invisible написал:

Оригинальное сообщение #714664
А если в широком, то британцы помагали России, судя по приведенной таблице.

Таблица тяжело читается.
Но слова "помагали" и "зарабатывали" на войне - это разные термины.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #714664
Это торговые суда, провозившие контрабанду для России. В большинстве своем они оказались британскими.

Так и торговый флот Британии не сравнить с другими... Если не задумываться над национальной принадлежностью кораблей - то такое соотношение будет примерно соответствовать % соотношению торговых флотов.
В России нацпринадлежности кораблей не придавали столь сильного значения. А зря.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #714664
А вот русские такой помощи для японцев не перехватывали.

Вопрос с перехватом помощи японцам - это очень болезненный, так как в реале кроме единичных выходов ВОКа серъезного противодействия грузоперевозкам в Японию организовано не было.

Алексей Кридинер написал:

Оригинальное сообщение #714668
Таблица тяжело читается.
Но слова "помагали" и "зарабатывали" на войне - это разные термины.

Ну так это то же самое, что

Алексей Кридинер написал:

Оригинальное сообщение #714165
Британцы везли японцам снаряды, товары двойного предназначения, сколько было случаев с военной контрабандой? И это только единичные пароходы, которые "попались", а сколько прошло? Хороший нейтралитет.

А насчет таблички, могу и покрупнее

Алексей Кридинер написал:

Оригинальное сообщение #714668
Вопрос с перехватом помощи японцам - это очень болезненный, так как в реале кроме единичных выходов ВОКа серъезного противодействия грузоперевозкам в Японию организовано не было.

Ну добровольцы ловили там всяких в Красном море. Только никого с вооружением для Японии не поймали. Так что нет смысла об этом говорить.

адм написал:

Оригинальное сообщение #714722
Тем более "Диану" встречал вездесущий "Паскаль", а у Сенэ было личное мнение о нейтралитете и он сам все организовывал, без консультаций.

Спасибо, я этот момент не знал. Тем более факт не в пользу французского правительства. Союзник так себя вести не должен, как поступало правительство Франции.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #714805

Посмотрел таблицу. Спасибо, интересно.
Вот только возили британцы уголь, керосин, провизию. Тот же вопрос.
Как амуниция - так немцы.

Конечно, лучший на то время уголь - британский кардифф. Вот и закупали его. А деньги не пахнут. И вопрос по перехвату японцами зафрахтованных русскими судов - по прежнему я не исключаю наводку британцев.

Алексей Кридинер написал:

Оригинальное сообщение #714950
Посмотрел таблицу. Спасибо, интересно.
Вот только возили британцы уголь, керосин, провизию. Тот же вопрос.
Как амуниция - так немцы.

Там указан британский Osaka, провозивший амуницию.

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #714961
Что интересно корабли с углем очень часто перехватывались. Возможно что транспортники сдавались японцам англичанами. И имели офицеры британского флота не большую премию за свою работу. Ведь также Гебен с Бреслау пропустили в в Турцию.

Откуда офицеры британского флота на транспортах?
А вот русские офицеры на Нигретии оказались.
Чего они там сдавали? Зачем? Зачем вместо Токио плыть во Владик?
Ведь конфисковывался не просто уголь, а частные суда. Без возмещения их владельцам.

Отредактированно invisible (09.07.2013 11:06:39)

Мурзилка, конечно еще и не то напишет.

Невзирая на непрерывные захваты, конрагент морского ведомства продолжал давать заказы англичанам на протяжении полутора лет.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #715011
Откуда офицеры британского флота на транспортах?

Если мой друг Вы помнили. Суднам надо заходить в порт на погрузку угля для своего парохода угля, воды  и продовольствия. При входе пароход подает документы о маршруте следования, свои судовые запасы, о количестве и адресата груза. А при выходе докладывает администрации порта план маршрута следования для получения навигационных предупреждений на маршруте.
После отхода англичане могли подавать сообщения японцам и пароходы перехватывались.
Почему англичане не подняли шум о захвате своих пароходов японцами, как русским?

invisible написал:

Оригинальное сообщение #715381
Нет

Ну, на "нет" и суда нет.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #715381
вы сначала без мурзилок подтвердите свою информацию

А мне это зачем? Я привел цитату с указанием источника. Вы в ответ разразились потоком сознания, приплели сюда зачем-то Зиновия, какого-то атташе, о котором не было ни слова... Видимо, ответа на вопрос Вы не знаете, и, как можно заключить из Вашего ответа, знать не хотите. Тут я Вам ничем помочь не могу.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #715381
В Шанхае британская администрация? Впервые слышу.
Перехватывались японцами все пароходы, что попадались.

Контроль всех пароходов вел Британский флот при подходе на ДВ как в порту так и в море.
Плохо вы знаете знаете портовую службу в Шанхае.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #715687
С ума сойти. Пиратствовали, наверное.

Типа боролись с пиратами.

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #715887
Вы угадали мой друг. Да по борьбе с пиратством все корабли в ближайших портах сдают полностью информацию по грузу и маршруту.
Даже и сейчас такая практика применяться на ДВ англичанами.

Расскажите, а какой смысл в контрабанде, если заранее раскрывать свои умыслы?
Везем 10 т кокаина в Лос-Анжелес. Встречайте!

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #716187
Мой друг. Сходите к своим друзьям из флота спросите как все это делается. Они вам расскажут.
Причем 10 кг кокаина. У вас груз угля 5000т. Вы везете его из Англии во ВлВ. Вы будете по маршруту заходить в порты на погрузку угля, воды и снабжения. Приходите в Шанхай. Отмечаетесь в порту куда идете за чем идете и как идете. Порт сообщает письмена кораблям нейтралам. Что стоит пароход такой такой у него то и то. Его нельзя задерживать. В порту пароход с углем получал рекомендации где мины стоят, где идут бои.
А британцы сообщали за деньги японским дипломатам. А они уже флот который ловил пароходы с углем. Вот так было, сейчас та жа практика применяется и так будет.

Мой друг, я впервые слышу, что Шанхай - британская колония. Китай, скорее, союзник России. Надо понимать, они сообщали всю информацию о заходящих судах по прямому проводу в Петербург?

И чем контрабанда кокаина отличается от любой другой контрабанды мне также непонятно.

Отредактированно invisible (13.07.2013 12:16:41)

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #716399
Потому что британия взяла под контроль всю территорию перед театром военных действий. Британия имела во всех ДВ портах свои корабли и были старшими над всеми нейтральными кораблями и контролером нейтралитета. Также они контролировали все пароходы идущие в порты  с грузами и госпитальные суда.

Чего?

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #716612
Читайте книги.

Ну если вы их читаете, то извольте представить конкретные цитаты из достоверных источников.