Канонерка из Чандэ кликабельна, правда, разрешение не сильно хорошее.

А вот - серия снимков с Янцзы. Белые путешественники-миссионеры на Янцзы с китайскими джонками, матросами и бурлаками:














Гуанчжоу, река Чжуцзян - если бы не подпись, не узнал бы. Менее 100 лет прошло - но все радикально изменилось:


А вот - снимки Олеко Лилиуса и др. Знаменитая китайская атаманша Лай Чойсань (на местном диалекте) и пиратская артиллерия, 1920-1930-е гг.:

Юрген написал:

#1098662
однако... век 18 не позже.

Сечас перевожу доклад Ло Бинчжана и Цзэн Гофаня о том, как они отвоевывали Сянтан в 1854 г. комбинированным ударом с суши и реки.

Характерный приказ - приготовить якорную стоянку и обнести ее (со стороны суши) "оленьими рогами" (разновидность рогатки) для защиты.

А так - там очень много забавного и интересного. На реках китайцы с давних пор воевать любили.

Юрген написал:

#1098662
Вот еще может пригодятся фото - http://ru-artillery.livejournal.com/123765.html

Да, многие из них очень известные. Большая часть - 2-я японо-китайская война. Есть несколько фото до 1894 г., в т.ч. знаменитого тренировочного лагеря в Нинбо + ряд фотографий 194-1911 гг., в т.ч. с полей боев Синьхайской революции.

Часть из них мы неоднократно использовали с Д.В. Киселёвым в статьях, если по периоду подходило.

Очень интересное наблюдение - флотилии речных сил в Китае были очень многочисленны.

Так, тайпины имели от 8 до 10 тыс. речных кораблей на Янцзы и ее притоках. После 2 побоищ, которые устроили им Цзэн Гофан и его соратники в 1854-1855 гг., эта армада была неостановима на пути. Но когда Тан Чжэнцай (командующий тайпинскими флотилиями) в 2 операциях потерял порядка 8 тыс. джонок, у тайпинов осталось около 1000 кораблей и с этого момента начался закат их военной мощи.

А били их потому, что у Цинов сообразили, что помимо сабель и копий (в отчетах при битве на воде часто упоминается что имярек лично заколол копьем со своей джонки вражеского военачальника или знаменосца, или зарубил вражеского командующего и еще несколько десятков человек в абордажном бою) есть еще и пушки и стали их активно ставить на свои джонки.

Это быстро привело к несоответствию возможностей тайпинских кораблей, вооружение которых - это личное оружие воинов на борту, и канлодкам Цинов.

Так, в феврале 1854 г. крупный цинский сановник Цзэн Гофань, организовавший создание конрреволюционных добровольческих армий, создал в Хунани речные силы т.н. Сянской армии - это было всего 361 судно, в т.ч. 1 флагман, 40 кораблей с экипажем в 42 человека, 50 - по 26 человек и 270 - более мелких. Но на всех 91 "крупном" судне стояли носовые пушки, как минимум.

На фото в первом сообщении такая джонка очень хорошо видна с носа. А кто помнит "Морскую коллекцию" №8 за 2010 г. - мы там привели роскошное фото носовой установки такой джонки с курящим рядом с ней канониром.

К вопросу о том, что становилось с пиратам - в Лондонском научном музее есть прелюбопытнейший экспонат - гипсовая модель отрубленной головы речного пирата.

London's Science Museum has this plaster model, supposedly depicting the head of an executed Chinese Yangstze river pirate, in its collection. But what was the purpose behind creating the model, which depicts the blood vessels, trachea, esophagus, and severed spine? The pictures below are rather gruesomely detailed.

The museum believes that the model was made in England, some time during the early 20th century. The model itself is plaster, but the ponytail is made with real human hair, and the head even has its very own "bloody" box. The museum staff believes that the model was used in some kind of exhibition, but its origin and the purpose of all that anatomical detail remain a mystery.

Plaster model of the head of an executed Chinese criminal with case, made in England, c. 1910-1922 [Science Museum via Biomedical Ephemera]

Фото закатываю в спойлер - модель очень классно сделана, слабонервные могут даже впечатлиться!

Небезынтересное сообщение о речном хунхузничестве (пиратстве) на Сунгари от 29 (16) июня 1913 года по сообщению газеты "Новое Время":

ХУНХУЗНИЧЕСТВО.

ХАРБИН. С развитием летней навигации хунхузы появились и на Сунгари. Первой пострадала фирма Юясин из Бодунэ, отправившая на шаландах груз зерна. Под угрозой расстрела хунхузы заставили шаланды причалить к берегу. Получив две тысячи рублей и захватив четырех заложников, хунхузы скрылись. После этого последовал целый ряд подобных задержаний, причем непослушных хунхузы расстреляли, что засвидетельствовано агентством судоходства Китайской дорог. Такая угроза плавания торговых джонок по Сунгари, подвозящих груз для русских пароходов, требует обратить внимание на очищение Сунгари от пиратов. По местным сведениям, шайки небольшие, до 30 человек. Сведения о выходе торговых караванов они получают из Харбина.

Собственно, именно с подобного рода явлениями связан перевод отряда китайских канонерок на Сунгари в 1919 г. Из нее будет сформирован 1-й речной охранный отряд Северо-Восточных провинций.

Впоследствии эти полицейские силы в советской литературе назовут "Сунгарийской флотилией", возглавляемой "речным крейсером" "Цзянхэн".

Реальное оружие китайских пиратов и бандитов (по материалам американской полиции и этнографическим материалам):




А вот результаты их деятельности в 1930-е гг. вблизи Гонконга - выжженный рейсовый пароход - и антипиратской деятельности англичан - пленные пираты:

Отредактированно Nie-junmen (14.10.2016 13:18:30)

В начале XIX в. в Китае развернулась настоящая пиратская война - базирующиеся на бухты северной части Вьетнама, охваченного гражданской войной, китайские пираты заручились поддержкой одного из претендентов на престол и начали совершать опустошительные набеги на южные провинции Китая, разоряя крупные города и захватывая огромную добычу, которой делились с покровителем. Часто они захватывали и европейские корабли. Один из их пленников - Glasspoole - написал свои мемуары, в которых нарисовал впечатляющую картину этой дикой вольницы, соблюдавшей каннибалистические ритуалы для того, чтобы укрепить свое пиратское братство.

Флот пиратов намного превосходил силы морской охраны приморских провинций. Фактически, пираты всегда нападали при огромном численном преимуществе. Победить их было очень сложно.

В 1807 г. в тяжелейшей морской битве они были разгромлены цинским адмиралом Ли Чангэном (李長庚, 1852-1807), который погиб в бою.

А вскоре и сам вьетнамский претендент, став правителем объединенного Вьетнама, предпочел нормализовать отношения с Китаем, и отказал пиратам в поддержке.

Лишенные баз во Вьетнаме, пираты были практически искоренены "в товарных количествах" в начале 1810-х и были сведены до уровня относительно небольшого риска для судоходства.

Родилась мысль - интересна ли будет народу небольшая книжка о китайском пиратстве XIX в.?

Пиратские и речные войны в Китае никем в России не исследовались подробно. Несколько опытов сделал Д.В. Киселев. Англоязычной литературы тоже практически нет.

А охват такой - начало XIX в. ознаменовалось страшной войной в акваториях Гуанси и Гуандуна. Мелкое пиратство там не прекращалось даже после того, как Гонконг уступили англичанам и те начали сами наводить порядок на подступах к Гуанчжоу.

Затем страшная по размаху Тайпинская война 1850-1864 гг. Перелом в действиях на воде начался в 1854 г. - в 1853 г. тайпины заняли ряд городов в провинции Хунань, но столицу провинции - город Наньчан - взять не смогли. В 1854 г. Цины начали контрнаступление и взяли ряд городов вплоть до Цзюцзяна, но в начале 1855 г. тайпины обратно отбросили их в Хунань. В этих боях тайпины потеряли более 8 тыс. кораблей и лодок и их речные силы уже никогда не смогли восстановиться до такой степени. Это стало началом конца активных действий тайпинов.

Затем обострение пиратства на северо-востоке - пираты появляются у берегов Шаньдуна и Чжили. Они совершают набеги на Корею и перехватывают джонки с зерном для Пекина, которые из-за войны с тайпинами нельзя было проводить по Великому Каналу.

По мере заселения китайцами Маньчжурии вследствие открытия этих земель для переселения в годы Тайпинского восстания, пираты появляются и на реках Сунгари, Уссури и Амур.

Переселенцы в Приморье тоже устраивают у себя "морской промысел", с которым активно боролись русские моряки.

Т.е. всего 100 лет - а событий на много томов, с разбивкой по периодам и регионам.

Любая книга в первом чтении будет лишь беглым обзором.

А вот наши края - Сунгари, Уссури, Амур:

Китайская сторона Амура от реки Аргуни до Уссури заселена преимущественно в местах расположения золотых приисков. Каждый прииск имеет на ближайшем берегу Амура пристань и контору, известную у русских под названием резиденции, потому что там обыкновенно живет китайский чиновник. Такая приисковая контора была на реке Джаим близ казачьей станицы Радде. В ней находились большие запасы пищи, водки и разных материалов.

В первых числах июля 1896 года партия хунхузов в числе 120 человек на лодках спустилась по реке Сунгари (соседка реки Уссури) и вышла погулять на Амур. Не доходя восьми верст до вышесказанной резиденции, хунхузы пристали к китайскому берегу и расположились лагерем. Это не укрылось от приисковых китайцев, и они поняли намерение хунхузов напасть на их контору. Защищаться нечем; обратиться за помощью к китайским солдатам — далеко. По старой памяти послали в русскую станицу Радде, где стояли казаки Амурского полка, горячую просьбу защитить их от разбойников.

Всю ночь на 11 июля китайцы караулили и ждали нападения. Хитрые хунхузы через своих лазутчиков знали это и не трогались с места. Ночь прошла спокойно, и на рассвете утомленные китайцы заснули. Вдруг с криками и выстрелами бросились хунхузы на спящих и в одну минуту овладели конторою. Был полный простор для грабежа складов. Ликующие разбойники живо нагрузили четыре лодки будою, хлебом, ханьшином и тронулись вниз по течению. Но не обошлась им даром эта победа. В противоположной станице разбуженные выстрелами казаки выскочили с винтовками на берег и стали издали осыпать хунхузов пулями. Разбойники не отстреливались, а налегли на весла, чтобы скорее уйти вне выстрелов. Говорят, они потеряли многих товарищей, прежде чем успели скрыться из глаз казаков.

...

Я любил идти в этом месте, потому что здесь река свободна от перекатов, и фарватер не вызывал моего усиленного внимания. По краю правого берега встречаешь проходящих казаков, манз и гольдов. Иногда пронесется табун лошадей. На противоположной стороне видны рыбаки. Взад и вперед плывут по реке то казацкие лодки, то манзовские шаланды или оморочки (Оморочка — чрезвычайно легкая лодка, сделанная из тонких крепких палок, обшитых берестою. При ширине не более одного аршина, она достигает двух-трех сажен длины. Нос и корма задраны кверху. Гребут или одним большим веслом, с короткою, но широкою лопастью, иди двумя маленькими лопаточками. Встречал я оморочки и из тонких досок. Гольды ловко и легко управляются ими на быстрых притоках Уссури) гольдов. Особенно красивы издали двухмачтовые шаланды при низовом ветре, когда они распускают свои большие паруса и плавно несутся навстречу воде. В хорошую погоду на их палубе почти всегда можно увидеть множество манз, одетых в свой традиционный серый костюм, с грязными повязками на голове. На приподнятой корме обыкновенно стоит с трубкой в зубах рулевой. Зачастую он же и лоцман и шкипер. Остальные — кто работает большим тяжелым веслом, кто подтягивает пискливую снасть. Лица и руки у всех темные от загара.

Мы прошли мимо двух таких шаланд, битком набитых манзами. Эти китайские суда так часто встречаются, что ни я и никто из моей команды не обратили на них особенного внимания. Потом мы узнали: в шаландах были хунхузы.

...

На другой день в соседней Покровской станице заметили, как две большие шаланды с манзами пристали к противоположному берегу реки, где раскинулась небольшая гольдская деревня.

Один покровский казак вздумал сейчас же ехать к ним за покупками. Не знаю, чего он хотел на этот раз найти у манз, но очень часто казаки покупают на китайском берегу противную сулю или ханьшин. Они жадно набрасываются на китайскую водку, потому что она крепче и много дешевле русской. С казаком на лодке отправились несколько корейцев и китаец.

Только что они вышли на берег, как их окружили манзы, связали и посадили в амбар.

Чрез некоторое время подходит другая лодка из Покровской станицы. В ней сидели казак, женщина и мальчик. Вероятно, эти тоже польстились на какие-нибудь китайские товары.

Манзы и их схватили. Казака связали и посадили в амбар к прежде арестованным.

Вскоре началась расправа. Корейцев выволокли за волосы на двор и убили. Вытащили еще связанного китайца. Арестованные казаки поняли, что они попали в руки хунхузов, и с ужасом ожидали своей очереди.

...

В июле 1896 года, вода была сильно на прибыли. Даже самые малые протоки, обыкновенно пересыхающие летом, стали доступны для манзовских шаланд. Хунхузы свободно прошли в стороне от главного фарватера, укрываясь по пути многочисленными островами, и остановились у китайского берега, в пяти верстах от Венюковской станицы.

http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty … /text1.htm

Оказывается, генерал Джао-мян получил известие из станицы Козакевичевой о новом появлении хунхузов в Амурской протоке, которые ограбили шаланду с мукой близ фанзы Сеюн. Хунхузы живучи, как многоголовая гидра. Покажутся они в одном месте, — солдаты бросятся туда, рассеют их, а они в это время подымают уже другую голову где-нибудь верста за полтораста или двести. Солдаты немедленно бросаются на новое место, а хунхузы подымаются в третьем. И нельзя уловить прямой связи между разрозненными бандами. Оставалось только разместить по всей реке сторожевые отряды, с назначением каждому особенного района для охраны. Так и сделал генерал Джао-мян. На Норе был уже китайский отряд. Решено теперь оставить в Венюкове команду подпоручика Ивашиненко, потому что пойманные хунхузы признались: у них было намерение собраться всем отдельным партиям вместе, внезапно напасть ночью на [548] Венюкову, сжечь ее и разграбить.

...

Как бы последним отголоском хунхузской войны было нападете китайских разбойников близ устья реки Сунгари (приток Амура с правой стороны) на две китайских шаланды. Первую хунхузы остановили и взяли из нее все, что нашли нужным. Вторая шаланда проходила мимо хунхузов, несколько часов спустя после первой, с товаром для Имана. На ней была храбрая команда с дюжиною скорострельных ружей, и она решилась сопротивляться.

Хунхузы, привыкшие с первым окриком нагонять на экипаж манзовских лодок панический страх, потребовали остановиться. Рулевой немедленно исполнил их приказание и спустил парус. Разбойники радостно поплыли к ней, предвкушая получить хорошую добычу, как вдруг залп, другой, третий, четвертый... Хунхузы так были поражены неожиданным отпором, что не ответили ни одним выстрелом. Человек 15 из них были убиты или ранены. Оставшиеся на берегу хунхузы в бессильной ярости провожали криками и угрозами смелую шаланду, которая благополучно достигла Хабаровска.

Этот случай не вызвал особенной тревоги в амурских станицах, так как, во-первых, китайцы шаланды сами дали хороший отпор хунхузам, а, во-вторых, близился конец навигации. Теперь редко можно видеть плывущую шаланду, лодку или оморочку гольдов. Прекратили свои рейсы некоторые пароходы и плавающее магазины (походные лавки на судах — местный обычай).

http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty … /text2.htm

Так что и у нас были пираты, и приходилось немало тратить сил на борьбу с ними.

Nie-junmen написал:

#1101735
А вот наши края - Сунгари, Уссури, Амур

Речные пираты Маньчжурии. Нападения на пароходы. Канонерки против речных пиратов. Подробно в книге:
sarhang.ucoz.net

Отредактированно sarhang (05.11.2016 10:37:19)

Шикарный источник - "Сянцзюнь чжи" Ван Кайюня (1833-1916):
https://zh.wikisource.org/wiki/%E6%B9%9 … D%E5%BF%97
Книга писалась с 1877 по 1882 г. С момента окончания подавления восстаний в собственно Китае (тайпины, няньцзюни и т.п.) прошло всего 13 лет.

Целая глава посвящена созданию речных сил Сянской армии в начале 1850-х. В других главах - подробности сражений с тайпинами и другими врагами на реках в т.ч.

Отредактированно Nie-junmen (06.11.2016 12:32:54)

ЧВК в Китае - каждая крупная уважающая себя купеческая корпорация тратила энное количество денег на содержание вооруженных формирований - шантуань.

Такие шантуани в 1925 г. разоружали в Гуанчжоу при содействии нашего ПСКР "Воровский".

В XIX в. шантуани были существенной силой. И даже имели собственные военные корабли.

Первым был "Баошунь", приобретенный в 1854 г. купцами из Нинбо. О его похождениях в 1850-х только что закончил переводить основной источник - стелу из храма Мацзу в Нинбо в здании землячества выходцев из уезда Цинъань. Часть материала войдет в статью о первых китайских пароходах.

А дальше было интереснее - в начале ХХ в. купцам по ходатайству Чжан Чжидуна было передано несколько устаревших крейсеров Наньянского флота для обеспечения охраны караванов торговых судов.

Правда, налеты пиратов продолжались до самого начала II японо-китайской войны. Скорее всего, они имели место и в ее течении, но уже не регистрировались властями - ни китайскими, ни оккупационными.

Роль исключенных из состава флота крейсеров Наньяна в охране купеческих судов, к сожалению, по источникам не прослеживается. Передать передали, а что было дальше - неизвестно. Может, они их пропили, может, продали на металлолом. Увы.

Nie-junmen написал:

#1170753
имелась флагманская джонка, на которой стояло не менее 42 орудий

А калибер не указан? Или вес орудий, соответственно. А то, во-первых, размещение десятков орудий по паре фунтов я себе как-то  представляю, равно как, полагаю, для их размещения в нижних помещениях не нужен настоящий дек.
Прошу прощения, за "советы" от кэпа:)