Эд написал:

Оригинальное сообщение #594294
Ув. Лот, я не читаю худлит и не смотрю худфильмы на морские темы и не советовал бы судить по ним о реальных событиях истории

Ув. Эд.
Здесь худлит- иллюстрация, не более.
А как быть с Ф.Купером, тоже не знал о чём писал, выдумал и парусных кораблей не видел?  Ну и с С.Форестером Вы поторопились, почитайте, стоит того.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #594294
Остальные в 17-18 вв., в т.ч. и моряки, спали в верхней одежде, а чаще - нагишом. И тюфяки тоже в то время нечто неведомое. Так что кроме гамаков ничего не было.

Давайте определимся о каком времени мы говорим?
По поводу постельных принадлежностей я писал о РИФе 19 века, а если у нас это было, то что тогда говорить про англичан с французами.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #594294
Должен Вас огорчить, но до Промышленного Переворота, который, как известно, произошел к середине 19 в., тонкое полотно («для постельного белья») было очень дорого (покупали в Индии за золото) и было доступно только богатым людям.

Странно, на всех отечественных "дальневояжниках" упоминается постельное бельё для матросов.
Выше есть фото это подтверждающее. И о перегородках тоже, век-19, не рубили, а аккуратно разбирали, как Лего.
Две койки в каком веке имел матрос, и спали вдвоём в каком веке: 16,17, 18,19, 20? У Вас всё размазано по векам.
Гальюны с дуэлями, думаю, не в тему.

Лот написал:

Оригинальное сообщение #594345
А как в 18- первой половине 19 века постоянно ходили из Охотска на Камчатку и далее на Аляску с командами в 20 человек, чай не Карибы.
Десятки кораблей ежегодно, и нормально.

Только корабли эти были побольше раз в 5-10, а команда поменьше.

Отредактированно Олег (17.09.2012 22:50:09)

Лот написал:

Оригинальное сообщение #594355
Мы о чём, о койках, или экипажах?

Я о том, что в 16 веке места (на одного моряка) было не больше, чем на ЛК 18 века.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #594294
Ув. Лот, я не читаю худлит и не смотрю худфильмы на морские темы и не советовал бы судить по ним о реальных событиях истории.

Уважаемый Эд, справедливости ради должен заметить что книги С. Форестера ( по крайней мере первые, до "под стягом победным") достаточно подробно и я бы сказал весьма скрупулезно рисуют быт и службу на кораблях английского флота на рубеже 18-19 веков. Судя по всему автор изучал этот вопрос очень внимательно. К фильмам (во всяком случае упоминавшемся Вами) это понятное дело не относится ...

Elektrik написал:

Оригинальное сообщение #594377
справедливости ради должен заметить что книги С. Форестера ( по крайней мере первые, до "под стягом победным") достаточно подробно и я бы сказал весьма скрупулезно рисуют быт и службу на кораблях английского флота на рубеже 18-19 веков.

Я приводил цитаты из книг.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #594378
Лайвери (в переводе Эда) доверия больше.

А вот теперь объясните мне, почему это количество людей нельзя разместить на "первом этаже" на подстилках/матрацах? Что под подволоком, что на палубе площадь одна и таже и почему офицеры и пассажиры спали в гамаках?
Моё мнение прежнее

написал:

Многомесячные плавания, сырость, сквозняки, длительная изнуряющая качка, артиллерия на борту, да и вопросы гигиены стали играть большую роль.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #594396
Я с ним согласен, но осознали все это уже к концу 16 века.

Ранее писал

написал:

До ВГО ходили в теплое время года, и пребывание в море было коротким. Вспомним, насыщенное портами Средиземное море, Балтика между ганзейскими городами.
Можно было и потерпеть, тем более ночью корабль ходу не имел. Вопросы гигиены вторичны. Непродолжительными были плавания, да и с артиллерией на борту не заморачивались, экипажи малочисленные, где поспать было место. Про галеры- отдельная песнь.

Sleeping quarters on U.S. Army Transport Thomas; Lake, Alma; 1898-1899

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #599782
Ни коим образом не оспаривая Ваше мнение о санитарии и гигиене, замечу лишь, что "подстилка на палубе" на кренах будет сползать к подветренному борту и спящие будут наваливаться друг на друга

В общем самое рациональное объяснение. Парусники обычно ходили с постоянным креном и бортовой качки особо не испытывали (ну кроме фордевинда). Гамаки подвешивались в палубах продольно.

Лот написал:

Оригинальное сообщение #599789
Другими словами
Лот написал:

При любой качке всегда останешься в койке

Точнее койка-гамак при любом крене будет принимать положение удобное для сна.

Бортовая качка парусникам не свойственна, а на килевую не обращали внимания.

БМВадимка написал:

спойлерОригинальное сообщение #600003

Не согласен. Особ женского пола на британских линейных кораблях, находящихся на борту нелегально, было немерено. И такое творилось в гамаках. Думаю, Эд расскажет поподробней.

Отредактированно Лот (27.09.2012 20:10:57)

Эд корабельным бытом не занимается, но, думаю, ответ ясен: моряки считали, что женщина на корабле принесет несчастье и т.п., хотя в худлите встречаются примеры, когда жены сопровождали мужей-капитанов. Но причина определенная: женщина, одна или несколько, на корабле, на котором несколько месяцев сидят сотни мужиков - столбовая дорога к дракам, поножовщине, мятежу. Если ее доставляли тайно, то, бывало, выбрасывали за борт. Не помню ни одного случая, чтобы в документах в составе экипажа указывалась бы женщина. Одной из причин импичмента адм. Герберта в 1690 г. было то, что он (бабник) будто бы брал с собой на борт путан, хотя это выдумка. В общем, это везде пресекалось, в т.ч. и у пиратов, хотя известны случаи 2-3 пиратесс, вроде Мэри Рэд, но это исключение.