В эпоху парового и броненосного флота на них гравировали общий вид корабля, и эти доски превратились в подлинный технический паспорт корабля. Большая часть закладных досок, хранящихся в Центральном военно-морском музее, это так называемые повторные экземпляры. Дело в том, что перед закладкой корабля изготавливалось сразу несколько закладных досок, часто из разных материалов. Одна из них, которая закладывалась в киль будущего корабля, и была фактически закладной, а остальные раздаривались высокопоставленным лицам, присутствовавшим при закладке.

Вначале закладные доски делали из меди, латуни или железа. Затем появились позолоченные и посеребренные доски и даже доски из чистого серебра. Благородные металлы, как правило, шли на изготовление закладных досок, вручавшихся особам императорской фамилии и другим почетным гостям. Так, например, перед закладкой эскадренного броненосца «Князь Потемкин Таврический» строитель корабля А.Э. Шотт заказал лучшему ювелиру города Николаева А.Ф. Мауреру 16 досок размером 133х72х2 миллиметров массой 40 золотников каждая (1 золотник = 4,266 г) из серебра 84-й пробы, предназначавшихся, кроме закладной в судно, для царя, царицы, наследника, генерал-адмирала, управляющего Морского министерства, главного командира Черноморского флота, председателя МТК, главного инспектора кораблестроения, капитана над Николаевским портом, его старшего помощника, портового корабельного инженера, строителя корабля, главного корабельного инженера завода, командира броненосца и для Морского музея.

Старые доски не привинчивались, дырок на них не делали, (размер доски "Ослябя"- 12,6 х 9,9 ) они вкладывались в специальную нишу на киле. Я, как то, не представляю Государя императора с отверткой.

  Современные привинчиваются, но и размер у них другой.

Потом, я уже указывал, ошибка в написании слова винтовой- написано, как винтовый- на подлинниках -винтовой

Дима, ты сам написал  - мастерская клеймо Овчинников , а должно быть Овчинниковъ , если это из того времени.

Отличается стиль гравировки,он более современный, и не очень аккуратный, сравните с доской Пересвета   

Повреждения тоже сделаны исскуственно.

Видимо кто-то заказал в мастерской. Для каких нужд, можно только гадать. Вероятнее, как сувенир, на могилу с надписью на обратной стороне зачем?

?. Известно что американец

Севастополь, разглядеть не могу кто в левом углу.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #795983
.сразу видно Коммуну!

Толь, спасибо. А я как глаза не щурил, ничего не выходило.

Catus Marinus написал:

Оригинальное сообщение #796772
а Коммуна в наших краях обретается с 1967г.

все может быть..когда Коммуна пришла в Севастополь не уточнял...
тады прошу сообщить ваше мнение..что за пароход стоит за мнимой Коммуной..в любом случае вспомогач..плавбаза..
а зачем искать фамилию хозяев фото ?
они что знают что за корабли на фото ?
я видел целиком эту подборку..там и Севастполь и Одесса.
и корабли разные на втором плане..одно из фото Британский Ливерпуль..а он заходил в 1947г!

может кто рассмотрит название..

Ещё одна бэйная пушка. Проходила как Африка, но терзают смутные сомнения, может поближе?

С уважением,

savera написал:

Оригинальное сообщение #797565
Ещё одна бэйная пушка. Проходила как Африка, но терзают смутные сомнения, может поближе?

как вариант..Севастополь..100 мм..

rspc написал:

Оригинальное сообщение #798030
Фото подписано "Крейсер Очаков в Одессе"

Севастополь?

Игорь думаю что Севастополь..таких домов у нас у уреза воды небыло..и форма окон тоже.
такие дома в Севастополе.

rspc написал:

Оригинальное сообщение #798030
Фото подписано "Крейсер Очаков в Одессе"

Здесь подписано иначе:

http://varjag-2007.livejournal.com/609783.html

В кадре фрагмент одного из зданий на набережной Корабельной бухты- территория Севастопольского адмиралтейства - СМЗ.

Отредактированно Catus Marinus (22.02.2014 01:54:44)

amba написал:

Оригинальное сообщение #770784
Файл подписан "desnakanonenbootdop".

Скорее всего (я практически уверен в этом), не Десна и не каноненбот, а СКР "Река" после гибели - все на той же отмели за Окуниновским мостом. В АК 2014 №1 опубликована статья В.А.Спичакова об СКР ПВФ. В ней приведено фото этого же остова в другом ракурсе. Позволю себе воспроизвести фрагмент обзора новой литературы с сайта U-Boat Laboratorium

Это фото интересно еще и в таком аспекте:  я не согласен с утверждением автора, что рядом с остовом "Реки" остов "Водопьянова". В статье утверждается, что "Водопьянов" - это наш "старый знакомый"

Однако за остовом СКР, что лежит рядом с "Рекой" отчетливо виден Окуниновский мост. Имеются еще как минимум две фотографии нашего "старого знакомого", сделанные в достаточно большим временным интервалом (ветки камуфляжа то ли сдуло, то ли смыло) - ни на одной из них моста не видно, хотя ракурс примерно тот же


А вот другой остов, который мы пытались опознавать с подачи ув. Петровича, находится приблизительно в той же точке, что СКР, затонувший рядом с "Рекой"

Если внимательно присмотреться к фотографиям, можно заметить, что разнятся не только места съемки, разнятся и сами корабли.
Я думаю, что прав был ув. Amba, полагая, что на отмели у Окуниновского моста - "Большевик".

Kozima написал:

Оригинальное сообщение #804643
А был ли мост?

Был. Разрушенный, уцелевший пролет (именно под ним должны были проходить корабли при прорыве) виден на снимках, остальные попАдали в воду. Если поискать в Сети, соответствующие фото в свое время выкладывали.

С уважением -

ЗЫ Положа руку на сердце, признАюсь:  до сих пор не знаю, как правильно его называть - Окуниновский или Печкинский.