Это описание атак итальянских истребителей-бомбардировщиков  "Саэтта" майора Виале утром 14.09.1942 на отходившие от Тобрука британские  катера. Итальянцы были вооружены 1-2 50-кг бомбами и двумя 12,7-мм пулеметами. Британские МТВ - 77-футовые ЭЛКО, вооружены 1х20-мм Эрликоном, 1х2 12,7-мм пулеметом и 2х1 12,7-мм или 2х2 7,7-мм пулеметами. Вооружение ML египетской постройки состояло из 1 x 1 – 47-мм/40 орудия Hotchkiss Mk I, 2 x 1 – 20-мм/70 Oerlikon Mk IV  и 2 x 2 - 7.7-мм/94 пулеметов Lewis. 

Итальянцы действовали группами по 2-3 машины. Сначала нападению подверглись отходившие на восток группами по 2-4 единицы торпедные катера. Это были трудные цели. Они энергично маневрировали на высокой скорости и отстреливались из всех стволов, а так же из оружия находившихся на них десантников. МС.200  13-й Истребительной  Группы (78-я, 79-я и 82-я эскадрильи)  майора Л.Виале  пикировали с высоты 2500 м и сбрасывли бомбы с 1000 – 500 м, после чего на снижении завершали атаку обстрелом из бортового оружия. МТВ-312 сразу получил прямое попадание бомбой и взорвался. Уцелевшие моряки и десантники были подобраны МТВ-266. Около 07.30 был атакован и пострадал от пулеметного огня МТВ-308 – один из его двигателей был выведен из строя и катер отстал от остальных.
«Сикх» в ходе атак истребителей Виале получил всего одну 50-кг бомбу, в мостик, но Командование 5-й Эскадры, расписывая подвиги 13-й Группы, доложило Superaereo о «4 прямых попаданиях в эсминец и 3 разрывах у ватерлинии, в результате чего тот затонул». Заодно досталось и спешившим на помощь «Сикху» трем катерам ML лейтенанта-командэра Бэлла - они были перехвачены МС.200 13-й Группы и расстреляны ими из пулеметов. Сначала был изрешечен и подожжен ML-353. После того, как находившиеся на нем перешли на ML-349, пылающий катер затопили. Затем настал черед ML-352 - на нем от пулеметного обстрела взорвались емкости с топливом.  Экипаж и десантники вынуждены были покинуть катер, который следующим взрывом разорвало на куски; уцелевшие были подобраны из воды миноносцем «Касторе» и в качестве военнопленных доставлены в Тобрук. Флагманский ML-349 так же был поврежден, но своим ходом сумел добраться до Александрии.                                                                                                                                                Всего до 08.00  самолеты Виале выполнили 21 вылет, сбросив 27 50-кг бомб и расстреляв 4165 12,7-мм патронов, и, учитывая тот факт, что это был их первый вылет с бомбовой подвеской, ценой повреждения всего одного истребителя добились внушительных успехов. Итальянские пилоты, атаковавшие катера, отметили их уязвимость от обстрела вследствие наличия на палубах емкостей с горючим.

Это обработка П.Смита "Резня в Тобруке", Ф. Маттезини "Операция "Нарцисс", а так же информации с различных иностранных военно-морских форумов. В исследованиях "Эгримента" никто описаниями подробностей действий британских катеров особо не заморачивался, хотя бы потому, что провальность их действий объясняется полнейшей некомпетентностью их командующего Блэкберна, а ко всему сами британцы признали, что катера использовали откровенно не по назначению и за пределами их возможностей. Англичане и итальянцы местами противоречат друг другу. И вообще, создается впечатление, что основное внимание было уделено событиям западнее Тобрука - действиям СИКХА и ЗУЛУ.
Если интересно, могу выложить и подробности гибели катеров от ударов немецкой авиации.

Отредактированно CAM (23.03.2015 00:29:18)

То, что обещал.

В 05.30 майор Виале взлетел «вместе с Турчетти» на разведку, приказав техникам готовить бомбы. Ориентируясь на орудийные вспышки, он сразу вышел в район боя и в предрассветных сумерках увидел «более чем в 5 км к северо-западу от Тобрука дымящие крейсер класса «Ковентри» или большой эсминец и три эсминца, и в 1000 м за ними мелкие плавсредства». Виале спикировал на «крейсер» с намерением обстрелять его, но пулеметы не сработали. После этого он осмотрел прилегающие воды и обнаружил «десяток больших торпедных катеров и два корвета» (катера ML). Против всех этих целей майор и решил действовать, хотя из его 17 истребителей МС.200 «Saetta» было только 9 боеготовых. С 05.55 до 06.20, пока его истребитель находился на земле, он распланировал график вылетов и приказал своим пилотам в первую очередь атаковать 50-кг бомбами эсминцы, а затем штурмовать мелкие цели. Но поначалу итальянцы набрасывались на первые попавшиеся им на глаза плавсредства без разбора.
Повторно взлетевший Виале вышел на цель в 06.30. «Группа катеров вблизи эсминцев открыла сильный огонь, но когда я спикировал, она начала рассредотачиваться. Менее чем в 100 м произвел сброс и ясно увидел, что бомбы взрываются на носу (торпедного катера)». Не обращая внимания на зенитный огонь, майор обстрелял ту же цель из пулеметов и она запылала. Затем он «обстрелял еще один катер и произошло то же самое». Израсходовав боеприпасы и горючее, Виале направился на аэродром.                                                                                                                                           Вернувшись, он указал находившимся на земле пилотам, что «эсминец должен быть потоплен любой ценой».  После этого  он лично фиксировал по сообщениям результаты атак. Сначала доложили, что цель «осела», затем «останавливается», затем «накренилась». МС.200 «пикировали с 2500 м, сбрасывали бомбы с 1000 – 500 м и проводили пулеметный обстрел по 2-3 самолета одновременно». Согласно отчетов пилотов, результативность действий истребителей 13-й Группы без учета вылетов самого майора Виале выглядела следующим образом:
- с 06.05 по 06.30 -  два МС.200 в воздухе, «обездвижены корвет и торпедный катер»;
- с 06.05 по 06.35 - два МС.200 в воздухе, поражен еще один «торпедный катер»;
- с 06.55 по 07.40 - три «Saette» в воздухе;
- с 07.20 по 07.45 -  два истребителя «попадают двумя бомбами в эсминец»;
- с 07.00(?) по 07.40 - три МС.200 «сжигают два торпедных катера»;
- с 07.35 по 08.10 - еще три самолета поражают «двумя бомбами эсминец»;
затем еще одна группа – ту же цель «бомбой в центр, после чего она затонула».
Всего, помимо эсминца, было подожжено «восемь торпедных катеров и два корвета». До 08.00  истребители 13-й Группы совершили 21 вылет, в ходе атак сбросили 27 50-кг бомб и расстреляли 4165 12,7-мм патронов. Командование 5-й Эскадры, расписывая подвиги 13-й Группы, доложило Superaereo о «4 прямых попаданиях в эсминец и 3 разрывах у ватерлинии, в результате чего тот затонул, 4 торпедных катера были уничтожены, еще два повреждены и затем добиты немецкой авиацией и еще три повреждены». На самом деле успехи истребителей 13-й Группы были куда скромнее, но, учитывая тот факт, что это был их первый вылет с бомбами, ценой повреждения всего одной машины они добились отличных результатов.
Британские торпедные катера, подвергшиеся атаке итальянских истребителей-бомбардировщиков, энергично маневрировали на скорости порядка 28 узлов и отстреливались из всех стволов, а так же из оружия находившихся на них десантников. МТВ-312 сразу получил прямое попадание бомбой и взорвался (видимо, именно он был поражен майором Виале). Уцелевшие моряки и горцы были подобраны МТВ-266.                                                                       Около 07.30 был атакован и пострадал от пулеметного огня МТВ-308 – один из его двигателей был выведен из строя и катер отстал от остальных.
Заодно досталось и трем катерам ML лейтенанта-коммандэра Бэлла – эти были куда крупнее МТВ, менее быстроходные и менее маневренные. Сначала был изрешечен и подожжен ML-353. После того, как находившиеся на нем перешли на ML-349, пылающий катер затопили. Затем настал черед ML-352 - на нем от обстрела взорвались емкости с топливом.  Экипаж и десантники вынуждены были покинуть катер, который следующим взрывом разорвало на куски; уцелевшие были подобраны из воды миноносцем «Касторе» и в качестве военнопленных доставлены в Тобрук. Флагманский ML-349 так же был поврежден, но своим ходом сумел добраться до Александрии.                                                                                       

Отредактированно CAM (23.03.2015 13:40:14)

Dianov написал:

#934946
Что кстати показывает эффективность авиационных скорострельных 12,7 мм по таким целям.

Надо отметить - итальянцы молодцы! Виале отмечал, что его пилоты сближались с целями для обстрела максимально близко. С двумя 12,7-мм пулеметами против 4 таких же плюс "Эрликон" на каждом из МТВ! Англичане наверняка маневрировали бы поэнергичнее и на куда более высокой скорости, не будь у них на палубах канистр с бензином и по десятку десантников с вооружением и боеприпасами.

Dianov написал:

#934970
итальянцы "пиччиателли" выходили к цели по немецким параметрам и результаты у них были немецкие.

Это немецкие результаты под Тобруком

Первые 15 Ju-87 из St.G.3 поднялись в воздух на «вооруженную разведку» в 05.40.  По утверждению британцев, по МТВ-310 безуспешно отбомбились с пикирования восемь «Штук», но противная сторона этого факта не фиксирует; вероятно, катер был атакован бомбами истребителями майора Виале, которые неверно были опознаны. После этого МТВ-310 досталось от пяти MС.200 капитана Сансоне 92-й эскадрильи 8-й Истребительной Группы из Абу Хаггага, которые в 07.30 к северо-востоку от Тобрука «обнаружили и атаковали три торпедных катера». Итальянцы сбросили с пикирования десять 50-кг бомб и расстреляли 3730 12,7-мм патронов, доложив, что все «три корабля были повреждены, а один из них горел»; англичане опознали нападавших как «Bf-109».                                                                                                                                                                                                                    МТВ-310 присоединился к подбитому МТВ-308, после чего начиная c 08.00 оба катера несколько раз, по описаниям англичан, безуспешно атаковали возвращавшиеся парами на Крит Ju-88 Х авиакорпуса. В конце концов, МТВ-308 был атакован одиночным Ju-88, одним из 20 вылетевших в 10.15 из Ираклиона  под командованием майора Коллеве. Достигнув района Тобрука, они рассредоточились и приступили к индивидуальным действиям. Самолет старшины К-Х. Брунса из 4/LG.1 спикировал на торпедный катер, но был поражен его огнем и врезался в него. МТВ и бомбардировщик взорвались, погибли и 4 члена экипажа Ju-88 и все находившиеся на катере.                                                                                                                                         
   
Свидетель этой трагедии МТВ-310 ненадолго пережил своего спутника. В 12.05 к северу от Мерса Матрух он был атакован восьмеркой Ju-87 St.G.3 и получил попадание бомбой в носовую часть. Корпус был изувечен до мостика, катер потерял ход, но людские потери ограничились четырьмя тяжелоранеными. После того, как экипаж и 12 десантников перебрались на спасательные средства, вернувшиеся немецкие самолеты добили МТВ. Раненый командир катера лейтенант Лэйн умер в лодке, а остальные сумели достичь побережья Египта.                                                                                                                            Из других МТВ от атак с воздуха серъезно пострадали МТВ-313, получивший от обстрела повреждения в машинном отделении, и МТВ-266, которому в ходе нападения 14 Ju-87 St.G.3 осколок от взорвавшейся у борта бомбы перебил магистраль подачи масла, вследствие чего вышел из строя один двигатель; в последнем случае немцы доложили об атаке «в 17.10 четырех торпедных катеров без видимых результатов».                                                                                                                                      К 15.00 15 сентября 12 МТВ и один ML достигли Александрии.  Операция «Нарцисс» обошлась 10-й и 15-й флотилиям в 4 МТВ, причем на трех потопленных погибло 8 офицеров и 41 (48) матрос.

Немцы поражали уже подбитые катера, да и итальянцы имели дело с несколько ограниченными в маневре целями с повышенной уязвимостью. Но заслуг итальянцев это не умаляет.

han-solo написал:

#934999
Очень интересная история.

Это только ее завершение. До этого было еще интереснее!

Отредактированно CAM (24.03.2015 18:02:53)

Альтернативщикам такое не снилось!
Нашел просто потрясающий бой 15.10.1943 в проливе Пьомбино двух "догов", МТВ-636 и МГБ-658, с двумя паромами "Зибель" - SF-169 и -176,
http://militera.lib.ru/memo/english/rey … index.html
которых участник боя лейтенант Л.Рейнольдс, известный историк, определил как "траулеры". Стрельба МГБ была потрясающе точной и эффективной. Сначала он отправил на дно своего флагмана (!), а затем уничтожил обоих немцев! Немцы действительно погибли, выгорев на берегу.

Отредактированно CAM (19.06.2015 22:15:45)

Серьезно повреждены были только ТКА-28, 49, 72. Остальные участники похода (ТКА-26, 46, 51, 52) уже 30 августа ушли из Двуякорной в Мариуполь воевать с нашими на Азовском море. Но вообще потери экипажей были довольно серьезными - 3 убитых, 1 тяжело и 15 легко раненых. ТКА-49 и ТКА-72 введены в строй на месте к 5 сентября, ТКА-28 ушел на ремонт в Констанцу, откуда вышел в Двуякорную по завершению ремонта уже 22 сентября.

На счет сбитого самолета не знаю, а вот то, что ТК-209 на следующий день взорвался (по версии командования - зажигательные пули остались в баках и вызвали взрыв паров бензина) это точно.

Botik Petra Velikogo написал:

#961384
зажигательные пули остались в баках и вызвали взрыв паров бензина

Просто закурили...
В ходе десантной операции в Лиинахамари, в которой участвовали две группы катеров Северного флота под командованием капитан-лейтенанта А. О. Шабалина и капитана 2 ранга С. Г. Коршуновича, катера попали под плотный артиллерийский обстрел с немецкой и финской стороны. При этом катер ТК-114 получил повреждение тяги руля, однако при помощи одних только моторов экипаж вывел корабль из-под обстрела. Как оказалось, в корпусе было насчитано 200 пробоин  http://scalemodels.ru/articles/7790-bum … a-d-3.html

helblitter написал:

#961709
Как оказалось, в корпусе было насчитано 200 пробоин 

Ну и к чему  перечисление повреждений отдельных катеров? Выяснить, у кого страшнее? Я могу добавить. ML-150, протаранивший "шнелльбот"  S-96, лишился четверти (!) корпуса - всей  носовой части по рубку, но в этом виде он дотащился до порта на буксире напарника!

это как?? исследовать живучесть по числу пробоин?

Методологически это как ?сравнивая одни воспоминания с другими?
но тогда чтобы сравнивать сначала надо найти ЭТАЛОННЫЕ воспоминания)
которые послужат точкой отсчета

Отредактированно Игнат (23.06.2015 20:23:28)