ВАЛХВ написал:

#1065151
То, что до начала войны успели построить, то будет в деле, а с началом войны строй, не строй - поезд ушел. Мне Новороссийск нравится расстоянием от западной границы. Эта особенность, на мой взгляд, все другие косяки перекрывает. На минутку представляю, что сейчас все николаевское хозяйство находится в Новороссийске и сразу на бору чихнуть хочется. Пардон за послезнание.

Мне думается, вы излишне драматизируете ситуацию, чтобы учитывать расстояние центра кораблестроения на ЧМ от западной границы. Армия России всё-таки не "девочка для утех", и даже в ПМВ угрозы Николаеву не стояло. А вот Флота, (увы!) пока нет, Новороссийск - левый фланг, фактически "задворки Империи", причём на тот момент не самые спокойные. Транспортной артерии, кроме морем, к нему ещё фактически не существует. А если на момент начала войны там будет находиться пара броненосцев в 80-90 %-ной готовности, как материалы доставлять будем в случае блокады турками? С Николаевым же такой проблемы нет, спокойно можно достроить уже в ходе войны.

варяг написал:

#1065140
предки и сделали  Буг и лиман проходным ,вплоть до линкоров и авианосцев.Поскольку  в Николаеве было уже очень многое для продолжения развития судпрома. Добавили ещё  суппром и ремонт Севастополя и Керчи.

Осенью 1852 Николай 1 утвердил постройку "пароходного завода" в Севастополе, убедившись "на месте", что с моря для "англичанки" он неприступен (хотя Лазарев до упора настаивал на реконструкции николаевского адмиралтейства), а взятие его с суши всерьез не рассматривалось, не сдюжат, мол, факторы готовой инфраструктуры (доков) и глубин на Буге сыграли главную роль. В принципе, в 80-е произошел определенный дубль: в Севастополе построили и новые стапеля и новые доки, в Николаеве по сути строили корпуса и гнали корабли в Севастополь на достройку

ВАЛХВ написал:

#1065149
Мне Новороссийск нравится расстоянием от западной границы. Эта особенность, на мой взгляд, все другие косяки перекрывает.

Даже при проработке худших вариантов развития событий в 1855 и 1875 далее Днепра отступать не планировали (это от Тернополя), в намного худшей ситуации конца 20-х начала 30-х в Союзе были серьезные планы постройки нового судостроительного завода в Мариуполе для массовой постройки кораблей и судов до 5000т, но в итоге средства вложили в Комсомольск и Молотовск (Северодвинск). Но не в Новороссийск, до 1907 наш наиболее опасный враг-"англичанка"...

Отредактированно charlie (31.05.2016 11:55:15)

варяг

И не факт,что С.О. Макаров захочет служить на брон-це.

Макаров с опытом войны на эбр всяко в будущем полезнее, чем фанат 3кт крейсерка. И даже если Макаров в альтернативе не сделает блестящей карьеры проторчав войну на плавбатарее, то может и лучше будет если в РЯВ в Артур его не отправят.

Отредактированно Arioch (31.05.2016 12:13:43)

Arioch написал:

#1065171
И даже если Макаров в альтернативе не сделает блестящей карьеры проторчав войну на плавбатарее, то может и лучше будет если в РЯВ в Артур его не отправят.

Вот поэтому он и не будет торчать на  броненосце.

Заинька написал:

#1065182
Кудаж он денется, с боевого корабля!? Будет писать рапорта, чтоб списали на транспорт?

С.О.Макаров ? Легко. Он уже кавторангом и кавалером помогал Скобелеву с туркменами разбираться.

Назначали. И на транспорте ОН сам  будет командиром.

Отредактированно варяг (31.05.2016 13:15:45)

Arioch написал:

#1065186
Типа добровольно с современного нового эбр перевестись на какое-нибудь старье? Как-то сомнительно.

Не сомневайтесь. Это С.О. Макаров.

варяг написал:

#1065185
Легко

Arioch написал:

#1065186
Типа с современного нового эбр перевестись на какое-нибудь старье? Как-то сомнительно.

Вот-вот. Уже не говоря о том, что это перевод с корабля, перед которым стоят реальные боевые задачи на... куда? на приватира! Ну, пусть в новом облике, тем хуже, ещё никто толку от того "приватира" не гарантирует.

варяг написал:

#1065191
Приватир точно будет часто выходить в море

Мерилом работы считают усталость? В общем, рапорта, может, и будут писаться, если броненосцы будут торчать в Севастополе, что не факт, а вот оснований их "подписывать" я не вижу

Arioch написал:

#1065195
Так пароход для Макарова дело уже привычное. Тем более он там типа начальник морской части, все по статусу круче чем просто командир парохода.

Для С.О.Макарова,  активность дело привычное. Не типа ,а начальник. И это круче,чем командир парохода.

Заинька написал:

#1065192
В общем, рапорта, может, и будут писаться, если броненосцы будут торчать в Севастополе, что не факт, а вот оснований их "подписывать" я не вижу

Вообще-то в реале  С.О.Макаров  не было на ЧМ .Он на Балтике был.  Так,что и в АИ подпишут.

Arioch написал:

#1065195
Вы лучше пример приведите, чтобы Макаров с современного эбр перешел сознательно на старье.

Он сознательно из Питера, из группы А.А.Попова отправился на войну. Он, что глупыш сознательно с современного боевого корабля  уходить на старьё ?

варяг

Он, что глупыш сознательно с современного боевого корабля  уходить на старьё ?

Стесняюсь спросить старпомом какого новейшего броненосца был Макаров на балтике в 1876? У нас там Петр и четверка новых Адмиралов. Петром и Чичаговым в те времена последовательно командовал Попов. Неужели Макаров был старпомом одного из них? Как-то сомнительно.

Желающих будет туда попасть немало.

Вот с этим согласен, желающих в старпомы на новый эбр будет много и Макаров может пролететь, но если его всетаки назначат - ну там Попов протекцию устроит допустим, то фиг он уйдет с нее на старый пароход.

Отредактированно Arioch (31.05.2016 14:39:48)

Arioch написал:

#1065202
Стесняюсь спросить старпомом какого новейшего эбр был Макаров на балтике в 1875?

Уф !!! Да, никаким. И лейтенант страпомом  новейшего  броненосца !?

Arioch написал:

#1065202
но если его всетаки назначат - ну там Попов протекцию устроит допустим, то фиг он уйдет с нее на старый пароход.

Уйдёт. Ему нужен мостик и море.