Ясно а подробней о нем можно ?

Можно.
Я про это говорил в авианосной теме.Там тоже самолёты ДРЛО обсуждались.
Проблема в том, что у классической импульсной РЛС сигнал от цели в той же части спектра, что и помеха от земли. У Е-3 и ещё-кое-где применены специально неоптимальные в классическом смысле импульсно-допплеровские РЛС, в которых эти спектры разнесены и можно подавить помеху от земли и увидеть низколетящую цель.
Ту-126 мог работать над морем, от которого уровень помех, как правило, гораздо ниже, чем от суши. В этом смысле его аналог ЕС-121 Уорнинг Стар.

Нет. Столь глубокой модернизации, которая позволяла бы эффективно работать над сушей по низколетящим целям не было.
Собственно, зто была бы не модернизация, а полная замена РЛС, кроме, м. б. антенны.
Но при работе над морем  это недостатком не является. К тому же, самолёты противника не могут весь свой путь к цели делать на малой высоте. Если мы вынесли ДРЛО достаточно далеко от своих границ, то встретим авиационную группировку неприятеля, идущую на большой высоте. И поиграв углом места антенны (и м. б. своей высотой) сможем обнаружить эту группировку достаточно уверенно даже над сложной подстилающей поверхностью.  Т.е. в роли стратегического ДРЛО Ту-126 смотрелся приемлемо достаточно долго.

Отредактированно Рид (18.08.2010 12:05:44)

Рид написал:

Оригинальное сообщение #279007
Это Витебск?

Шауляй \ Мончегорск