veter написал:

#1329327
Там внутри стоит катушка, на ней намотана проволока \диаметр разный в зависимости от мощности автомата, приходилось разбирать их не рабочие, поскольку посеребренные контакты нужно было сдавать\, сработка идет ЕМНИП по перегреву. Разницы не должно быть, в какую сеть поставить. Маркировка ЕМНИП АК-50.

Магнитный расцепитель. По идее в низковольтные сети можно ставить автоматы на 220 в, расчитаные на переменку, но и дуга себя по- другому ведёт и ставить таки надо автоматы для постоянного тока.

veter написал:

#1329327
Они что ставили светильники под автолампочки???

Автолампы дешевле всего выходят, судовые и авиационные дороже, кроме того РФ запретило их вывоз в Украину.

veter написал:

#1329327
Насколько помню номенклатура ламп на 24В довольно широка, и можно выбрать что получше.

Разумеется. Мы на малые суда поставляли самолётные, ходят отлично.

veter написал:

#1329327
ЕМНИП есть и с обычным резьбовым цоколем, т.е. светильники можно было ставить и морские. Не думаю, что тут в цене разница существенная.

Судовые светильники просто золотые, да и  не выпускаются на Украине, вот и устанавливали и танковые и автомобильные и сухопутные.

veter написал:

#1329327
Катера скорее всего на холодном. Не факт, что состояние к весне будет прямо критичное. Скорее так если их не начинать реанимировать ранней весной, а выждать мая, проветрить перед работами, то особых проблем быть не должно. Это при том, что за зиму их льдом не покорежит.

На стенку бы их поднять. Тем более доковый чертёж и транспортировочный, на борту катеров есть.

Отредактированно han-solo (20.12.2018 14:49:10)

Джон Хербст: Украина сама отказалась от предложенных ей кораблей
Вчера, 12:02

Соединенные Штаты предлагали Украине "принять" несколько кораблей для Военно-морских сил страны, но у украинской стороны возникли какие-то проблемы и сложности с их принятием, рассказал в интервью украинскому еженедельнику "Новое время" экс-посол США в Украине, директор Евразийского центра при Атлантическом совете США Джон Хербст.На вопрос, готовы ли США предоставить Украине корабли и противокорабельные ракеты, экс-посол отметил, что США ранее предлагали Киеву "некоторые корабли", но именно Украина сама создала сложности, которые не позволили ей "вооружиться американскими кораблями". При этом Хербст заявил, что украинскому флоту сейчас нужны небольшие патрульные корабли, вооруженные торпедами и ракетами. https://topwar.ru/151534-dzhon-herbst-u … ablej.html

veter написал:

#1329545
но как-то не пропорциональна разница между кап2 и кап3 - 6 тыс грн

Вы невнимательно прочитали, тут разница определяется должностью, а не воинским званием. Наверное, корабль 2 ранга у нас один - "Сагайдачный". Командует им кап. 3
командир фрегата получил за 2017 год, еще в должности старпома - 197675 гривен

veter написал:

#1329558
Вы то сами хоть читали:

я читал внимательно. Кораблем 2 ранга ("Сагайдачным") командует кап 3 и он еще на должности старпома этого же фрегата получал больше 14 тысяч (197675/12=16473 гривны). Не знаю как в РФ, но у Украине надбавки за воинские, специальные звания и классные чины невелики (а разница между двумя любыми, следующими одно за другим, званиями вообще не то что невелика, а смешна). На разницу в званиях капитана и майора не хватит в общепите позавтракать.

Вальчук Игорь написал:

#1329590
я читал внимательно. Кораблем 2 ранга ("Сагайдачным") командует кап 3 и он еще на должности старпома этого же фрегата получал больше 14 тысяч (197675/12=16473 гривны).

Речь не только о Сагайдачном. Старпом может быть полгода ИО\ВРИО и получать свою зарплату, а не командирскую.
Мне больше не понятно

veter написал:

#1329558
корабля 3 ранга 15150-13000=2150грн.
Прибавка матроса: 10827-7300=3527грн - т.е. ерунда получается, матросу добавят больше чем командиру корабля 3 ранга.

без какого либо притягивания Сагайдачного.

Вальчук Игорь написал:

#1329622
стартовые 7300 - это очень мало, квартиру в Одессе не снять. Экипаж живет на корабле (не все наверное, но значительная часть).

Поэтому матросу повышают больше чем офицеру
Квартиры и т.п. совсем другое. В России вполне платили за поднаем жилья отдельно. И никогда военные оклады не были привязаны к стоимости аренды квартиры.

veter написал:

#1329634
Квартиры и т.п. совсем другое.

В самом начале нолевых  у меня хватало либо на съем хаты либо на жратву - прелестный выбор был...

Частично повторюсь, есть уточнение по "железу":

veter написал:

#1329663
Тогда возникает вопрос: куда ты девал ежемесячный паек?

Ну ну берег то я ушел с корабля в аккурат в ноябре 1999 года....

Я может и переборщил но имей ввиду северная зарплата таки была поболее пусть и не намного это раз, во вторых в погранслужбе таких задержек не было. Так что я уверен в европе и у пограничников а тем более армейцев которым зарплаты задерживали по полгода и более такая проблема как раз стояла...

Отредактированно Cobra (22.12.2018 19:36:19)

han-solo написал:

#1329655
Стояночного дизель- генератора на пр.58155 «Гюрза-М» нет, имеются два навесных генератора, привод от ГД. На речные бронекатера проекта 58150  «Гюрза» стоял 17 квт, тк гидрология рек и условия базирования предполагали длительное нахождение вне баз и всякой цивилизации.

Здесь такая особенность "малого флота" имеющего борпитание ниже 127/110В: проблема с обогревом в холодное время года при нахождении вне базы \берегового эл. питания\.
Суть в следующем: от берегового питания работают несколько электрогрелок, поддерживающих плюсовые Т во внутр. помещениях и просушивающие воздух для избежания отпотевания\отсыревания оборудования.
На ходу эта проблема остро как правило не стоит, хватает тепла работающего ГД, металл. корпус прогревается, относительно прохладная только надстройка. А на стоянке холодина приходит.... На 24В грелки посадят любой генератор, большая токовая нагрузка.
Получается, что зимой Гюрза-М даже и простоять больше 4-5 не может.

roman-3k-hi написал:

#1329706
Вам это и ранее говорилось здесь же.

Я помню, просто передал содержание беседы. Ни на что не претендую.

roman-3k-hi написал:

#1329706
Надо полагать вместо ПТУРС должно быть РПГ, потому как зона досягаемости ПТУРа составляет километры.

На "Гюрзе-М" не предполагалось наличие РПГ. Потому что именно ПТУРСы считались эффективным оружием на этих дистанциях. Я очень хотел бы пожать руку гранатомётчику, попавшему с 800 метров пусть в стоячую моторку.

veter написал:

#1329692
Получается, что зимой Гюрза-М даже и простоять больше 4-5 не может.

Зимой Дунай замерзает и они на стенке.

Недавно компания UMS, что расположена в Киеве спустила на воду модификацию малого пограничного катера проекта UMS-1000 PC 12 M-2, как и ожидалось, он передан в Мариупольский отряд морской охраны ГПСУ, расположенный на Азовском море.
В составе отряда он получил бортовой номер BG 25
Во время испытаний этот катер показал максимальную скорость в 45,5 узлов. Это достигается двумя двигателями Volvo Penta D8-600 мощностями по 600 к.с. каждый и двумя водометами Rolls-Royce FF310.
По результатам испытаний катер показал значительно меньшие показатели шума чем у базового проекта UMS-1000. Даже при движении на максимальной мощности двигателя в 3000 об/минуту соответствует высоким стандартам акустического комфорта. Как говорят разработчики катера, это стало результатом использования системы впрыска топлива common-rail на двигателях Volvo Penta D8-600.
Катер UMS – PATROL 1000 разработан для несения патрульной службы и других аналогичных функций, предназначен для перевозки людей и малогабаритных грузов на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей. Водоизмещение катера составляет 7,4 тонны.

Украине для защиты от России на море следует создать флот из малых кораблей. Об этом в интервью «Голосу Америки» заявил командующий Военно-морскими силами (ВМС) Украины Игорь Воронченко.

Воронченко указал, что Киеву для укрепления собственной обороноспособности на море необходимо как можно скорее создать «москитный компонент» корабельного состава, который, в свою очередь, мог бы быстро реагировать на события и иметь при этом достаточный боевой потенциал.

Находившийся с рабочим визитом в США Воронченко добавил, что обсудил ряд проблем с американскими партнерами и выразил надежду, что проблемы будут решены с их помощью.


Также командующий украинскими ВМС высказался относительно передачи Киеву двух американских катеров. «Нам сейчас такой класс катеров [«Айленд»] нужен, это патрульные катера. Сейчас отрабатывается вопрос проведения регламентных работ, подготовки экипажа и скорейшей передачи [катеров]», — указал он, отметив, что Украине нужно наращивать количество таких судов в собственных ВМС.

Отвечая на вопрос, как Киев будет отвечать России, если Москва продолжит останавливать корабли, следующие в украинские порты, Воронченко сказал, что сейчас Украина просчитывает все варианты обострения обстановки, и выразил уверенность, что Киев сделает все для того, чтобы стабилизировать обстановку. https://lenta.ru/news/2018/12/17/more/