Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #214061
Скорее именно вахтенному унтеру и было приказано выкинуть за борт... А убить мог и боцман...

В воспоминаниях написано ясно: 

На обратном пути произошло два крупных происшествия. Первое – вахтенный офицер Болотников – мастер на кулачную расправу и стоя на вахте после 12 часов ночи, – убил матроса и с вахтенным унтер-офицером выбросил за борт. Свидетелей, должно быть, не было, так человек и погиб, но кто-то подсмотрел, и все-таки команда узнала, и в виде протеста были изрезаны на куски катерные гини – снасти для подъема парового катера, и так оба эти вопроса не были оглашены, но в команде зародило вражду к администрации".

Если вернуться к этому ЧП, то возникают вопросы:
1. Где находился "вахтенный офицер Болотников": на ходовом мостике или ином месте. Вахтой на Громобое правил вахтенный начальник или вахт. офицер? Если вахт. нач, то где мог находится вхтенный офицер Болотников?
2. Откуда сбрасывали за борт убиенного с крыла мостика или борта, и кто мог это видеть например сигнальная вахта? Неслась ли вахта на марсах?
3. Гидрометео условия на тот момент? Одно дело в спокойную лунную ночь, и совсем другое в качку и ветер сложно понять даже находившемся неподалеку что именно произошло.
4. Какое наказание грозило офицеру за убийство и какое унтеру за сообщничество?
Мое мнение, произошло убийство по неосторожности, есть такой термин, Болотников при помощи унтера стал "заметать" следы, создавая иллюзию что матрос сам по себе упал за борт.

Леонид написал:

Оригинальное сообщение #214638
Мне кажется, что в данном случае Трусов одновременно называет людей, служивших на крейсере в разные годы

Леонид спасибо за выкладки. Создается впечатление, что писались воспоминания на основе неких записок, писем домой или дненвников писавшихся в годы службы. Путаницу фамилий возможно объясняет перепутанность исходных записей, особенно если они были не в тетради, а на отдельных листках, нарушилась изначальная хронология, спустя десятилетия автор просто не сумел привести ее в порядок.
И еще обратите внимание в ряде мест слова дублируются: например "два минных торпедных аппарата" во время РЯВ термин торпедный аппарат употреблялся? Или  "старушка (чухонка) финка" как бы в более позднее время правил что бы понятнее было в 1950-е.

В жилой палубе тоже станция с двумя динамо-машинами по 600 Ампер для постоянной работы, а в подводной части обе электростанции боевого характера с мощной катализацией силы тока и с общей центральной станцией для переменного соединения,

Вот это перевести на современную терминологию тяжело: что такое катализация силы тока?

veter написал:

Оригинальное сообщение #214703
Вот это перевести на современную терминологию тяжело: что такое катализация силы тока?

изменив одну неправильную букву :-)

http://metk.ru/pue2.htm

Вполне подойдёт

denis написал:

Оригинальное сообщение #214472
пропажа матроса это скандалите на корабле, в документах было бы обозначено

А побегов в Австралии не было?

Леонид написал:

Оригинальное сообщение #214636
Про Мухина он говорит, что тот "остался в Австралии".

Значит были? "Убитый" мог оказатся сбежавшим...

Леонид написал:

Оригинальное сообщение #214125
Были и такие горе-специалисты, как лейтенант Киткин, Плонский, Игнатьев и другие – по 3 года сидели в стенах минной школы, тогда как другие гг. офицеры за 1 год оканчивали, и из тех консерваторов были плохие и хозяева, и специалисты на судах.

Киткин явно Петр Павлович - другие Киткины в МОК не обучались. Поступил 28.09.1899, закончил 07.09.1900 - совершенно нормально.
Плонский - поступил 28.09.1898, отчислен 09.01.1899. Поступил 2-й раз 28.09.1899, закончил 07.09.1900.
Игнатьев - м.б. Павел Иванович (МК 1895) или граф Владимир Николаевич (МК 1897).
П.И. поступил в МОК 28.09.1899, отчислен 08.05.1900. Повторно поступил 25.10.1904, закончил 25.04.1905.
граф В.Н. поступил в МОК 10.10.1903, закончил 23.08.1904.
Вероятнее всего здесь про П.И. Игнатьева и В.В. Плонского, но "тремя годами" явно не пахнет, да этого никто бы и не допустил. А вот при чем здесь Киткин - вообще не понятно.

Ув. Леонид , давайте попробуем разобраться с Минной школой, а точнее с Минным офицерским классом (МОК) и Минной школой (МШ), на период обучения автора записок.
Дело это не самое простое, т.к. штатных должностей в учебных заведениях РИФ было не много, и к обучению широко привлекались временно прикомандированные к конкретному учебному заведению офицеры и гр. персонал. Поэтому часто "арифметика" и не сходится.
По состоянию на 1899 год:
Заведующий МОК и МШ - капитан 2 ранга Н.Д. Дабич.
Помощник зав-го - полковник Е.П. Тверитинов.
Преподаватели МОК:
Тит. сов. А.С. Степанов
Надв. сов. А.С. Попов
Кол. асс. С.С. Колотов
Полк. Е.П. Тверитинов
Лейт. М.Н. Беклемишев
Лейт. Б.А. Братцев
Лейт. Д.С. Макаров
Лаборант, кандидат университета П.С. Остропятов
Помощник лаборанта шт.-кап. В.И. Зворыкин
Ассистент, кандидат университета П.Н. Рыбкин

Класс минных механиков:
Преподаватель
пом. ст. инж.-мех. С.С. Смазнухин
Помощники преподавателей:
Кап. 2 ранга барон В.Н. Ферзен
Лейт. И.И. Скороходов.
Лейт. А.П. Македонский.

Учителя МШ:
- класс минных квартермейстеров:
Кап. 2 ранга А.Л. Клянковский
Кап. 2 ранга В.И. Пароменский
Кап. 2 ранга барон В.Н. Ферзен
- класс элктроосветителей
Лейт. Д.С. Макаров
- класс минеров
Кап. 2 ранга М.Г. Осинский
Кап. 2 рана В.Л. Барщ
Кап. 2 ранга В.В. Смирнов
Лейт. К.П. Иванов 6-й
Лейт. П.А. Значко-Яворский
Лейт. Н.И. Богданов
Лейт. К.И. Степанов 7-й
Лейт. Е.А. Леонтьев 1-й
Лейт. К.Ф. Шульц 2-й
Лейт. Н.М. Фридовский

Школу минных машинистов, как не имеющую пока к сюжету отношение - опустим.

Отредактированно Мамай (05.04.2010 21:42:08)

Для проведения практики, ученики МШ и слушатели МОК назначались в плавание на корабли учебно-минного отряда.
В кампанию 1899 года начальником отряда был заведующий МОК и МШ кап. 2 ранга Н.Д. Дабич. Штаб отряда - фл. мин. оф. п-к Е.И. Тверитинов и отрядный мин. оф. лейт Д.С. Макаров.
По судам отряда  картина выглядела следующим образом:
Крейсер 2 ранга "Африка" - кап. 2 ранга Дабич
минные офицеры - лейт-ты Македонский и Фридовский

Транспорт "Европа" - капитан 2 ранга Князев
мин. оф. - лейт-ты Значко-Яворский и Тырков

УС "Двина" - кап. 2 ранга Пароменский
мин. оф. - лейт. Ковесский.

Минный крейсер "Лейтенант Ильин" - кап. 2 ранга Мордовин
мин. оф. - лейт. Степанов

Мин-ц "Взрыв" - кап. 2 ранга Барщ
Мин-ц №108 - кап. 2 ранга Родионов
Мин-ц №128 - кап. 2 ранга Осинский

А также - миноноски №№ 15, 24, 56, 60
и два судна для производства опытов
(командиров опускаю).

Отредактированно Мамай (06.04.2010 11:40:20)

denis написал:

Оригинальное сообщение #215198
Леониду, раз уж он имеет доступ к архивам

Я имею доступ к местным владивостокским архивам. А они очень фрагментарны: например, я видел метеорологический журнал крейсера "Россия", приказы по Сиб флотилии и Тихоокеанскому флоту, приказы командира Влад порта, но едва ли здесь есть вахт журналы крейсеров, особенно за невладивостокский период службы ))))

aden13 написал:

Оригинальное сообщение #215056
Князев Михаил Валерианович

Большое спасибо! А то я уже стал считать его вымышленной фигурой.

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #215089
давайте попробуем разобраться с Минной школой

И снова благодарю! Попадаются знакомые Трусову фамилии: Макаров, Пароменский, Баженов. Будем считать это доказательством отсутствия старческого маразма - все-таки через 50 лет он еще не забыл фамилии офицеров )))

Совершенно согласен. Хотя это спорный вопрос. Почему, собственно, нельзя? Непрофессионалам это ничего не даст, а реально интересующиеся люди смогут изучить и поправить, где это необходимо. Но о публикации пока речь не идет, я имею в виду, в целом виде. Я в своем очерке (не знаю, что из него получится) заранее убрал вообще почти все характеристики, относящиеся к конкретным личностям, и оставил только личные впечатления об учебе, службе, описания плаваний, штормов, жизни матросов в городе Владивостоке и рассказ о бомбардировке Владивостока японцами 22 февраля 1904 г.

Уважаемые господа. а не наводит все вышеперечисленное на мысль, что вся история - некий художественный домысел человека, находившегося в определенной близости к флоту? Как это - альтенатива, фэнтези на околофлотскую тему. Просто фантазия, достоверно покрытая патиной столетия?

denis написал:

Оригинальное сообщение #215629
не путайте маразм со склерозом

denis, это Вам не Политпросвет, здесь люди делом заняты, а не митингами.

denis написал:

Оригинальное сообщение #215632
Это как раз мемуарчик из той же серии которые так любили издавать в советское время, о царских сотрапах бездарях и прочее и прочее. и то что они не были опубликованы говорит о том что уж очень коряво написаны даже для таких целей не годны.

Эти мемуарчики человек писал сам. Никто ему их не заказывал и не указывал как писать. Как мог, так и сделал. Если Вам не нравится, не ходите на эту ветку. Пользы в этом обсуждении от Вас нет, а флуда на форуме и так хватает.

denis написал:

Оригинальное сообщение #215632
Непрофессионалам Вы замутите мозги

Извиняйте, но это гораздо лучше меня телевидение сделает. Опоздал-с-с

denis написал:

Оригинальное сообщение #215893
Телевидение уже рассказывало об этих мемуарах?

Я не о мемуарах, а о промывке мозгов. Но это мы уклонились от обсуждаемой темы...