Демонстрирую научный прибор

Этот - излишнн научный
Были ещё с кольцевой шкалой. Там взятие синусов/тангенсов было затабулировано на угол поворота шкалы.
А была ещё и волшебная школьная программа - "устный счёт" называется

yuu2 написал:

#1052304
Были ещё с кольцевой шкалой. Там взятие синусов/тангенсов было затабулировано на угол поворота шкалы.

Такие?

CVG написал:

#1052111
У меня же есть танковый опыт.

Знаете, был один товарищ, который в своих экспериментах решил, что корабли - это танки.
Окуном звали...
Вы сейчас о нём что-то слышите?

Агриппа написал:

#1052128
Тогда расскажите о тактике танкового боя в кильватерной колонне.

а танки паровые или парусные?

Prinz Eugen написал:

#1052377
Знаете, был один товарищ, который в своих экспериментах решил, что корабли - это танки.
Окуном звали...
Вы сейчас о нём что-то слышите?

Нет не слышал. Но я не решил что корабли это танки. Я решил что броненосцы всех типов, а так же мониторы и бронекатера - это водные танки. Суть одна и та же. Артиллерийская огневая мощь. Броня и подвижность. То есть принципы ведения боя ими полностью совпадают.  Кстати вы наверное в курсе что в районе Одессы или Мариуполя несколько наших (Славянских) танков преспокойненько расстреляли один или два корабля УкроВМФ. Они утонули.

CVG написал:

#1052101
Главное достоинство СУО "Бородинцев" была не в точности огня как таковой, а в очень высоком быстродействии, малом времени реакции на цель и большой дальности эффективного огня.

1) "Быстродействие": зависело от арт.офицеров. Передать пару чисел по сельсиновой схеме или по телефону, или по переговорной трубе - требует много меньше времени.
2) "Реакция на цель" (шо цэ за хрэнь?:-) - тоже зависит, видимо, от арт.оф. Кстати, самая быстрая "реакция на цель" - у комендора(наводчика). Собственно, так они и стреляли после получения начальных установок.
2) А при чем тут "дальность эффективного огня"? Чем она больше для данной системы передачи установок для стрельбы?

CVG написал:

#1052101
На точность тут положительно влиял только один фактор - после измерения пеленга, дистанции и производства расчета, благодаря всей этой системе огонь открывался практически мгновенно, что сводило на нет эффект устаревания данных (тупо пока в "Микасе" офицер проорет матросу пеленг и дистанцию, пока тот сломя голову пробежит по всему кораблю и сообщит ее, пока начнут стрелять, этот пеленг и эта дистанция уже "уплывут").

См. п.1 выше :-)
Да, если передавать данные с посыльным, то это несколько хуже. Но это скорее анекдот, относящийся к тому моменту, когда другие способы передачи по тем или иным причинам (шум, сотрясения, пожары, разрыв кабелей...) не действуют или действуют плохо.

В конце концов, ситуация очень похожа на передачу сообщений в МО. Есть машинный телеграф (кстати. примерно похожей конструкции), есть переговорные трубы. Когда всё это перебито, используется передача голосом.
Похожа и ситуация с РУ того времени. Хотя там в какой-то момент перешли к раздельным сервомоторам, реально воспринимающим сигнал от управляющего устройства (штурвала) по каждой из дублирующих систем.

CVG написал:

#1052400
Нет не слышал. Но я не решил что корабли это танки.

Информация к размышлению:
  " ...CVG
Гардемаринъ

gardemarin
Гроза дредноутов яматообразных Супердредноут "Слава" по кличке "Балтийский танк Славик"... " 
Коллега, ну Ваша пылкость, достойная Ромео перед Джульетиным балконом, порой оказывает Вам "медвежью услугу" в спорах. Без обид, лишь констатация фактов.

vov написал:

#1052408
"Реакция на цель

Вы даже этого не знаете? А написали тут опус как академик какой то. Время реакции на цель это время от обнаружения и идентификации цели до открытия по ней прицельного огня.

shhturman написал:

#1052262
А фановая система была отечественная - и по разработке и по производству...

Не-а, унитазы были немецкие...

shhturman написал:

#1052262
А еще надо вспомнить существенную подготовку воздуха: охлаждение, нагрев, осушение, увлажнение, фильтрацию, ионизацию и т.д

Всё это делалось..
Например Варяг:
Система искусственной вентиляции должна была в течение часа обеспечивать пятикратный обмен воздуха во всех помещениях ниже броневой палубы, двенадцатикратный — в патронных погребах и двадцатикратный — в помещениях динамо-машин. В семи из девяти погребов это требование не было выполнено, и обмен воздуха в некоторых из них при температуре 27° С не превышал четырехкратного. До 55° С доходила температура в помещении носовых динамо-машин, где постоянно использовали переносные вентиляторы и даже пытались наладить охлаждение воздуха с помощью холодильников провизионных погребов — рефрижераторов. Общий объем трех холодильных помещений составлял около 22 м3, из них больше половины занимали кладовые провизии для офицеров и командира. http://cruiserx.net/melnikov/m108_123.htm
Кстати о организации наводки на том же Варяге:
Началась дифференциация заданий, характерная вообще для всякой современной сложной техники.

Во–первых, наводчик был освобожден от всякого участия и ответственности в заряжении и в заведовании орудием.

Это было доверено специальному артиллерийскому унтер–офицеру, которому и подчинялась вся прислуга орудия. Затем сам наводчик как бы разделился на два. Один (лучший) получил задачей наводить орудие только вертикально, а другой (как бы его помощник) наводил орудие лишь горизонтально.

Оба наводчика ставились на особые площадки, прикрепленные к орудию, и имели выверенные оптические прицелы.

Когда тот, кто наводит орудие горизонтально, наведет его, то наводчик, наводящий вертикально, увидит в своем прицеле цель и ему остается только подвести горизонтальную нить прицела к точке наводки так, чтобы пересечение нитей в прицеле совпало с точкой паводки. Как только это совершилось, он может стрелять (если о том дан сигнал), нажав висящую у него на руке звонковую кнопку, от которой электрическим током воспламеняется особая трубка, взрывающая пороховой заряд.

Наконец, для установки прицела, как по прицелу, так и по целику, был поставлен специальный человек, «установщик прицела», причем самую установку он производил не произвольно, а совершенно механически, по особым механическим указателям из боевой рубки.

Так схематически можно изобразить те изменения в управлении и наводке орудий, которые произошли после Русско–японской войны. http://fanread.ru/book/10606079/?page=34
Для типа "Бородино":
Система общесудовой вентиляции при всей ее кажущейся простоте отличалась особенной непредсказуемо­стью и капризностью. В отличие от всех других, действовавших более или менее эпизодически, эта система работала постоян­но. От ее эффективности зависели и условия обитания экипажа, и состояние погребов боеприпасов, а значит и безопасность корабля. Долгое время этой системе, которая во времена парусных кораблей была в основном естественной, не придавали должного значения, и нарекания на низкую результативность вентиляции, особенно в машинных и котельных отделениях и смежных с ними отсеках 'и палубах, преследовали все русские броненосные корабли. Вот почему, учитывая явную затесненность помещений, вентиляция на броненосцах типа "Бородино" отличалась увеличенным количе­ством вентиляторов и особо тщательной расчетно-конструкторской проработкой, включающей даже такие (был готов уже полный комплект чертежей), едва не получившие воплощения, как воздушная изоляция отсеков погребов бо­еприпасов от смежных с ними отсеков динамомашин посредством зашивок — радиаторов во всю площадь переборки. Часть их заполнялась изолирующим слоем воздуха, часть осве­жалась холодным воздухом, охлаждавшимся рефрижераторной машиной. В конечном счете, уже в 1902 г. от рискованного экс­перимента (что может произойти, если система подачи холод­ного воздуха даст сбои или неисправность?) отказались и бое­вые динамомашины перенесли в машинное отделение. Так бы­ло положено начало вполне оправдавшей себя практике размещения электростанции в машинном отделении. Соответ­ственно усиленной была и их вентиляция. Здесь над шахтами горячего воздуха установили два самых мощных на корабле вентилятора подачей по 15000 м /час. К ним в каждом ма­шинном отделении вели, соединяясь в общую магистраль (приемное отверстие перед шахтой имело размеры 610x254 мм), по две вытяжные трубы от цилиндров главных машин и от динамомашин, по одной от кипятильников, циркулярной пом­пы и от сепаратора. Особо изощренной была вентиляция погребов боеприпасов в средней части (шп. 44—47) и в корме (шп. 72—88), где для борьбы с тепловыделением угольных ям котельных и машинных отделений применили комплекс актив­ной и пассивной воздушной изоляции в сочетании с охлажде­нием воздуха и устройством деревянной защитной облицовки по подволоку, стенам и полу погребов. Ее обеспечивали вдув­ные трубы погребов и производившие холодный воздух аэрорефрижераторы, вытяжные трубы и вытяжные вентиля­торы, трубы вдувной вентиляции изоляционного слоя, полости изоляционного слоя со стоячим воздухом, приемные и отлив­ные трубы от кингстона к аэрорефрижератору и, наконец, пане­ли деревянных зашивок. Все эти работы выполнялись в послед­ние месяцы перед сдачей кораблей. Мощность вентиляторов обеспечивала в течение часа 12 полных обменов воздуха в объ­еме каждого погреба.

Наиболее разветвленная общекорабельная система венти­ляции обслуживалась 15-ю вентиляторами подачей воздуха по 3000 мэ/час. Из них 5 располагались в помещении кубрика, 9 на броневой палубе и один на верхней палубе в зарядном отде­лении носовой башни. Их вдувные и вытяжные трубы пронизывали все палубы и переборки, исключая трюм. В каж­дой из групп таких отсеков, обслуживавшихся своими вентиля­торами, воздух в течение часа обменивался от 5 (отсек носового минного аппарата и минной каюты) до 40 раз (подбашенное отделение носовой башни 305-мм орудий).
Система водоснаб­жения, проходившая почти по всем палубам, состояла из отдельных магистралей трубопроводов, по которым подавали и перемещали пять видов воды: опресненной, береговой пресной, береговой пресной горячей, соленой за­бортной и грязной, поступавшей для откачивания за борт после мытья в банях, ванных, душах и очистки трюмов. Существовали и местные системы подачи жидкостей в виде смазочных масел из цистерн-хранителей и водки из винного погреба на раздачу баталерам. Значительно большой мощностью и разветвленностью от существовавших на прежних кораблях от­личалась система парового отопления, распространявшаяся и на неотапливаемые прежде помещения башен, казематов, отсе­ков концевых минных аппаратов. Всего ее обслуживало до 120 грелок-радиаторов, размещенных по всем пяти этажам корабельных палуб. Самостоятельное значение для повседнев­ной деятельности корабля имела и система продувания вспо­могательных механизмов и труб отработанного пара, включая пять видов трубопроводов (воздушного, выпускного, отработанного пара, свежего пара, собственно продувательных), а также обеспечивающие их использование сепараторы и кон­денсационные горшки. http://wunderwafe.ru/WeaponBook/Borodino/17.htm

Ольгерд написал:

#1052458
Коллега, тут в бытность один форумчанин "тащил тему" про "секретные фотографические каюты" на "Бородинцах", про "особые практики стрельбы" и т.д. и т.п. Поверьте, не стоит уподобляться "историкам" а-ля Тесленко и иже с ним.

Даж не пытался. Тесленко фантазер. А я реалист. Настолько, что любой исторический процесс привык охарактеризовывать современными терминами.

Dilandu написал:

#1052389
Он воспользовался танковой информацией за полным отсутствием лучшей.

Но возвёл все в абсолют...

CVG написал:

#1052427
Дело в том что я всегда тащу тему.99% граждан не могут что то обоснованно утверждать.

Они просто ходят поднять настроение...

CVG написал:

#1052469
Тесленко фантазер. А я реалист.

Эта пять...(с)

helblitter написал:

#1052461
Система общесудовой вентиляции

Коллега, ну не надо путать систему вентиляции и кондиционирование воздуха:

«"Вентиляция" (от латинского слова «ventilatio» — проветривание) — предназначена для обеспечения обмена воздуха в помещении и поддержания в нем благоприятной для самочувствия и здоровья человека, а также технологического процесса, сохранности строительных конструкций, оборудования и материалов чистоты, температуры, влажности и подвижности воздуха».

«"Кондиционирование воздуха" (от латинского слова «condicio» — условие, состояние) — создание и автоматическое поддержание в помещении параметров воздушной среды (чистоты, температуры, влажности, состава, подвижности и давления воздуха), наиболее благоприятных для самочувствия людей, ведения технологического процесса, обеспечения сохранности ценностей культуры и искусства и т. п., независимо от изменения параметров наружного воздуха».

Заметим, что в этих определениях, помимо не совсем удачной редакции, вентиляции приписываются качества, присущие ТОЛЬКО кондиционированию воздуха, в частности, регулирование в помещениях относительной влажности воздуха. Действительно, в некоторых системах вентиляции предусматривается увлажнение зимой подаваемого в помещения воздуха, но это весьма далеко от ее регулирования. Точно также и температура вентиляционного воздуха на определенном уровне поддерживается только в течение зимнего периода. В помещении же температура в этот период определяется отопительной системой, которая может быть и воздушной.

Кроме того, системы вентиляции, в первую очередь, предназначены для поддержания газового состава воздуха.

CVG написал:

#1052467
Да. 100%. Мы бы их просто не построили. Точно так же как сейчас например из за введенных санкций не можем достроить фрегаты пр.2235.0.

Значитца, боевых кораблей до "Бородинцев" строить не умели? А "Хатсусе" с "Ясимой" утопили "западными" наверное светодиодами? А что, ведь лампочки и мины в те годы одной статьёй проходили!

CVG написал:

#1052467
Ну и? Зерно, нефть.... Это называется сырьевая экономика Ольгерд. Есть такой термин.

Т.е я правильно понимаю, что Вы считаете, что Запад ЗАХОТЕЛ и... ХЛОП!!! опустил перед Россией "железный занавес санкций"?!!! Ну допустим. А к примеру тот же хлеб-то из чего будут печь владельцы "заводов-газет-пароходов" для своих "ТЕХ, КТО ЛАМПОЧКИ ПРОИЗВОДИТ"? Из оставшейся трети? Так самим на хлеб что-то надо. А Вы не задумывались, отчего "Байерны" (в количестве аж двух) штук давали 21 узел, а более ранние "Королевы" аглицкие - под 25 узлов, (и количеством с десяток)? А я Вам отвечу - именно что владение СЫРЬЕВОЙ ЭКОНОМИКОЙ! А сырьё, дабы знать Вам - это КРОВЬ ЭКОНОМИКИ!!! И много навоевал III Рейх без СЫРЬЯ? А вы не в курсе, что цена товара определяется не его прогрессивностью и современностью, а прежде всего потребностью? Ну вот и подумайте, лишится Мир 2/3-й части сырья для основного пищевого продукта, что тогда станет БОЛЕЕ ПОТРЕБНО? И кому станет хуже от этих "санкций"? А если Россия в ответ к примеру цены на "сырьё" задерёт раза в три? И что сделает та же голодная соседка-Германия (которая даже Англии возражала в начале прошлого века, не то что нынешняя в начале нынешнего против штатов)? Попрёт против русских миллионов штыков, которым по части энергии "Ваши лампочки" - до лампочки!   Ан нет, вот думаю трындец тогда Франции, ежели не образумит островную "хозяйку Мира"! Слава Богу, в ТО время этот сценарий не осуществился. Предки не дураками были видимо.
Ну и как дополнение - дохрена чего-либо та же Саудовская Аравия придумала-сотворила-флот построила-в космос запустила? А ведь сегодня у нее эйропейцы в гастарбайтерах числятся. Вот Вам и пример сырьевой экономики... Правда, это получается уже из серии -"он негодяй, но это НАШ негодяй!"