Винты советскимх кораблей / Цусимские форумы

FWI · 13.11.2013 14:56:59

Работая с документами по довоенному судостроению, встретил такое выражение: «гребные винты с бронзовыми плашками». Что это за плашки были у винтов, никак не соображу. Может, кто-нибудь в теме?

Kozima · 17.11.2013 13:10:29

FWI написал:
Оригинальное сообщение #761579
«гребные винты с бронзовыми плашками». Что это за плашки были у винтов, никак не соображу. Может, кто-нибудь в теме?

Возможно бронзовые накладки у ступицы.Как бы антикавитационные.
Когда работал на "Метеоре" ,так иногда винты восстанавливали

FWI · 17.11.2013 13:25:49

Kozima написал:
Оригинальное сообщение #762698
Возможно бронзовые накладки у ступицы.Как бы антикавитационные.

Спасибо. Правда, это относилось к периоду, когда с кавитацией в СССР серьезно еще не сталкивались.

Kozima · 17.11.2013 13:29:16

FWI написал:
Оригинальное сообщение #762703
это относилось к периоду, когда с кавитацией в СССР серьезно еще не сталкивались.

Хм....другой версии у меня нет

FWI · 17.11.2013 15:01:50

Kozima написал:
Оригинальное сообщение #762706
другой версии у меня нет

У меня тем более.

артём · 17.11.2013 15:43:01

FWI написал:
Оригинальное сообщение #762703
Правда, это относилось к периоду, когда с кавитацией в СССР серьезно еще не сталкивались.

Если период СССР, то с кавитацией уже столкнулись в полный рост.
На счет "плашек" могу предположить что это протекторная защита от корозии. Правда странно что именно бронза.

Prinz Eugen · 17.11.2013 16:18:45

Kozima написал:
Оригинальное сообщение #762698
Возможно бронзовые накладки у ступицы.Как бы антикавитационные.

Немного не так: заделывать пытались инструментальными сталями - только не помогало, все равно выедало кавитацией.

Kozima · 17.11.2013 16:25:42

Prinz Eugen написал:
Оригинальное сообщение #762798
заделывать пытались инструментальными сталями - только не помогало, все равно выедало кавитацией.

Так то каверны заделывали.
И ставили накладки.
В том числе даже из резины.На клей......Комики.....

артём · 17.11.2013 18:04:47

Как вариант, возможно весовое уровновешивание лопастей.

vvy · 18.11.2013 13:20:04

артём написал:
Оригинальное сообщение #762779
Если период СССР, то с кавитацией уже столкнулись в полный рост.

Скорее всего, речь о винтах первых лидеров. Так что, вся кавитация еще впереди.

артём написал:
Оригинальное сообщение #762863
Как вариант, возможно весовое уровновешивание лопастей.

Поступали по-разному. На "семерках", например, тупо обрезали лопасти.

han-solo · 18.11.2013 15:57:34

FWI написал:
Оригинальное сообщение #761579
Что это за плашки были у винтов, никак не соображу. Может, кто-нибудь в теме?

Не простой вопрос.Если бронзовые,то значит чтоб не корродировали,но не для защиты коррозии.Для уравновешивания?Сомневаюсь.Рискну предположить,что так называли гайки для крепления винта на валу.Внешнюю поверхность делали круглой,чтоб обойтись без обтекателя.ИМХО.

#1 13.11.2013 14:56:59

Винты советскимх кораблей

#2 17.11.2013 13:10:29

Re: Винты советскимх кораблей

FWI написал:

#3 17.11.2013 13:25:49

Re: Винты советскимх кораблей

Kozima написал:

#4 17.11.2013 13:29:16

Re: Винты советскимх кораблей

FWI написал:

#5 17.11.2013 15:01:50

Re: Винты советскимх кораблей

Kozima написал:

#6 17.11.2013 15:43:01

Re: Винты советскимх кораблей

FWI написал:

#7 17.11.2013 16:18:45

Re: Винты советскимх кораблей

Kozima написал:

#8 17.11.2013 16:25:42

Re: Винты советскимх кораблей

Prinz Eugen написал:

#9 17.11.2013 18:04:47

Re: Винты советскимх кораблей

#10 18.11.2013 13:20:04

Re: Винты советскимх кораблей

артём написал:

артём написал:

#11 18.11.2013 15:57:34

Re: Винты советскимх кораблей

FWI написал:

Board footer