Очень интересная модель...очень.
Никто еще ОСЛЯБЮ не состраивал в таком качестве.
Но...сразу бросаются в глаза неправильные клюзы...и с главным калибром - 10" пушками - тоже явно не все в порядке...

На штевневой минный аппарат - тоже было бы интересно взглянуть...
Это я к тому, что - если у автора есть вопросы - пусть не стесняется, обращается напрямую.
Можно будет избежать многих досадных ошибок...в частности - с вооружением броненосца...

Отредактированно Engineman (06.05.2019 19:32:00)

Клюзы - не только расположены неверно. Их устройство показано совершенно неправильно. Подушка и сама труба клюза...
С якорной полкой - да...тож косячоГ. Но ее - уже сложно переделать. А клюзы - все-таки еще можно...снести - и сделать новые. С правильной подушкой и губой клюзовой трубы.

Отредактированно Engineman (06.05.2019 21:08:33)

Хозяин-барин - как говорится...снимков же в сети - масса.
Да и чертежи - при желании найти несложно.
Хотя устройство клюза - не представляет собой чего-то особенно специфичнго. Правда - ошибка довольно распространенная. Как и 10" морские пушки облегченного профиля...
И кой-кому - придется клюзы переделывать, ибо - уплОчено...

Я бы прислушался к мнению Enginemanа...
Ну не станет он на пустом месте волну нагонять...
Нос не в дугу однозначно....

Постройке предшествует проектирование.
На стадии проектирования все вопросы автором были утрясены, сверены с фотками, имеющимися чертежами прототипа, сделаны рабочие чертежи, которые уже были воплощены в материале.
И вот теперь, когда модель на достройке, всплывают сторонние эксперты, советующие автору - сломай ты, нахрен, свой первый в Мире ОСЛЯБЯ, он не отвечает нашему Высокому мнению

P.S. Уважаемый эксперты оставьте автору право на ошибки первопроходца

Отредактированно Боярин (07.05.2019 10:30:51)

Боярин написал:

#1358500
На стадии проектирования все вопросы автором были утрясены

Это интересный момент!
Боярин, а с кем автор модели "утрясал" эти вопросы?

Если таковой человек присутствует здесь, на форуме,  то у меня к нему есть ряд вопросов. Один из них про проводку вентканала через шахту вентиляции МО. Ну и там еще кой-чего...

Боярин написал:

#1358500
P.S. Уважаемый эксперты оставьте автору право на ошибки первопроходца

Боярин, да бросьте  этот пафос.
Первопроходцами были строители кораблей , а  все моделисты, макетчики, художники  только  повторяют путь первопроходцев-строителей с разной степенью мастерства и достоверности.

villi написал:

#1358559
Боярин, а с кем автор модели "утрясал" эти вопросы?

Если таковой человек присутствует здесь, на форуме,

Хе...Ну,судя по,мягко говоря,несколько странной реакции Боярина-он таки из числа тех "утрясателей"

Исkaндер написал:

#1358583
Якорная полка на модели д.б. на 3 мм ниже. Стоит ли из-за этого ломать весь нос?

Нет , конечно, оно того не стоит.
Да и с клюзом еще вопрос:
- если модель показывает корабль на якоре  то крышка клюза должна быть открыта и  "косяк"  явно виден
- если  корабль на ходу  то крышка должна быть закрыта, тогда переделки "косяка" минимальны.

Исkaндер написал:

#1358583
Ведь корпус Ослябя выкладывался уже давно (можно пересмотреть ветку) и никакой реакции не было.

Не совсем так. Кое-что  автор переделывал по советам форумчан Клуба, кое-что  оставил без переделок (это его право).
Про несоответствие стволов ГК   прототипу писалось еще в 2016г, но окончательное решение принимает Автор - это свято.


А есть  "вещи" по корпусу про которые и говорить  бессмысленно т.к проще новый построить чем устранить замечание.

MAXXX написал:

#1358576
Хе...Ну,судя по,мягко говоря,несколько странной реакции Боярина-он таки из числа тех "утрясателей"

Это не так. Он здесь вообще не причём. Просто уважаемый Боярин неоднократно бывал в нашем музее и видел, что надо рассматривать не отдельную модель из 234, а как целое собрание, которое и воспринимается по-другому. А его ремарку можно выразить иначе - хороший совет это тот, который вовремя.

Исkaндер написал:

#1358583
А вообще-то обидно, что все эти многочисленные претензии звучат только сейчас. Ведь корпус Ослябя выкладывался уже давно (можно пересмотреть ветку) и никакой реакции не было.
А вот когда модель уже "сходит со стапеля"...

Вот не поленился, нашёл первую выкладку фото на этом форуме: http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 8#p1320158 , http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 0#p1326870 , http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 1#p1329321 с "эпопеей" по окраске , http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 6#p1335996 , http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 4#p1347634
Мало того, что клюзы не видны, так и самой носовой части корпуса не видно.
Ну и вчерашняя выкладка, с клюзами http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 4#p1358384
Стройка модели хорошо освещается вот здесь: http://litoralis.rusff.ru/viewtopic.php?id=27 с консультантами, которые теперь предлагают :

- если модель показывает корабль на якоре  то крышка клюза должна быть открыта и  "косяк"  явно виден
- если  корабль на ходу  то крышка должна быть закрыта, тогда переделки "косяка" минимальны.

Вообщем, обосрались на ровном месте, как в истории с передней стенкой ходовой рубки на модели крейсера Аскольд.

villi написал:

#1358596
но окончательное решение принимает Автор - это свято.

На мой взгляд очень спорное утверждение. Тогда нахрена весь этот сыр-бор с копийностью?
Кстати некопийные модели выглядят коряво (из личных наблюдений) .

Engineman написал:

#1358611
Подушка трубы клюза - во-первых имеет гораздо меньший радиус скругления кромки и располагается параллельно плоскости борта

Да нет там никакой параллельности ни у подушки ни у губы , на фото это видно.  В этом и смысл всей конструкции - вынести якорь как можно дальше от борта.

Engineman написал:

#1358611
сама крышка клюза - вогнутая.

Есть фотоподверждение?
Чертеж , надеюсь , вам знаком.