Уважаемый Евгений!

Насколько мне известно, немцы весной-летом 1940 г. вели переговоры с Эстонией о приобретении  ее ПЛ для использования в качестве учебных. Подобные предложения к СССР, опять же, насколько мне известно, не делались, в связи с недостаточным, с точки зрения немцев, техническим уровнем сов. ПЛ, который не позволял обучать подводников службе на современных кораблях. Хотя ЕМНИП я где-то читал о том, что сотрудники немецкого дипкорпуса в Москве пытались вести какие-то предварительные разговоры на эту тему, не будучи уполномоченными на это из ОКМ.

Здравствуйте, Мирослав Эдуардович! Вопрос возник по фото..

Не подскажите - "малютки" в Полярном к "большому, с краном" причалу становились только по "праздничным" датам? И еще - этот дебаркадер (?баржа), использовавшееся ими как причал - имело название или нет?
                                                             Заранее спасибо, с уважением..

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #648971
...крутыми изломами судьбы катынских поляков (о том, что там все не так просто, как в преданной гластности докладной записке КБФ, я знаю из первоисточника с конца 2010 г.)

Если возможно, расскажите, пожалуйста, подробнее.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #660907
Я не хотел бы пока отвечать на этот вопрос.

Спасибо.
Очень жаль- Вы сильно заинтересовали меня. Надеюсь позже все- таки узнать Ваше мнение.

Да, конечно. Но поскольку книга будет нескоро, можете задать свои вопросы сейчас.

Здравствуйте уважаемый Мирослав Эдуардович. Возник такой вопрос - могли ли немецкие Флак 88 вести прицельный навесной огонь по наземным целям и было ли у них для этого соответствующее  оборудование. Я сведений о таком не встречал, а мой оппонент приводит в качестве аргумента цитату из Вашего труда -"Читал Морозова Воздушная борьба за Севастополь 1941-1942 гг. Он пишет про огонь зенитной артиллерии по Херсонскому аэродрому "заградительный в воздухе и навесной по взлетной полосе".  Вы можете прокомментировать, какая конкретно артиллерия имелась в виду?

Prospero написал:

Оригинальное сообщение #662249
Насколько достоверной является информация о наведении ТКА на японские транспорты в Юки по данным средств визуального наблюдения поста СНиС "Голубинный Утес"?
Как в реальности происходили атаки торпедных катеров ТОФ на этот порт?
Cколько японских транспортов можно записать на их счет, если по данным, приведенным в Вашей статье о действиях ВВС ТОФ, АСС удалось обнаружить в Юки всего 5 потопленных транспортов (большая часть которых, видимо, была уничтожена в результате налетов штурмовиков)?

Никаких атак ТКА ТОФ на рейде или на подходах к Юки не было. Атакованы были только рейды Расина и Сейсина.
Вероятно речь шла о взаимодействии с отрядом ТКА, атаковавшим Сейсин - именно он доложил о потоплении 7 ТР - ТК-566, №567, №569, №570, №580, №587 - к-л Малик. Вероятно пост просто отработал в качестве маяка или что-то подобное.
Донесение про 7 транспортов не подтвердилось, поскольку большинство торпед было выпущено в темноте по судам, стоявшим за молом. Реально пострадало лишь одно судно.

И при чем тут аэродром Херсонесский маяк? Тем более, что спрашивали про стрельбу с закрытых позиций.

Виноват, не отложилось в памяти.
Получается, что так и было. Брал, как сейчас начинаю припоминать, из англ. книги "Дорога на Сталинград" (должна быть в списке литературы).

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #662705
И при чем тут аэродром Херсонесский маяк?

Вопрос от ув.Dianov:

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #662610
могли ли немецкие Флак 88 вести прицельный навесной огонь по наземным целям и было ли у них для этого соответствующее  оборудование...

Из Вашей книги,источник- англ. книга "Дорога на Сталинград":

MAPAT написал:

Оригинальное сообщение #662711
Имея прямую связь с аэродромом подскока мессершмиттов Польди...и действовавшими в боевых порядках наступающих войск зенитными батареями, наблюдатели концентрировали их действия против русских. Батареи открывали заградительный огонь как по взлетающим самолетам, так и навесной траекторией по взлетной полосе, истребители большой группой шли на перехват. Впервые эта схема была опробована немцами уже на следующий день

В этом контексте и ответил.Речь идет о Flak36,которое и использовалось для борьбы с возд. и наземн.целями,комплектовалось тележками Sonderanhanger 202  к перевозке.К примеру,идея поставить  "Acht-Аcht " в  боевых порядках наступающих войск прекрасно реализована Роммелем в Африке.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #662705
Тем более, что спрашивали про стрельбу с закрытых позиций.

Угол возвышения у орудия 85 град,Flak 36-й мог везти огонь прямо с тележки,с любым предусмотренным его конструкцией углом ВН,с использованием либо данных Kommandogerat ,либо данных от корректировщиков.

Отредактированно Tor (09.02.2013 21:26:26)

Мирослав Эдуардович! Боюсь надоесть, но читал у Вас, что на ЧФ у "щук" Х-й серий заменили кормовые орудия на ДШК - у Щ-208-Щ-211 и позднее Щ-215.. т.е., Щ-214 так и погибла с 2-мя орудиями? заранее спасибо, с уважением..

Отредактированно maslopoop (13.02.2013 19:13:44)

Мирослав Эдуардович! Вам известно, когда с балтийских "щук" сняли сетепрорезатели(?) "Сом", в частности на Щ-309?

Не могу определиться с датой парада из кинохроники, кадры из которой вывешивал..  заранее спасибо, с уважением..

Мирослав Эдуардович! На "Подвиг народа" в наградном листе за 1944г. на командира Щ-202 М.В. Леонова записано: ".. пошел в боевой поход для действия на коммуникациях противника на А-4 ввиду отсутствия на ней командира.. ", но не дана дата самого похода.. подозреваю, то крайний поход - 24.8 - 8.9.44.. не могли бы Вы подтвердить дату?
                                   заранее спасибо, с уважением..