Поздравляю, Юрий Фёдорович, с выходом очередной книги!
Морское наследие всё же оправилось после ухода М.А. Богданова

Боярин написал:

#1634906
оправилось после ухода М.А. Богданова

Эта книга посвящена его памяти, что и указано в выходных данных, ибо это его последний макет. Мишу не заменить - мы с ним 15 лет работали, более 20 моих книг он сверстал, понимали друг друга с полуслова. Как пойдет 4-й том "Авианосцев" без Миши я смутно представляю....

Юрген написал:

#1634961
    Боярин написал:

    #1634906
    оправилось после ухода М.А. Богданова

Эта книга посвящена его памяти,

Сегодня как раз получил в Озоне Гангут №132, последняя страница...

Боярин написал:

#1635013
После инсульта сколько прожил год?

Не просто пожил а работал

Mitry написал:

#1635010
Сегодня как раз получил в Озоне Гангут №132

И как общие впечатления?

И по Геок-Тепе хорошая статья

Получается, приквел к "Геок-Тепе". Прошлогодний...
https://vk.com/wall59986244_7013

Было такое. Эта обычная книга, уже отпечатанная книга, но к ней подарочный переплет добавили. Поэтому авторское право они вроде как и не нарушают.

UBL написал:

#1632064
Кто купит, напишите, стоит брать или нет.

Получил перед Новым годом.  Я не специалист, просто чтобы было.
Из типографско-редакторских огрехов:
1. Обложка не глянец как раньше
2. Цветных боковичков нет, но это уже давно нет
3. Да, виды на развороте имеют тот недостаток, что середину корабля не рассмотреть. Долго не мог понять - по 6 орудий среднего калибра на борт, а на виде сбоку и сверху только пять - третье орудие глубоко в корешке и плавно переходит в четвертое. Разве что у четвертого ствол чуть-чуть длиннее кажется.
4. Есть повторы абзацев, но не сильно большие и не более 3-х.
5.После установки булей якобы скорость все равно превышала 21 узел, а в таблице ходовых испытаний нет ни одного более 21 узла. Объяснений не нашел.
6. Приведена схема RO с четырьмя торпедными пробоинами. В тексте говорится о трех попаданиях торпед. Никаких объяснений нет - то ли схема кривая, то ли ошибка в тексте. Копать не стал.
Положительное:
1. Достаточно подробно описаны модернизации и отличия от Куин Элизабет.
2. Раньше читал, что R это более дешевые угольные  QE. По факту они не конкуренты между собой - быстроходное крыло флота и становой хребет основных сил
3. Подробное описание службы и операций, в которых принимали участие - Оран, Мадагаскар, Нептун, Драгун, Средиземное море, эскорт конвое из Канады,  Дакар. Любопытно, что погибший RO оказался модернизированным по максимум из всей пятерки линкоров и практически не воевал.
4. В ходе ремонта RS в США фирма отказалась заменять/ремонтировать систему подачи зарядов и выстрелов ГК ( по этой причине не привлекался к операции Нептун). То есть СССР получил на замену итальянского линкора практически корабль с небоеспособным ГК. Как итог, в СССР даже башни ГК не проворачивали в ходе эксплуатации и по приходу в Англию констатировали их заклинивание.
В целом справочник по линкорам этого типа для любителя неплохой.

Nico написал:

#1635301
Получается, приквел к "Геок-Тепе" Поэтому едва ли не единственный источник в ЦГА УР - это отчетность завода

В принципе серьезное дтн Митюковым исследование проведено
Можно добавить
Бежецкий Алексей. Завоевание Ахал-Теке. Очерки последней экспедиции Скобелева (1880–1881). СПб.: Типография А.С. Суворина, 1887 г. – 348 с.
Матвеев Д.В. Суда Воткинского завода в составе Аральской флотилии. //Военный сборник, 2018. № 6 (2). – с. 83-94.
ЦГА УР, Ф 212 ., Опись № 1, Дело № 8386. Дело о строительстве барж и шлюпок для Аральской флотилии. 2 сентября 1869 г. – 27 сентября 1871 г. – 115 листов.