР. Его зачислили в составе 1-го ОДнСКР в составе ВМБ-Варна приказом №0039/28.06.1975 г. как ПЛК-33 (ПротивоЛодочный Корабль). Приказом №0052/30.08.1975 г. в составе 1-го ОДнСКР зачислили 2 новопоставленые корабля ПЛК-34 и ПЛК-35 (бывшие МПК-106 и МПК-125). Указом №1694/02.11.1976 г. Государственого совета НРБ и Приказом №095/30.11.1976 г. корабли получили названия ПЛК-33 „Храбри”, ПЛК-34 „Строги”, ПЛК-35 „Безстрашни” (орфографию дал болгарскую, думаю не трудно будет перевести на русском если понадобится) (5, 7).
Вторую серию поставок кораблей проекта 204 осуществилсась в 1892-1983 г. Все они вошли в составе 4-го ОДнПЛК в составе ВМБ-Атия. Первого корабля дивизион получил 10.04.1982 г. и он вошел в строй как ПЛК-41. Воторой корабль поднял болгарский военно-морской флаг 06.11.1982 г. и вошел в строй как ПЛК-42. это были бывшие МПК-77 и МПК-148. последнего корабля приняли 26.03.1983 г. как ПЛК-43 (ех-МПК-109). 16.09.1983 г. из состав 1-го ОДнСКР был принят ПЛК-44 „Строги’ (ех-ПЛК-34). 28.12.1985 г. корабли дивизиона получили почетные названия ПЛК-41 „Летящи”, ПЛК-42 „Бдителни”, ПЛК-43 „Напористи”. ПЛК-44 сохранил название „Строги”. В это время корабли 1-го ОДнСКР получили новые номера ПЛК-14 „Храбри” и ПЛК-15 „Безстрашни”. Их передали того же 4-го ОДнПЛК 23.05.1989 г. как ПЛК-44 „Храбри” и ПЛК-46 „Безстрашни”, а ПЛК-44 „Строги” получил номер ПЛК-45 и законсервировали. 01.09.1992 г. дивизион получил новое название 4-й Дивизион Патрульных кораблей (ДнПК). 1994 г. в составе 4-го ДнПК имелось следущие корабли – ПЛК-41 „Летящи”, ПЛК-42 „Бдителни”, ПЛК-43 „Безстрашни”, ПЛК-44 „Храбри”. Этим временем ПЛК-43 „напористи’ и ПЛК-45 „Строги” списали и продали на слом. Последние 4 МПК проекта 204 списали 2004-2005 г. для формирования экипаж для фрегату 41 "Дръзки”.
Библиография:
1.    Йотов, Й. Д. „Военният флот на България в годините на Студената война (1947 – 1990 г.)” 2002 г. ЛИК; София, с. 15-17
2.    Там, с. 18-29
3.    Там, с. 35
4.    Там, с. 39-45
5.    Коллектив авторов. “100 години Военноморска база Варна 1897 – 1997”. Сцикотех. Варна 1997 г., с. 179-180
6.    Ставрев, Д. „Южни фарватери”. Еър груп 2000. София, 2004 г. с. 23-26
7.    Мусински, В., А. Панайотов. „50 години Първи дивизион патрулни кораби”, ИК „Морски свят” Варна, 2008, с. 2-3; 13-14

Отредактированно Odzava (03.09.2011 17:23:41)