арт написал:

#1428825
Может обновите прошивку?
Кузнецов имеет полетную палубу длиной в 300 м.
Ну об остальном, и разговора нет.

Я имел ввиду Киев и пр.
А когда там Ульяновски были построенны, и в каком количестве? И сравните сколько построило США с конца ВМВ.

FOBOS.DEMOS написал:

#1428831
Я имел ввиду Киев и пр.

Так именно про него и сказал - Кузнецов это пр. 1143.5

FOBOS.DEMOS написал:

#1428831
А когда там Ульяновски были построенны,

То и вообще был 330 м по палубе.

Сучень в том, что к середине 80-х у нас всё таки дошло - ни какое дальнее ПВО не возможно без авиации. Атомный АВ уже спроектировали, и несколько КБ занимались малыми авианесущими кораблями - дословно "авианесущий корабль в размерениях эсминца" (не могу сказать за все темы, знаю только шифр Дельфин). И всем надежду дал Як-141. Закрытие этого проекта на основании ошибки пилота было просто предательством страны. Янкесы купили всю документацию (включая технологическую)  за 45 тыс. американских рублей. Сами янкесы признали что это им сэкономили 15 лет и порядка 20 миллиардов зелёных рубшаков. При чем их интересовало только поворотное сопло большого диаметра, а получили они много больше (включая параметры посадки и взлёта тяжелой вертикалки).

арт написал:

#1428845
на основании ошибки пилота

Нет, там принципиальный порок схемы.

РыбаКит написал:

#1428853
Нет.

Честно, уже говорил, это слух. На мой взгляд, для 90-х годов, очень реальный. Ещё раз укажу, нет у меня реальных данных.

арт написал:

#1428857
Честно, уже говорил, это слух

Я почти участвовал- помогал грузить стойки шасси , амеры от них были в восторге и даже оплатили отдельным договором. 220тысяч и какая то сума взятками и откатами.

арт написал:

#1428859
На сколько читал описание, непривычная схема панели управления.

ПД двигатели тупиковый путь. И по ощущениям что то там с компоновкой было, то ли заборник таки выхлопные газы на каких то режимах подсасывал, то ли подзапирался. Но я в сентябре 1990 видел очень похожлую посадку, но без таких последствий того же борта, кстати он тогда вполне мог потрещать, а потечь уже в знаменитой аварии.

арт написал:

#1428784
Горшкову нужен был совсем другой ТАКТИЧЕСКИЙ инструмент, а именно загоризонтное целеуказание. Без палубной авиации подобное не возможно было обеспечить при достаточно актуальной информации.

Авиация была бессильна по причине подавляющего преимущества противника в районе цели в этой самой авиации. А вот спутниковая группировка могла чувствовать себя в относительной безопасности. Так что - на тот момент - единственно возможное решение... Ну... Были еще идеи с "ракетой-вожаком", но... не срослось...

Борисыч написал:

#1428869
Авиация была бессильна по причине подавляющего преимущества противника в районе цели в этой самой авиации.

Ни чего подобного. АВ могущий поднять 15-20 перехватчиков прости изолировал район от потуг противника. Самое же главное, это было иметь летающий радар.

арт написал:

#1428870
Самое главное было отказаться от вертикального взлета (с боевой нагрузкой)

Ну оставить на крайний случай.

арт написал:

#1428870
Яковлевцы ещё в начале 90-х предложили использовать вентилятор.

Они много чего предлагали. Но в начале 2000-х, уже при Демченко, их лучшие головы признавали, что идеальным решением было бы посадить на палубу Су-27... ОБЫЧНЫЙ, не Марбашевские "корабелки" с усиленным планером и "ногами"... С соответствующей для этого палубой (метров под 320) и трамплином...

Борисыч написал:

#1428879
идеальным решением было бы посадить на палубу Су-27...

Идеальным решением это было не потому что кто-то сказал... А потому что для АВ ПВО разумнее всего иметь тяжелые перехватчики. Исключительно по причине потребного наряда сил.

iTow написал:

#1428547
А в этом что-то есть.

Собственно говря, а чем Вам та же Чесма или поход эскадры ЧФ в Средиземное море под командованием Ушакова не нравятся млм демонстрация в Чифу, лишившая Японию большей части завоеваний или контр-батарейная стрельба при обороне Ленинграда. Или тоже не то? Как в компьютерной игрушке не набрали максимальное количество очков?

Отредактированно Алекс (27.03.2020 19:17:32)