Botik Petra Velikogo написал:

#920722
Впервые о такой слышу. Каков источник?

Такой пароход был - это POLAND в 1934 году был передан  БМП  и назван Тосно,затем  перестроен по базу ПЛ  и передан АСС ЧФ
Списан в 1957 г и передан строителям для затопления в п. Черноморское при строительстве причала.

info1 написал:

#920836
Поводу ТОСНО не в курсе?

В курсе в некотором роде.

info1 написал:

#920742
25 июля в 6.25 прибыл из Поти в Туапсе, охраняя ЭМ «Незаможник», который вел на буксире ЭМ «Железняков». В 21.12 вышел в море, конвоируя МБ «Алупка» и ТР «Тосно». 27 июля конвой зашел в Сухуми, а 28 июля прибыл в Поти. 30 июля «Шторм» вернулся в Туапсе. 4 — 6 августа он перешел из Туапсе в Поти, конвоируя ТР «Ворошилов».
Как бы Тосно стал базой ПЛ базировался в Очамчире.

То, что притащили в Туапсе в июле 1942 г. - это какой-то недострой (в одном месте назван просто "корпус транспорта"). Точный его путь был такой: 21 июля вышел из Новороссийска на буксире СП-15 и под охранением Т-412. 22 июля прибыл в Туапсе. 27 июля прибыл на буксире у АЛУПКИ в Сухуми и в тот же день вечером вышел в Батуми на буксире у ПАРТИЗАНА. На место прибыл почему-то только утром 6 августа. После этого следы теряются. Возможно, это сей недострой служил плавбазой ПЛ. А может и нет.

Отредактированно igor (13.02.2015 06:06:42)

info1 написал:

#910828
достроили в 1928 году по заказу ЦУМОР в Одессе и под названием «САККО и ВАНЦЕТТИ» передали в состав Наркомпищепрома

Наркомпищепрому шаланда "Сакко и Вацетти" была передана в 39-ом году. И, в списке судов, которые не могли быть использованы для воинских перевозок, от 20 июля 1941 г., все еще числилась там же.

Разрозненные.
Шаланда достраивалась в Одессе. На 34-ый год, при получении нового позывного, порт приписки - Одесса. В 39-ом передана в аренду Керченскому порту Наркомпищепрома. Про список 41-го года писал. В 42-ом, в числе используемых для воинских перевозок - ЧАБУ, с указанием грузоподъемности.

Botik Petra Velikogo написал:

#943972
вместимости шаланды (грязнухи) "Амга",

"Мирамар" дает цифру 947 (вероятно брт). В сов. справочниках не встречал.
С уважением,

Отредактированно aligvi (21.04.2015 08:49:17)

Возник вопрос к знатокам морфлота: что за транспорт "Дон" сидел на мели у мыса Идокопас в 1942 г.? Когда он там очутился? Что с ним стало по результатам ВОВ?

Да, уже нашел спасибо. Мы в 2011 г. здесь на форуме уже обсуждали это судно.

Относительно вместимости пароходов, в том числе «Сакко и Ванцетти»
Для более успешного решения задач, предлагаю немедленно провести следующие мероприятия
Архив ЦАМО, Фонд 216, Опись 1142, Дело 11, Документ 1/ц
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=114726214

Анатолий написал:

#1197716
Игорь..а там много еще документов..по нашему бассейну ?

в ЦАМО документов по флоту практически нет, кроме тех вторых-третьих-пятых экземпляров, которые отправлены в сухопутные части/штабы армий и фронтов
все что нахожу - выкладываю либо целиком, либо активную ссылку с наименованием документа и архивными реквизитами
надеюсь, кому-то пригодится
часто нахожу документы случайно, просматривая весь интересующий фонд целиком

Анатолий написал:

#1197728
Игорь..а там много еще документов..по нашему бассейну ?

есть документы о движении транспортов из портов Крыма в порты Кавказа и наоборот, за 1942 год (КрымФ, ЗакФ)

например, с помощью вот этой поисковой формы
http://vnr.github.io/pamyat-naroda-search/
наберите в графе «наименование части/автор документа» Ураган (фамилия представителя ЧФ в войсках)
будут и результаты поиска по тегу "Справка-доклад по перевозке войск морем", "капитан 3 ранга Сосулин" и т.д.
будут справки о движении судов, характере грузов и т.д.

Отредактированно Вальчук Игорь (27.08.2017 19:00:09)

[b]Этот вопрос лучше задать здесь/b] http://tsushima.su/forums/viewforum.php?id=36

Фёдор 1979 написал:

#1101837
По данным справочника "Потери боевых кораблей и судов..." пароход «Дон» (420 брт.)

То есть, речь идет о грунтоотвозной паровой шаланде 28-го года постройки, валовой вместимостью 622 рег. тонн?