Игнат написал:

#1186021
а каковы были вообще водоотливные средства Титаника?

Пять насосов. Остальное - мелочь.

wizard написал:

#1186022
они есть по штату.

Нету их на Титанике в достаточном количестве.

han-solo написал:

#1186042
Без знания их расположения и пластырь подвести не реально.

Поработать с пластырем м.б. и можно было бы, НО - все считали, что в Титанике здоровенная дырища метров на 90. Идея была бы признана заведомо непроходной.
Характер пробоин стал достоверно известен ПОСЛЕ обнаружения обломков.

Kronma написал:

#1186055
Если бы методы борьбы за живучесть военного флота применялись в гражданском флоте, "Титаник" точно дожил бы до рассвета, ну, или до прихода "Карпатии", как минимум.

Верно. Много раз обсуждали. На многих ресурсах.

Заинька написал:

#1186146
Думаю, их там всё же есть.

Только они не особо легкие, а в жестких скафандрах. Ночью на плаву в апрельской Атлантике - вся процедура будет выглядеть особо весело.

Kronma написал:

#1186147
ни технической возможности

Так даже схем нет. Без готовых расчетов все это чревато.

Kronma написал:

#1186149
По вполне понятным причинам это было немыслимо IRL.

Лезть в огромное незнакомое судно что-то там подрывать - спорное решение.

РыбаКит написал:

#1186154
на Титанике не закрылась часть водонепроницаемых перегородок

Есть такая версия. Но не доказано.

Titanic написал:

#1186389
Только они не особо легкие, а в жестких скафандрах. Ночью на плаву в апрельской Атлантике - вся процедура будет выглядеть особо весело

Погода, вроде, была достаточно приятная? Так что не так и весело... И, конечно, совсем не обязательно, что что-то получится.
А с пластырями такой момент - если получится завести их на протяжении одного отсека (?) получится, что "Титаник" потеряет n-1 отсек, при условии работы насосов, конечно. Легенда, кажется, утверждает, что при этом вода не перельётся ч/з переборки и карабель останется на плаву.
??????

РыбаКит написал:

#1186586
И эскорт за жизнь лайнера обычно не боролся а старался только снять людей.

Потому что конвой... Остановился - умер.
Поэтому британцы так и поступали: снимали экипаж и топили повреждённый транспорт.

РыбаКит написал:

#1186659
Принц, куды там, это ПМВ.

Даже если ПМВ, смотря какой период.
В период "Неограниченной подводной войны" уже не останавливались.

Titanic написал:

#1187187
темно, холодно и неизвестен объем повреждений. Да и вообще на плаву в открытом море такое никто ЕМНИП не делал

Так у водолазов фонари, лёгкие скафандры с тёплыми трусами, и их задача помочь с подводкой пластырей. Но, снова же, я тоже не особо верю что получится. Просто, коль скоро подвернулась толпа военных - грех не попробовать

В бытность прохождения службы в ЭМШ г.Североморска, нас молодых курсантов обучали борьбе за живучесть корабля. Раз за разом нас впускали на учебный тренажер-бассейн, имитирующий отсек корабля, из трещин имитирующих пробоины пускали воду, под хорошим давлением и учили ставить пластыри, упоры и пр.
  Даже при наличии опытных военных моряков, вероятность спасения лайнера, при его повреждениях,

ровна 0%....увы.
...личное мнение.
+ шарж)

Заинька написал:

#1187206
Так у водолазов фонари, лёгкие скафандры с тёплыми трусами

А ещё куча шлангов,компрессор...да и "трехболтовка" не очень легкая одежка

Titanic написал:

#1187500
2ТОЭ тут при чем?

Это штат боевого корабля того времени. По вводной ведь участие вояк, так?

Titanic написал:

#1187881
такую лезть латать - смысла нет

А вот интересный вопрос. В принципе латать - конечно нет, а в границах одного отсека? ;-)

Titanic написал:

#1188134
и даже до рассвета...

... что важно, поскольку при свете удобнее работать. Ждать "Карпатию"-то уже не нужно, 2 (два!!!) бревноута из зачина ветки с запасом вместят любое число титанавтов=)

пришли первичные выкладки компьютерного моделирования. вкратце если линкоры подходят не позднее чем через 20 минут и Титаник не двигается а стоит на месте и водолазы быстро спускаются, обнаруживают трещину ДЕ,(схема трещин пост №3 ветки), заводки пластыря на данную трещину в течение 30(оптимистический максимум, гарантия 21-23 минута) минут, то затопление 5 отсека в носу предотвращено и корабль задним ходом при пришвартованных к нему линкорах дойдет до порта.

почему ? если завести пластырь на 12 метровую узкую( 65-80 см) щелеобразную дыру за 20 минут реально, то не утонул.
если не реально, то да утоп но без жертв.

кстати присасывание ( прикрытие корпусом линкора щели Д=-Е) они еще считают, но корпуса плотно совмещаются по моделям на компе.