Cobra написал:

#1226731
Кроме того там еще глупость учудили уровняли в звании правака и командира борта.

Не только там шоу было.
Байки только реальные случаи http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 2#p1227412

Здесь задам вопрос, с вашего позволения: по какому принципу у нас присваиваются наименования ПЛ К-... и Б-...? Зависит от флота для которого строится корпус, как в ВОВ (так ли это было?) или иначе? Или вообще логики нет?

H-44 написал:

#1228067
по какому принципу у нас присваиваются наименования ПЛ К-... и Б-...?

H-44 написал:

#1228067
вообще логики нет

Хорошая новость. К ССЗ, строящим "паучки" для нашего ВМФ, присоединилась ВВ на ДВ. Знающие поймут

Сегодня на СНСЗ заложили пятый тралец пр.12700 - Яков Баляев (зав. № 525)

Интересно, насколько соответствует реалиям?

«ОДК-Сатурн» завершило испытания и подготовило производство газотурбинных морских двигателей

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» завершило госиспытания и наладило производство трёх газотурбинных морских двигателей, таким образом зависимость ВМФ РФ от украинских силовых установок окончательно преодолена, заявил журналистам в четверг заместитель министра обороны России. «Мы пристально смотрим за освоением производства газотурбинных двигателей, в том числе для кораблей типа фрегат, а сегодня, слава богу, мероприятия, начатые в 2014 году, завершены проведением госиспытаний и присвоением литеры газотурбинным силовым установкам, и мы сегодня практически ушли от зависимости от Украины по этим критически важным позициям», — сказал он. Заместитель министра отметил, что российские газотурбинные установки обладают большим модернизационным потенциалом, который позволит в будущем повысить их мощность и срок службы. «Сегодня на предприятии полностью решён вопрос создания и дальнейшей модернизации морских двигателей. То уникальное стендовое оборудование, которое здесь установлено, прослужит ещё ни один десяток лет… Поэтому я считаю, что вопрос газотурбинных установок для флота окончательно закрыт и мы можем себя чувствовать абсолютно спокойно в этом плане», — подытожил генерал.

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» готово начать серийное производство морских газотурбинных двигателей на смену украинским силовым установкам, сегодня у завода есть портфель соответствующих заказов от Минобороны РФ, заявил журналистам в четверг управляющий директор «Сатурна». «Да, готовы. Параллельно с завершившимися опытно-конструкторскими работами уже запущены в производство первые серийные агрегаты для кораблей Военно-морского флота. Мы имеем новые компетенции, которые обеспечат нам необходимое для Минобороны количество силовых установок», — сказал он. И пояснил, что двигатели, которые будут строиться на «Сатурне», предназначены для широкого спектра кораблей, начиная от судов на воздушной подушке типа «Зубр» и катеров «Мурена», заканчивая кораблями ближней и дальней морских зон. «Начальный портфель заказов мы уже имеем, наша задача сегодня — обеспечить длительную загрузку предприятия по данной номенклатуре», — сказал управляющий директор «Сатурна».

https://sdelanounas.ru/blogs/102669/

Строительство РКА пр.12418 на "Вымпеле"

Va написал:

#1241018
От водоизмещения. ЕМНИП сейчас до 3000 т - Б, больше 3000 т - К

Коллега спрашивал за цифры. А насчёт К (крейсерские) и Б (большие) - то и здесь есть нюансы. Не зря ведь пр.671 и пр.945 в нач. 90-х гг. из К стали Б, а их собрат пр.971 - так и остался К.

Va написал:

#1241371
К или Б определяются текущим приказом Главкома о классификации кораблей.

Разумеется, на классификацию в конечном итоге всё и замыкается. Но те же 671-е и 945-е "перехаживают" 3000-й рубеж.

Va написал:

#1241371
единственная логика - чтобы не повторялось

Ага, логика одна - нет никакой логики

Va написал:

#1241371
ЧФ начинаются с 2хх

А как же "Алроса"? Она Б-871.

Va написал:

#1241371
Но вот тихоокеанские - первый корпус опять с 2хх - Б-274, а второй Б-603

...на ТОФе есть и 1ххх, и 3ххх, и 4ххх

Va написал:

#1241371
Враги в недоумении.

ИТРовцы зачастую знают гораздо больше, чем мы предполагаем

Va написал:

#1241371
Враги в недоумении.

Враги то ладно. Хотя видимо такое  явление с номерацией это особенности национального менталитета и блабла. Однака вопрос такой долбоебизм это исключительно у нас?

Вованыч_1977 написал:

#1241574
ИТРовцы зачастую знают гораздо больше, чем мы предполагаем

+1000

Отредактированно Cobra (20.01.2018 21:07:53)

Cobra написал:

#1241612
такой долбоебизм это исключительно у нас?

Не только. К примеру, те же "просвещенные мореплаватели" нередко "прыгают" в бортовых. Например, их первые фрегаты пр.23 имеют обозначения F229-F239, а потом "скачут" сразу на несколько порядков "вниз" - F79-F83. Другое дело, что это не совсем "прямое" соответствие нашим тактическим. Но как аналогия - вполне.

Cobra написал:

#1241623
И как только 636 проекты для ЧФ все с двойки начинаются!

В новейшей истории отечественного кораблестроения было несколько случаев "логичного порядка" в наименованиях и обозначениях (когда головной получает, к примеру, борт. 530, второй корпус - 531, третий - 532 и т.д.). Но потом (через тройку-четвёрку корпусов) снова наступал "алогичный беспредел"