СОМНЕНИЯ В ДРУГОМ - 144 БУКСИРОВАЛСЯ ИЛИ БЫЛА ПОПЫТКА БУКСИРОВКИ....

на снимке - катер не буксируется и не швартуется этим концом. Просто так удобнее, что он продет в отверстие и за брошен в люк форпика. Готов к отдаче на буксир или пирс

Отредактированно ЗИС (18.10.2013 20:21:52)

А если предположить что после взрыва баков матрос схватил трос и прыгнул за борт?

Отредактированно ЗИС (18.10.2013 20:32:16)

механик спасся. Думаю потому что выходил через люк моторного отсека.

отчет этих мессеров добавил бы пищи для размышлений.
с другой стороны взрыв паров солярки в баках т34 раворачивал его как тюльпан- фото много встречаеться.
если баки у 114 были пустые то мог рвануть если бензин также взрываеться.
а бомба не должна была пробить корпус и рвануть под днищем?от нее наверное торпеды бы сдетанировали?
а слевой стороны не лежит ли не деформированый бак?
врядли механик вылазил при таких повреждениях катер тонуть должен был за секунды, механика должно было выкинуть например из носовой турели.
растояние от торпед до катера может косвенно сказать либо о силе взрыва либо о скорости катера на момент взрыва наверное.

Отредактированно vl903 (18.10.2013 21:24:18)

Конечно есть - размеры, конструктивные особенности, маркировка и т.п. Но это конкретные случаи нужно разбирать. Там, где погиб СКА-055, наша мина могла оказаться только случайно - например, сорвалась с якоря, дрейфовала и затонула. Но на 99% там лежит немецкая FMB.

мне сейчас тоже думаеться что это FMB, части якоря вроде рядом видели, значит не случайно принесенная.
а как интересно должно выглядеть подкрепление под орудие 45мм у морского охотника?

vl903 написал:

Оригинальное сообщение #754570
а бомба не должна была пробить корпус и рвануть под днищем?от нее наверное торпеды бы сдетанировали?

Как не странно, но торпеды целые и лежат на большем отдалении чем у 35 т.е. 114 дрейфовал без торпед ,  а потом взорвался (следов пожара как на 35 нет) вопрос -от чего ??

после атаки мессеров двигатели выведены из строя, катер заливаеться водой, сбросили торпеды, экипаж бореться за живучесть , катер дрейфует.... мина?

Ообъясняю:
если человек погиб, то искать его следует в ОБД Мемориал.
если выжил и был награжден, то искать следует  на ресурсе Подвиг народа.
Здесь писали, что из воды был поднят Ткаченко. Написано - ищите на "Подвиг народа". Что непонятно? Лень посмотреть?
Мне не сложно выложить сканы с ресурса. Но неужели не интересно самому открыть оригиналы документов прежде чем писать ни о чем? А?

Отредактированно ЗИС (18.10.2013 22:43:22)

ЗИС - писали одновременно )))

ЛПТ написал:

Оригинальное сообщение #754624
В отчёте упоминаются восемь погибших.

получается, что Ткаченко был 9-ым или я не так что-то понял?

Не понимаю, это вид троллинга такой? Перечитайте все упоминания о гибели катера, о погибших и выживших. О документально подтверждённой информации - архивной, очевидцев и историков. Когда выдвигается версия противоречащая очевидной, то вначале объясняется какую цель она преследует. Но и это не всё. если стоять только на своём и не прислушиваться к оппонентам, то смысл какой в диалоге. К чему переливать из пустого в порожнее?

левищев,тихонов,шевченко,нежевлюк,уваров,кондратов,литовский,токмачек-утонули в море при гибели тк-114  ,так написано в сведениях о потерях . документ перед вами,прочитайте