А стоит ли?.
все равно же "товарищь" не поверит и заевит что данные к примеру подневные или сдвинуты.

Асандр написал:

#1169170
Сделать электрический привод на передние колёса, а механический на задние, не позволили габариты автомобиля (изначально я надеялся разместить электродвигатели спереди). Для этого нужно либо автомобиль делать больше...

Про мотор-колеса не слыхали. Это один из компактных видах трансмиссий. Используются на большегрузных самосвалах в частности БелАЗах

Асандр написал:

#1169170
Поскольку мой автомобиль довольно компактный

С 500 мм балласта в виде сминаемого переда. Об мероприятиях обеспечения пассивной и активной безопасности не слыхали

Асандр написал:

#1169170
С доступом к узлам ДВС всё в порядке.

Про уход искры в системе зажигания ни чего не слыхали или у Вас дизель.
Боюсь спросить знаете ли Вы для чего нужен межосевой дифференциал в полноприводных машинах и как эта проблема решается у Вас. Видели и Вы когда-нибудь как устроена КПП и как включаются передачи, что бы философствовать об электрических муфтах включениях (молчу о надежности данной системы).
Вы размеры КПП с какого мотоцикла срисовали? Про разбиение передаточных чисел в КПП, что-нибудь Вам известно, что бы ставить унифицированные шестерни? Еще вопросов накидать. На всякий случай сообщу "Детали машин" институтский курс которого дает представление о проектировании редукторов, которые в данном случае будут частным случаем КПП изучаются приборостроительными специальностями технических вузов. Согласно моей трудовой книжки я - "инженер-конструктор I категории". Ведущим не стал, в силу кризисных явлений 90-ых годов, хотя машину вел. Чего достигли Вы. Можете не отвечать. Любой дипломный проект по степени проработки превзойдет Ваш "эскизный". Так что подумайте об "Юном технике"

1939
январь - ?
февраль - ?
март - 81
апрель - ?
май - 14
июнь - ?
Всего за 1-е полугодие - 224, включая 3 Brukenleger II
июль - 2
август - 5
сентябрь - 5
октябрь - 8
ноябрь - 2
Всего 246, включая 3 Brukenleger II
1940
апрель - 9
1941
март - 7
апрель - 15
май - 12
июнь - 15
июль - 21
август - 25
сентябрь - 25
октябрь - 38
ноябрь - 40
декабрь - 35
Всего - 233
1942
январь - 29
февраль - 42
март - 50
апрель - 37
май - 56
июнь - 42
июль - 20
Всего - 276
По помесячному выпуску Pz II (Flamm) известно не много - 1939 - 3, 1940 - январь-апрель - 4, июнь - 3, июль - 2, 3 в феврале 1941

Отредактированно AAG (05.06.2017 21:09:47)

вопрос - с чего в 40м совсем кисло? или это только данные за один кокретный месяц?
что то еще на конвеер ставили?

Отредактированно Игнат (05.06.2017 21:24:38)

AAG написал:

#1169214
штатно они входили в разведвзвод каждой танковой роты

точнее в группу управления насколько помню?

а с чем связано штатное включение отдельного "разведвзвода" в каждую роту?
это помимо разведотряда самой ТД (хотя он часто гулял сам по себе как одно из подразделений в передовом отряде)

Игнат написал:

#1169219
точнее в группу управления насколько помню?

Нет, именно взвод каждой ТР.
По штату: в  лёгкой роте - 3 взвода по 5 Pz III +2 танка в управления роты (итого 17 "троек") и взвод из пяти Pz II. Итого в роте 22 танка. В тяжёлой роте - 3 взвода по 4 Pz IV  + 2 машины - в управлении роты (итого 14 "четвёрок") и взвод из пяти Pz II (в некоторых дивизиях их заменяли "единичками"). Итого в тяжёлой роте 19 танков.
Кроме того, при штабе каждого ТБ был ещё взвод из пяти "двоек".

Отредактированно Кубинец (06.06.2017 22:03:04)

t-86 написал:

#1169187
Про мотор-колеса не слыхали. Это один из компактных видах трансмиссий. Используются на большегрузных самосвалах в частности БелАЗах

Можно и мотор-колёса установить. Я набросал эскиз, чтобы начать обсуждение.

t-86 написал:

#1169187
С 500 мм балласта в виде сминаемого переда. Об мероприятиях обеспечения пассивной и активной безопасности не слыхали

Вы видимо читаете невнимательно и пропустили, что это бронеавтомобиль.

t-86 написал:

#1169187
Про уход искры в системе зажигания ни чего не слыхали или у Вас дизель.
Боюсь спросить знаете ли Вы для чего нужен межосевой дифференциал в полноприводных машинах и как эта проблема решается у Вас. Видели и Вы когда-нибудь как устроена КПП и как включаются передачи, что бы философствовать об электрических муфтах включениях (молчу о надежности данной системы).
Вы размеры КПП с какого мотоцикла срисовали? Про разбиение передаточных чисел в КПП, что-нибудь Вам известно, что бы ставить унифицированные шестерни? Еще вопросов накидать.

Ещё раз повторю: этот набросок сделан чтобы найти заинтересованных лиц и начать разговор. Глупо рассматривать эскиз как рабочий проект. Вы хотите получить всё на блюдечке с голубой каёмочкой и совершенно бесплатно.

t-86 написал:

#1169187
Согласно моей трудовой книжки я - "инженер-конструктор I категории". Ведущим не стал, в силу кризисных явлений 90-ых годов, хотя машину вел. Чего достигли Вы. Можете не отвечать. Любой дипломный проект по степени проработки превзойдет Ваш "эскизный". Так что подумайте об "Юном технике"

Я Вам сочувствую.

AAG написал:

#1169595
А далее, после мая 1941, Т-2 более не выпускались?

Выпускались, но не сразу, и это были уже совсем другие танки.

Асандр написал:

#1169594
пропустили, что это бронеавтомобиль.

кхе кхе кхе....

Кубинец написал:

#1169591
Нет, именно взвод каждой ТР.

Кубинец написал:

#1169591
3 взвода по 5 Pz III +2 танка в управления роты (итого 17 "троек") и взвод из пяти Pz II.

можно уточнить, какой именно штат?
( mittlere Panzerkompanie)
(K.St.N.1175 v. 1.11.1941) сей немного иной указано 3 взвода по 4 танка + 2 в управлении
5 двоек остались

Асандр написал:

#1169594
Вы хотите получить всё на блюдечке с голубой каёмочкой и совершенно бесплатно.

ви таки хотите за ЭТО еще и ДЕНЬГИ??
по моему вы просто собираете в обсуждениях  конструкторские решения .нахаляву.

поставьте двигло стирлинга. не мучайтесь

Отредактированно Игнат (06.06.2017 22:44:34)

Асандр написал:

#1169607
экономичнее и экологичнее

Стирлинг

хотя я лично впервые слышу чтобы в главу угла для бронеавтомобиля /машина спецназначения/ ставилась экологичность.
вы его биоразлагаемым делать не думаете? а то утилизационный сбор дело такое

AAG написал:

#1169601
Какие именно, если не секрет?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1 … %BD%D0%BA)

AAG написал:

#1169601
Просто на фото осени - зимы 1941 2-я и 5-я ТД, которые только с июля-августа стали получать матчасть с нуля, с заводов, запечатлены именно Pz II F

Значит они получали матчасть не с нуля, или не с июля-августа.

AAG написал:

#1169609
Лично я привожу данные по штатам от 1.02.1941

штат менялся но взвод леких остался.
с чем связано? некомплект средних?
или имелись задачи решаемые пока что двойками - разведка боем, действие в 2м эшелоне (подавление споротивлени я пехоты после подавления средними ПТО?)

Асандр написал:

#1169610
Значит они получали матчасть не с нуля, или не с июля-августа.

Навскидку гуглом - 2ю неплохо потрепали в Греции.
а 5ю загнали после формирования в резерв ОКХ после Балкан же.
до Балкан у нее вообще  танковый полк "сперли". так что вполне себе могли и с нуля